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标题: 一路向西，万里骑行：丝绸之路 赛里木湖 独库公路 沙漠公路 新藏线 [打印本页]
作者: 畅行 时间: 2016-3-25 21:51
标题: 一路向西，万里骑行：丝绸之路 赛里木湖 独库公路 沙漠公路 新藏线
本帖最后由 畅行 于 2019-3-4 22:58 编辑
我的游记：
川藏北线 青藏线 骑行游记2016
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藏北高原，一措再措，阿里中线骑行图文游记
http://www.qixingquan.com/thread-103720-1-1.html
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一路向西，万里骑行线路图
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开封老城墙
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万里长城第一关——嘉峪关关城
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独库公路蒙古包
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羊卓雍错
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101天到达拉萨
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新藏线G219起点叶城零公里标志牌楼
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G219终点最后一块路碑
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狮泉河拉梅拉达坂陡坡
2015我来了一次说走就走的单车旅行，因为我是才开始骑单车不到一年，没出过远门，就连一次连续两天的骑行也没有，53岁的我给自己定位是菜鸟一个。我喜欢骑车，人在车上，身体虽累，心情愉快、轻松、自由。人虽老，心不安分，看着别人一波波出发，就暗自为自己出发做准备，看游记，看攻略，选线路，买装备。最后确定从家乡出发，一路向西，沿丝绸之路直奔新疆，走独库公路，沙漠公路，新藏线，拉萨乘车返回。
2015年3月27日早晨7点，我终于迈出单车旅行的第一步，驮上重重的装备，从家乡巨野人民广场开始出发，踏上西去的征途。
2015出发1周年之际，我决定还是把这篇帖子发表出来，一是整理一下整个旅途骑行过程，做个纪念，分享我的骑行感受，更是为我以后的单车旅行加油鼓劲。
D1,山东巨野—河南商丘，123km。
早晨7点，单人单车从巨野人民广场出发，沿S254省道骑向今天的目的地亚欧大陆桥重镇“三商之源·华商之都”的河南省商丘市，与上海骑友都市游牧人汇合。因为一个冬天没有练车，也没有体能锻炼，一开始激动地心情很快就没了，车子越登越重，加上一路逆风，辛苦至极，不知歇了多少次，中午在路边饭馆吃鸡蛋面，补充水。商丘骑友一意孤行不时问候到哪里了，好惭愧，他们俩等我到晚上9点，终于到达，宾馆住下后商丘骑友一意孤行请我们吃了晚餐，感谢。
巨野人民广场
D2，商丘—兰考—开封，150km。
路边摊早饭后，G310国道，商丘骑友一意孤行一路陪骑我们两人到开封市，感谢。侧逆风，有人领骑，我就硬跟，一路累晕的节奏，在兰考干部楷模焦裕禄雕像前拍照留念。中午四菜加啤酒，吃饭兼休息。下午体力透支，两次买饮料补充，总算坚持下来，看来出发前不练确实不行啊。晚上住开封迎辉宾馆。
D3，开封—郑州，86km。
开封古称东京、
汴京，为八朝古都。今天举行马拉松赛，在开封玩了一上午，下午沿郑开大道骑行至郑州，住北巷村家庭旅馆。郑开大道上，遇到众多郑州骑友，基本都是去开封看马拉松赛的，他们陪我们骑行，为我们加油，在市区金水路上，一位四十多岁的骑友为我们带路，在一个大型立交桥上，一位六十多岁的老人骑着普通自行车把我们领下立交桥，在此一并表示感谢。预报明天有雨，今天买了个雨披备用。
