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标题: 2015年难忘的滇藏线骑行 [打印本页]
作者: 水天一色 时间: 2016-6-8 16:55
标题: 2015年难忘的滇藏线骑行
本帖最后由 水天一色 于 2016-6-10 10:56 编辑
滇藏线骑行日志
连续十八天骑行滇藏线的经历，将成为我永远的美好记忆。高原骑行的苦与乐，真的是不入其中难知其味呀！虽然已经过去很长时间了，可那难忘的高原之行的场景总是挥之不去，每每想起，仍然激动不已。于是便忍不住还想与大家分享，下面就从准备出发说起吧。
整装待发
（2015年9月9日）
计划做好了，物品备齐了，一切都准备就绪，就等着出发的那一刻了。
看着整装待发的单车，一股莫明的兴奋便悄然袭上心头，于是，内心的那点小激动便不停地涌起一个又一个的小高潮来。南阳、攀枝花、丽江、香格里拉、梅里雪山、然乌湖、林芝、雅鲁藏布江、布达拉宫……这些让人浮想联翩的名字呀，我要用单车的车轮将这些神奇的地方串联，从而生成一幅美丽的画卷，为自己留下美好的记忆，给朋友带来美妙的分享。
期待中……
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行动开始
（ 2015.09.10）
今天上午，当在火车站办完单车的托运手续后，我知道此次充满艰辛和挑战的滇藏骑行已经开始了，虽然身未动，但心已逐渐进入亢奋状态。
自己当然知道，前路不仅会有美丽的风景，同样也会有千辛万苦，甚至是危机四伏在等待。
偶尔也会自问：“这是何苦呢？”
每当此时，内心深处就会迅速回应：“在自己还有勇气冲动的时候，就冲动吧！”
是呀，当未来的某一天，连冲动都成为一种奢侈品的时候，那就……算了。
开始行动！
作者: 水天一色 时间: 2016-6-8 16:59
本帖最后由 水天一色 于 2016-6-10 10:57 编辑
加 油
（2015.09.11）
当下午拿到这张久违了的车票的时候，才意识到自己已经很久很久没有乘坐火车了，突然有种曾经在部队时探亲休假的感觉。不过八、九十年代的火车可不是那么容易坐的哦，那种混乱和拥挤的场景，如今是难以想像的了。
变化真大，时间也过的真快呀！
这张车票将带我去与已短暂分别的单车会合，它将引领着我走向那充满期待的，浪漫的骑行起点……
此刻，仿佛已闻到了青藏高原的气息，看到了那纯净的蓝天和一望无际的草原……
加油！
作者: 水天一色 时间: 2016-6-8 17:01
本帖最后由 水天一色 于 2016-6-10 10:57 编辑
感 慨
（2015.09.12）
听着列车节奏分明的声音，看着车窗外似曾相识的景象，不知不觉间又到成都。
短暂的停站时间，我来到秩序井然的站台，感慨万千，内心再现曾经的过往。曾几何时，这里既是起点也是终点呀。
这片土地承载了自己近二十年的青春岁月，在这片天空下，度过了近二十年的军旅生涯，也成就了自己永远都有梦想的今天！此刻途经这既熟悉又陌生的地方，些许淡淡的伤感涌出，竟品不出是何种滋味。
不过，心中亦然默默把这里当作起点，再次从这里出发去实现单车骑行高原的梦想，内心立刻便倍感温馨与踏实。
再次为自己加油！
作者: 水天一色 时间: 2016-6-8 17:03
本帖最后由 水天一色 于 2016-6-10 11:01 编辑
出 发
（2015.09.13）
经过二十七个小时列车的颠簸，于今早五点二十分顺利到达攀枝花火车站，在等待近三个小时后，顺利取出托运的单车，又经过26公里的骑行从火车站来到客运中心，也算是适应性骑行吧。原本计划骑行至丽江的，可是由于时间问题，还是搭乘大巴车赶往丽江市。
此刻正在去丽江的大巴车上，心情特好。特别是当时隔多年又一次看到那汹涌的金沙江时，看着那混黄的江水，听着那雄浑的奔腾之声，的确难掩心中的激动之情呀。
马上就要进入彩云之南了，车窗外的风景千变万化，美不胜收。在满山的翠绿中穿插着层层梯田，环绕着那些散落其中的一户户山中人家，如诗如画，美！
作者: 水天一色 时间: 2016-6-8 17:06
本帖最后由 水天一色 于 2016-6-10 11:29 编辑
滇藏骑行第一天
（2015.09.14）
行程：丽江→虎跳峡镇→冲江河电站，全程110公里。
出发前一直在关注和忧虑着丽江的阴雨天气，这里已经持续下雨很久了呀，要知道雨天骑行是非常难受的一件事。
但随着我们三个“疯子”的到来，雨停，天晴了！
8：30出丽江城后就立马开始爬山，似乎是谁要给我们来个下马威似的！还好，由于是第一天骑行，精神好呀，而且特兴奋，几公里的山路好像还没费劲就完事了。
坡顶著名的雄古观景台让我们小小欢呼了一下，因为这是此行第一次感受山水之壮观呀。望远山云雾飘渺的山脚下，雄伟的长江曲折环绕而过，壮观，大气，虽不闻其汹涌之声，但能感知其雄浑之势。据说，闻名于世的长江第一弯就在那山的背面，只可惜没能一睹其风采。
