骑行圈_自行车旅行网
标题: 单骑游神州，寒暑如歌。双足走华夏，苦乐怡然。记深圳骑行拉萨。 [打印本页]
作者: 单骑走华夏～安 时间: 2016-7-24 13:25
标题: 单骑游神州，寒暑如歌。双足走华夏，苦乐怡然。记深圳骑行拉萨。
本帖最后由 单骑走华夏～安 于 2016-11-29 14:35 编辑
人生，应该有一场说走就走的旅行，一场奋不顾身的爱情。买车一年有余，却从来没有出过远门，最远往返也就80公里。山地车成了名副其实的通勤车，它，不应该是这个样子，这不是它的宿命。它应该去山山水水之间，它应该在路上，那才是它的归宿。人，不只有生活的蝇营狗苟，也向往远方的山山水水。骑车久了，总想去远的地方，我也向往驰骋在中华大地之间，带上我的伙计，出发吧，去拉萨，去离天最近的地方~~~~
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作者: 单骑走华夏～安 时间: 2016-7-24 13:30
本帖最后由 单骑走华夏～安 于 2016-11-28 17:48 编辑
骑行路线：深圳～桂林～贵阳～昆明～拉萨，横跨粤桂黔滇藏五省。开始时间2016.05.19结束时间2016.07.13。其中骑行时间46天，其余时间为修整时间。
出发装备及价格
单车：公爵700 2498元
头盔：MOON 99元
手套：斯帕克长指 69元
强光手电及安装架 40元 （建议换灯头配充电宝）
魔术头巾 2条 车店送的
水壶架 2个 买车送的
锁 1 25元 （某些旅店需要带锁，一般是搬进房间。不管几楼）
货架 1 80 元
尾灯 10元
冰袖 1-- 9元
驮包 1 乐炫 100元 （闲鱼淘的）
速干短袖 2 条 （平时打球用的买了有段时间了）70元
篮球裤 1条 25元
紧身裤 1条 40元
户外登山鞋 440元
冲锋衣三件套（冲锋衣 冲锋裤 抓绒衣） 700
衬衫 1 -- 70元
牛仔裤 1 - -90元
运动裤 3条 - -200
来令片 1对 --25元
雨衣 79元
修车套装 （补胎+内六角） 30元
内胎 2条 25元
士力架+压缩饼干 50元
洞洞鞋 35 元（建议带上，但是不建议穿着骑车，建议带个鞋套用于雨天骑行）
内裤 3条---平时穿的
袜子 4双 --平时穿的
眼镜 69元
码表 70元
绑腿带 2 4元（忘带了一条，，，）最最重要：电吹风。60 吹袜子用。
插排一个 25元
红糖一包 可路上补充。
进入高原，特别是雨天，用保温杯装一瓶红糖水，爽！！
沿途花费 4500左右。建议两到四个人组队。两个人 一个标间50 一人也才25一天。比较实惠。我是在昆明后开始跟队友一起骑车。前面想省钱就去车站附近找小旅店，多走几家。或者在百度上找做活动的店。30左右大把。
作者: 独自前进 时间: 2016-7-26 16:56
又一位大神回来了，等更新
作者: 长江一号 时间: 2016-7-27 10:10
等着看游记，快更呀
作者: 单骑走华夏～安 时间: 2016-8-3 08:20
写在前面，深圳到昆明路段为拉练路段，骑的比较随意，照片也比较少，昆明开始为骑行阶段照片渐渐多了起来。骑行为主，基本没怎么在景点游玩。想看景的看后面昆明开始的吧，
作者: 单骑走华夏～安 时间: 2016-8-3 09:03
本帖最后由 单骑走华夏～安 于 2016-10-11 11:03 编辑
Day-40～Day0 想再多不如直接出发
你没看错，是的，负40天到出发前一天。看到这儿你们以为这段时间我是在锻炼吧，然而并不是。人生没什么事是一帆风顺的，哪怕是一次说走就走的旅行，哪怕放弃一切，也要去西藏。在原计划出发的前一天，打篮球脚踝崴了，肿成了馒头。就这样休整了40多天。四十多天，想了很多，也想过明年再去，可在Day0五月十八这天，脑中一个念头，就决定上路了。5月18日，我的生日，过了今天就25周岁了，经过一段时间的修整，脚能走了，但是还不能跳。看着自己的单车，想到自己已经25岁了，难道真的要50岁才去吗？如果按照原计划现在应该快回来了吧，是啊，现在应该快回来了吧！不想了，行动吧！就这样决定了，拖着我的伤脚踝，上路吧！！就当是给自己25岁的生日礼物吧。
作者: 单骑走华夏～安 时间: 2016-8-3 11:38
本帖最后由 单骑走华夏～安 于 2016-10-11 11:05 编辑
Day1深圳到广州 鹏城到羊城，就这么出发了
第一天是兴奋的，同时也是比较无聊的，因为只是一路骑，很少拍照片。昨天做了决定后的整个晚上是兴奋的，是难眠的，到12点多还没睡着，然而这并不影响第二天的热情，早上五点多就醒了。昨晚睡前已经做好了功课，能准备的都准备好了，早上给自己煮了一碗粥，七点钟，出发，今天目标广州，还是有点远的，地图显示130多公里，实际骑行距离只多不少。在路过东莞的路上，能看到一路卖荔枝的，隔一段路就有一个摆摊的。中午到达东莞，在一条步行街吃了份韭菜炒蛋。广东境内的米饭都是免费的，这点在后面不多见，吃完休息半个小时，继续上路，到广州还有很长一段路。一路骑行，终于在六点左右到达广州界，骑车的消耗还是很大的，赶紧找个地方吃饭。河南捞面，比较大份，吃的很饱。好好休息，明天到四会。
作者: 单骑走华夏～安 时间: 2016-8-3 11:39
标题: Day1图片。
本帖最后由 单骑走华夏～安 于 2016-8-3 13:06 编辑
补充Day1图片
作者: 单骑走华夏～安 时间: 2016-8-3 11:53
标题: Day2 广州到四会 初次雨骑，一往无前。
本帖最后由 单骑走华夏～安 于 2016-10-11 11:07 编辑
没有什么事是一帆风顺的，在骑行的第二天，下雨了~~虽说跟后面的经历比起来，简直不值一提，然而在刚开始就雨骑，也不是什么令人开心的事情，更令人不开心的是，路过一路口突然冲出一小朋友，应该是在躲雨，哥一个急刹车，下雨路有点滑，哥，摔车了~~~处女摔，全程5000公里的路，就摔了两次。开门黑啊。这次摔车注定了这次骑行后面一段路的悲哀，在外面是雨裤、中间是护膝的情况下，膝盖磕破了。在之后的几天，膝盖一直在疼。而雨裤出现一个长条口子，护膝也磕出个洞，在后面遇到下雨天的时候，右腿大腿下都是湿的，因为膝盖那个长条口子~~~这种情况一直持续到芒康，雨裤彻底断掉了，换了一套雨衣。今天后半段的路程注定右小腿是不敢用力的了，找到一座高架桥，在桥下贴上创可贴，把护膝反着戴，就这样凑合上路吧，还是要赶到四会的。骑出广州，路过健力宝，穿过佛山，到达四会。到达四会之后没干别的，就吹衣服了，，，，雨骑，外面是雨，里面是汗，不过广东的气温比较高，到后面高原地区雨骑，那才真是遭罪。
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作者: 孤独的生还者 时间: 2016-8-3 12:12
太跳跃了
作者: 单骑走华夏～安 时间: 2016-8-3 12:59
我不会发图，我试一下，结果成功了，，我以为没发上去，，，，这下尴尬了，，
作者: 随便玩哈 时间: 2016-8-3 14:54
发图很简单的，上传图片，然后点图片插入文章就可以了
作者: 单骑走华夏～安 时间: 2016-8-15 17:34
本帖最后由 单骑走华夏～安 于 2016-10-11 11:08 编辑
Day3 四会到怀集 绥江在左我在右
早上的四会下起了雨，昨天雨骑淋湿的衣服吹了一晚上吹干，看来今天又要湿了。早上冒雨去吃了一份炒粉，味道还不错，不知道这份炒粉能撑多久。过了一会儿，雨势渐小，搬出单车，出发！ 旅店离国道还有一段距离，弯弯绕绕到路口就看地图，终于顺利骑上国道，接下来就是一路干到底的节奏了！！在这里多说两句，很多人问，用的什么软件，怎么记住路什么的，其实就一份手机地图，加嘴巴，就够了，基本上上了国道就是一路干到底！一直骑到今天的目的地就可以了，实在不行就问路~~
言归正传，上了国道，就简单了，一条路骑到黑就可以了，其他的基本不用考虑，除非国道绕远，会走县道。出四会后，很快就是大晴天了，出门还是雨呢，这下热诚狗的节奏啊。国道基本是沿绥江而行，绥江在左，竹林在右，国道321就这样在林水之间蜿蜒向上，一直到四川，国道321又叫广城线，从广州一路到成都，哈哈，哥走滇藏线，到贵阳就转路去昆明了。 沿着绥江，一路上看到最多的就是竹子了，千树成林万树成海，一路的竹子汇成竹海，郁郁葱葱仿佛没有尽头。都说靠山吃山，靠海吃海，靠竹子就吃竹子吧，一路上见到很多的采竹车，隔上一段距离还能见到竹子加工厂，沿国道分布在林海之间。骑行间隙看了下地图，发现快要进入广宁县了，中国竹乡啊，难怪这么多竹子。不过沿国道去广宁有点绕路，看到地图上在绥江另一侧有一条小白线，标着县道的标志，果断过河走县道。过桥进入县道422。相比国道，县道没有那么多的车，多了一份宁静，少了一份喧嚣，不变的是那漫山的竹林，偶尔能看到一座村落镶嵌在竹林之间，颇有点世外桃源的味道。县道和绥江之间有一道竹林隔着，偶尔能见到竹林边上停着的小船，或许这是用来抓鱼的吧。骑了一段路发现路牌显示前面封路了，滑坡已经完全阻断了道路。刚想往回走，发现一辆摩托骑了过来，心想摩托能过来我应该也能过去吧。骑了几百米，果然一条横着的水泥隔离带隔断了路面，但是靠山那边又出了一条小路，摩托自行车都可以通过，果断骑过去，刚过去不久就看到左边山体滑坡的一大片，心想还好是晴天，雨天走这条小路绝对自己作死啊。过了广宁路段，从桥上过绥江，再次来到绥江的右边，又回到了国道上。骑到一个阴凉地在路边休息，休息的时候，后边追上来一位骑友。后面我们一直有联系，但是同路不同骑。骑友名叫老余，福建出发，沿海到深圳，之后的路线和我是一样的。不过他比较随性，带的东西也比较多，基本骑到哪里看到哪里睡到哪里。带了前后两个驮包，还有个前货架，后面还绑着帐篷，聊了几句，老余是锅碗瓢盆俱全啊，不过我没带帐篷，要一路青旅过去，加了微信，相约好在前面互相探路，之后在路上也一直有聊天。我俩断断续续有时候我在前面有时候他在前面。今天他要在怀集前面露营，就先走一步，我休息一会儿接着出发。晚上六点多到了怀集，今天在广东的最后一天了，明天路况开始慢慢糟糕起来。找家旅店把东西放下，出去找点吃的，好好休息，明天出发去贺州了。
作者: 单骑走华夏～安 时间: 2016-8-16 11:19
本帖最后由 单骑走华夏～安 于 2016-8-16 15:37 编辑
Day4 怀集到贺州。出粤入桂。
怀集到贺州，出粤入桂，看地图还要翻过大桂山，这算是路上经过的第一座山了，虽然坡度、高度与后面的山比起来简直不值一提，但毕竟是上坡，而且路况不是一般的烂，当烂路碰上上坡再加上炎炎烈日，其中酸爽不足为外人道也~~ 进入广西，路况越来越差，烟尘漫天~~
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骑行不久开始进入大桂山路面，两边郁郁葱葱的山林，中间一条砂石路。看的出来这条路应该有年份了，沥青路面已经被压的稀碎，大车经过，烟尘漫天。即使带着魔术头巾，也感觉有点呛人。
两边的树林，中间依旧烟尘漫天
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来张自拍，哥已经热成狗了，，，
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虽然大桂山号称国家森林公园，但是路况实在是不敢恭维。到达山顶，国家森林公园的牌子已经锈掉了。。。上坡路烂，下坡路况也不怎么样，经常见的就是炮弹路，路面上有各种小坑，真心心疼货架~~~不过令人没想到的是，更烂的路还在后面~~~~
晚上六点左右到达贺街镇，看了一眼地图，还有不到二十公里到贺州。心想加把劲就到了，结果九点半多才到贺州，后面的十几公里全部修路。而且是大修。各种深坑大坑，摩托车过去就是漫天尘土，基本平路但是速度10都不到，真的是烂透了，应该走锡海线绕到国道323去，那边路况应该会好点。今天的路况也是整个行程近5000公里中最烂的一天，后面虽然也有烂路，但是同等烂路没这么长，今天无比折腾的一天，到贺州找家旅店，休息时候发现，胳膊、大腿均有不同程度的晒伤，之前磕的疤居然还没结痂而且有化脓的趋势，明天休整一天。
作者: 长江一号 时间: 2016-8-16 17:55
骑了多长时间？
作者: 单骑走华夏～安 时间: 2016-8-17 15:09
骑行时间46天，加上休息接近两个月，，，
作者: 单骑走华夏～安 时间: 2016-8-19 10:02
本帖最后由 单骑走华夏～安 于 2016-10-11 11:09 编辑
Day5 贺州休整Day6贺州到平乐。迷失在广西的山山水水之间~~
看了下今天的行程，要穿过阳朔。出发之前没有仔细看，早知道就不在贺州休整，直接在阳朔休整了，不过旅途就是要留下遗憾， 留下遗憾下次再来！
进入广西，路况渐渐的难走起来。国道321上大车很多，很多路都被压烂了。看了地图，沿着国道走会经过望高镇，比较绕，而有一条县道可以直接在羊头镇穿过去，反正国道路况也不怎么好，那就直接走县道好了，然而就是这个决定，把自己放逐到了广西大地的山山水水之间。。。。哥，迷路了。。。。在羊头镇，县道开始修路，有一条岔路，看到很多车都走那条岔路，我也跟着走了上去，心想，能出去羊头镇就行，反正就一条县道，然而，没想到的是后面出现的路比县道路况还好。。。。沿着小路一直走走到狮子岺移民新村。。。
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看一眼地图返回羊头镇路途跟继续骑行路途差不多，悲了个催，经过一个小村，出村直接上山，然后路况是这样的，，
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宝宝心里苦，，，但是宝宝不说。继续前行，上到山顶，绕过一棵大树，开始下坡，终究还是来到了望高镇，回到国道，然后90度拐弯杀向钟山县。整个上午就在广西的山山水水之间游荡。十二点多终于到达钟山县城，搞点吃的先
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中午休息一会儿，继续出发，路况渐渐好起来，经常能见到一些喀斯特地貌的山水，路牌显示快到十里画廊了，，
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离得远看山不高，离近了看山脚下放牛的老汉和牛，才知道这小山也是很大的哈哈，，
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可惜哥要赶路就没进去看，杀到平乐再说吧，明天就能到桂林了。晚上七点多到达平乐，出去溜达一圈。发现一家叫开心基的餐厅，浓浓的山寨气息，，
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还有个戴眼镜的大叔头像。。。。随便吃点，睡觉，明天杀到桂林。
作者: 单骑走华夏～安 时间: 2016-8-19 11:45
学会了 咩哈哈哈
作者: 老牛痞 时间: 2016-8-24 11:27
支持欣赏好游记
作者: 单骑走华夏～安 时间: 2016-8-24 16:59
本帖最后由 单骑走华夏～安 于 2016-10-11 11:13 编辑
Day7平乐到桂林 初次攀岩，意外之喜。。
说在前面，骑行的时候带了两个手机，一个诺基亚1520，一部699华为手机。昆明之前的照片很多是1520照的，然而雨骑+摔，1520完全报废掉，里面的照片全丢了，所以到昆明的照片比较少，而平乐到桂林的照片基本是1520拍的，所以照片比较少~~
平乐到桂林，经过阳朔，之前单位有组织过到阳朔的团建，所以基本就是在阳朔吃了个午饭就走了，进入阳朔县城发现，县城两边的店铺基本都是一个风格，而且因为是旅游景点，吃饭的价格还是偏高的，吃饱了赶紧走~~~到桂林再说。
晚上六点左右到达桂林，开始找青旅，在这里给大家支个招，青旅可以在携程、去哪儿网、百度地图找，今天就是在百度地图找的，只要9块钱，如果不是之前在贺州休息过了，这次肯定会多呆几天。9块钱床位还有攀岩体验，这还要啥自行车啊 哈哈哈。
老板也是玩户外的，挺健谈，去过很多地方，墙上都是照片。老板也去过西藏，不过是坐车去的，老板对坐车去西藏十分不满意啊
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有些照片是曾经在这里做过的义工留下的。
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客栈前台类似一个吧台，上面是老板请的雪碧，就9块钱，还喝雪碧我都不好意思了
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后面放的各种啤酒，老板很豪爽，要请我喝酒，咩哈哈，可我喜欢喝二锅头。。。。
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接下来就是重点了，老板居然在门口搞了攀岩墙，哥体验了一把攀岩，看着简单，其实很难啊， 上去就四处飘，掌握不了平衡。
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住的地方是10人间，然而只有哥一个人住。休息一晚，明天出发，和平乡。
作者: 漫天飞舞 时间: 2016-9-9 10:06
作者: 单骑走华夏～安 时间: 2016-9-18 08:00
题外话：楼主没有太监，只是前段时间在准备24小时400公里骑行。调整了一段时间。咩哈哈哈哈
作者: 阿鲁科尔沁小子 时间: 2016-9-18 14:27
在路上还是已经回来了？
作者: 单骑走华夏～安 时间: 2016-9-19 09:20