开封古城墙
开封清明上河园
开封包公祠
郑州
郑州
D4，郑州—荥阳—巩义—洛阳，125km。
河南省会郑州西郊北巷村家庭旅馆，沿G310国道经荥阳、巩义骑行125公里到达“千年帝都，牡丹花城”洛阳市。这125公里还是比较辛苦的，就巩义市的一个接一个的陡坡再加上逆风，小盘大轮都用上也就是6公里的时速。其实这也就是个小考，大考还在后边，继续加油。
洛阳中国国花园
洛阳国家牡丹园
D5，洛阳—新安市—义马市—渑池—陕县观音堂镇，103km。
今天是出发以来第一次扎胎，第一个新安市还没到就扎了，都市游牧人帮我补的胎，他补胎技术熟练，很快就补好了。全程上坡下坡，真是练爬坡的好地方，到观音堂镇住红岩宾馆，有热水洗澡洗衣服，配有电脑，可以传照片，满意。
D6，观音堂镇休整
中雨，在陕县观音堂镇休整一天，传照片，洗衣服，到街上20元买了个花镜，还有固定码表的扎线。明天继续西上，这里离三门峡市还有45公里，明天上午到三门峡市后，看看要去的地方，下午继续西行。
D7，陕县观音堂镇—三门峡—灵宝，120km。
一路爬坡不断， 大车很多， 三门峡之前刚下完雨的G310国道又脏又烂，又发生了第二次扎胎。离灵宝市10公里处，道路施工，在修建一座大桥，标志提示要绕行县道，要多走好多路程，一个施工人员说单人可以过去，单人能过去我们自行车应该也能过去，走过去后结果人家用砖磊墙赌上了，有近一人高，没办法，我俩就把驼包卸掉，把自行车和东西一件一件地从墙上抬了过去，累了点，也挺有意思。明天上午就要离开河南，进入陕西第一个城市潼关。
作者: 畅行 时间: 2016-3-25 22:06
本帖最后由 畅行 于 2019-3-4 22:57 编辑
一路向西
作者: 畅行 时间: 2016-3-25 22:25
D8，灵宝—潼关—华阴，91km。
8:40从灵宝市出发，今天坡不是太多，都是在山里骑，景色还不错，下午三点到达进入陕西后的第一个城市潼关县城，进城时爬了一个又长又陡的坡，过了潼关，一路美景，华阴县的油菜花海甚是好看，还有秋千文化节。拍照完后继续骑行，一直骑到华阴西岳华山脚下，下午四点入住宝莲旅馆。
D9，华阴—华县—渭南—临潼—灞桥—西安，127km。
早饭后华山脚下出发，经华县、渭南、临潼、灞桥，下午到达陕西省省会古城西安，当时已下起小雨，我俩冒雨在古城墙东北角和东城墙朝阳门拍了几张照片，雨越下越大，不能继续游玩拍照了，就在朝阳门东面一公里左右的地方找了家旅馆住下，明天没雨了，明早再在西安古城、大雁塔等景点转转拍拍照，然后再继续西行。
作者: 畅行 时间: 2016-3-25 22:50
D10，西安—周至，90km。
早晨西安还下着小雨，先吃早饭，吃完饭雨也停了，准备出发，下楼一看，车子前胎瘪了， 第三次扎胎了， 抓紧呗，一阵忙活完成，继续沿着东城墙一路向南，边拍照边骑车，一直骑到大雁塔，在大雁塔景区玩了好一阵子，然后又进入南城门永宁门去了钟楼和鼓楼，拍照后已过中午，吃完饭是下午1点。出发，沿G108国道经户县，于下午5:40到达猕猴桃之乡周至县城，入住聚仙宾馆。
D11，今天是清明节，周至县城休整。
周至下起了中雨，加上昨晚洗的衣服还没干，决定在周至聚仙宾馆休整一天，明天再向天水方向进发。
清明时节雨纷纷，路上行人欲断魂。借问美景何处有，最美珠穆朗玛峰。
D12，周至—眉县—宝鸡，121km。
吃完早饭后9点钟，从周至县城开始出发，一路向西骑上G310国道，路况还不错，有起伏，但不太多，特别是后半段的滨河大道路宽车少，沿着渭河很好走，途经眉县。在宝鸡的一个镇游览了张载祠，还看了一个村子的庙会。下午到达宝鸡市，古称“
陈仓”，典故“明修栈道，暗度陈仓”发源地，誉称“
炎帝故里、
青铜器之乡”。来到宝鸡后，没走老城，顺着渭水南岸一路向西骑，我们游览了中华石鼓园和宝鸡青铜器博物院，然后又在渭水河畔拍了风景。下午6点左右，在一家车店买了补胎片、胶水和链条油，车店老板给我的车子调整了一下后变速线，当地的两个骑友与我们合了影，一个六十多岁的骑友为我们引路，把我们带出了宝鸡市，最后入住宝鸡西郊外的一家旅馆。
D13，宝鸡—甘肃三岔乡，96km.