告别雄古观景台就开始一路向下，从海拔2400余米下降到1500米，怎一个“爽”字了得！风驰电掣呀。但又应了那句“总是要还的”话来。从有长江第一峡之称的虎跳峡到宿营地的冲江河水电站，一路拔高800多米！坡道那个陡呀，又是一个“累”字了得。
就在这一张一弛之中结束了滇藏骑行第一天的路程，夜宿藏家小客栈，在充满着檀香的木屋里，在回味着耗牛肉的纯香中入梦。
挺好。
作者: 水天一色 时间: 2016-6-8 17:10
本帖最后由 水天一色 于 2016-6-10 11:53 编辑
滇藏线骑行第二天
（2015．09．15）
行程：冲江河村→小中甸→香格里拉，全程75公里。
早上走出客栈就继续昨天未完成的爬坡任务，十分钟过后已是大汗淋漓了。
全天有近50公里的上坡路段，要从冲江河村2595米海拔高度拔高到香格里拉的3280米。所以就可想而知坡道有多么的陡了，真的是想找一百米的平路都难呀，体力就是在这种情况下一点点透支的。不过，今天心情特好，主要有两个原因，其一是午饭那盆由冷水鱼、青菜、花姑、豆腐成就的佳肴，着实让人回味无穷，是真美味！其二是全天的行程就是在一幅多彩多姿的画卷中行进呀，反正眼睛是不够用了，到处都是美景都得看的！相机也没法用了，因为每个面都是一幅画，不知如何取舍呀。具体点吧，白云朵朵飘，那是上好的棉花糖，谁都想抓一把下来。天之蓝就只能自己去想了，无法形容，只因别人把形容的词汇都用完了！还有天际下远山的翠绿在从云层里漏下的阳光映射下，就只剩下梦幻了。近处是极具特色的少数民族的房舍和散落在旁边的正在闲庭信步的马儿和牦牛们……
有人说旅游就是从自己住烦了的地方去到别人住烦了的地方。真不知这里的人们会烦吗？
作者: 水天一色 时间: 2016-6-8 17:20
本帖最后由 水天一色 于 2016-6-10 11:59 编辑
滇藏线骑行第三天
（2015.09.16）
行程：香格里拉→奔子栏镇→书松村，全程101公里。
西出香格里拉后首先欣赏了高原湿地拉帕海的秀美风光，然后沿金沙江逆流而上，在偷窥了著名的金沙江大湾景区的一角（因最好的角度已被封档收费150元门票）后到达宿营地。
今天感触较深的事还不少，比如又遇上了来自昆明、山东的六位年轻骑友，活泼向上。特别是“滇藏客栈”的老板，一位爱唱歌的藏族姑娘，阳光明媚呀，她人在哪里歌声就在哪里。还有青稞酒、可口的饭菜，九个人围成一桌，就像一家人，热闹而温馨。
下面还是谈谈感受吧。
先是经历了连续45公里的畅放，偶尔体会了一把超过55公里时速下降的感觉，飘飘然呀。接着又感受了两个小时只能前进9公里的上升过程，真的是咬牙切齿的努力呀。
其次就是领略了与昨天截然不同的风景画面。昨天的风景那是大家闺秀，温文尔雅，虽也有大山沟壑，但相互衔接时总是平缓宛转，让人如赏玉般平心静气。而今天的风景那就是山中汉子了，豪迈粗犷。山，就是那么暴露的、直接的矗立着；沟，就是那么干脆的、直挺挺的平躺着，管你如何；水，更是肆无忌惮地冲刷着、割裂着大地，把应该的与不应该的全部带走一直向前……这一切都让人心生爽朗与敬畏。
不说了，睡觉，明天还要起早爬白马雪山，据说明天的路段才是真正的考验呢。
(, 下载次数: 140)
(, 下载次数: 137)
作者: 水天一色 时间: 2016-6-8 17:27
本帖最后由 水天一色 于 2016-6-10 12:06 编辑
滇藏线骑行第四天
（2015.09.17）
行程：书松村→白马雪山→德钦→飞来寺，全程87公里。
早上7：35喝过久违了的酥油茶，品味了满口的鲜香后，告别了那位爱唱歌的名字叫格桑的藏族姑娘，推车出门就开始了一天艰苦但快乐的旅程。
出发前就听说今天要爬的白马雪山难度较大，不过也不以为然，心想不就是三十五公里的上山路吗。的确前二十公里还真不怎么吃力，一切感觉良好，也许是几碗酥油茶的作用吧？但后来的十五公里才是真正考验人的时候，让人倍感煎熬呀。可以说每一脚登踏都是一次极限的考验，而且后几公里还不时经受阵雨的洗礼，身体是里热外冷，那滋味就别提了。
但说来也怪了，越是这样似乎恶劣的环境和过程，越能激发出人的潜能来克服，而且过后又会加倍的生成满足感来尉籍曾经的努力，也许这就是公平吧。
之所以这段路有这样的难度，是因为通过这三十五公里的路，使海拔从2690米上升到了4350米，所以一路上一直在拔高、拔高、再拔高！同时也是首次进入四千米以上高度，因此感受是极为深刻的。
真的是不入其中便不知其味呀。在这种环境中骑行，每一次换气，每一次用力如果稍有不慎，似乎立马就要下课，感觉很是特别。