已经回来了，本来想静下来写游记的，结果前段时间，看到一个24小时400公里挑战，就去拉练准备400公里了，游记就落下了，好尴尬。。。。。
作者: 单骑走华夏～安 时间: 2016-9-23 09:35
本帖最后由 单骑走华夏～安 于 2016-10-11 11:23 编辑
Day8 桂林到和平乡 遗憾是为了下一次旅行
考虑到已经在贺州休整了一次，今天就没有在桂林调整。旅程总要留下遗憾，不然怎么会有下一次呢？收拾完毕，骑车！出发。今天的天气还是不错的，早上下了会儿雨就停了，挺凉爽的，我就穿了件长袖衬衫在外面，没戴冰袖。然而，骑了没多久，就热了起来，没想太多就把衬衫脱了，结果就是，胳膊被晒伤了，，，，，，悲了个催。题外话：整个旅程晒黑几次，然而基本都是几天就好了。等我回到深圳，没几天，就完全白回来了，被人都说我不像从拉萨回来的人，其实长途骑行防晒最有效的方法就捂严实。我一路捂的都挺严实，几次被晒伤，都是出发的时候阴天，就没带冰袖，骑车是凉快的，等反应过来，已经晒伤了，所以建议长途的朋友，出门就戴上冰袖。
早上的桂林下着蒙蒙小雨，雨停之后，骑车出发，客栈门口，掌柜的阿牛给拍了张照片。就是这件浅蓝衬衫，伴随我一路的旅程。
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路过一个叫五里桥的地方。弯弯曲曲出了桂林，又回到国道321的路上。路边卖蜂蜜的开始慢慢多了起来，能看到路边很多养蜂人还有摆的蜂蜜和一排排的蜂箱。可是只能放九张照片，蜂箱的就没放，咩哈哈哈。
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路过一个叫十二滩漂流地方，据说还是个景区，不过看门外挺荒凉的，也没几个人。旅游淡季吧。
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俯拍一下，里面别有洞天啊。
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过了景区，慢慢前行。看到路边有一群鸭，慢吞吞走，不远处还有一群小的，看上去萌萌哒。
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到达和平镇。和平镇附近有两个和平旅店。先到达的这个比较大，带酒店的，比较贵，建议往前走几百米，有一家和平旅店，30块钱。在景区附近这个价格可以了，仅供参考。到达旅店，放好单车，出去吃东西。尴尬的事情发生了，老板上饭的时候用了一个大瓷碗给我上，我以为直接用来吃饭的，就端着瓷碗吃起来了，吃完老板告诉我，那是盛饭的，吃饭的碗在旁边，我一看旁边是有个小一点的碗，这就尴尬了，，，
作者: 单骑走华夏～安 时间: 2016-9-23 09:45
本帖最后由 单骑走华夏～安 于 2016-10-11 11:22 编辑
补充几张上层的照片，一层放不下了萌萌的鸭子。
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虽然没进去，但是这漂流景区看上去还可以。
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报告老板，给我来十块这样的牌子，啊不，来100块。
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路边一排排的蜂箱。
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路边的小溪，骑累了，休息时候冲把脸，简直爽的不要不要的，我是用水把冰袖沾水，再戴上。冰冰的很舒服。
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作者: 来来又往往 时间: 2016-9-23 12:48
精彩
作者: 单骑走华夏～安 时间: 2016-10-3 17:16
本帖最后由 单骑走华夏～安 于 2016-10-11 11:25 编辑
Day9 和平乡到良口乡 风雨桥前的长征精神
今天计划到三江的，但是到三江的时候太早了，下午三四点钟就到了，天还很亮，拍几张照，继续前行，一个小长坡之后，终于在七点左右到达良口乡。
出了和平乡没多久就是龙胜，一路沿江而上。这段路还是比较好走的，早知道昨天直接到龙胜了。梯田比较多，到了龙胜，发现世界梯田原乡的招牌，这应该是龙胜的标志之一吧，然而龙胜的胜只剩下半边生字了，，，
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不久就到了龙胜民族风雨桥，据说是侗寨的，以为这是龙胜的标志建筑，结果后面的三江也有一个风雨桥。
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民族桥前的长征精神。自强不息，百折不挠，团结精进，奉献忘我，艰苦卓绝，，，再旁边就是龙胜民族风雨桥的简介了，一路走来，经过不同的地方看到不同的建筑，也有不同的收获。
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龙胜到三江基本是沿江而行，没有太大的坡。这个桥就是三江界了~~~
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到达三江风雨桥，风格跟龙胜的完全一致，貌似要大上一点。
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天还很亮，继续前行吧，然而继续前行的结果就是，给自己找了个坡来爬~~~虽然跟后面的坡不能比，但用一个坡来结束一天的骑行，实在是不怎么美妙~~~~不过也就是这样的段坡不断累积，到后面进藏，几十公里的坡才能顺利通过。骑行是一个不断进步，不断强大的过程，正式前面的拉练，让后面骑得更从容。
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上坡结束是一个小下坡，下了坡就是良口乡了，一个坐落在江边的小乡镇。
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到达良口乡，有一个大桥，骑车过去绕行一下就能到达良口乡，听乡上人说之前是没这座桥的，要去乡里只能在江边码头坐船过去，然后坐船回来。确实有了桥方便了很多。
作者: 单骑走华夏～安 时间: 2016-10-3 18:25
本帖最后由 单骑走华夏～安 于 2016-10-11 11:27 编辑
Day 10良口乡到从江县城 出桂入黔，凡不能毁灭你的必使你强大~~
今天的路程，相对来说是比较轻松的，只有70公里左右，不过路况确实比较精彩的，今天开始进入贵州界，贵州山区的盘山路，练习爬坡的好地方，之前之所以选择绕道贵州来而不是广西那边直接去昆明，这也是原因之一，毕竟进藏有很多的坡，动辄十几公里，二十几公里，后面爬坡最长的一天连续爬坡50公里。然而经过贵州盘山路的历练，后面的路轻松了很多，而贵州的路况，也让自己对后面的路况应对上游刃有余，基本上所有能想到的差一点的路况在贵州基本都碰到了。 出了良口乡，没多久，就是一起山体滑坡。就发生在视线所及之处，百米左右吧，就这么掉了下来。等我骑到近前，滑坡已经停止，不过还有落石。等了大概半个小时，后面的车已经排成长龙了，对面也是一样。等了大概四十分钟，看落石少了，已经有人通过了，不管了，戴着头盔，提车快速通过。
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提车快速通过，骑了一会儿，滑坡这边也是堵成长龙，绵延几公里了，国道就是这样，很多长途货运车，有很多还是超载的，注定了国道坏的快，而且也为骑行带来了很多的安全隐患。
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虽然很想看事故的处理，但现在实在不是时候，骑了一会儿看到一辆拖车载着挖掘机过去，应该很快就会疏通吧。继续前行，到达一个小镇，在路边的亭子里休息一下，吃点吃的，看到路边有两个管子在流水，还在想是不是自来水，正好过来一个大叔骑摩托带着桶来装水，聊了几句，才知道这是山泉水，为了使用方便，镇上人修了这个拐角，用水管将山水引出来，镇上的人都是吃这个水的。大叔告诉我，只要看到山上没有人，没有田，流下的水要比自来水干净的多，镇上的人很多都直接用这水的，后面的几个小镇也是。，镇上人很多门口都有一个不关的水管，就是山水引过去的，直接用来做饭的，后来我想镇上的人讨水喝，镇上人就说接了直接喝，没什么问题的。接了一大矿泉水瓶，很凉，喝着很爽。
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过了小镇，又路过几个轻微滑坡的路段，基本全是泥路，开始刚见到还拍了几张，后面几乎全是也就懒得拍了。上几张图，大家感受下。后面到从江县城的路基本都是这样，直到进县城。
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烂路结束，到达从江县城，吃顿全国连锁大品牌犒劳下自己，这不算是广告吧，咩哈哈哈。
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作者: 单骑走华夏～安 时间: 2016-10-11 12:39
Day 11 从江到榕江 初遇贵州盘山路
从地图上看，从江到榕江国道321基本沿江而上，还是比较绕的，但在选择骑行路的时候，突然推荐了一条县道直接到腊俄大桥，至少地图上看比国道近了好多，果断走县道。 出了从江县城，崭新的沥青路蜿蜒直上，向着山顶延展而去，以为自己选了一条近路，却没想到刚出县城就是爬山，贵州的盘山路，开始了~~
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一路推推骑骑，路况也变得烂了起来，应该是还没修到吧。自己选得路，开弓没有回头箭，不可能再回去骑沿江而上的路了。
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路过一个叫天下烧鱼第一村的地方，龙江村，看上去好霸气！像是要搞成一个旅游景点~
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爬坡时痛苦的，但是坡顶的景色还是不错的。在山顶有一座小寨子，叫岜莎苗寨，据说是阳光下最后一个持枪部落，人人带枪，本来拍了照片的，但是手机坏掉丢了一些照片。其中的照片也没了。
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从上往下看，梯田景色不错
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上坡结束开始下坡，路况越来越烂，心疼货架。。。。。。。。
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一路见到好多这样的拖拉机。。。。
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两点多，经过腊俄大桥，又回到了国道321上，没过多久，在路边看到一个去年骑友的留言，忍不住在上面加了一条。去年7月广州-拉萨。我是深圳--拉萨。后面一路也在一些路牌上留下了痕迹，一个人的骑行，看到路牌上的留言还是很兴奋的，感觉一种莫名的力量。。。仿佛自己不是一个人。。。。。
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这就是榕江了，在搞新城区建设。今天的盘山路酸爽至极，看来要休整一天了
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作者: 单骑走华夏～安 时间: 2016-10-24 11:02
Day12 榕江休整 Day13 榕江-三都 只有想不到的路没有遇不到的路 距离贺州休整已经过去一周左右了，有点疲倦，榕江休整一天。
榕江到三都。这段路让我明白了什么叫只有想不到没有遇不到的路。榕江到三都，前面大半的路都是沿江而行，并没有太大的坡，国道321依山傍水而建，山清水秀，在这山水之间骑行，想想都是件令人兴奋的事呢。事实证明 是我想太多。
依山傍水，山青水秀路畅通的时候是很美的，然而依山山滑坡，傍水路塌方，就不怎么美妙
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基本上几公里就有一段这样的路，一段滑坡，滑坡前后路况基本就是这样了。
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国道永远是损耗最快的，今天大部分路就在泥浆+修路的过程中走过
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就在一路泥浆中走过了国道321 1000公里路牌。看到3月份的留言，忍不住在上面加上我的
所以骑行的骑友们，记号笔是骚男必备啊，但是只在路牌上以及部分允许留言的客栈里面留言，其他景区什么的就不要留了，做个有素质的骑友。
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一段沥青路面已经消耗的差不多的路，在旁边一堆石块附近坐下休息。拍下我的伙伴，一路走来，只有你陪我。辛苦你了。
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走过坝街，路况渐渐好了起来，路面看上去很新，跟路边村民聊了几句，才知道这里到三都是刚修好没多久的路，一直到三都都是好路，不过会有一点坡。后面发现这个坡是一个连续四公里的上坡和小坡组成，现在回想起来，那点坡真是不值一提。然而当时真是让我那小菜腿历经好好酸爽了一把
到达三都已经天色已晚，找个地方休息，明天都匀走起~~~
作者: 单骑走华夏～安 时间: 2016-11-2 17:05
Day14 三都-都匀 Day15 都匀-贵阳 （忍不了了，搭车去贵阳）Day16-Day18贵阳休整
三都到都匀，依然是全程修路。自从江开始，基本全程修路。我看过四年前的攻略，四年前这条路就在修，四年后这条路还在修。都匀之前基本没有太大的坡，骑完回头看，贵州盘山路更多的是贵阳到昆明中贵州境内那一段，都匀之前坡度尚可但是路况稀烂。之前碰到一名骑友在榕江转到去了雷山县，全副重装，锅碗瓢盆和帐篷。听他说走雷山县，一路爬坡。当然景色也是很美的，付出总有收获。给大家来一个贵州路况的合集吧修路修路
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依然修路
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还在修路
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滑坡
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这是比我早两个月的骑友的一张照片，跟我走的同样的路，这段路我没有拍照。一直在推车路况差不多。
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就这么一路踉跄到都匀。在三都到都匀的路上，碰到几次封路。到达都匀，找了间旅社。听人说都匀去龙里的县道也在修路，心里顿时一片阴霾。难道要绕道去麻江县城吗？那样肯定耽误形成。我同学还在贵阳，索性直接搭车去贵阳。这也是路上唯一的一次搭车。因为我在贵阳同学那里休整了几天，前面走雷山县的骑友老俞反而骑到了我前面。这样我就能每天了解到前面实时路况。很佩服老俞，一路搭帐篷。骑到哪里睡到哪里。很喜欢他朋友圈的一段话:有人问我为什么喜欢旅行，其实原因很简单，就像有的人吸烟成瘾，有的人嗜酒成性。
作者: 单骑走华夏～安 时间: 2016-11-7 18:05
本帖最后由 单骑走华夏～安 于 2016-11-14 19:19 编辑
Day16 旅居贵阳--这家旅店 有点意思
到达贵阳。在贵阳的同学之前问我要不要去他单位住，看下位置离城还是比较远的（某监狱，同学在做狱警）。考虑一下还是不去了，在贵阳找了家青旅住下，赶上青旅做活动房价18块一天，还要啥自行车？！
6月的贵阳下着蒙蒙细雨。在雨中等候青旅的老板来接。在找青旅的时候看了下评论，都在说这家的老板娘很漂亮。果断选了这家，旅途漫漫，有个美女养眼也是很不错的，对不对？等待总是漫长的，虽然只有十几分钟，然而望着面前这个身高180的汉子，我，震惊了，说好的悄声细语的妹子呢！！难道评论里的都是托!!心中一万头草泥马呼啸而过....哥，请告诉我你只是负责接人的，你不是老板，你不是老板，你不是老板...然而到了旅店发现这货真的是老板！！真的是老板！！ 这个可恶的骗纸，欺骗宝宝的感情...心中恶狠狠的告诉自己：宝宝要给差评！！
细聊之下才知道，他也才接手这家旅店没多久，原来的老板真的是评论里的美女，好吧。原来评论里不是托。
老板年纪不大，福建人，做过沙县，很多住客喜欢叫他沙县，后来给自己起名叫小福建。有一手好厨艺。听说我要去拉萨，管我叫大神，擦，俺也是第一次骑这么远好吗？羞涩+暗爽。小福建有几个朋友也是骑车的，跟老板聊了几句，老板对骑车也向往已久，或许我的到来给他买车的动力加了最后一把油，第二天居然搞了辆山地车回来，带上头盔骑行服一堆东西。有意思的是刚买车就跟车店的车队去拉练，佩服他的勇气，新车骑着肯定很爽，悲剧的是第三天，老板住院了。。。。（郑重声明：跟骑车没关系！跟骑车没关系！跟骑车没关系！）弄得我满满的负罪感。我错了我有罪，第一天我到旅店，第二天老板买车，第三天老板住院了··· 不知不觉被偷拍了。