早饭后八点半开始从宝鸡出发，刚出城就开始爬山了，好陡的坡，半晌爬了六公里，心想爬的不少了，应该快出山了，没想到在大山里沿着G310国道上上下下弯弯曲曲又是爬坡又是穿隧道，就这样一天的路程一直到下午五点半也没骑出山，G310国道一路是紧贴渭河蜿蜒前行，还有陇海铁路和连霍高速一路相伴，身体确实累了，心情一直是愉快的，因为深山里的美景那是应接不暇，没少拍了照片，不想错过任何一个美丽的画面。中午十一点在坪头镇吃的午饭。下午一点半离开陕西省进入甘肃省，经过立远乡和拓石镇于五点半来到三岔乡，住进一家家庭旅馆,房间内四个床，两个床睡觉，两个床放东西。
作者: 畅行 时间: 2016-3-25 23:38
D14,甘肃三岔乡—天水市，82km。
早饭后8:50出发，继续在山里骑行，依然是渭水一路相伴，可谓是骑行深山中，人在画中游。一路骑行，一路拍照。离开三岔乡不远，遇到四个郑州市的年轻骑友，他们从郑州一路骑来，最终路线是青藏线，在路旁和我们合了影，留了qq。中午在路上吃的饭，吃早饭时带的油饼。经过元龙镇和伯阳镇后迎来了艰难爬行的好几公里长的连续高坡，然后下坡起伏路，到天水开发区就是平路了，又骑了二十公里，于下午五点来到了八千年的历史古城天水市，住进了共和旅馆。
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D15，天水—甘谷，73km。
上午在天水市内游览了胡氏古民居、孔庙等景点，中午离开天水市沿G316国道向甘谷县进发，路过一村，彩旗飘扬，锣鼓声声，还放着鞭炮，一队人马抬着几尊大神塑像，在村头路上行走，不知祭拜哪方神灵，好不热闹。去往甘谷的道路，前四十多公里比较平坦，起伏不大，后来有个六七公里的连续长陡坡确实费了不少功夫，爬坡是付出，爬上去就有回报，到了山顶后就一路在山顶骑行，在山顶骑车的感觉真好，凉风习习，风景是别样的美，跟前两天在山谷里骑行完全不同，居高临下，俯瞰群山，再加上蓝天白云，风景着实美丽。不过快下山时发生了一件不愉快的事，链条断了，链条魔术扣磨坏了，耽搁了好一阵子才接上。山顶过后就是连续几公里的速降，下坡更是陡，还是连续弯道，根本不敢放速度，也就是控制在20上下，生怕失控。下坡后骑了几公里就到了华夏第一县甘谷县城，小城不大，街上倒也挺热闹，穿过了中心大街，我们住进了祥和旅社，在旅社里遇到了刚刚住下才骑了一天的三个当地骑友，都是中老年，其中一位76岁，一位68岁，一位63岁，他们的目标是山东半岛经渤海海峡到辽东半岛牡丹江一带。
作者: 畅行 时间: 2016-3-25 23:58
D16，甘谷—武山—陇西，95km。
甘谷县城的早晨还下着小雨，先吃早饭，然后骑车去美利达车店，在车店买了两付链条魔术扣20元，让车店老板给调试了车子，主要是刹车和紧固车架螺丝等。回到旅馆后雨也停了，先送走昨天也住进同一旅馆的三个骑行山东半岛的陇西县的老年骑友，然后我们随后出发，刚出城看到一个石窟景区，大象山石窟景区，我们停下来在山门前拍了几张照片。然后沿着山脚顺着陇海铁路连霍高速一路前行，看到好的风景就停下来拍拍照。四十多公里后来到了武山县，开始看到雪山，山顶积雪还不少。武山县城没停留，继续骑，刚出城就下起了雨，下的还挺急，正好在铁路立交桥下避了一会雨，雨停后继续前行，到了陇西境内，开始爬山，爬了四公里的上山陡坡，就接着下山，从下山到陇西还有三十公里，起伏路，今天一天都是逆风，再加上中午带的饭不太足，骑的有点吃力。下午六点多骑到文峰镇时风力加大，乌云从前方压来，接着就下起了雨，雨不大，阵势不小，也没用雨披，淋着小雨加速向陇西县城前进，七八公里后来到陇西县城，住进馨源旅馆，明天前行定西市。
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D17，陇西-—定西—巉口，95km。