今天还有一个深切的感受就是“通透”，一是浑身上下通过尽情地挥汗如雨，好像把一切包袱都丢掉了，感觉里外通透；二是眼光所到之处，都是最真切的所在，中间没有任何隔阂，什么都是真的！估计这种环境里的人们，是不会有抑郁症的，因为不需要揣摸呀。
哈哈哈。
就写这些吧，期待着明天能有幸看到梅里雪山十三峰的壮观景象，据说难得一见哦。
作者: 走在理想路上 时间: 2016-6-8 20:57
支持欣赏好游记
作者: 菜鸟菜车 时间: 2016-6-8 22:17
不错，就是图片有些没显示出来，好像是复制其他网站的吧
作者: 水天一色 时间: 2016-6-10 10:11
本帖最后由 水天一色 于 2016-6-10 10:13 编辑
滇藏线骑行第五天
（2015.09.18）
行程：飞来寺→佛山乡→隔界河→盐井镇，全程105公里。
本打算今天休整的，因为昨天的强度的确大了点，但早上一觉醒来，大家感觉良好，于是在8：50分时决定动身继续西行。
梅里雪山的十三峰真的是难见真容呀，很多人天不亮就起床等待了，可那浓雾的面纱始终罩在天边不肯完全撒开，有时只露那么点点勾引勾引大家就又盖上了。
这就是所谓的调胃口吧？
不过我们也没什么遗憾的，因为仍然是一路美景相随呀。离开飞来寺就直降二十余公里，冷风习习的吹。与昨天一出门就全力爬山相比，真的是天壤之别。随后都是沿澜沧江逆流而上，强度适中。
随着向高原腹地的深入，自然环境也有了很大的变化，最直观的就是山上的植被，除了稀疏的草本植物外，树迹难寻了。
江水带着红土高原的原色汹涌而下，气势如虹。
天空更加纯净了，净得让人倍加珍惜，特别是像我们这些从浑浊中走来的，已被“污染”了的人们！更是如获至宝。
真的，每一口呼吸都似乎在净化肺腑，每一眼观望都像在洗涤着心灵……
反正，骑行在这样的环境里感受是特别的特！
感慨了这么多，忘了告诉大家了，已经进入西藏了，此刻就在西藏的地盘上。
作者: 水天一色 时间: 2016-6-10 10:28
滇藏线骑行第六天
（2015.09.19）
行程：盐井→红拉山→毛尼村，全程68公里。
原计划今晚住宿芒康的，但出发后的路情让我们改变了注意，因为连续48公里的爬坡，从早上八点十五分开始上山，一直到下午十七点三十分才到达山顶，真的可以让人崩溃呀！特别是当望着山顶垭口千辛万苦到跟前后，才发现是一伪垭口，真正的山顶还在盘山道两公里外呢，那种感觉呀，我相信每一个第一次骑行到此的骑友都会情不自禁地发出一声叹息，或是彻底地调侃一下自己，尔后又会再鼓一把劲冲向山顶，去享受那终于站在顶峰时的感觉。
整个爬山过程有大半的时间都能看到时隐时现雪山的影子，而且团团白云在蓝宝石一样的天空上变化无穷，总能勾起人许多童年的美好记忆，于是便让人纯真的就像一个孩子，这种感觉刻意做作是办不到的，真好。
真的是天有不测风云呀，在山顶时还是蓝天白云，下到山脚后突然电闪雷鸣，风云突变，顷刻间暴雨如注。只好马上避雨，电话联系客栈老板，得知客栈就在前方三百米处！郁闷。眼看这雨还没有停下的意思，只好换上雨衣前往了。到客栈后才知道走在前面的同伴没有如约先至，而是继续前行了。雨在下，天将黑，怎么办？电话总是无人接听，实在是让人担忧呀，因为这可不像内地那样方便的（后来才明白咱那个同伴因为好强，当追上前面的几个小年经时，不甘示弱，一时性起， 就赶往芒康去了）。
此刻我俩就住在“同胞客栈”还未装修完成的纯藏式客厅里临时的床位上，感受着浓郁的民族气息，一时还难以适应。于是，就在回味着全天艰难爬坡滋味的时候，便想到了前天一次途中小憩时，在一家名为“彭大妈商店”里的一段对话来，彭大妈问：“你们这是去哪里呀？”，我回答：“去拉萨。”“骑车累吗？”“累！”“那你们为啥不坐车呢？”“为梦想。”这时彭大妈一脸神圣地伸出了大拇指。她的那种神情让我深感她对梦想的尊重。是呀，为梦想而去吃苦受累，值！因为此刻的努力就是实现梦想的必须。
似乎把话题扯的远了。
明天就要与川藏公路318线交汇了，内心还着实有点小激动，毕竟那是自己曾经奋斗过的地方，那里有我太多太多值得回忆的故事了。晃眼间已经离开十余年了。
期待明天的精彩。
(, 下载次数: 38)
(, 下载次数: 32)
作者: 水天一色 时间: 2016-6-10 10:35
滇藏线骑行第七天
（2015.09.20）
行程：毛尼村→芒康县城→拉乌山→竹卡兵站，全程93公里。
今天的行程相对来说较为轻松。首先是四十五公里的起伏路到芒康县城，随后翻越只有十多公里上坡路的拉乌山，然后再一路畅放到竹卡兵站。
早上8：30出发后就骑行在平坦的柏油大道上，呼吸着雨后湿润的空气，品着淡淡的、即将成熟的青稞的清香，欣赏着一个个被轻雾缭绕的藏族小山村……兴奋呀，真的有种重回故乡的感觉。
在即将汇合的川藏公路上，曾有我洒下的汗水，也曾有我为之奋斗的青春梦想呀。
的确，当又一次踏上那久别了的川藏公路时，满脑子都是在找寻那曾经的美好记忆。虽已离开十余年了，但过往的点点滴滴依然历历在目，这感觉特亲切，特好。