住了两天终于见到了前任老板，评论里的漂亮妹子。这萌萌哒的妹子，居然要跟我比脚的大小，我44码大脚跟三寸金莲一比。
都说贵州天无三里晴，地无三里平，在这里待的几天发现这里其实蛮适合居住的，没有深圳广州的炎热，夏季多了一丝清爽~~
漫步贵大校园，毕业季拍毕业照的学子们，想想已经离开校园四年了，时光飞逝啊，，
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同学拉我去吃串串，本来计划走的，这下又要多待一天了，哈哈哈哈
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在贵阳待了几天，同学热情招待，临走给了飞哥给买了香酥鸭，事实证明，骑行路上吃肉才是王道！！！
作者: 颖颖 时间: 2016-11-7 18:19
好腻害
作者: 单骑走华夏～安 时间: 2016-11-14 19:45
本帖最后由 单骑走华夏～安 于 2016-11-18 15:32 编辑
Day19--20--21 贵阳-安顺--关岭贵阳到安顺基本上顺利，没有什么遇到什么特殊状况。出了贵阳，回到国道320一路猛骑。路况好的要死，看样子路刚修好没多久！没有对比就没有伤害，想想贵阳前的路，简直天堂啊。
中午到达一座天桥下，天气太热，躺着休息。知道下午三点多才出发。
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一路比较顺利的到达安顺，今日无话，洗澡睡觉准备下一天的旅程
多说贵州天无三里晴，其实把这晴换成阴也适合，雨开始了，你准备穿雨衣，穿上雨衣，骑没多久，天又晴了，而且是大太阳，晒死宝宝了，，
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安顺那边有个比较奇怪的现象，很多地方省道和国道会重叠，但是像这样并排而且路线一致的就比较少见，路途完全一样，一条是省道，一条是国道
安顺到关岭会经过黄果树瀑布，是一个比较大的景点了，不过没太注意，直接骑过去了，有一个小坡，之后是一个很长的下坡。过了之后就是关岭了，直线距离1公里左右，但是要走20公里左右，沿江而下过河，然后沿江而上。
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观景台 上面有前辈们的字迹，不留下点自己的痕迹怎么行
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这国道，走着走着变羊肠小道，再走着走着变回国道，再走着走着就特么断了，，，，，断了，，，
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非常壮观的大桥，可是只能从下面过，好像上去看一下，在上面看这峡谷景色肯定很美！！！
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临近关岭，有9公里左右的坡，这才是开始，更让我觉得来贵州拉练是多么明智的选择。正是这些小坡累计起来才让我后面的长坡走的更加从容！！
作者: 单骑走华夏～安 时间: 2016-11-18 17:04
Day 21 关岭-晴隆 一坡直下北盘江~~~
从贵阳出发，之前的路况基本还好，除了昨天最后20公里大概10公里下坡10公里上坡。今天开始，不停的上下坡成为了常态，道路弯弯曲简直就像是后面天路72拐的缩小版~~~最后到晴隆接近20公里连续上坡，耗费我二斤香蕉、两罐红牛、一瓶乐虎还有六七个巧克力派，成为消耗最大的一次爬坡。昨天最后的10公里和今天的上山下山及最后的接近20公里的上坡成为了体能增长最快的一天。后面即使坡更长，海拔更高也没有像今天这样消耗如此之多。
砂石路，一层细细的砂石路，还是上坡，踩着真心费劲
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今天的路就是这样，费劲到一个山顶，一个小下坡瞬间到底，然后又开始爬坡
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又到一个山顶
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回头看看来时的路，弯弯曲曲
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路过国家地质公园
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远处层层叠叠的山
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当然，贵州的路段是少不了修路的
一坡直下北盘江，坡陡弯急，就像西藏的七十二拐的缩小版
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盘江桥上我的车，辛苦了我的兄弟
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站在桥上看远处的风景，过了桥就是一路上坡了
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吃根香蕉，开始漫漫爬坡路
下面就是盘江桥，上图停车的地方，看上去这么小，然而爬坡依旧在继续
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路上随处可见红牛的罐子，看来红牛还是比较受欢迎的
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临近晚上，终于赶到晴隆，出发以来爬坡最多的一天，一天都在上上下下，最后一个接近20公里的长坡收尾，这，很贵州
作者: 单骑走华夏～安 时间: 2016-11-18 18:02
本帖最后由 单骑走华夏～安 于 2016-11-20 16:00 编辑
Day 22 晴隆--普安
依然是无尽的爬坡路，国道在群山之间蜿蜒，永远看不到尽头。今天要路过二十四道拐，还好是下坡，要是上坡，配上路况，那就爽歪歪了。
从关岭开始，特别是昨天到晴隆那一段连续上坡之后，才算是真正学会了爬坡，或者说调整好了爬坡的心态。刚刚碰到盘山路，到一个拐总感觉是下坡了，要冲一下，然而就是冲这一下，耗费了很大的体力，冲到拐弯处发现拐弯之后依然是上坡
、虽然之前也会查怎么上坡省力，但是理论转化成实践还是需要一段时间，之前的习惯总会不由自主的冒出来。从而耗费大量体力。到今天，基本都会用比较省力的档位保持踏频持续踩踏。
出了晴隆，沿远征路走就到达二十四道拐。远征路，纪念中国远征军！
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历史的记忆。向所有抗日战争中牺牲的英烈们致敬！！向为民族独立奋战的战士致敬！！
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烈士陵园，逝去的是生命，留下的是精神！
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走出烈士陵园，开始进入二十四道拐。从晴隆方向过去正好在第二十四道拐开始！
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下到底了~~这才是景区正门
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牛群封路
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离开二十四道拐就是一个上坡的标志~~~
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距离昆明还有380KM就开始有牌子
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贵州大地！在山上公路向远处眺望，这就是祖国的大好河山啊，登高望远，心情舒畅
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我的爱车！
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贵州大地！！放眼望去不知是刚刚走过的还是即将踏上的路，在连绵不绝的山野之间蜿蜒~
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我是摘还是不摘，这是个问题~~~~
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距离普安还有20公里，碰到路边卖东西的大姐
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要走了 一直让我多拿点，还不要钱，弄得我都不好意思了，可能看我骑车太辛苦了，淳朴的人啊
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大姐告诉我 拐过弯去还是上坡，一直到普安都是上坡，，，，
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修路修路，不断的修路。
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作者: 单骑走华夏～安 时间: 2016-11-21 14:46
本帖最后由 单骑走华夏～安 于 2016-11-21 14:49 编辑
Day 23 普安到盘县 Day 24 盘县休整 普安到盘县是进藏路上印象最深的一天，然而现在却找不到什么照片来回忆，只记得那天经历了人生中最大的一次雨骑+夜骑。小雨、中雨、大雨、暴雨外加电闪雷鸣，没有什么能够形容我看到县城时候的心情。
早上出发有点小雨，随便吃了点就出发了，然而骑了两个小时浑身乏力，用不上劲，找个树荫休息。看着接下来的路程，也没多远，没有放在心上，准备休息够了再走。
这地方景色还不错，突然觉得没有这个护栏效果肯定更好，不过这也是今天为数不多的没有雨的路段了
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这一趟就是三个小时。起来搞点吃的，继续出发，依然有乏力感。到了下午五点钟，在一家超市买了瓶红牛，喝完休息半小时，感觉有点感觉了，继续出发。六点多的时候距离盘县还有二十五公里，一路小雨 中雨的下个不停，穿着雨衣，里面已经湿透了，原本的路况也有很多泥水留下里，山区最怕下雨，雨大了就有泥石流的危险。
七点，雨下大了，在桥下跟几个骑摩托的一起避雨。比较暗，能看到黄泥水在流，，
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接下来就是最悲剧的时候了，雨小了，踏上旅程，还有十几公里，不知道路况如何。
出发没多久，雨又大了起来，回去的路已经成了黄泥汤，继续出发吧！小雨慢慢变成中雨，中雨变大雨！大雨变暴雨！天也黑了，手电筒是不能用了，外加电闪雷鸣，走过那个桥洞，现在真是前不着村后不着店，天黑看不清路也不敢骑快，雨大的睁不开眼睛，就这么在路上慢慢向前骑！国道依旧在修路，还要爬个坡。就这么淋着雨，摸着黑，在烂路上往前骑!山区每次打闪，都告诉自己劈不到我劈不到我！！还好，没劈到我~~~
下了山坡，慢慢出现路灯，心理踏实了很多，以为到县城了，其实还有很长一段路！雨依旧在下，有路灯这段路应该是我骑得最快的一段路了，还有点上坡，直接二-七 二-六一阵狂踩！！也不觉得费力！过了这段路灯，天又黑了下来，路灯又没了，雨还在下，也不好拿出来看地图，浑身已经湿透了，开始是汗，后来雨大了直接在领口淋进去，真的是湿的透透的。又这么抹黑骑了一段路，终于看到了县城的灯光。雨也越来越大，快进县城的那段路，公路上的水已经没了中轴！一脚下去，整支鞋子里面全是水！混着泥沙，黄黄的，后来即使我洗了几次，都没能把鞋子洗回来，每次穿袜子进去出来都有一点黄泥！还好我机智的把衣服都用塑料袋包了起来，也庆幸驮包防水效果可以，到盘县的时候里面的东西并没有湿，但是驮包确实渗进一些水。没有办法，到旅店吃点东西，吃颗感冒药睡觉！！祈祷自己不要感冒。
第二天醒来，感觉身体还行，没有感冒，今天一天的任务就是吹衣服和鞋子了，衣服还好，很快吹干，剩下的时间就是吹鞋子！！
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盘县休整一天，最凄惨的一天，然而却没有什么照片~~~
作者: 单骑走华夏～安 时间: 2016-11-21 17:45
Day25 盘县到曲靖 杀出贵州，进入云南，一上午被狗追了四次
:@
经过盘县的休整，体力恢复了些，鞋子并没有完全干。这就是防水鞋的不好之处，里面湿透了很难干~~当然碰上小雨也不会湿透。收拾行囊，整装出发，今日目标：曲靖！
没有意外的出门就是上坡，经过一个教坡上村的地方，明白告诉你，这村在坡上面~~~经历前面盘山路的历练，对坡已经没有了最初的恐惧，不怵了~~~控制好节奏，调好档位，一路骑上去，，
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没过多久，就杀出了贵州，进入云南地段。欢迎您再踏上贵州这片热土，贵州的路 让我伤心了，各种修路各种封路，总之，再见贵州！
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我来啦！云南！有人会说，怎么离云南牌子这么远就拍照了，因为牌子下面有几条狗，一上午已经被追了四次了，摆脱你们去别的地方逛逛？让我过去可好
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拜托起效果了，真的去其他地方逛了，加速通过，路过高速，看着这路况直流口水，想想自己前面走的路，唉，没有对比就没有伤害~~啥时候国道能修成这样啊。
一面贵州，贵州届，图片压缩的看不清楚了
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一面云南 牌子上写的云南界，图片压缩的看不清楚了
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进入云南，看看云南的山山水水
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感觉高原上云低了很多
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没有这个电线杆和电线效果会好很多
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乌云压顶，风雨欲来，到了后面，上坡已经不是难事，最纠结的就是下雨天。穿上雨衣，外面下小雨，里面下大雨！都是汗，湿透了
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该来的终究还是来了！！一天的行程终究还是在雨骑中结束,雨骑到曲靖！
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话说这房间只要16块钱，还要啥自行车啊！！16块！！
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放好行李，出去找吃的！！找到一家面馆，老板兰州的！！好久没吃到北方的面了！！吃个痛快！
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吃饱回旅馆，休息休息，明天嵩明！！
作者: 单骑走华夏～安 时间: 2016-11-23 17:55
本帖最后由 单骑走华夏～安 于 2016-11-24 11:22 编辑
Day26曲靖-嵩明~~高原风光~~
在曲靖吃了旅途中正宗的北方面，爽歪歪~~本来想今天直接干到昆明的，后面天气不太好，在杨林镇住下，第二天中午就到了昆明。进了高原地带，风格跟之前贵州山区大不相同。 早上去到昨天找到的面馆吃了碗面，开始今天的路程~~喜欢曲靖的路，已经很久没在这么崭新的公路上骑行了，路新且宽，练车的好地方
路过响水街大桥~~~
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路边的自行车道~~·这路况看着流口水啊~~
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非常明显的小心横风的标识，看来这儿的横风很大，我经过的时候基本平静~~~没遇到特别大的横风
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路好车少，很快就除了曲靖市区的范围，路慢慢窄了起来，又回到了传统的国道，之前看攻略路上有一堆堆的拉煤车，好奇怪我并没有遇到那么多拉煤车，看来我是幸运的~~~高原风光，看着天都低了好多~~
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出门就是阴天，其实骑行很喜欢阴天，不下雨就行，凉爽很多~~当然阴天下雨的可能行就会很大，高原骑行比想象中的更爽，爽了多半天，下午开始下雨了，国道桥下面已经是这种情况啊，看看私家车开过去的轮胎深度，感觉问题不大，直接骑过去~~~