早饭饸饹面，饭后补胎，九点出发，今天的路线是从陇西县城顺着陇海铁路和连霍高速走S209省道经云田镇骑行定西方向，刚离开陇西县城，就是一个3公里的爬坡，还好刚吃完早饭爬坡没感觉到太吃力。然后一路下坡，接着是约40公里的起伏不大的路面。后面到了马家山，要翻过这座山，10公里的连续爬坡够折腾一阵子了，上半截景色一般，一直骑，两手麻的都没知觉了，休息了几分钟。在往上骑就要经常停停了，因为黄土高原大美风光迎面而来，骑骑停停，边走边拍，一直到山顶，在山顶给爱车拍照留念。然后是12公里的一路下坡，下坡后起伏路，这时中午已过，感觉饿了，就在路边家庭超市买了两个饼子，边吃边骑，于下午四点到达兰州市的“东大门”定西市，感觉时间还早，决定再往前赶一个镇子，于是骑上去兰州方向的G312国道，说是国道，又窄又烂几乎不能走，而且只能走一半，因另一半在修路，大车小车行人都在这半条路上走，车辆一过，尘土飞扬，弄的满身是土，就这样于五点半到达巉口镇，入住巉口宾馆，明天目的地是甘肃省会兰州市。
作者: 畅行 时间: 2016-3-26 00:13
D18，巉口镇—兰州，99km。
早饭后八点出发，今天路线是从甘肃定西市巉口镇沿G312国道到达省会兰州市。前半程G312国道依旧是修路，在半边烂路上起伏骑行，时有爬坡，因尘土太多，上半程基本没有拍照，半路又遇见郑州四位年轻骑友，和他们一起骑行了一段路程。四十八公里后来到榆中县三角城镇吃午饭，饭后开始爬升7公里的长坡，快到兰州市区时又是一路下坡，一直到市区，三点半到达兰州大学，然后又来到黄河第一桥兰州黄河铁桥景区，游玩后入住西郊兰州理工大学门口旁边的致明旅社。
作者: 畅行 时间: 2016-3-26 00:33
D19，兰州—西固—永登—天祝，140km.
八点半出发，路线是从兰州沿G312国道经西固区、永登县到达天祝藏族自治县。今天的G312国道路况还不错，没有爬山，但缓坡常有。风景吧，没有了原来的青山绿水，迎来的是荒凉的几乎没有植被的荒山，这一路我们两边一直都是山，在两条山之间几十公里宽的开阔地，就在这几十公里内，有三条交通干线，一是陇海铁路，二是连霍高速，三就是我们骑行的G312国道。好在靖远至永登的路上，看到了丹霞地貌，这一段山脉挺好看的。因在永登县城扎胎，耽搁了一会时间，于下午七点到达天祝藏族自治县县城，入住君悦商务宾馆。明天向武威市方向进发，听说要翻一个海拔2700多米的山，能否到达武威市，还是未知。
D20, 天祝—古浪—武威，139km.
8:50出发，路线是从甘肃天祝藏族自治县县城沿G312国道经古浪县到达武威市。今天刮起了五级西北风，一路逆风，影响骑行不小。出天祝县城就开始了缓上坡一直爬到乌霄岭山顶，据说海拔2700多米，这一段爬坡共42公里，然后是14公里的下坡，后来是平路时有起伏。到古浪是80公里，虽然是一路荒山野岭，倒还有两边的雪山一路相迎。出古浪后山越来越少，也没有特别的风景就是一直骑车，于下午7点到达武威市，入住兰新时尚客房旅馆。武威是
丝绸之路”要冲与重镇、
亚欧大陆桥的咽喉、“
五凉古都”、“马踏飞燕故里”。
作者: 畅行 时间: 2016-3-26 09:02
D21, 武威—永昌—山丹县民工帐篷，130km。
早饭后8:30出发。今天的路线是从甘肃武威市出发，一路沿G312国道经永昌县向张掖方向骑行（明天才能到张掖），虽然还是逆风，但风力比昨天小了许多，骑行还是有点吃力，全天都是缓上坡。前半程，没啥风景就是骑车，看了西路军遗址还有两座古庙，后半程还好，有雪山、草地、羊群、好多风力发电塔群，与其中一个老者聊了几句，他说养了300只羊，一年收入有10万元，还是挺可观的。途中遇到明长城遗迹，就是一道土墙墩和沟濠。今天本想骑到到张掖市的一半，然后明天再骑到张掖市，没计划好，下午七点进入张掖市山丹县境内时，向一个修路的施工工地的工友问路，他们说前面几十公里没有村镇我们无法找到住宿的地方，就这样他们收留了我们，住进他们的大帐篷，一个帐篷住十几个人，还有两个女炊事员。在他们的帐篷里还是用我们的睡袋和气垫，晚上吃了他们三个馒头，有热水，感谢。明天应该能到张掖市。