到达竹卡兵站后受到了战友们的热情款待，真的是到家了。
此刻坐在觉巴山下竹卡兵站整洁的招待所里，整理着自己稍为零乱的思绪，总是难抑激动之情。觉巴山，一座临澜沧江而立的大山，道路是在山体上劈出来的，迂回曲折，异常险峻。自己曾在多年前的一个皎月之夜，将一台无法修复，已失去动力，又无照明的载重汽车从山顶安全滑行到山脚下。如今想来，那是怎样一种神勇呀！现在想起还忍不住要为自己点赞。
明天要骑上单车再次翻越觉巴山，那感觉一定是钢钢的。期待中。
作者: 水天一色 时间: 2016-6-10 10:39
滇藏线骑行第八天
（2015.09.21）
(, 下载次数: 35)
行程：竹卡兵站→觉巴山→荣许兵站，全程56公里。
因为前面的东达山声名显赫，在川藏线上海拔高度排在第二位，达到5008米，骑行难度较大，为了顺利通过，所以今天就计划宿营半山腰的荣许兵站，海拔是4100米。
吃过丰盛的早餐，8：30分跨过澜沧江大桥后深情地回望了一眼兵站的营区后，就开始了翻越觉巴山之旅。盘旋上升，迂回前进是整个上午行进的基调。那段缠绕在半山的、麻花样的路段由下向上，由左至右，再由右至左，行进其中，自上而下始终都在视野里。二十六公里的坡道耗时四个多小时，不停地拍照、欣赏美景、回味多年前在这里战斗的情景，感觉挺好。特别是山顶垭口处又修建了免费的观景台，让人很是受用。登高远望，美景如画，特别是通过徒步、单车的方式到达这里的每一个人都会油然而生自豪。
十余公里的下坡后到达登巴村，一大碗鸡蛋面下肚，那个舒坦呀。
这里距宿营地只有十几公里的上坡路了，本不以为然的，但后来的实际骑行可是让人倍感折磨呀，因遇上了从上向下的顶头逆风，真的是举步维艰。每一次休息时都是平躺于地，尽量让身体的每一个部件都能得到彻底的放松才能稍稍缓解一下疲惫的肌体。
这就是名不虚传的东达山！
近十八点来到荣许兵站后，让人惊喜而且感到意外的是，吃上战友们特意准备的大餐——新鲜猪肝菌炖纯正藏家土鸡，那汤之鲜，肉之嫩，菌之爽口，无法形容。司务长特意告诉我们，这里边的调味料只有葱、姜和食盐（那鲜菇长得真的酷似猪肝呀，本来用手机拍了照的，可惜后来丢了，挺遗憾），可见这食材之高大上了。
谢谢战友们。
又套用那句说俗了的话：累并快乐着！
作者: 水天一色 时间: 2016-6-10 10:42
梦 幻
作者: 水天一色 时间: 2016-6-10 10:45
远 山
作者: 水天一色 时间: 2016-6-10 10:48
仰望苍穹
作者: 沁兰 时间: 2016-6-10 14:12
漂亮，又看了一遍
作者: 又一季 时间: 2016-6-10 14:21
好贴，我们7月初动身
作者: 水天一色 时间: 2016-6-10 17:19
本帖最后由 水天一色 于 2016-6-10 17:21 编辑
重回军营
(, 下载次数: 40)
听着熟悉的哨声起床
看着年轻的战友晨练在操场
多想加入其中呀
听口令一起操练
把呼号喊的山响
只可惜呀
自己已脱了戎装换了行囊
算了，就这样静静地看着吧
别挠了这严肃的场景
让情感在内心悄悄流淌
细细看慢慢品认真想
让思绪无限漫延扩张
正是有了这一代代满腔热血的好儿郎
才有了此刻的平静而无忧伤
啊，我骄傲
曾经的那一身绿色军装
作者: 水天一色 时间: 2016-6-10 17:26
滇藏线骑行第九天
（2015.09.22）
行程：荣许兵站→东达山→左贡县城→帮达镇，全程165公里（其中骑行65公里，搭车100公里）。
8：30告别荣许兵站年轻的站长后，就直接与东达山交锋了。从出发到山顶垭口近三十公里，海拔从4100米上升至5008米，直接拔高908米，可以想像一下是怎样一种坡度，而且是在空气稀薄的高海拔环境中骑行呀 。
但此山与他山最大的不同，就是善于伪装，因为当你置身此段道路上时，并不会觉察到难度，没有悬崖峭壁，到处都是平缓的景象，可当你紧走几步时，就会上气不接下气的气喘吁吁。虽然自己是早有思想准备，但还是被搞得狼狈不堪。一阵雨说下就下，让人慌忙准备雨具，雨衣还没完全穿好呢，紧接着又是大太阳使人燥热难耐，时不时还会有一股风吹得人难以站稳脚跟……人家山大且高就是有范！想怎么样就怎么样。不过在反复交锋之后，俺还是终于战而胜之，顺利跨过了5008米的高度。
再解释一下搭车一事吧，因左贡至帮达段在全线施工修路，实在是无法骑行了，为单车安全计，就搭车了。其实路上骑行搭车者正常情况下就很普遍，我从来都不小看他们，同样会为给他们伸出拇指的。因为有勇气推上单车来到川藏线上，他就是勇者！
作者: 水天一色 时间: 2016-6-10 17:29
滇藏骑行第十天
（2015.09.23）
行程：帮达镇→业拉山→八宿县城→扎西则村，全程124公里。
今天行程中的最大亮点非“天路72拐”莫属了，那真的是刻在业拉山体上一幅巨大的岩画呀！