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在茫茫雨中赶到了杨林镇，跟昆明同学打个电话，确定明天中午在家等我~
作者: 单骑走华夏～安 时间: 2016-11-24 13:01
Day 27 嵩明-昆明 Day 28.29.30.昆明休整
本想昨天赶路赶到昆明的，碰上雨骑在杨林休整。今天赶路四十公里赶到海伦国际~~~中午就到了，接下来几天开始跟大哥逛昆明。昆明开始，滇藏线正式拉开序幕！
雨后初晴，高原的太阳比平原地区暖了很多~~起床出发，朝阳照在身上暖暖的很舒服~~
给自己和车的影子来一张！
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雨后初晴，路面边缘还是湿湿的，中间已经干了
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进昆明的路基本是起伏路，有部分上坡，很缓，骑行完全无压力~~远处的云
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进昆明必经之路，昆明机场
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过了机场，快进昆明市区了遇上封路，绕道进入昆明市区，中午十二点多赶到海伦国际！大哥在楼下等我，下午要带我去滇池·~~
滇池风光~~
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海埂大坝~~~
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烟波浩淼看不到尽头，据说滇池之前更大！！
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随便来一张~~~
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有山有水有船
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在天愿做比翼鸟，在地愿为连理枝
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看不到边的额滇池~~
这两天在举办南博会，明天去看看~~
作者: 单骑走华夏～安 时间: 2016-11-24 16:10
本帖最后由 单骑走华夏～安 于 2016-11-24 16:17 编辑
Day 28/29/30昆明游完。
为了陪我玩，大哥去休了五天的年假，加上昨天四天都在带我混~~满昆明的逛，搞的比上班都累，好尴尬~~
南博会走起，出发的时候带的衬衫和牛仔裤，拍照专用
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航模
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航模，据说在国际上很领先的发动机
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大厦模型
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这车看上去威武霸气，等车一看才知道这是餐车，餐车~~~做饭用的。。。。
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曾经风光一时的中车。。
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前面的是博览会，后面的是一些成交的洽谈地方，大屏幕在放南博会的宣传视频
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拍照留念
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南博会上，马尔代夫的乐队表演，舞台前面还有一些沙，果然心中有沙哪里都是马尔代夫~~
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在南博会逛了一天，大开眼界，很多澳大利亚、东南亚、中西亚的东西参展。当然也有很多本土高科技产品参展。休整一晚上，云南讲武堂搞起！
云南陆军讲武学校~~
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现存的讲武堂是一个回字型，中间是一个大院子，据说是之前早操的地方，院子里停留着战时的军车
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院子前来一张
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云南人民对滇西抗战的贡献，来到云南讲武堂，讲武堂不仅有讲武堂的文物还在搞一个纪念中国远征军的活动，里面有很多远征军的遗留部件，拍了很多照片在这里不一一上传了
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飞虎队的飞机
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侵华日军的书籍，这帮小鬼子为了侵略中国真是没少做功课！奶奶个腿的
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小型战事地图
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枪械展示
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医务室
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军校上课的地方
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刀！！
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在最后有一个精品的留言展示！逝去的生命，留下的是信念！
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逛了一圈，了解到很多远征军的知识！出了讲武堂就是翠湖，据说是吴三桂的花园~~逛了一圈翠湖，感觉没有讲武堂的感觉了拍照留影，吃点特产，明天逛下云大~~~
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云南大学，非常古典对称的设计，据说里面的台阶也是按九五之尊设计的
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西南联合大学旧址~当时中国教育的顶尖大学聚集地
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云南大学有两个地方，有一个校区在大学城，，荒凉的很，老校区就不一样了，文化氛围很浓！走在校园，想起自己已经毕业接近四年，一事无成，忧从中来~~随便拍两张便作罢！在昆明叨扰多日，大哥的假期就陪我玩了，总要给大哥留天休息的时间，休息一晚明天出发，临走前，大哥还送了瓶红景天给我，其实也没怎么吃，路上想起来就吃两粒，想不起来就不吃，一路到拉萨也没高反~~~滇藏线，拉萨，我来啦！！！
作者: 单骑走华夏～安 时间: 2016-11-24 17:25
Day 31昆明-禄丰~~滇藏线大幕拉开
从昆明出发就是滇藏线了，之前的种种可以说是为了这段路拉练，当然也收获了不一样的风景~~
从海伦国际出发，没多久到达滇池，穿过滇池走上国道320，穿过碧鸡镇基本就可以沿着国道一路走到禄丰。在这里还发生了小插曲，由于昆明在修路，在一个往右拐的路口，我往左拐了，结果直接跑西山去了，在山上搞了两三个小时~~~一上午基本就在西山上了。等发现走错路的时候，已经快到西山顶了，赶紧回返，好歹回返是下坡，比回去省力的多。终于踏上了久违的G320（昆明到大理这段路既属于滇藏线G214也属于G320）快到中午，到达安宁，安宁也在修路，饶行了几公里，在出安宁的路上，捡到一个队友少勇~~也是这个队友一路到骑到拉萨~~
碰到少勇的时候他正在整理驮包，一身骑行服，后面拖个驮包，应该去拉萨的，打声招呼，果然，单飞了两千多公里终于有伴了，问了下他刚吃过。骑了一会儿跟他拉开了一些距离，正好我还没吃东西，找了个树荫吃点东西，吃完躺了一会儿，结果一直没见他跟上来，倒是有两个小朋友骑车过来，我问两个小朋友后有没有见到一个穿黑色骑行服的，他们说没有。我，懵逼了，早知道加个好友了，后面才知道，他直接骑过去没看到我，我正好躺下也没看路，，，，结果第二天刚出禄丰，我俩又遇上了，赶紧加了好友，后面一直一路骑到拉萨，当然这是后话。
吃完东西没等到少勇，自己一路骑行，傍晚到达禄丰，找了个旅店休息，想想今天的事实在有点搞笑~~~
路过碧鸡关~~~
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天下第一，好霸气的名字
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感觉高原的云薄了很多，天蓝了很多
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高原风光
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这就进入彝州的地段了
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进入禄丰~~一路看到很多单车骑行的什么旅社，也没找到，直接去县城，找了家旅店，不贵20..在往后，住的会越来越便宜，而吃的会越来越贵~~~
作者: 单骑走华夏～安 时间: 2016-11-24 17:58
本帖最后由 单骑走华夏～安 于 2016-11-30 13:46 编辑
Day32 禄丰-楚雄
本来以为少勇已经丢了，结果今天刚出禄丰，胎爆了，还是上次在贵州爆的地方，这下没法补了，换吧，正换胎呢，少勇在后面赶了上来，还是跟个外国妹子一起！！换好胎，三人成行，本来以为愉快的旅程，没过多久，我俩就被拉爆了~~~特么的尴尬！！后来前面封路，我俩追上了外国妹子，我跟妹子骑了一会儿，少勇不见了、、、、、又过了一会儿我又被拉爆了，，，，这下好了，洋妞没追上还把骑友搞丢了禄丰的恐龙雕像，过了没多久，车胎就爆了，还是之前贵州爆胎的那个地方爆的，这下没法补了，换胎吧，正换着呢，少勇和一个外国女骑友赶了上来。
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高原上的山间小路。今天中午前不着村后不着店，又要啃干粮了，好歹一路过来已经习惯了干粮~~
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被妹子拉爆没多久，遇到了封路，等了半个小时，少勇还没到，下雨有点冷，先到楚雄等
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临近楚雄，路况变成了泥路。，雨小了些，这路况，配上下雨，简直了
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走过红泥路，终于到了楚雄~~~本来今天想赶到南华去的下雨在楚雄停了，顺便找住的地方，看到携程上有20的单间，就网上订了一个，本来想叫少勇过来的，等住进去发现条件好差！！还是让他再找一家吧，过了今天，到后来基本我俩一个双人床标间~~~ 一人也就20左右~~事实证明两个人住还是比较方便找住的地方的
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到了楚雄，少勇找到住的地方，两个人找个地方吃了点~~希望明天能有个好天气
作者: 单骑走华夏～安 时间: 2016-11-30 15:22
本帖最后由 单骑走华夏～安 于 2016-11-30 15:51 编辑
Day33 楚雄-沙桥镇。
按计划，昨天应该能到南华，结果到楚雄，雨下大了，在楚雄就停了，今天赶到了沙桥镇~~~
早上的楚雄阴雨连连，没有停下来的迹象。我想等等雨小了再走，微信上跟少勇说了下，他决定先走到南华等我，我说好，正好他骑的慢一点~~等到10点多快十一点，雨小了，推出车，赶路~~长途骑行最怕遇上阴雨连连，因为雨衣大多不透气，穿雨衣骑行一般就是外面下小雨，里面下大雨，很容易就被汗湿透了，而且雨天路滑也不敢骑快，只能慢慢悠~~今天也是，小雨出门，没多久，雨就大了，正好中午饭点赶到彝人古镇，到镇里找点吃的，吃饭的时候把雨衣一拖，里面的夹层已经湿透了。微信问了少勇，他也刚过去没多久，吃完骑车赶路，在下午三四点多，在南华碰面。商量了一下，天色还早可以继续，雨天严重耽误行程啊，不过到后来习惯了，雨天也要干！既然出来，肯定要面对这种情况。天还没黑，我们赶到了沙桥镇。今天的行程结束。明天祥云走起！
中午到达彝人古镇。恼人的雨
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出了楚雄，又有一段烂路，加上雨天你懂得。
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这路况!!甩一身泥，下次搞个挡泥板装上，雨裤是我出发第二天摔车摔的，只能用绑腿带绑一下，后来在芒康换了新雨衣~~
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一路泥泞，赶到南华县城！国道320！！中国南华~~很多人在上面写字涂鸦~~
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雨骑到沙桥镇，准备休息，今天没赶多少路，但是路况略烂，雨骑。赶到沙桥镇，在老板院子里把车冲了下，目测轻了几斤。
标间40，一人20。两个人找住宿比较方便
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宾馆外观，菊花宾馆、饭店一条龙~~~~菊花宾馆~~~
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今天就在这里休息了，明天赶到祥云。后天大理，后来才知道，很多人的滇藏线就是在大理开始的！而不是昆明，确实自大理开始，后面的景色比之前壮丽了很多~
作者: 单骑走华夏～安 时间: 2016-12-8 11:43
Day 34沙桥-祥云
离大理越来越近，看样子明天应该就能到了。少勇的路线是去年他同学的路线规划，就像昨天，本来他想骑车到天申堂乡的，但是只骑到了沙桥镇。上路发现路况还有跟他同学的体能差异，开始作调整，又赶上雨天，昆明到大理比去年他同学的路线多用了一天。其实现在的进藏路线已经很成熟了，几十公里一般都能找到住的地方，沿着国道一堆住的地方。
离大理越来越近，坡也越来越长，一路上下上下。开始佩服少勇了，作为第一次长途骑行，他居然带了个单反，，，，，这是在路碑前的留影
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有地方肯定要留下来的痕迹，当然景点里外，景点拍照就好了。看着路牌上的吐槽，心理会心一笑~~神坡！！
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没多久，就碰到一个中国高速第一墙的地方。
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进入大理境内，完全不给后来的留机会啊~~密密麻麻的无处下笔~~
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欢迎我到大理来，肯定要留影的
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骑友穿着他的斯帕克骑行服~~
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某个坡顶，加油骑友，不知道是谁喷上去的，虽然不赞成这种行为但是看了还是充满了干劲~~
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中午时分，到达了天申堂乡。午饭时碰到一位骑摩托车反骑的大叔，聊了起来，跟少勇还是老乡。可能之前少勇同学到大理后走的G214去的丽江吧~~之前少勇一直想走国道G214，而我倾向于大丽线，有一点小冲突，我们也做好了在大理单飞的打算，但是跟大叔一聊，少勇很快改变了自己的想法。因为大叔是反骑，正好在那边过来，我们也想知道这两条路哪条路好走。大叔说肯定大丽线啊，G214在修路，难走的很~~大叔已经进藏好几次了，前面几次也是骑车，后来改骑摩托了。吃完要走了，大叔执意要请我们吃，帮我们把餐费给了~~方向不同，只能感谢大叔的款待了~~
有坡必有景，一路过来，基本每个上坡都会伴随不错的风景，高原风光，站在坡顶远眺远处的群山，心旷神怡啊
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一片水田