D22，山丹县民工帐篷—山丹—张掖，116km。
昨夜露营民工帐篷，今天早晨工友统一7点起床，我们也同时起来，早饭吃了两个馒头，谢过之后8点上路出发，今天路线是经山丹县到达张掖市。G312国道比较烂，骑行了七八公里时发现G30连霍高速铁丝网有个开口，我们就从开口处上了高速，因为这两条道路并肩前行，没有沟濠相隔，只有一个铁丝网，所以很简单，不过上高速要注意安全。在到达山丹县之前虽有逆风，但一路下坡，走的还算顺利，在高速上拍了一些照片，主要是明长城遗迹，山丹县的明长城保存的比较好，虽断断续续，但墙高还有三四米。中午饭也没下高速，在高速路边的一家小卖部里泡了两包方便面了事。到山丹县已经骑行了50公里，过山丹县城以后，一直是爬坡缓上，关键是逆风厉害，西北风有六七级，一直刮，刮的天昏地暗，休息时有时站都站不稳，时速也就十公里左右，有时还不到，就这样一直到张掖市，时间下午六点，入住昌红宾馆，新装房间，有电脑，洗澡、洗衣服都方便。明天计划在张掖市休整一天，也转转景点。
作者: 畅行 时间: 2016-3-26 09:22
D23，张掖市休整，
张掖是古
丝绸之路重镇，是新
亚欧大陆桥的要道。张掖又以五彩丹霞地貌而闻名。今天早晨到上午下了小雨，十点左右就停了。上午又换了一家宾馆叫朋莱宾馆，也是标间，房间空间稍小，无妨，也有电脑和无线wifi。上午没出去，下午在张掖市里玩了一下午，步行进市区，首先是江泽民题字“金张掖” 的胯路大牌坊，然后是张掖市的优秀旅游城市标志塔--马踏飞燕，顺着东大街向西直行，就是钟鼓楼，在十字街口，类似于西安的钟楼。从钟鼓楼沿南大街向南走不远，来到了山西会馆和大佛寺景区，是西夏至清朝的古老建筑群，玩一阵子后向西二百米就是木塔寺和广场，广场上有一个大型背景墙，有江泽民于2000年的题字：“再铸金张掖辉煌”。一直玩到三点半回宾馆休息，准备明天骑行。有人问到了张掖为啥没去看张掖五彩丹霞地貌？因为今天是阴雨天气，宾馆老板说这天气看丹霞地貌不行，看不出效果，要在有太阳的大晴天才能看到五彩丹霞美丽耀眼的景象，所以，留点遗憾。
作者: 畅行 时间: 2016-3-26 09:41
D24，张掖—临泽—高台—酒泉清水镇，152km。
早饭后8:40出发，今天的路线是从张掖市沿G312国道途径临泽县、高台县朝嘉峪关方向骑行，当然明天才能到达嘉峪关。今天实际到达地点是清水镇。刚出张掖市不远，遇到一个浙江的30岁左右的青年骑友，他从西安市买车和装备骑行新疆沙漠公路和喀什。一路没有特别的风景，除了一路看到祁连山脉的雪山和铁路上时有火车经过，就是一路望不到边的戈壁滩，遇到两个百万千伏的光伏发电基地。从张掖到高台80公里312国道路况不错，较为平坦，骑行顺利。过高台以后的70公里是缓上坡，西北风风力有所加大，骑行相对困难，过高台不远G312和G30连霍高速并行时，我们又上了高速，上高速后10公里第一个出口元山子，下去太早，从元山子到下一个出口清水镇是50公里，没办法，骑吧，到晚上8:30到达清水镇，入住欣悦招待所。今天也是出发以来骑行距离最长的一次。明天骑行目的地是嘉峪关市，下午早到一会，参观一下万里长城第一关的嘉峪关关城。
D25，酒泉清水镇—酒泉—嘉峪关，110km。