昨晚住在著名的高原红旗兵站温馨的房间里，又是感慨了一凡，因为变化太大了呀，在这样高海拔的地方，不仅建起了温室蔬菜大棚，而且还建起了巨大透明的生活工作使用的温室空间，居然还生长着果实累累的桃树！
8：20离开川藏南、北线交汇点繁华的帮达小镇，直接就向业拉山冲去。天气情况是多云，有风。因为是盘旋而上的山路，所以时而顺风，时而逆风的行进，让人不断经历着顺境和逆境的考验，感觉挺特别。
爬山的过程中在不同的高度回望帮达草原，都是一幅大气十足的油画。云层在远山的天空中不停地变换着阵形，衬托着山的厚重；小河在草原上弯弯曲曲，映射着天空幻化的亮光，勾勒出草原一幅幅精致的画面，魅力无穷。
十多公里的路程在回味与欣赏中完成了，当来到山顶观景台后，这里马上就聚集了几十位骑友，大家那个兴奋呀，尖叫、拍照，停不下来。而我更是兴奋，因为眼观众骑士，年龄在我之上者，无！值得自豪吧（开个玩笑）？
一阵小激动后开始下山，当不知是第几十次面对“天路72拐”的时候，内心仍然是感慨万千呀，那路就似一条从天外飞来的哈达有意无意间飘落在了对面的山坡上，随意地、柔和地曲伸着，装点了群山，修饰着大地……望着这足以让人震撼的画面，想着自己骑着单车穿梭其中的情景，不由得心潮澎湃起来，就这样带着激动之情滑行在这幅画中了。偶尔抬头回望，心中不觉便有种成为别人拍摄聚焦的自豪来。
下山后过怒江，一路起伏，十六点三十分到达八宿县城，饭后继续前行，又体会了高原夜骑的特殊感受，还得用那个很俗的字来形容了，就是“爽！”。月儿当空高挂，银光四射。虽不是十五的满月，但肯定比内地十五的月亮更亮。凉风习习，四周寂静，只有呼呼的喘气声和车轮摩擦地面的声响，车灯虽不太亮，但在这皎洁的月光下显得灵气十足，真好。
二十一点二十分到达扎西则村宿营。
作者: 水天一色 时间: 2016-6-10 17:34
奇幻帮达草原
作者: 水天一色 时间: 2016-6-12 14:11
业拉山顶
作者: 水天一色 时间: 2016-6-12 14:17
天路“七十二拐”
作者: 水天一色 时间: 2016-6-12 14:23
虔诚的朝拜者
作者: 水天一色 时间: 2016-6-12 14:30
滇藏线骑行第十一天
（2015.09.24）
行程：八宿县的扎西则村→安久拉山→然乌镇，全程68公里。
昨天出八宿县城夜骑赶了三十余公里路，本是想尽量避开这段几乎每天下午都会有的逆风路段的，可没想到昨晚到现在风就没停下来。所以，今早八点三十分出发时，迎面就是那没能避开的狰狞的风袭来，仿佛一只无形的手掌总在前方阻挡着前进，明明是下坡路但不用力就是不走！怪不？真的是逆风骑行不进也会退呀。每一脚踩踏就像踩在棉花上，似乎无处着力。那风好像还会吸星大法，能在瞬间将咱所用之力吸走并化为无形，让人无所适从。
既然遇上了是躲不掉的，那就只有勇往直前了，坚持、努力！
从扎西则村到安久拉山顶垭口短短的三十公里的慢上坡起伏路，居然用时五个钟头！所以使得终于站在山顶的时候神态显得那样的疲惫不堪，不过内心其实是充满了得意与成就感的。因为在困难面前，通过自己艰苦的付出，坚持住，不放弃，而成为了最终的胜利者！
途中还偶遇了一位赤脚徒步的小伙子，背上的包超过四十公斤，本科学历，他说：穿鞋就不走路。如今已经走了七个月时间了。开始都会以为他是否是精神上有问题？但通过交谈，其实他一切正常，甚至比很大一部分人更加正常。因此就不要问他为什么了，他自有他的道理，只要他没有侵害到别人，他就有权力按照自己的方式生活。
祝他快乐地走下去！
作者: 水天一色 时间: 2016-6-12 14:37
神奇的树
迷人的秋色
作者: 水天一色 时间: 2016-6-12 14:42
然乌湖一角
作者: 水天一色 时间: 2016-6-12 14:44
赤脚徒步者
作者: 水天一色 时间: 2016-6-12 14:46
鳄鱼嘴石
作者: 水天一色 时间: 2016-6-12 14:50
滇藏线骑行第十二天
（2015.09.25）
行程：然乌镇→宗坝兵站→波密县城，全程130公里。
8：20从然乌小镇出发，12点到达宗坝兵站享受美味后，13点30分继续前行，17点45分在雨中抵达位于波密县城中的扎木兵站，又一次受到战友们的热情接待，家的感觉又一次温暖了我。
说说感受吧。
然乌湖的水现如今没有了曾经的那种宝石蓝的色彩，反而呈现出浑黄，因此倒影之类的梦幻就没了神韵。再加上仍然阴沉的天，所以期待中的仙境没有再现。不过，两次出现在湖面和湖边的彩虹多少让人有了点飘飘欲仙的意境，也算弥补了那么一点点不足。
全天骑行的道路环境那是非常非常的好了，先是环湖绕行，后是沿帕隆藏布江顺流而下，穿行在植被茂密的峡谷之中，耳边是江水下泄时的轰鸣之声，雄浑有力；眼前是绿树掩映的平坦大道，蜿蜒在山崖峭壁林立的谷底，充满了诗情画意。而且下坡多上坡少，可以一路狂奔，于是就有了种飞行的感觉。