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据说这是云南的青海湖~~~~
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黄龙寺前，唐僧师徒~~
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临近傍晚，进入祥云县，找到旅店，把东西放好，开始在祥云县城溜达，少勇一路没少盖邮戳，他到一个县城都要去邮局盖戳，到祥云已经关门了，看看明早能不能盖到，买鞋西瓜回去吃，顺便找找卖早餐的地方，明早吃早餐顺便买点干粮备着。在旅程前半段，吃过士力架、压缩饼干、喝过脉动、红牛，到后来发现，干粮是最有用的，其他的东西吃了顶不了多久，又没力气了，干粮就不一样了~~~
作者: 单骑走华夏～安 时间: 2016-12-21 17:39
本帖最后由 单骑走华夏～安 于 2017-1-4 14:47 编辑
Day 35祥云-大理
早上按照昨天的踩点，找到卖早餐的地方，点了份豆浆油条。切好之后满满两大盘，越到后面消耗越大，早餐也越来越重要。吃完早餐，买了些干粮带上，不知道中午会赶到哪里~~还好这里有馒头和画卷。买好装袋，陪少勇去邮局逛一圈，盖戳~~
出祥云没多久就开始进山，基本上一路就是围着一个大盆地转~~ 出了盆地向后看~~
高原风光，只有亲眼见到才能领略到那种震撼
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给我的爱车留个影
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大场面，，今天上午就围着这个盆地转了
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再来一张，越看越觉得震撼~~在高处的感觉真爽
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慢慢告别那片盆地，，，
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山顶上的风力发电，高原地区非常常见的发电方式
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大理好风光，世界共分享~~到达大理碑，，
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路边的景点，不知道是未完工还是拆到这里来的，，，
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一天的奔波，终于到了大理，晚上逛下大理，为明天的早餐踩点同时找下邮局~~~
大理有很多古城门似得东西，不知道是遗留的还是后建的。。。
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大理的风花雪月啤酒，远处的苍山，我干了你随意！！
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大理夜景~~
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远处的苍山看上去很给力~~一层厚厚的云雾
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古城老街，，，，
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洋人街~~~
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古城夜景~~
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上几张我的图片
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真花项链~~
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五华楼~~~
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请无视后面的美女~~重点看我看我，，，
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来张队友的照片~~
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接下来还是我的~
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大理宝藏段誉店，我特么都没看里面是卖啥的，哈哈
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远处的苍山
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咩哈哈哈，，，，逛了一下古城，也没啥意思，美女到时不少，可惜哥撩妹技巧有限。
作者: 单骑走华夏～安 时间: 2017-1-9 17:56
本帖最后由 单骑走华夏～安 于 2017-1-15 13:52 编辑
Day 36 大理到鹤庆~~
大理到丽江有200公里左右，辛苦一点的话一天也是能赶到的，但是不建议那么赶~~可以在中途休息，一般是鹤庆，这样第二天中午就能到达丽江，可以好好的休整一下。大理到丽江可以走大丽线也可以走国道214，可根据当时的路况确定。我走的时候，国道214正在修路，所以走的大丽线，如果各位骑友那段时间赶上大丽线修路可以选择国道214。早上从客栈出发，去到古城吃早餐，之后一路出城，会看到苍山一直在你身边，苍山洱海坐落两旁，风光秀丽~~下午四点左右到达一个小镇，吃了点东西，晚上在鹤庆住宿~~ 早上大理出发，去古城找吃的，顺便拍下照片，大力的阳光简直不能再明媚~~
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苍山景色，那一片云海，看着让人心醉~~
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三塔寺~~~
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据说这是大理的吉祥兽~~
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苍山景象
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吉祥兽近景
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飞鸟入云~~
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早上邮局没开门，少勇决定先出发到后面的镇上去盖。开始觉得没什么，旅途结束发现还是很有纪念意义的。下次去我也要搞一个。不知不觉到了中午，在11点40左右，到了一个镇子边上，我问少勇还要不要继续骑，少勇看上去很有劲头，那就继续吧~~其实后面是一个十三公里的长坡，网上传的有说20公里什么的，其实没那么长，路牌58-71，中间会路过一个坦克场，能看到放哨的解放军，少勇还去讨了水喝。这个长坡有点意思，骑了没多久，少勇就有点骑不动了，我准备到坡顶去等他，顺便吃午饭，在中途一个阴凉地，碰到两个年轻人，一男一女在路边休息。问他们去哪里，他们说丽江，我心想，不是一路的，聊了几句，说了句加油，就继续骑了准备到坡顶休息。后来才知道他们也去拉萨，只是担心自己骑不到所以说自己去丽江，，他们在哪里休息是因为饿了，吃的全在前面队友那儿，还好少勇在后面跟上来，分给他们两个干粮，才继续出发。。。后来我们一起骑到丽江。之后就没有一起了，他们是游玩性质的，比较慢。高原风光~~~
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这就是那个十几公里的坡，风景还可以~~
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大丽线66公里，在这里等下少勇~~前几天他骑得比我快，这算是昆明出来连续比较长的第一个坡了，咩哈哈
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路过一个兵站，能看到坦克和路口值班的解放军战士！
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68公里，看到骑友的字迹忍不住想停下留言~~
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完全不给后面的机会啊~~
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原茶马古道~~
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上张自拍~~
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今天的旅程基本顺利吧，下午到松桂镇，跟遇到的几个人一起吃了饭，少勇分干粮的妹子为了感谢少勇送了一大堆零食过来
吃完继续~~晚上八点多到达鹤庆县城，人多比较好找旅店；找了旅店~~开始踩点明天的早餐以及邮局的地方~~~
作者: 单骑走华夏～安 时间: 2017-1-15 14:09
本帖最后由 单骑走华夏～安 于 2017-1-19 16:20 编辑
Day 37 鹤庆到丽江
鹤庆到丽江很近，路况很好，上午就能到，早上出发去邮局盖章，起床时间是参差不齐啊~~我跟少勇早就起了，在邮局等他们~所以队伍数量2-4人是效率最高的~~~骑到半路，一个妹子出了点状况~~~不知道是没睡好还是怎么回事，吐了~~在路上等了她一会儿，我们在前面看车，几个人去后面帮她把车骑上来，扶她走上来，拿出我的红糖用保温杯里的水冲了给她喝了~~这里说一下，红糖和保温杯是很有用的！用那几个年轻人的话说，带的都是硬货，因为像呕吐这种情况，不适合直接用凉水冲药喝，其实也没多大事情，红糖水就很有用了~~缓了一会儿继续出发，到达丽江已经中午了！路上还碰上了一个独行侠冯鹏~~后面我们一起一路骑到拉萨~~起步出发，直接被几个学生拉爆了，但是没过多久，到了上坡的地方，很快又追上了，不得不说平路真的跟他们比不了，太快，基本都是大盘在飞，30速前3后8那么骑，但是到上坡就慢了，不换挡~~踩不动了就推，基本逢坡就推~~一上午基本就是平路被拉爆，上坡拉爆他们~~看得出来应该经常在平路上骑，但是长途这么搞肯定不行啊~~~中午到丽江，心想下午逛一下，就不在丽江呆了，问了他们一下，他们要在丽江停留，我就跟他们分开了，少勇也要留下，一个人找了家床位青旅，把车放好~~~下午一个人逛丽江~
我的兄弟~~伙伴辛苦了~~
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黑龙潭~~
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逛了一会儿下雨了，古城里面人很少~~
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丽江本色~~
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酒吧广场也没什么人~~
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逛小吃城~~
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许愿风铃~~什么样子的愿望都有~~
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雨中的人们~~
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据说这是当地的传说~~
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很正能量很主旋律的广场~~
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古城外跟现代的城市其实没啥区别~~~
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还有些的标志~~
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总体来说感觉丽江不如大理古城好玩~~后面的香格里拉也一般~~
最美的风景永远在路上不只是一句空话~
作者: 单骑走华夏～安 时间: 2017-1-22 15:54
本帖最后由 单骑走华夏～安 于 2017-1-22 16:33 编辑
Day 38 丽江-冲江桥早上吃过早餐，看了下攻略，今天要赶到冲江桥，中途路过虎跳峡。看下到达的时间吧，到的早了就去逛下，据说在很多虎跳峡徒步的，很有意思。出丽江是起伏路，没多久就是个八公里下坡！好爽，这坡还是很陡的，有点危险。途中碰到两拨人，都是去拉萨的，大概聊了几句，直接在丽江出发的，后来到香格里拉就没见到了。。下坡前休息下看到少勇的微信，他也不在丽江停了，直接出发，已经在我后面了~~~好吧，这下又有伴了，本来要单飞的，下完这个坡差不多也中午了，正好吃点东西，等下少勇，以为他要在丽江玩两天呢，中午时分，等到少勇~我问他，怎么不在丽江玩两天，他说人太多众口难调~~好吧，不过后来聊天知道，他走是对的，他有后面那几个年轻的微信，后来聊天知道在丽江那几个年轻人丢车了，跟他车挑三差不多的一辆，如果不走估计他的车也被打包了，不过他车旧一点，不过到拉萨他车还是丢了，，那就是我走后他在拉萨玩的事情了，这是后话~~~等他吃完饭，到加油站解决下生理问题，往冲江桥杀去~~下午五点多到达虎跳峡，看了下，天还很亮，继续往冲江桥杀去~~晚上到达冲江桥，本来旅店的地点很好，能够很好的看雪山，只是这两天雾比较大，早上起来山上都是山雾，啥都看不清，所以旅行还是要看季节~~这也是本次旅行最大的遗憾，错过了太多的雪山，进藏的时候雪线已经很高了，包括今天路过的玉龙雪山，只有几条雪线，一点都不壮观！
下坡前的警示牌~~~
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下坡途中景色还是不错的，今天的景色都很不错~~
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刚出丽江的时候，路过一个马场，有几个游客在骑马往深处走去~~
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一片花的海洋~~~~看上去景色不错
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长江第一湾，路过的时候正在下雨，远处拍了一下就走了，不知道所谓的第一弯怎么就改造成一个景点了~~~
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见到前面骑友的留言，情不自禁留下自己来过的痕迹~~
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上坡的标志~~~骑得久了，对坡也就习惯了。。
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今天路过了几个水电站~~
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这是出丽江时候的一个小坡，爬上坡回头看丽江，一个不大的小城~~
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玉龙雪山观景台留影，后面局势玉龙雪山了，记得高中英语课本上还学到过，不知道有没有记错~~
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作者: 单骑走华夏～安 时间: 2017-1-22 17:29
Day 39 冲江桥-香格里拉香格里拉，一个令人心驰神往的名字，充满了神秘令色彩，今天，香格里拉，我来了！
冲江桥到香格里拉的路况是比较好走的，现在路况越来越好，大家担心的不是路况的问题，而是大货车的问题，很多大货车司机真的是不会让的，在这里给骑友们说明一下，在路上，不是特别宽的路况，不要给后面的大货车让道，你不让道，他会慢慢在你后面跟着，不会去撞你，你一让道，他会死命往前开，往边上开，最危险的我车轱辘离路边看上去也就一个脚掌的距离，而且是没有护栏的，下去不死也残啊!等确定路况安全了，再从给后面的车让路~~
今天最大的收获是碰到了两位反骑滇藏线的老大爷!已经70了！从河北出发，川藏线进，滇藏线出！出来四个月了~真的是被震撼到了，只要梦想还在，不管什么时候去努力都是不晚的!!老人在驮包上写了衣服对联：单骑游神州，寒暑如歌。双足走华夏，苦乐怡然。
我将这副对联寄了下来，作为本次游记的标题！这是我本次骑行的最大收获！梦想，永不过时！