早晨起床后没有先去吃饭，车子后轮内胎和两个备用内胎都需要补，老是扎胎，检查外胎，找出了两个小铁丝，弄了好一阵子才弄好。早饭后9:50出发，今天的路线是从酒泉清水镇沿312国道经酒泉市到达嘉峪关市，今天天气好坏各半，坏的是西北风从夜里一个劲的刮，到白天还是继续，风力有四五级。好的是今天天气特好，大风把云彩刮来了，蓝天白云特别通透，给枯燥的戈壁滩增添了不少景色，另有祁连山脉的雪山一路相随，也让我们拍了不少照片。清水镇至酒泉70公里，荒凉慢慢远去，村镇也越来越多，酒泉至嘉峪关的酒嘉一级公路，双向八车道外加两个人行道，车辆更加密集，行人也越来越多。今天全程缓上坡，加上西北风逆风，骑行速度就很一般了，时速也就是10-13公里。下午六点到达嘉峪关市，看天还早，我们就直奔嘉峪关关城，到那里景区已经下班关门了，我们就在门外转悠了一会，就回市里找一家招待所住下，晚饭在旁边饭馆吃的羊肉粉汤，带饼带小菜每人20元。明天上午要游览天下第一关嘉峪关关城，中午看时间再往玉门市方向骑行一段路程。
作者: 畅行 时间: 2016-3-26 10:02
D26，嘉峪关—老玉门—新玉门，141km。
7:30吃早饭，8点坐6路公交车去万里长城第一关嘉峪关关城景区游览，景区8:30开门，票价半票60元，五一之前淡季价格。关城建筑规模很大，城墙、门楼、殿堂、庙宇、练武场、骆驼骑游等内容很多，确实很壮观，听导游说当时出了嘉峪关关城就是西域了，嘉峪关长城就是抵挡西域侵犯的。游览了一上午，11:30返回市里退房，12点出发，路线是从嘉峪关市经老玉门市也就是铁人王进喜工作的石油城至玉门新城。出嘉峪关后继续一路戈壁滩，骑行了三十多公里的G312国道，路太烂，又转道县乡道路，路况不错新修的公路，过赤金镇后又回归G312国道。路上遇到两个玉门的骑友，都60多岁，聊了一会，给我们介绍了一下情况。还遇到三个年轻背包客，两男一女，到赤金镇前又遇到他们三个，正在步行，他们说搭了一段车，这一会没搭上车，看起来也比较辛苦，但是还是佩服他们。今天天气晴朗，最满意的是告别了西北风，多少还有点顺风。中午在老玉门市铁人王进喜塑像旁的餐馆吃饭，下午二十多公里的下坡来到赤金镇，有王进喜纪念馆，因时间关系，没有参观。到玉门市之前，路两边尽是风力发电塔群，有几百个风塔，分布在连霍高速两边的戈壁滩上。于下午7:30到达玉门市，入住华鑫招待所，明天计划骑行至瓜州县。
作者: 畅行 时间: 2016-3-26 10:06
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作者: 畅行 时间: 2016-3-26 10:59
D27，玉门—瓜州服务区—小宛农场,115km。
早晨先补胎后吃饭，9:30出发，出玉门市沿G312国道骑行，感觉到逆风比较大，刚骑不远第二次遇到从西安骑行新疆的浙江青年骑友，我们在312国道上骑行了30公里，这国道又窄又烂，起伏还多，于是我们俩找了个合适的地方上了G30连霍高速，路况是好了，逆风还是继续，在高速上时速也就是10-13公里，一路还有很多缓上坡，下午骑到瓜州服务区，泡了个碗面，灌了两瓶热水，继续前行，天快黑了，离瓜州还有25公里，一天的逆风，确实骑不动了，就这样的风，再给三个小时也骑不到瓜州。决定跨出高速露营，正好遇到小宛农场区，给一个棉花公司的门岗商量了一下，就在公司门外旁边支帐篷露营。先在场区餐馆吃了碗盖饭，回来马上支起帐篷，整理完成后感觉这帐篷小屋还挺舒适，比住旅社舒服，一点也不冷，就这样舒舒服服睡一夜吧。由于风大，骑行很累，今天也没心情拍照片。明天继续骑行瓜州、敦煌方向。
D28，小宛农场—瓜州—敦煌，146km。