让人有些遗憾的是下午的三场比较大的阵雨，不仅使自己变成了落汤鸡，也错过了许多美景的拍摄。那套出发时精心挑选的所谓薄如蝉翼的雨衣，真的是中看不中用呀。
原计划明天去神秘的墨脱县城的，因为从这里出发只有一百三十公里的路，而且这个季节应该是畅通的。但由于连续多天的阴雨使进出那里的道路出现了几处泥石流险情，所以大家商量后还是决定不冒险前往了。这虽然是自己的决定，但还是有种难言的失落，因为这样的机会实在不多呀，况且这还是出发时主要的骑行目标之一呢。只有等待还不知哪一年哪一天再来了，留下个念想也好。
作者: 水天一色 时间: 2016-6-12 14:55
彩虹当空舞
作者: 水天一色 时间: 2016-6-12 14:59
湖光秋色
作者: 水天一色 时间: 2016-6-12 15:00
作者: 水天一色 时间: 2016-6-12 15:04
滇藏线骑行第十三天
（2015.09.26）
行程：波密县城→通麦→排龙乡，全程105公里。
八点三十分离开晨雾缭绕的、精致的波密小城，继续沿汹涌的帕隆藏布江一路下行。这段九十公里的路几乎全部穿行在遮天蔽日的原始森林里，路的两边老树、枯藤等各种植物相互交错着、依附着共生共存，许多不知名的鸟儿鸣叫着飞来穿去，显得生机昂然。那陡上陡下的起伏路跑起来更是干脆爽快，因此骑行在这满眼绿色的世界里，整个身心都显得无比愉悦。
在通过著名的102滑坡区和排龙天险时，感触太深刻了。曾经的102滑坡区是何等的令人恐惧呀，每次驾车在此通过都要惊出几身冷汗的；而排龙天险的十三公里半路程更是以险峻著称，这里曾是验证一名驾驶员心理、技术是否过硬的试金石！而如今这两段路用几条隧道，几座斜拉桥就轻而易举的把险情化为乌有了，真好！不过今天骑行在隧道里的时候，由于没了险情而心情平静的同时，又增添了不少的失落，因为外面的风景也同时失去了。
正所谓有得必有失呀！其实人生也是如此，千万不能什么都想得到，要学会知足。果真能够如此的话，那么快乐将会永远与你相伴。
今天没能到通麦的“川藏线上十英雄”纪念碑前缅怀英雄们的壮举而有些遗憾。因为在我离开部队的时候新建的纪念碑还未完工，我只知道老纪念碑的位置。所以在今天通麦大桥中断两个月后试通车的日子里，人车特多，当来到纪念碑旧址的时候才发现已错过太远了。十英雄是老团队的前辈们为给大部队探路而被特大塌方深埋山腹之中的。
英雄们的事迹将永垂不朽！
作者: 水天一色 时间: 2016-6-12 15:08
作者: 水天一色 时间: 2016-6-12 15:12
滇藏线骑行第十四天
（2015.09.27）
行程：排龙乡→东久乡→鲁朗，全程55公里。
早上九点从排龙乡出发，迎面就是色季拉山无边无际的绿色海洋，这里的植被太茂密了，各种植物各取所需地选择自己的生长位置，层次分明，各自都有属于自己的一片天，可以自由自在无所顾忌地疯长。真幸福呀！
虽然计划的路程不远，只有五十五公里，但主要是拔高呀，要从海拔不足两千米拔高到三千三百多米，所以这段路的难度还是蛮大的。还好，这段路的骑行环境太好了，又是雨过天晴，而且还是中秋节，于是就边走边计划着晚上的中秋宴，准备带上几个小菜，围坐在充满诗意的草地上，吃着月饼，喝着小酒，赏月想家，身边还不时有夜不归宿的牦牛在散步，又能听到远处淙淙流水在歌唱……多美呀。就这样心里美滋滋的幻想着，在轻松愉快中到达了宿营地——“鸟的兄弟青年客栈”，这是针对骑友开设的一家充满藏族风情的客栈。
晚餐虽然没能实现在路上的设想，但坐在满屋都是民族气息的客厅里，享受着两荤两素一汤，外加两个月饼的美味，当然小酒是自备的，别有一凡风味。每人早晚两餐加住宿才六十元哦。
晚餐过后，因室外温度较低，且月亮被云层挡在了后面，于是，近二十位骑友就聚集在活动室内，弹着吉它自由歌唱，讲故事、喝啤酒，其乐融融。
这个中秋节过的愉快而充实。
作者: 水天一色 时间: 2016-6-12 15:14
高山牧场
作者: 水天一色 时间: 2016-6-12 15:17
作者: 水天一色 时间: 2016-6-12 15:20
又见炊烟
图说中国
作者: 水天一色 时间: 2016-6-12 15:23
生机昂然
作者: 水天一色 时间: 2016-6-12 15:27
营 地
作者: 又一季 时间: 2016-6-12 22:07
好贴
作者: 高原卧虎 时间: 2016-6-13 12:03
美丽滇藏！
作者: 水天一色 时间: 2016-6-15 11:34
滇藏线骑行第十五天
（2015.09.28）
行程：鲁朗鸟的兄弟客栈→色季拉山→林芝市猎人青年客栈，全程75公里。