今天路况尚可，下午就到了香格里拉，出去吃点，准备在香格里拉休整一下~~
身后是骑过的路和被山云遮掩的雪山！本来雪线就高，再加上云遮雾绕，基本什么都看不清楚~
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牦牛！后面进藏路上，还见到杀牦牛的
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路上碰到的两位老人！河北出发，骑川藏线，滇藏出~~
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封路封路！！！
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香格里拉大峡谷~~~
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大峡谷前留影，在这里有点意思，我和少勇刚停下，后面来了一辆大巴，应该是旅游团的，车一停就下来一堆人开始拍照，也就一泡尿的时间，呼呼啦啦又上去了，走了，，，，，见了这次告诉自己以后千万不跟团，这上车睡觉下车撒尿，到了景点瞎特么拍照~~
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前路漫漫~~
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看看自己走过的路还是蛮有成就感的
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云雾缭绕，完全看不到山上是啥，正常来说是能看到雪山的！
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骑到坡顶看骑过的路，有个小绿点是一辆大货车来的
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函寒暑如歌！！
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多无路段今天路况还行，路面雾不大，但是想看雪山是没戏了，，，，
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风光不错！！
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骑友留名~~
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路牌，上面显示有哈巴雪山，然而雾气太重，啥都看不到~~
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有个进藏第一村的牌子，不知道是不是所谓的第一村~~咩哈哈
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借助对面大车留下的缝隙终于能过去了，，
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任你鸣笛千声，我自岿然不动~~
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白塔
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进藏第一寺~~
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牦牛群过道~~~呼呼啦啦。临近香格里拉，阳光开始明媚了~~到达香格里拉天还很蓝~
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下午到达香格里拉，里面好多石板路，真心不适合骑车~~
作者: 单骑走华夏～安 时间: 2017-1-22 17:29
本帖最后由 单骑走华夏～安 于 2017-2-9 10:35 编辑
Day 40 香格里拉游玩本来对香格里拉是比较向往的，但是跟少勇出门没多久看到未完成的古城建筑和正在把洋灰、木头搞成古城样子的工人，对香格里拉也就没什么兴趣了。看来2014年那场大火真的是把香格里拉烧了个干净，现在的古城基本都是后来建的，很少是保存下来的了，话虽如此，还是跟少勇逛了一下，拍了几张照片。正好昆明出来也骑了几天了，就当是休整吧。
驿站~~少勇寄了好多明信片回去，我的等到拉萨再寄好了
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、
古城街景~其实这些都是假的，真的已经在那场大火中烧的差不多了
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好多留言~~
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古城景色，，
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逛了几个地方没啥意思，会旅店去跟老板吹水。
老板学土木设计的，跟少勇比较有共同语言，听他们扯了很多，什么到办公室发钱啊，一人五百什么的，听老板之前做设计还拿过大奖，攒了一些家底，开始到处逛，老板跑过很多地方，逃票很有经验，其实不是差那点钱，就是好玩。说起这家客栈，也是刚弄起来没多久，老板租了十年，不知道前景如何~~离古城倒是很近，在前台那里老板弄了个类似酒吧的东西，唱歌吹水氛围都很好！希望以后有时间再来吧~~在今天休整的一天，等来了之前一起骑车的冯鹏，他在丽江休整了一天，我们在香格里拉休整，正好赶到一起，后面我们一起骑到了拉萨。休息休息，明天书松的干活！！
作者: 单骑走华夏～安 时间: 2017-2-4 17:54
本帖最后由 单骑走华夏～安 于 2017-2-9 10:52 编辑
Day 41 香格里阿里-书松 101KM 今天的路况总体而言还是比较轻松的，难就难在最后的十几公里上坡。顶着太阳赶了接近一天的路，消耗比较大，最后是个上坡，对体力要求还是比较大的。早上去吃早餐顺便买干粮。吃过早餐，奔着书松呼啸而去，经过纳帕海草原和景区，风景不错。很多到这边旅行的已经不再是为了看古城了，都是去看周围的风景。一把大火烧没了香格里拉~~~
早上吃点东西，香格里拉吃的还是挺多的
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路过草原
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很多来香格里拉的会去这里玩
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留影。。
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草原风光
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大概七公里上坡，到达垭口，之后就是下坡了，高原下坡是很冷的，下到半截把冲锋裤穿上，雨衣穿上，防风。不然真心扛不住~~当时就想那些冬天进藏的下坡是得多刺激~~在垭口附近有一个停车场，很多车在这里等着检查，不知道在检查什么。
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过了草原，后面一路都是荒山，山上也没有什么植被，太阳晒的很足，很快就热起来，下坡时候穿上的衣服 又要脱下来，，
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一片荒山，旁边偶尔有两棵树，在这里乘凉。
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远处的大山~~
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留影。
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骑车最后到达滇藏客栈，附近还有家客栈，随便哪家都行。老板是个藏族姑娘，喜欢唱歌。做得饭菜味道也可以。床位房15，四人间一人20.进藏的路住宿很便宜，主要是吃的贵~~因为很多东西是要从外地运进来的~~在客栈碰到几个徒步进藏的，佩服他们的毅力。负重几十斤，每天30多公里。晚上大家一起聚餐，都是骑滇藏线的，基本路上都遇到过，只是休整的地点不一样，都能认出来。等到过了芒康，川藏线上的大军过来，基本就开始脸盲了，完全认不出来。晚上大家一起拼餐~~~骑车人的拼餐，光盘~~在外面千万不能矜持，矜持你就吃不饱了，，，，，
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之前一直在看一个骑友的帖子，从苏州到昆明到拉萨一路骑行，没想到在这里碰巧睡的也是他之前睡的那张床，墙上还有他的留言，他在苏州出发，我在深圳出发，都是走的滇藏线，大概在贵州路段我俩的路线就是一样的了。只不过他比我早两个月出发。
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客栈墙上的留言~~~
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客栈看上去不错。
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作者: 单骑走华夏～安 时间: 2017-2-14 17:55
Day 42 书松-飞来寺。85KM 今天的行程是比较长的，虽然总行程短了，但是爬坡路段比较长，难度大。飞来寺可以观看日照金山的梅里十三峰！梅里雪山确实很壮观！！很幸运在进德钦县城之前就看到了梅里雪山，第二天早上雾气太重，梅里雪山一直在云雾中，什么都看不到。
白马雪山是滇藏线上第一座超过4000米的雪山，也是大多数人心中，滇藏线上最难的一座雪山。其实相对而言我觉得还是后面的红拉雪山更难爬一些，因为红拉雪山连续爬坡长度更长。白马雪山最开始大概有连续35公里的上坡，之后到第二个垭口和第三个垭口中几公里的下坡和上坡。攻略上说有4402米，垭口的石头上的数字是4292.不知道哪个是正确的。
因为今天的爬坡距离长，大家都走的很早。我们早上六点半出发的时候，客栈已经没几个人了。灌了热水，吃过早餐，带上干粮，开始慢慢爬坡路。慢慢爬到高处~~向远处看
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崇山峻岭之间，开辟一条路出来~~
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随着海拔的升高，雾气渐渐多了起来。
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云雾缭绕
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冲过山雾地段，天气慢慢好了起来
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雪山观景台，云雾中的雪山，你根本看不清楚是什么样
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这算是一个小休息点吧
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前面的弯路
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往下看
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身在云雾中
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必须留言
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快到第一个顶了
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各种流言，给我的爱车拍张照
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双U型峡谷，在这里一直等少勇，他有单反，然而单反到的时候，峡谷已经被云雾遮掩住了，见后面的图
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过了第一个垭口，雨慢慢大了起来，路过一个藏民的小屋，很和善的让我们进去烤火，湿了的裤子很快就烤干了
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雨水小了 继续出发
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到达最后一个垭口 数字是4292 不知道是不是海拔，攻略上的数字比这个要高不少
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雾蒙蒙的山顶
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单反版本来了。
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快到德钦县城了，看到了梅里雪山，希望能够带来好运
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路上的两个大叔，已经是第五次进藏了
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躲进云雾中的双U型峡谷
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队友帅气拍照
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要下雨，冲锋衣、雨衣全部搞起来
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依然是梅里雪山！！
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这张就是我了 ，咩哈哈哈
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到了德钦县城，跟两个大叔一起吃了点，杀向飞来寺，希望明天是晴天！！晴天就可以看到日照金山了！！
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作者: 单骑走华夏～安 时间: 2017-3-2 10:25
Day 43 飞来寺-盐井 104KM
遗憾，是为了下一次的奋不顾身
昨日，临近德钦县城，我们见到了无数人梦寐以求的美丽雪山。据说一年中只有一个月的时间能够看到梅里雪山；据说看到梅里雪山的人，会幸运一年；据说梅里雪山是西藏的神山和药山。种种的据说为梅里雪山蒙上了一层神秘的面纱，而其中最令人向往的当属日照金山的壮丽景观了。或许昨日的相遇只为今日的擦肩而过，或许昨天的我们已经透支了自己的幸运。所以今天，我们无缘日照金山。
为了更好的观看日照金山，昨天我们在德钦县城吃过之后，赶到了飞来寺，这里有更多的观景台，有更好的视线，这里的客栈都是可以通向楼顶。可惜，昨天傍晚昙花一现后，圣洁的梅里雪山仿佛一个害羞的姑娘，躲到了云里雾里。整个飞来寺也都笼罩在雾气当中。当地老板说这天气怎么也要持续个三五天。这打消了我们留守一天坐等日照金山的想法。收拾收拾，出发吧。然而没想到的是，今天我们不进错过了日照金山，也错过了盐井加加面。。。。
飞来寺是不出产吃的的，很多东西都是在德钦运过来的，所以价格比德钦稍贵。早上吃一碗面条，购一些干粮，开始了奔向盐井的道路。
出了飞来寺，是一个30公里的下坡，简直不要太爽。一马当先，没多久队友传来消息，冯鹏的后刹车坏了，停下来等一会儿吧。这一等，就是半个多小时，还是没见到他们下来。等到五十多分钟的时候，开始慢慢往回推，正好遇上正在推车前进的冯鹏。路边找个空地，开始捣鼓刹车。来令片已经磨平了。看来从白马雪山下来，损耗还是很大的。加上今天前面十几公里的损耗，后刹来令片基本是废掉了。悲催的是我和少勇的备用来令片跟他的不一致，他自己的已经没有备用的了，无奈之下，把前刹的来令片和后面的换了一支。装上之后凑合还能用。这一凑合，就凑合到了芒康。
搞定刹车就没什么问题了，继续下坡，中午到达佛山乡。
匆匆吃过午饭往盐井赶去。之后就要进藏了，开始查我们的身份证。他俩跑去邮局盖章，我现在前面探路，在查验身份证的地方等他们。终于要出云南进西藏，心理还有些小激动。不过没激动多久就开始下雨了。在路碑匆匆拍照，向盐井杀去。雨天骑行，外面下小雨，里面下大雨。浑身湿透了，加上高原上的风，根本不敢停，一路骑到盐井，在盐井等他们。天气冷又下雨，实在懒的一家家挑旅店了，就在进盐井不远的地方找了家旅店，洗澡，吹衣服。正好看到江聪和他的小伙伴在，这下人多了起来，可以拼餐了。就是这个拼餐，错过了盐井的加加面。后面一天是五个人在骑车，到芒康的时候，江聪小伙伴没有停一路向拉萨杀去，因为他是请假来的，比较急，后面这哥们一路没休整直接干到拉萨，飞回山东去了。当然有他在前面探路，我们骑得也更有底了，这是后话。