早晨七点起床，收拾整理帐篷，在国道边萬禧商店泡了一个碗面，灌了热水。九点上高速出发，今天的路线是从小宛农场沿G30连霍高速至瓜州东转G3011柳格高速直达敦煌市。瓜州就是原来的安西县，2006年经国务院批准改为瓜州。连霍高速上骑行非常顺利，有点顺风，时速达到30左右，到柳格高速是向南走，虽不顺风，时速还能上20,只是后半程有时逆风稍大，有些缓上坡，总体今天一路算是顺利。在柳格高速上遇到从湖北一路骑行过来的父子俩，父亲四十多岁，儿子只有十六岁。我们四人一路骑行在去往敦煌一望无际的戈壁滩上，去敦煌的戈壁滩确实荒凉，一个村庄也遇不到，买不到水和食品，前面看到有服务区，进去一看正在建设还没启用，不过有个小卖铺，在这里买了蛋糕，添加了热水。到敦煌下高速后一个骑友车胎扎了，在市郊一个村口补的胎。下午七点多了，先进市区吃饭，还是牛肉拉面，老板很热情，专门给我烧了一壶热水把两个水杯都给灌满。然后马上去鸣沙山景区，到了一看，关门下班。然后浙江骑友入住天缘青年旅舍，我和湖北父子俩在天缘旅舍停车场免费搭帐篷，当然明天上午要住进天缘青年旅舍。在这里又遇到了前天在赤金镇遇到的三个从江西徒搭过来的青年驴友，他们明天就离开这里，继续向新疆方向行进。明天计划在敦煌游览一天，主要是鸣沙山月牙泉和莫高窟景区。
作者: 畅行 时间: 2016-3-26 11:10
D29，在敦煌游览一天。
敦煌位于古代中国通往西域、中亚和欧洲的交通要道—
丝绸之路上，曾经拥有繁荣的商贸活动。以“
敦煌石窟”、“
敦煌壁画”闻名天下。
早晨7点起床，整理帐篷，8点多入住天缘青年旅舍，安排好住宿后，和湖北父子俩一同乘坐3路公交车到市里，简单吃了早饭，再转去莫高窟数字展示中心的车，到那里看莫高窟的影像介绍，然后买票，每人80元，展示中心有专车负责接送莫高窟。到莫高窟已经11点了，跟着导游游览了一个半小时，自己又简单看了莫高窟博物馆。返回到市区下午三点多，吃午饭，然后再乘坐三路车回到鸣沙山月牙泉景区，票价每人120元，看月牙泉，爬沙山，其他收费项目也没参与，一直等到日落也没拍到好的晚霞。明天浙江骑友继续在敦煌停留一天，湖北父子俩要骑行青海方向，我和都市游牧人一同出发，目标是柳园方向，天气合适的话能到达。
作者: 畅行 时间: 2016-3-26 11:55
D30，敦煌—柳园—G30柳园北收费站，143km。
早晨7点起床，洗刷灌水，补胎补气。早饭豆浆油饼。我和都市游牧人10点出发，在市里买好一天在路上吃的，饼子鸡蛋。今天的路线是从敦煌市沿215国道直达柳园镇。路上没啥风景，还是一望无际戈壁滩，100多公里路程没有补给，我们带的饼子和西红柿。上半程顺风，时速二十七八到三十多，后半程是侧风缓上坡，时速在10-13，有些疲惫，关键是后半程没水了，天太热，最高温度31度，六个西红柿应付了一阵子。直到到了G30连霍高速柳园入口，才在高速公路管理所要到了热水。然后从高速入口直接上了连霍高速，在高速上骑了有10公里，来到柳园北收费站，这是甘肃省边界的收费站，这时天马上就要黑了，去高速交警办公区借地方露营，交警不让，叫我们返回柳园住，在这灌了杯水我们就离开了，往前走，一个修车师傅同意我俩在他旁边露营。这样我们今天的住宿就解决了。明天就要过星星峡了，这里离星星峡还有78公里，与甘肃再见，将进入新疆境内。
D31，G30柳园北收费站—马莲井服务区—星星峡—木头井，130km.
早晨7点起床，收拾帐篷，各自补胎，早饭饼子鸡蛋，8:50出发。今天的路线是继续沿G30连霍高速向西骑行，到星星峡镇80公里，有两个服务区和一个停车场可以补给。有缓上坡，有侧风，上午骑的不快。在马莲井服务区遇到两个外国骑友，合了影，也互相签了字，肢体语言好一阵子，最终也不知到他们是哪国友人。下午4点多钟来到了星星峡镇，就意味着我们已经离开甘肃省进入新疆自治区了。星星峡镇以后就是缓下坡了， 侧风不小，其中一股风把我俩的车子刮的都失控了，差点摔车，向西又骑了50公里，期间在路边一个停车场饭馆提前吃晚饭，青椒肉丝拌面25元，这就是新疆的消费水平了吧。下午7:30来到一个叫木头井的地方，就是个停车场，有几家饭馆，有一个中国电信中继站的院落，锁着门，没人看守，我们就在中继站大门外的水泥地上支起了帐篷，今天行程到此结束。今天没有特别的风景，不是戈壁滩就是荒山秃岭，总之就是荒凉，要不是骑行在高速上那就是孤独悲凉。明天继续G30连霍高速向西骑行，目的地是哈蜜市。