当8：50离开客栈开始一天行程的时候，看着路边正在施工的酒店、别墅和已经硬化了的场地，内心便涌起一股淡淡的忧伤来。因为以前牧民们根据需要而修建的木屋、栅栏，还有那些在草地间散慢觅食的马儿、牦牛、藏猪等等，已经所剩无几了，似乎再也难寻以前那种自然、看似杂乱，但让人喜欢的场景了。无语。
也许当这些水泥地坪，这些钢筋混凝土的楼房完工之时，就是这曾经被称为东方小瑞士的地方荒废之时！ 也许多虑了，管他呢，咱只管走路。
在二十多公里爬山的过程中，几乎都可以看到南迦巴瓦峰那时隐时现的雪色，让人心境开阔，而且又被色季拉山那富于生机的浓浓绿色包裹着行进，感觉真好。
今天从林芝方向来这里的游客特别多，一路相向而行，不时被人竖起大拇指的点赞，不时能听到一声声扎西德勒的祝福，更增添了一份纯净、平和与洒脱，内心一直都是暖暖的。
色季拉山顶如今也被修饰装点成了拍照留影的景点，不管是以怎样的方式上来的人们，大家都是同样的兴奋。不过，我们这些骑上来的一族就更加兴奋异常了。是呀，每次将要到达峰顶的时候，往往也是需要加倍努力的时刻，当再鼓一把劲终于站在山巅之时的满足，便是对自己汗水的最大肯定，每每这时的感觉就是最为微妙的时候，这是只有通过脚踏实地的付出后才能得到的回报。
作者: 水天一色 时间: 2016-6-15 11:44
鲁朗牧场的魅力
作者: 水天一色 时间: 2016-6-15 11:48
南迦巴瓦峰雄姿
作者: 水天一色 时间: 2016-6-15 11:52
多彩的色季拉山
作者: 水天一色 时间: 2016-6-15 11:57
滇藏线骑行第十六天
（2015.09.29）
行程：林芝市猎人青年客栈→百巴镇→工布江达县城，全程130公里。
原来的林芝县八一镇现在变化太大了，高速路、飞机场、写字楼，应有尽有，与以前那个简陋的高原小镇已不可同日而语。已经完全是一座现代化的城市了（八一镇如今已改为林芝市巴宜区）。昨晚还去一位老相识的同乡家拜访了他，攀谈甚是投机，回顾了许多美好的往事，感慨万千呀。
9：00出林芝市区，欣赏着尼洋河谷秀美的风光，沿尼洋河逆流而上，开始了一天的行程。尼洋河的河水呈湖蓝色，河床宽畅，生长着并不高大的参差不齐的灌木，河水在其中绕行穿梭，显得清新秀丽。比起澜沦江和帕隆蒇江的浑浊、汹涌的景象来，尼洋河真的是洋洋洒洒一路情歌了。就这样骑行在顺风的起伏路上，听着音乐，赏着美景，轻松愉快，心中居然有种恋爱的感觉。
单车旅行真好呀，因为汽车太快，容易错过太多的风景和漏掉太多美好的瞬间；徒步又太慢，难以满足心灵急切的需求。只有咱骑行单车最好了，走停自如，能够把所有的美景定格、裁剪，并打包带走。
晚饭后去一家藏式茶馆感受了那独特的环境，品尝了正宗的酥油茶和糌粑的味道。糌粑刚入口时不太适应，但马上佐以酥油茶后立马滑润无比，慢慢咀嚼，余味悠长呀。
作者: 水天一色 时间: 2016-6-15 12:00
尼洋河风采
作者: 水天一色 时间: 2016-6-15 12:01
多姿多彩的云
作者: 水天一色 时间: 2016-6-15 12:02
雄伟的格萨尔王塔
作者: 水天一色 时间: 2016-6-15 12:04
枝繁叶茂
作者: 水天一色 时间: 2016-6-15 12:06
田园风光
作者: 天信大众 时间: 2016-6-15 12:15
勇者无畏！一路好心情！
作者: 水天一色 时间: 2016-6-15 14:19
滇藏线骑行第十七天
（2015.09.30）
行程：工布江达县城→金达镇→松多镇，全程99公里。
近九点离开工布江达县城后，继续听着尼洋河温柔的涛声，欣赏着尼洋河充满柔情的色彩西行。
整个上午的天空碧空如洗，像蓝色的幕布罩在当空，安静、祥和，还有一点神秘。而到了下午，那些充满魔法的云团就像拉开幕布后登台的魔术师样开始表演了，各种造型变化无穷，让人目不暇接，稍一走神就会出现反差极大的形态来，这场景不由得使人童心肆溢，生出许许多多奇思妙想来。这感觉真好！
途中无意间看到一藏族人家在路边晾晒粮食，大人满怀喜悦的翻晒着青稞和油菜籽，小孩子则围绕在旁边嬉戏，那种温馨的场景，不由得让我停下来走到他们跟前，也来体会一下那种美好。交谈中最有趣的是那位藏族兄弟直接把油菜籽说成是清油，把青稞说成是糌粑，挺好，这样就更容易理解它们的功用呀。更让我感慨的是一路行来所接触到的藏族同胞，都是满面的幸福，他们对自己的生活充满了自豪和希望。的确是一方水土养一方人呀。
不过细细想来，也不意外。因为他们在这最纯净的天地间，可以最大限度地释放自我，无拘无束，在他们的心里似乎永不设防，时时刻刻都在做最真实的自己，无须掩饰和伪装。你看那些虔诚的朝圣者，不管多么的艰辛，他们都执着的向着认定的方向叩拜前行，这种全身心的投入，是一种难以企及的境界。还有那些高山牧场的牧民们，他们为准备过冬的物资，把大批牛粪收集处理的情景也能让人感动，先是呈片状摊于地面晾晒，后三三两两支撑进一步风干，再收拢堆垛，乍一看，全是艺术品呀。可以感觉到他们的心不累，所以幸福！