高原骑行最怕的就是雨骑，特别耗费体力。到旅店的时候真的是不想动，而且在旅店老板的热情招待之下，就在他家吃了晚餐。其实往前走不到一百米，就是盐井的加加面，看到上面密密麻麻的记录，真想搞一次，可惜啊，没有一天骑车的消耗，怎么都是吃不多的。。。。遗憾啊，希望下次不会再错过，希望下一次的奋不顾身。
路牌和我的坐骑，在这里等后面的小伙伴
旁边两辆车在做交易，把牛从这辆车赶到令一辆车
云海~~
推车下来
奔腾的江水
依然是下坡
浑浊的江水
今天没有多少照片。
作者: 单骑走华夏～安 时间: 2017-3-2 12:43
本帖最后由 单骑走华夏～安 于 2017-3-2 14:28 编辑
Day44 盐井-芒康 Day 45 芒康休整
长坡、急雨、落汤鸡。。。
滇藏线上公认的最难爬的山是白马雪山，更多是因为那是滇藏线上的第一座雪山吧，爬完之后感觉并没有想象中的艰难。真正让我感到艰难的却是红拉雪山，全程接近50KM的上坡，一路而上，加上阴雨天气，那酸爽。
今天的爬坡路段是比较长的，早早就起来，出了旅店去到里面的大饼店准备干粮，顺便吃了碗加加面，带上干粮，开始了今天的爬坡之路。爬坡没多久，阴雨天气就来了，阴雨天气耗费了太多体力，今天基本是我跟少勇在垫底了。爬坡过后，明显感到少勇有点虚脱的感觉了。
江聪小伙伴二人组和冯鹏的体力是最好的，一路上坡基本都是在追赶他们三个，真的是被拉爆了，有段时间少勇也在我前面。不知道怎么回事，迟迟没有状态，爬坡过了大半，慢慢找到状态，逐渐跟上了大部队的脚步。爬到坡顶已经接近下午三点，这坡爬的也是够久。到顶之后，15KM的下坡，不久之后就到了毛尼村。少勇不知道怎么回事，下坡被拉了好远。在毛尼村等了接近半小时，慢慢跟了上来。听他说话都没什么力气，不过天气还早，四点左右，高原天黑的晚，正常来说，到芒康是没什么问题的。之后没什么坡了，就是一路起伏路到芒康。然而看起来没什么坡的这段路，确实最艰难的一段路了。
出了毛尼村没多久，呼啸而来的一阵急雨，浇了个落汤鸡！我的鞋子是防水的，结果这次雨来的太急，太大，直接顺着裤管下去了，再加上高原冷雨，整个脚都是冷冰冰的。倒了几次都没把水倒出来，就这么湿着脚一路赶到芒康。也就是这段路，跟江聪小伙伴二人组走散了。到了芒康，要查身份证，少勇的手已经完全冻僵了，身份证就在骑行服兜里，手都拿不出来，还是警察自己拿出来的。查过身份证，开始进县城找吃的。整个芒康县都在翻修，根本不能骑车，加上又湿又冷，随便找了家旅店住下。我和少勇还好，有备用的衣服，冯鹏的驮包差点，整个驮包都湿透了，包括里面的东西也湿了。要在芒康休整了一天了。安顿好东西，开始去外面找吃的，这一路过来，体力耗了个干净。旅店不远处有个大饼店，味道不错，正好在这里预定下后天的干粮。再出发的时候碰到江聪一个人，才知道他也在芒康休整了，他小伙伴时间太赶，先走了。芒康是滇藏川藏的交汇点，到了芒康，就与川藏大军汇合了，丝毫不用担心没有队友的问题了，总会被捡起的，正好之前一起骑过，就跟我们一起了，四人组一路到拉萨。
加加面内景，很遗憾，错过了
爬到半山坡往下看
山
这就是盘山路
进藏之后的大桥和队友
留影
红拉山口的垭口是最荒凉的，基本没有什么标志。还是根据路牌确定我们到垭口了
脚下的路与远处的山
山顶的雾
芒康休整一天。基本都在吹衣服，，，，
作者: 单骑走华夏～安 时间: 2017-3-2 17:15
本帖最后由 单骑走华夏～安 于 2017-3-2 17:22 编辑
Day46芒康-荣许 104KM
土豆炖鸡和作弊大叔
芒康是滇藏线和川藏线的交汇点，到了这里就能碰上川藏的大军了。之前滇藏线上的骑友基本都有印象，但是川藏大军，基本上没啥音响了，有的连招呼都懒的打了，爬坡很累，省一分力气是一分力气。
早上收拾行李，去大饼店带了大饼，开始漫漫爬坡路。今天要翻过拉乌山和觉巴山两座山。翻过后还有十几公里的上坡，压力还是比较大的。很多人今天会在如美镇或者觉巴山下的客栈住宿。我们要直接骑到荣许兵站，需要一点体力和干粮储备了。
出了芒康就是爬坡，10公里左右到达拉乌山哑口，路况当真百转千回。路边一辆撞废的黑色轿车随时在提醒着过往的人们，小心驾驶。旁边是事故的简介，这当真比所有的交通警示牌都有用的多。过了拉乌山垭口是个小下坡，然后是一个小上坡之后到达一个无名垭口，之后就是下坡直到如美镇了。中午十分我们就到了如美镇。现在的川藏线越来越成熟，几十公里都有休息的地方，体力不佳的骑友可以直接在如美镇休息，第二天到登巴村或者荣许兵站。
出了如美大概11公里会赶到觉巴村，觉巴村在觉巴山脚下，有几家客栈可以住宿。在这里陪伴了我一路的教程离我而去，后期只能用驮包往墙上靠了。吃点干粮，准备慢慢爬坡路，大概16公里的路程爬到觉巴山垭口。觉巴山垭口有一个观景点和停车场，到达垭口的时候，看到一个藏民在收停车费，当然骑车是不用交费的。后面也有很多景点观景台，骑车上去是不收费的，但是自驾的基本都要收费。悲剧的是到达垭口的时候正在下雨，4000多米的海拔，下着高原冷雨吹着高原冷风，给我冻够呛，凑合着吃点干粮，赶紧下山而去。这段路基本都是刚修好的沥青路，比之前在贵州的路好太多，现在援藏力度越来越大，路况越来越好。
上坡容易下坡难，上坡虽然累，坚持一下还是能骑上去的，下坡一个不小心，就永远留在这儿了。觉巴山下坡的公路还好，但是围栏都没有了，一不小心基本就是直冲悬崖了，所以下坡一定要控制好速度。12KM的下坡到达登巴村，这里也是一个休息点，不想太累的可以直接在这里休息，也可以赶到前面的荣许兵站，还有13公里。
商量了一下，考虑到明天要翻过5008米的东达山，今天还是往前赶一赶。晚上七点左右到达荣许兵站，随便找了一家旅店。住了下来。没过多久，来了一大叔，在自行车上装上了两个大电瓶。这个大叔有点意思，后面碰到很多骑友对他印象很深。因为我们碰到很多大叔在骑车，这是唯一一个作弊的。。。。
大叔来的比较晚，跟他聊了几句，原来是前面登巴村电压不够，他的电池冲不了电。到了这里订了房间之后，晚上准备拼餐，老板做饭的时候，大叔发现这里电压也不够，也充不了电。剩下的电已经不足以支持他骑到东达山口了，我们建议他搭车。大叔说为了完成自己的理想，肯定是不会搭车的。看到他车上的两个大电瓶，我跟队友无言以对，，，，
老板还是很够意思的，炖了一大盆的土豆炖鸡，正好弥补下雨天消耗的体力。大叔又推车往前面几家旅店和兵站试了下，终究是没有冲到电，理想终究是败给了现实，第二天终究是搭车去了左贡。电池没了电，不仅没助力还凭空多了很多重量。。。。。无论如何，祝他好运吧。。。。。
半山坡回望觉巴村
觉巴山的路折叠路~~
山顶云海~~
晚上的土豆炖鸡~~
拉乌山垭口~~
想留下痕迹都没有地方，前人完全不给机会啊
留影
作者: 单骑走华夏～安 时间: 2017-3-3 10:43
Day47荣许-左贡 60KM
5008东达山
今天要翻越5008米的东达山，这是滇藏线上第一个超过五千米的大山，还是比较有挑战的。作弊的大叔终究是没能接受这个挑战，搭车去了左贡。
今天的路程只有60公里，而且翻过东达山之后是一路下坡，所以并不是很着急。早上吃过早饭，开始等热水。荣许本来的海拔也有4000多米，等到九点水才烧开。保温杯灌满热水，带上干粮，开始今天的爬坡之路。在海拔4000米以上连续爬坡25公里，特别是最后5000米海拔处爬坡，加上逆风，难度还是相当大的。
出发没多久，冯鹏一马当先，我在后面，少勇很快就被我们拉爆了。高原骑行，节奏很重要，当你适应了高原找到节奏，也可以骑的飞快。距离垭口十几公里的时候，突然觉得浑身有使不完的力气，我知道我慢慢适应了海拔，开始慢慢加速。前面挂上中盘，后面3-4轮转，时速很快过10.狂奔了大概7到8公里吧，开始慢下来。看下路牌，距离垭口只有2公里了，现在才11点半，心理瞬间放松下来。心想2公里，我怎么都能半小时搞过去。理想很丰满，现实很骨感。实际情况是最后两公里搞了一个半小时，中午一点多我才到垭口~~海拔接近五千，加上逆风，消耗越来越大，氧气缺越来越少。因为是一路骑车而来倒是没有高反，但是剧烈运动也是不可能了。看下码表速度，4KM左右，真的是蜗牛爬啊，而且骑50米就要休息一下，节奏稍微一变，就要下来休息一会儿。十二点多的时候，终究是停了下来，开始吃东西。本来想坚持到垭口吃东西的，看来是坚持不到了。
吃完东西恢复了些体力，继续前进。前面冯鹏已经到垭口，剩下的路程也只有半公里了，顶着逆风一路前行。看是数着路边的路碑，路碑一般是100米一个，只是觉得剩下的几个路牌好远好远。中间看到几辆SUV和大巴车，车顶绑着一堆山地车，呼啸而过。心里默默的竖了一个中指，突然有点佩服自己了。庆幸自己没有高反，也庆幸自己没有搭车。没有经过前面这段路的艰辛又怎能体会登顶的喜悦。终于，我赶到了东达山垭口。看到蓝色牌子上面东达山 5008米的标志，前面的艰辛一扫而空，留下的只有喜悦和那么一点洋洋自得。5008米也就这样嘛！
到了垭口，陆陆续续的有人来到垭口又陆陆续续的下去。骑车上来的人相视一笑，其中意味只有骑车的人才懂。拍完照，吃点东西，等少勇上来。其实挺佩服少勇的，没啥骑车经验，没啥修车经验，借了辆车就来了，，，，从昆明一路干到拉萨。
东达山之后，一路下坡直到左贡。这里要控制好速度，切莫撒欢放坡，不然真的会死的稀碎稀碎的。。。
下午三点多就到了左贡，先去邮局盖了章，开始慢慢找旅店。最终定了个三人间。旅店有洗衣机免费用，拿84消毒后，把一堆衣服扔里面，洗洗甩干。现在艳阳高照，加上高原风吹，一会儿就干了。开始出去在县城溜达，找干粮。为明天的旅程准备。
爬坡之路，旁边有条河，顺河而上，慢慢变成了小溪。。。
依稀能见到远处的雪山上的雪线，，
后无来者，，，
前不见人，，，
把车停下方便一下，，，
东达山！5008米！！
好想沿溪溯源~~~
远处的雪山
临近左贡~~
作者: 单骑走华夏～安 时间: 2017-3-6 17:46
本帖最后由 单骑走华夏～安 于 2017-3-6 17:48 编辑
Day48左贡-邦达 106KM
千军万马汇邦达
左贡是芒康之后比较大的一个县城。前面的如美、觉巴村、登巴、
荣许离得太近，又要翻越5008米的东达山，所以之前骑友都住的比较散。左贡算是芒康之后第一个汇集地，人数突然多了起来，从登巴出发的、觉巴出发的、如美出发的很多陆陆续续的来到了左贡，旅店下面堆了一排排的单车，早上出发也是一道靓丽的风景线。
早上去到昨天踩的点买了干粮，开始今天的骑行之旅，今日目标邦达。骑出去半个小时，发现冰袖忘掉了旅馆，本想回去拿的，想想算了，后面基本也用不到。因为带的短袖后背已经报废掉了，后面一直在穿长袖在骑。冰袖也就可有可无了。11点多到了田妥镇，从阵子这头进到镇子那头出，路边停满了自行车，都是骑行者的车，后面还有人陆续赶来。想想还不是很饿，跟队友商量了下，没有在这里休息。一路穿过，12点多接近一点，找了片阴凉的地方跟队友停下来开始吃干粮。顺便休息一下，看一下这高原的风景。
今天一整天都在玉曲河的陪伴下前行，沿途的风光成了我们最大的收获。出发前一致以为目标在拉萨，骑到拉萨才发现最美的风景在路上。
邦达并不大，很小的一个小镇，到达邦达的时候，已经有很多骑友到了。不看不知道，一看吓一跳，山地车充斥了整个邦达广场，特别是刚进邦达镇的第一家旅店门口，门口塞满了都。后面还有陆陆续续的骑友到来，当真是千军万马汇邦达。不少骑友选择了进镇的一家旅店，那家旅店可以免费调车，骑到这里，车子多多少少有点问题。队友也想住的时候，已经没有足够的位置了。我说没事的，我给你们调就好了，我们去下一家吧。其实都是些小毛病。从深圳出来，前面一直一个人，一路下来，还没到贵阳，基本什么技能都会了，调变速，换来令片，调刹车，修补胎。基本什么都会，队友车都不错，稍微调节一下螺丝就恢复了。找了旅店开始逛邦达，实在是很小。就一个广场，三面三排店铺，三个出口。找了家饭馆吃饭，看上去很老实的两口子。我和冯鹏想吃面，少勇和江聪想吃菜。那就分开点吧，看下口味如何。我问一碗面没吃饱可以加吗？多算点也没啥事。老两口满口答应。到吃的时候，份量并不是很大，三两口吃完了，我说老板加点面吧，没吃饱。老板说你那已经是加多的了，没得加了，靠，，，坑爹的！我以为自己被坑了，没想到更坑的还在后面。队友的炒菜，盐放多了。我尝了一下，哪是放多了，简直放太多了。队友让他们自己尝了一下，他们说再炒一下。我们以为老板会放点菜，结果老板放了一堆醋进去，炒了一会儿又端了出来。得，刚才齁的慌，多吃点米饭还可以，这次端出来，吃都没法吃，这个郁闷。队友说早知道我也点面食了，，，这家店就在广场中间的雕像对面，不知道现在换老板没有。
逛了几家小吃店，买点吃的，明天要去八宿，还要爬业拉山，希望不要碰到逆风。
远处的群山
出城的骑行者和车队，相映成趣
此河一直伴随着我们
高原的天很蓝
一片绿色
一片云朵遮住了太阳
公路在左玉曲在右
山上的绿色
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崭新的柏油路~~
河道~~~
队友拍到的动物，后面在然乌又见到了一次，不知道是啥动物，挺大只的
我的脚撑坏了，把车停到前面的栏杆边，一条路
一条河
邦达价格
邦达广场
越靠近邦达，景色越美
崭新的柏油路和隧道，现在进藏越来越没挑战了
队友帅照
萌萌哒小牛
萌萌哒
路边休息
景色宜人不想走
作者: 单骑走华夏～安 时间: 2017-3-10 17:26
Day49邦达-八宿95KM
鬼斧神工108拐
72道拐，也叫99道弯，又叫108拐。其实数字只是一个约数~~至于究竟有多少道弯其实不重要了，重要的是在这陡峭的山水之间，在这青藏高原之上，中国筑路工人用鬼斧神工般的技巧修筑了这样一条奇迹之路。突然很佩服那些反骑的人们，这一路上坡大拐弯，比我们一路向拉萨难多了。
早上出旅店，吃了点豆浆油条，开始今天的漫漫爬坡路。基本出们就是爬坡了。其实爬坡在前面还不错，当骑行一天，最后来一长坡，那就比较难了。邦达到业拉山口大概15公里。在4000米海拔以上爬坡，有了前面在东达山的经历，其实并没有太大难度，控制好节奏就好了。然而事与愿违，没过多久就迎来了逆风！高原逆风！爬坡的路斗转千回，拐过前面的弯就不是逆风了，然而尽在眼前，远在天边。码表速度在3-4间徘徊，怎么踩山地车都迟迟不前。半个多小时过去，终究骑出逆风区。不再是逆风，阻力小了很多，继续爬坡路。经过前面的逆风渐渐来了状态，突然觉得双腿有用不完的力气，前面挂上中盘，疯踩，在前面一路破风，骑到一个类似观景台的地方。回望邦达，群山之中的一座小镇，成了无数骑车人漫长旅程中的港湾。跟队友吃了点东西，等少勇上来，休息了一下，继续往垭口赶去，这里离垭口已经很近了。
业拉山垭口4658米。看到那五彩经幡和蓝色牌子，我们知道，我们到地方了。这应该是最热闹的一个垭口了，很多自驾的也都在这里停留，前面还有一个观景台。幸运的是，只对自驾及旅客收费，骑行的是不收费的。几个自驾游的旅客要和我们合影，欣然答应。拍够了照片，要继续赶路了，前面就是鬼斧神工的天路72拐，一路下坡，还是要注意下安全的。
从垭口下坡没多久，虽然一直在控制速度，还是感到阵阵凉意，停下来，套上冲锋裤和冲锋衣，一路下到72拐观景台。在观景台看上去，道路曲曲折折，百转千回，然而真正的拐弯还在后面，观景台是看不全的。近四十公里的下坡，速度肯定要控制好，心疼来令片啊。
出了观景台范围已经临近中午，路边有片空地，停下来跟队友啃干粮。越往后越发现干粮的重要性。什么士力架、巧克力啥的，根本没啥用，也就能顶10分钟。。。。
出了72拐，没多久就是怒江大桥了。这里是禁止拍照的，两边是荷枪实弹的武装警察在值班，基本没停，骑过桥，休息了一下往八宿赶去。一路沿江而行，好像叫白马河，河流湍急。越往上游走，水流越湍急。正是高山在左激流在右，落石不时从天而降。一路快速通过，注意带好头盔，真的是能救命的。大概走了十几公里，敌视开始开阔起来。找了片空地，啃干粮，上坡消耗还是很大的。
到八宿还有20公里，不过都是缓坡了，一路到达八宿。检查下刹车，明天赶往然乌。
出邦达没多久 补充干粮，被队友抓拍
到达垭口
远处的雪山
合影
队友合影
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(, 下载次数: 24)
骑行者的车。
天路72拐
怒江之畔
作者: 陈俞 时间: 2017-3-12 11:55
加油！
作者: 陈俞 时间: 2017-3-12 11:55
到了哪里？？
作者: 单骑走华夏～安 时间: 2017-3-14 17:28
谢谢，，，2016年的骑行，现在只是回忆。
作者: 单骑走华夏～安 时间: 2017-3-14 17:29
2016年的骑行，现在在回忆，，
作者: 单骑走华夏～安 时间: 2017-3-14 17:36
Day50八宿-然乌 90KM
骑行与自驾的碰撞
今天的路程不长，但还是很有挑战性的。出门一直到安九拉山垭口，一路上坡穿插缓上坡。近70公里，基本都在上坡。幸运的是坡不太陡，70公里上升了1200米左右的海拔。直到到垭口附近，开始刮起了逆风，近在咫尺远在天堂的感觉。也是在今天，遇到了传说中的小朋友抢东西。到了垭口，其他队的骑友还与一自驾的发生了一些冲突，算是比较丰富的一天了。
人们对于藏区的向往不知始于何时，从自驾到骑行，越来越多的人加入的进藏的大军中来。不知道是谁开了一个小头，后面越来越多的人，开始给沿路的小朋友零零散散的东西。有给糖的，有给零花钱的。或许他们是出于好心，或许是看小家伙着实可怜，日复一日下来，藏区的小朋友视这种行为为理所应当。孩子的世界是纯真的，是空白的，你往上画什么，它就会变成什么样。经过长久的刺激，当你不再送东西给他们的时候，他们开始自己伸手去抢。去拉你的驮包，去拽你的衣服。除了加速通过，我们暂时没有其他更好的办法。今天还遇到了一对机智的组合，姐姐在一节断墙上趴着，露着头，轻声喊着糖、糖、糖。当我被她吸引注意力的时候，断墙那边突然出来一个小男孩，抢我驮包，吓我半死，调整车把躲过，加速逃离，对的，真的是逃离，，，，，没过多久，又出现两个小朋友，很友善的打着招呼。我也很友善的挥手回应。那一声声你好，让我放佛又看到了希望。然而在我通过的时候，他们嘴上喊着你好，手却突然伸向我的驮包，再次加速逃离。。。。