只要在路上身边总会是丰富多彩的，不多说了。今天九十九公里上升中的起伏路都是为明天要面对的川藏线上最高海拔5013米的米拉山作准备的，想到此内心就已经有些躁动了。
提前为明天喝彩。
作者: 水天一色 时间: 2016-6-17 11:39
梦幻般的景色
作者: 水天一色 时间: 2016-6-17 11:41
纯净的天空
作者: 水天一色 时间: 2016-6-17 11:43
雄鹰翱翔
作者: 水天一色 时间: 2016-6-17 11:44
魔幻天空
作者: 水天一色 时间: 2016-6-17 11:50
幸福生活
作者: 水天一色 时间: 2016-6-17 11:59
滇藏线骑行第十八天
(2015.10.01)
行程：松多镇→米拉山→墨竹工卡县城→拉萨市，全程175公里。
因为今天的路程较长，所以早上六点五十分天还未亮就起床出发了。车前灯灵光闪耀，车尾灯五彩斑斓，披星戴月一路向西朝着米拉山顶前进。行进十多公里后先是欣赏到了真正朝霞似火烧的大美景象，接着又陶醉于日月同辉的奇妙意境里，因为随着太阳的慢慢升起，在照亮西边山尖的同时，一轮明月也当空高挂，成就了绝美的画面，美极了。
在到达米拉山顶之前，经过一个较大面积的高山牧场，那种浓浓的幸福生活气息感染着每一个经过这里的人。古老的藏式帐篷、卫星信号接收器、太阳能电池板、各种型号的汽车，成群结队的牦牛……还能体会到老年人身着藏袍时的沉稳，也能感受到年轻人身穿时装时的活力。这些原始的、现代的氛围非常自然地结合在一起形成一幅和谐的画卷，让人深感温馨。
在距山顶还有两公里的地方，咱被汽车追尾了！一辆轿车从后面撞到我的托包后，直接把我扔出了两米多远，那个小伙子的驾驶技术真的让人晕呀！值得庆幸的是，人和单车并无大碍，腿上擦破了点皮，后托包被撕开了线，经过简单处理后又能继续前进了。真可谓风险无处不在呀！
米拉山顶的海拔标志、牦牛雕塑和五彩经幡将5013米的高度装点得让人热血沸腾，今天正好又是国庆长假的第一天，整个山顶热闹非凡，来到这里的游客个个都是异常兴奋，毕竟能站在五千米高度的机会也不多呀！大家的心情都是一样一样的。
过了垭口一路下坡直奔拉萨，心情自然是激动万分了，因为这是此次骑行的最后一天，也是回到圣地拉萨的一天呀。就这样在充满期盼中，在距拉萨十多公里的地方被战友装车带走，结束了这次永生难忘的单车行！
晚上被战友隆重款待，几杯酒就使本不胜酒力的我云里雾里了，高兴呀。饭后我们这两个十多年后又相见的战友促膝谈心至凌晨还意犹未尽，真痛快！
作者: 水天一色 时间: 2016-6-20 14:42
朝霞似火烧
作者: 水天一色 时间: 2016-6-20 14:45
日月同辉
作者: 水天一色 时间: 2016-6-20 14:47
云之歌
作者: 水天一色 时间: 2016-6-20 14:48
作者: 水天一色 时间: 2016-6-20 14:51
米拉山顶
作者: 水天一色 时间: 2016-6-20 14:53
高原湿地秋色
作者: 水天一色 时间: 2016-6-20 14:54
作者: 水天一色 时间: 2016-6-20 14:55
作者: 水天一色 时间: 2016-6-20 15:08
结束语
往返二十二天的这次滇藏线骑行活动圆满结束了。三个人连续十八天的高原天路骑行，让我终生难忘。
特别感谢一路同行的探路者和行者浩哥两位兄弟，因为先是有了探路者的最初策划，才有了这次美妙的旅程；后是有了行者浩哥的科学攻略，又有了骑行的顺利和圆满。同时他们真挚的友情又让我感受到了许许多多的温暖，谢谢。
还要感谢各位好友的一路相随，二十多天来的关注、鼓励和祝福给了我莫大的动力，特别是喜德盛店的小宋和单车男孩，不仅嘱咐骑行注意事项，更是配备随行的物资，让我深深地体会到身后的力量是多么强大呀，温暖永远！
一路走来，身体和单车都经受住了严峻的考验，没有抛过一次锚！
我明白外面的世界再好也是别人的，只有家才属于自己。不管走的再远，家永远在心中。如今到家了，这次旅行结束了，我心满意足。但我知道旅行只有起点而没有终点。
期待下一段精彩的旅程。
作者: 沁兰 时间: 2016-6-21 09:21
在家靠父母，出门靠朋友，且行且珍惜！
作者: 15985208998 时间: 2016-6-21 12:05
友:你好！请问在这里发表骑行故事，怎么发表呀！
作者: wxwieandy 时间: 2016-6-25 20:22
赞大神的勇气和毅力
作者: 笨鸟飞 时间: 2017-2-5 19:06
不要强行顶风前进，迎面遇到强风时，一定要聪明地闪避，并耐心等候风势减缓。
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