在垭口，我们遇到了之前经常遇到的一支队伍。他们几个人，经常和我们互相帮助拍照，除此之外并没有太多的交集。到了垭口，依然是跟以前一样，互相帮忙拍下照。刚拍完，故事开始了，，，
一支自驾的队伍，也想拍照，一位大姐动了以为骑友的车，但是事先没有打招呼，直接就过去推车拍照了，那位骑友心理好像不是很爽，唠叨了几句，这事也就过去了，本以为没啥事。过了几分钟，自驾队伍有人想在骑友停车那里取景，后面能拍到安久拉山垭口的牌子，想让他把车推开。他也答应了，但是有点磨蹭。具体忘了在干啥。自驾那边又催了一下，这下骑友爆炸了：你着什么急 啊。这下直接引发了口水仗。自驾那边你什么态度啊，又不是你家的，让你推开怎么了。。等等巴拉巴拉。那位骑友开始反驳我又不是不推，你着什么急啊。。巴拉巴拉。。我们在旁边想下山的，就在中间调停一下。我刚说话，那位动人车没打招呼的大姐就对我和我们队友说：你们骑友没素质，我们要发到群里让别人看看，骑车的都什么素质。这一句话，我跟队友也不乐意了，还没说话，那骑友刚好听到，刚劝下去又爆发了：谁没素质？！谁没经人允许先动的我车，，，你才没素质，，，巴拉巴拉，，，后面一大堆，开个破车装什么B啊，谁家没车啊巴拉巴拉一大堆的，，，，又过了几分钟，都冷静下来，不再吵了，自驾那边有个大哥还是比较文明理智的，劝了自己的人，我们也劝了下那边的骑友。都冷静下来，垭口起风了，我们收拾收拾开始下山。。。。
到了然乌，找家旅店住下。之前在然乌有个拍转山的大叔，队友好像挺了解的，想去做一下，拍下照，然而我没看过转山，没有丝毫兴趣，，，，但还是跟队友一起去了。到了之后，被告知，大叔没空。点了糌粑、酥油茶和一些吃的。跟藏族妹子合了几张照，回旅店睡觉了。看明天有没有机会和大叔合照。
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作者: LIG杰 时间: 2017-3-14 17:56
赞啊！以前不喜欢锻炼的。退伍后觉得闲不下来才骑行的
作者: 单骑走华夏～安 时间: 2017-3-20 16:09
Day51 然乌-古乡 160KM
人间仙境然乌湖
昨天到达然乌的时间已经是傍晚，临近然乌时候还在修路，晚上又去吃了藏餐，基本没怎么逛然乌。还好今天起的挺早，看到了然乌晨景，不负人间仙境之名。
吃过早餐，队友要去和转山里的大叔合影，还要排队，那时我还没看过转山，实在提不起什么兴趣，就先到前面的然乌湖看景，等了半小时左右，队友在后面赶了上来。然乌晨景，不负人间仙境之名。水面如镜却又有雾气蒙蒙，看到湖边有搭帐篷的。然乌湖畔，看日升月落，想必是很美好的事情吧。然乌湖陪伴了我们一个多小时，终究是离我们而去，时而光滑如镜，雾气蒙蒙的然乌湖，有缘再见了。
过了然乌湖，一路相伴的是帕隆藏布江，然乌湖是帕隆藏布江的源头之一，出然乌湖时平静的江面，随着中途众多雪山融水汇入，慢慢发展成一条咆哮的巨龙，在后面汇入雅鲁藏布江，呼啸而去。随着后面雪水的汇入，沿途出现了很多的涉水区，冰雪融水，那个温度可想而知，所以尽量放慢速度，能骑就骑过去，但一定不能着急，如果摔倒了，那就浑身上下酸爽了，，，，，，好歹几个大的涉水区已经有再施工的，垫了木板之类的，能够推车过去，但是不能停留，会有工人督促你快速离开，，，，，
出然乌没多久，路过号称中国最美冰川的米堆冰川，这个季节雪线高，我们也没有去看冰川的意愿，留影之后走人。
今天的计划原本是到波密的，128公里左右，基本是下坡。看了下攻略，明天要到东久，也有130公里，而且还有上坡，跟队友商量了下索性今天直接骑到古乡。反正都是下坡也不累。事实证明这个决策是多么的正确，经过一段时间的骑行，我们的体力有了大幅度提升。下午四点多就已经在波密了。找了家陕西面馆，弄点吃的。到一家大饼店买了些饼。吃过慢悠悠的往古乡赶去。。。。依然是一路的下坡，不过有很长一段路在修路，路况稍差。没多久就到了。今天的路程随远，其实还是蛮轻松的，，，，主要没有大的上坡，最多有点起伏路，，，明天到东久还有100公里，最后还是上坡，要早点休息了。
然乌湖晨景
中国最美冰川
涉水而过
一条条冰雪融水汇入帕隆藏布江
公路
林荫路
古乡 客栈
帕隆藏布江出然乌湖平静而安详，慢慢成长成一条咆哮的巨龙
作者: 单骑走华夏～安 时间: 2017-3-20 16:52
Day52古乡-东久100公里
天险变通途
今天要到东久，很多攻略上只到排龙，因为到东久接近30公里都是上坡，而且要通过通麦天险。早在3月份，通麦天险路段隧道已经打通，曾经的天险几个隧道就搞定了，老路也已经封掉。难度大大降低，这也为我们赶到东久乡提供了可能。
今天的路程一直到通麦都是下坡起伏路~~难度不大。就是到排龙之前，有段路在修路限行，每两个小时放行一次。耽误了一个半小时，期间还赶上下雨，里面衣服都又湿透了，，，还好都是速干的，吹一下很快就好了。再次提醒大家带上吹风机和插排。
出了古乡，帕隆藏布江依旧陪在身边，看着它不断壮大，在排龙汇合易贡藏布江后，彻底化身巨龙，咆哮者冲入雅鲁藏布江，终于是与它告别了。
来之前看了很多通麦天险的故事，一个个鲜活的生命，永远埋在了天险之下，而今，天险化通途，一条条隧道，一座座大桥，横穿而过，曾经一两个小时才能通过的天险，一会儿就过去了，清一色崭新柏油路。隧道入口旁还能看到原来的老路，已经被封掉了，那葬送在老路上的无数生命看到这一幕，应该安息了吧。在这里提醒下，进隧道务必摘骑行眼镜，开前后灯。
过了排龙到东久基本就是上坡了，不过经前面的路，上坡已经不是什么难事，控制好节奏，骑下去就好了。临近傍晚，来到东久乡。实在是太小了，都不确定这是个乡，问了下旁边老板，才确定这儿是东久乡。问了下住宿价格，老板也不说，磨磨唧唧的让我们去看房，好像对房子很有自信似得。印象大打折扣，去了前面问下一家。这家老板比较年轻，也比较实在。20一宿还有热水。第二天面条我们说多煮点，直接给煮了一盆，，，，，，这是一路吃的最爽的面条了。
隧道，
隧道和大桥，天险变通途。
作者: 单骑走华夏～安 时间: 2017-3-21 15:15
Day53东久-八一 98KM
鲁朗观景，游中国瑞士；夜别八一，我们拉萨再见
早上的东久雾气蒙蒙，洗漱过后来到前面看老板给我们煮面，顺便跟老板唠嗑。高原煮面，是要用高压锅的。老板告诉我们，之前他是不信的，煮了几次，煮不熟，无奈弄了个高压锅。看到老板一袋袋的往里加面条，心里有点发毛。果不其然，没多久，面条好了，直接用盆子给我们装，一人一盆。。。这份量，给力！老板手艺不错，上面浇了西红柿炒鸡蛋，这应该是路上吃的最爽的一次面条了。有人说早上吃这么多不好，其实，完全不够消耗的，，，，这一盆面能撑到鲁朗就不错了。
吃过面，跟老板告别开始今日的征程。天公不作美，刚出发没多久，开始下雨。无奈穿上雨衣，开始了外面下小雨里面下大雨的旅程。有人问这样索性还不如不穿。其实不然，虽然里面下大雨，但是那是出的汗，跟淋雨是不同的；同时雨衣有一定的保温作用，可以维持自身的热量。如果是直接淋雨，那热量消耗会很大。临近鲁朗，雨渐渐停了下来，脱掉雨衣，一阵凉意袭来，赶紧骑上车子，往鲁朗赶去。
11点左右到达鲁朗，湖面如镜，空气如洗；林海葱葱，云雾缭绕；流水潺潺，如乐章般响在耳畔。湖山交界之处，片片小屋落在湖边，为这一片自然美景增添了几分人文色彩，却又相得益彰。经过二十多公里的爬坡，这么一张美丽的画卷出现在眼前，当真让人心旷神怡。难怪很多攻略上都会在鲁朗停留一晚。不过我们今天要赶到八一镇，还是不在这里留了。
少勇跟江聪还在后面，我跟冯鹏正好在这里等他们。早上的一盆面条也早早的消耗没了。拿出饼干边等变吃。
等人不是骑车，之前出的汗开始慢慢的挥发，身子也慢慢凉了起来。就这样慢慢熬着，熬了半个多小时，还不见队友上来。微信问了下位置，看下路边里程，估计还有1个小时才能到这里。我和冯鹏跟他们商量了下，我们先出发，再等下去估计我俩体力都消耗没了。骑了几公里到了前面的色季拉山脚下，又等了半小时，依然没有等到，又冷了起来，跟少勇说了下，我们去色季拉山口等他们。吃了点东西，开始漫漫爬坡路。冯鹏骑得快一点，一马当先，爬了大概四分之三，慢慢跟我拉开距离。三点半的时候，他已经在色季拉山口了。大概四点多，我也登顶，山顶有太阳，找个避风的地方，晒太阳，顺便把雨衣翻过来晒，里面全是汗，外面很快就干了。。。
山顶已经有很多人了，一大批人都在拍照，我俩边吃边聊，等到五点，江聪赶了上来，就剩下少勇了。大概五点半，他说脚有点疼，还有2公里。我们把车交给冯鹏看着，我和江聪决定走回去接他，他之前在高海拔有过轻微高反。我们想一人扶人一人骑车给他弄上来，反正后面到八一全是下坡，而且八一也是西藏仅次于拉萨的第二大城市，什么都比较齐全。就这样他骑车我们往回走，走了1公里左右接到了少勇。本来想接他上去，结果这小子犟的很，非要不推车，不搭车搞完，一定要自己骑上去。就好像推车是很丢人的事情一样。犟不过他，让他在前面骑，我俩在后面慢慢跟着，其实骑的跟我俩走的速度差不多。骑一会儿歇一会儿，终于在六点多赶到了山顶。他坐下休息会儿，然后合影留念，一路下坡往八一赶去。
去八一的路基本是下坡，然而路况却是前所未有的烂。因为要修路，很长一段下坡路是搓衣板路，根本不敢骑快，心疼货架。过了搓衣板路。发现江聪一直没跟上来。微信问了下，江聪车坏了。不过江聪比少勇通达的多。虽然骑完很不错，但是有问题也是可以搭车的嘛。反正是下坡。江聪让我们先走，他已经在搭车了，只不过搭的车比较慢，，，过了搓衣板路没多久，又赶上封路，后来到了林芝才知道林芝县在修路，限时放行，本来一路下坡很快就搞定的，结果晚上九点多才到林芝。到了林芝过了在一个路口，发现少勇不见了，微信问了一下，发现他在那个路口跟丢了，，，，晕死，推车都能跟丢，，，不过现在无所谓了，直接在林芝县城里，大把旅店，随便找一家睡觉得了。他说自己选下旅店，让我们先走。因为我和冯鹏是买好了返程票的，对日程要求比较紧。我俩先往八一骑去。十点多到了八一，找了家旅店住下。外出搞了点吃的，回旅店没多久，江聪和少勇说他俩搭车也到了八一，还凑一起了，还是个妹子搭他们过来的，，，我赖个去，，，，，，，，艳福不浅，不过他俩一个脚有伤一个车坏了，明天要在八一休整。我和冯鹏明天还要赶往工布江达。约好了，我们拉萨再见。后面的三天就是我和冯鹏二人组骑车了。我和冯鹏13号到拉萨，第二天，等来了他们。第三天我们就要返程了，他俩在拉萨还要再玩几天。
早上的西红柿鸡蛋面
云雾缭绕
鲁朗石
人间仙境，单纯的用手机拍就是这种效果
色季拉山景色
聚林成海
垭口的石头
路遇宰杀牦牛
作者: 单骑走华夏～安 时间: 2017-3-24 16:32
Day54八一-工布江达130KM
八一-工布江达 藏区的天，娃娃的脸。
蹭蝶与扎胎的上午。
少勇和江聪在八一休整，我和冯鹏先走。早上在八一吃过早餐，买好干粮，向工布江达杀去。今天一天基本是平路。130KM的路程海拔只上升了不到500米，跟平路没啥区别。本想一路就是干的杀过去。结果刚出八一，冯鹏的车蹭碟片，捣鼓了半个小时。临近中午，我车胎又扎了，，，又耽误了一会儿。深圳出发以来，这是第三次扎胎，拿出补胎工具开始修车。上午的时间比较短，很快就过了。百巴镇前，我和冯鹏开始吃干粮。吃过之后在百巴镇穿行而过，两旁全是山地车。我俩骑车也不算慢了，结果一上午不是他蹭蝶就是我扎胎。耽误了不少时间，
不停换衣服的下午
八一到工布江达的路基本一马平川，上午除了蹭碟与扎胎，基本没有什么特别记忆的地方。但是下午就比较有意思了，，，，骑行几公里开始下雨，不穿雨衣吧，雨水还挺大，穿上雨衣骑了没多久，又是一片艳阳天，热的要死。刚把雨衣脱下来，骑了没多久，又下雨了，，，，一下午的穿穿脱脱，，雨衣都懒的装袋了，直接塞在扎带上，用到就抽出来，，今天一下午穿雨衣的次数赶上之前一个多月了。
傍晚时分，临近工布江达，看着近在咫尺的工布江达，心想今天的旅程终于结束了，刚想到这里，一阵急雨啪啪的拍了下来，立马抽出雨衣披在身上。这坑爹的天气，，，，，，，进工布江达，找了家旅店住下，准备下一天的旅程。
就这一颗小小的玻璃，扎破了我的车胎，，，，
今天实在是没什么照片，，，，
作者: 单骑走华夏～安 时间: 2017-3-24 16:39
Day55工布江达-松多 102KM
没有最烂的路只有更烂的路
曾经我以为经过国道320的历练，应该没有什么烂路是值得抱怨的，再烂又能烂到哪里去呢？直到我骑到工布江达-松多这一段路。或许是我们赶到的时间实在是不对，正好赶上修路基，各种烂泥+石子+扬尘。一轱辘下去。一方面，烂泥路容易陷车，车胎陷进去10多公分。下面也不是什么好路而是一块块的石头，如果控车不甚嘴啃泥还是好的，磕到下面的石头可就悲剧了。另一方面，修路期间，各种工程车来回跑，带起的扬尘扑面而来，要不是带了魔术头巾和眼镜，根本没法呼吸，就算带了也是吃了个饱饱的。
中午十分到达金达镇，找了家兰州拉面。看着水杯里清澈茶水，莫名的亲切，咕咚咕咚喝了一大壶。
午饭过后，稍微休息了一下，往松多杀去。依然的尘土飞扬，依然的烂路。本来不长的路程到了松多满身疲惫，倒不是身体累，精神太累。找了家旅店休息，洗澡，准备明天的征途。明天有180多公里，还要翻过5013米的米拉山口，要好好准备下。
在4400的时候留影，实在是也没什么照片，，，，，
作者: 单骑走华夏～安 时间: 2017-4-4 14:08
Day56松多-拉萨180公里Day57拉萨游玩Day58再见拉萨
5013~米拉山！
不知不觉，就到了旅途的最后一程。拉萨，青藏高原上的明珠，旅途的终点终于是要到了！！
今天旅程应该是沿途最长的一次了，攻略上说有180公里，骑起来肯定是不止的。加上在拉萨逛的路程，200公里是有的。
早上很早就起床，旅店早早在准备骑行人的早餐。一碗碗鸡蛋面条、蛋炒饭不断的端出来，吃过之后，抹一把嘴开始征服最后一座山海拔5013米的米拉山口。6公里的缓上坡之后是22公里的上坡。缓坡刚结束没多久肚子就开始咕咕叫了，高海拔骑行消耗确实很大。停下来吃点东西。海拔很快超过了4500米。有了前面东达山的经验，加上这段时间骑行的不断适应，高原骑行节奏控制越来越好，没有再次出现东达山那种骑行50米就要休息的状况。但是依然不能变换节奏，节奏一乱很快就会喘。临近米拉山哑口，有一大队的施工人员正在建设隧道，想到不久的将来隧道贯通，川藏线上又少了一座山。心中有些莫名的失落。
经过前面的历练，前六公里的缓坡基本已经没什么压力，过了6公里压力慢慢大了起来。海拔超过4500米，就需要着重控制节奏了，有了前面东达山的经验，这次节奏控制的比较好。不会骑50米就停下来休息，但是必要的补充还是必须的，一会儿就要下来。临近垭口是一个大之字形的盘山路，能看到对面的上坡路。上坡拐弯基本就能看到垭口了。临近十点，赶到了垭口，拍照之后向拉萨赶去。还有150多公里呢。
本以为过了垭口就是一路下坡到拉萨，谁知道这下坡跟平路没啥区别，完全感觉不到下坡的轻松，甚至有些路段踩的还很辛苦，还有一段特别烂的路，在修。中午时分，到了日多乡，跟冯鹏商量下，找家饭店吃午餐。高海拔骑行消耗太快，到后面的墨竹工卡我们又吃了一顿，，，，过了墨竹工卡，路况好了很多，但是逆风很大，骑起来特别累，外加飘着小雨，一会功夫，里面就湿透了，体力消耗严重，找个大桥底下，开始进食，这一天就吃了，，，，
过了逆风路段，状态慢慢好了起来，跟冯鹏商量了下，开启狂奔模式，很快追上了之前超过我们两个骑友，一路向拉萨奔去，七点左右赶到拉萨，直奔布达拉宫而去，拍了几张照片，开始在拉萨溜达顺便找客栈。在之前的客栈群里找了家情侣老板，还有两个床位，直接杀了过去。到了客栈，洗洗车，开始撇东西，，，各种雨衣、旧衣服扔满了老板家的垃圾箱，，，
晚上跟冯鹏出去找吃的，明天少勇他们就能到了，他们今天到送多。吃完回到旅店，突然觉得浑身都在疼。哪儿都不舒服，问了下冯鹏，他也是，后来一想就是因为到了拉萨。如果我们的目标不是拉萨，肯定哪儿也不疼，睡一觉起来还继续干150多公里~~这一到目的地，瞬间所有的痛都出来了。。。。
第二天我跟冯鹏出去拍照，踩点顺便寄几张明信片。在拉萨火车站附近，我俩买了两罐拉萨啤酒尝了下，都快喝完了，冯鹏瞅了一眼生产日期和保质期，特么的，过期了。。。郁闷，，，，，找到中铁快运，了解怎么把单车寄回去后，我俩回到旅店。到了下午七点多等来了江聪和少勇。四个人一起喝了点，明天我跟冯鹏就要走了，留下他们两个在拉萨潇洒，今晚肯定要喝点的。找了瓶青稞酒，感觉跟其他白酒差距也不大，，，
第三天终究是到了告别的时候。他们两个送我俩到了火车站。历时两个月骑行而来，一趟火车呼啸而去，再见拉萨。不知道下次我再次回到拉萨是什么时候。旅程匆匆，一路错过了太多，留下了太多的遗憾，都说遗憾是为了下次的奋不顾身，或许我不会再有下一次的奋不顾身，遗憾或许真的就是遗憾了，，，希望还有机会吧。再见拉萨，再见，跟我一路相伴的兄弟们。
布达拉宫
人民币取景点
布达拉宫
转经筒
磕长头的父子。。
大昭寺
酥油茶和青稞面
青稞酒
布达拉宫
布达拉宫
布达拉宫后景借队友车一用
冻死个人
5013米拉山
垭口的牦牛
拉萨街头的牛
拉萨市景
一路相伴的兄弟们
布达拉宫夜景
作者: 单骑走华夏～安 时间: 2017-4-4 14:12
标题: RE: 单骑游神州寒暑如歌。双足走华夏苦乐怡然。记201605-07深圳骑行拉萨（更新完毕）
虽然残缺不全，但终究是更新完了，总感觉心里少了些什么。那些在脑海里反复出现的高山大河丘陵峡谷，怎么也想不出是在那里遇上的，或许在某个夜晚突然又出现我的梦境，我想如果现在不记下来，后来会忘记更多吧
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