作者: 畅行 时间: 2016-3-26 13:11
D32, 木头井—骆驼圈子—哈蜜,155km。
7点起床，整理帐篷，早饭是昨天买的蛋糕，8:30出发。今天的路线是从木头井沿G30连霍高速到达进入新疆后第一个城市哈蜜市。风景依旧是戈壁。上午天气很好，晴朗顺风，时速正常在40-50公里。一路补给没有问题，有几个停车场，有商店和饭馆，还有一个骆驼圈子服务区，中午在服务区泡了一碗粉丝，补充了热水。下午在离哈蜜市约50公里的时候，天气骤变，开始是起风，逆风，骑不动，接着看到前面起了扬沙，像一堵墙压了过来，这不就是沙尘暴吗，赶紧带上预先准备好的防风沙护目镜，在与风沙抗争中缓慢前行，时速只有8-10公里。到了连霍高速哈密机场路出口赶紧下了高速，转至G312国道，风力越来越大，扬沙越来越厉害，因为是横风，几次把人从车子上刮下来，那就推车，风太厉害了，推都推不住，人也站不稳，用身体扛住车，前后刹车都用上，才勉强稳住车，感觉一松刹车就会被风刮飞，断断续续推了好一阵子，太慢，又骑上去，用力平衡，慢慢骑。于下午8:30到达哈蜜市，入住天龙招待所，今天骑行里程155公里，刷新了出发以来的骑行记录。明天在哈蜜市休整一天。
作者: 畅行 时间: 2016-3-26 13:26
D33，哈蜜市休息一天
哈密市位于新疆东部，是新疆通向中国内地的
要道，自古就是
丝绸之路的咽喉，有“西域襟喉，中华拱卫”和“新疆门户”之称。
上午洗衣服，下午去美利达车店调车子，车店29岁的师傅也是一个骑行爱好者，他已经骑完新藏线，热情接待我们，给我们检查调试完后，细致的为我们讲解了关于新藏线上的情况和注意事项。然后我们与哈密一骑友一起吃晚饭，品尝正宗的新疆大盘鸡，还有烤包子。买了两个新疆特色面食-馕，我也是第一次见到和品尝，味道口感不错，当主食零食都可以，路上备用最实用。明天继续沿G312国道和G30连霍高速从哈蜜市向吐鲁番市骑行，当然要两三天时间才能到达吐鲁番市。
D34，哈蜜—一碗泉服务区，137km。
4月29日，哈蜜市天龙招待所，7点起床，早饭紫菜蛋汤加笼包，又买了三个馕和茶蛋路上吃。，9点出发，今天的路线是沿G312国道和G30连霍高速向吐鲁番方向骑行，出哈密二三十公里后G312国道就合并到G30连霍高速上了。今天天气不错，阴天，不冷不热，没有逆风，骑行相对舒服。风景依旧，一路戈壁。上高速不久就遇到从酒泉一路骑来的一位60岁的骑友杨大哥，独自一人，他计划从乌鲁木齐向北疆阿勒泰骑行，然后是伊利赛里木湖，再到青海格尔木骑青藏线到西藏拉萨，再反骑滇藏线到云南，然后广西、湖南、湖北，大概10月份返回甘肃酒泉家乡，预计历时六七个月，实在令人佩服。今天天气给力，车子不给力，在高速上连续扎胎，两个备用内胎都用上了，然后骑到一个高速路边一个停车场里东北饭馆门前补的胎，两个内胎补了六个洞，都是高速路上的细铁丝扎的，我胎片不够了，都是用的酒泉骑友杨大哥的。后来在路上又遇到郑州骑过来的一男一女两位骑友，他们也是骑独库公路和新藏线的。由于几次换胎补胎耽搁了不少时间，我们于下午8:30到达一碗泉服务区支帐篷住下。
D35，一碗泉服务区—红山集汽站—南湖服务区—G30鄯善东,165km。
4月30日，连霍高速一碗泉服务区，7点多起床，早饭在服务区超市泡面加鸡蛋，8:40出发。今天的路线是继续沿G30连霍高速向吐鲁番方向骑行。今天天气晴，有风，基本是侧风，新疆的风向不固定，说变就变。一碗泉到红山集汽站66公里是在天山南麓山间起伏缓上坡，蓝天白云，风景较美，拍了不少照片，耽搁了不少时间。中午还是馕和鸡蛋，在路上随饿随吃。中午后下了两次微雨，加上风大，挺冷的，穿上冲锋衣。下午的路程以缓下坡为主，风力加大，侧顺风，虽然有点顺风，还是以横风为主，就是不敢用力蹬，因为车子被风刮的快控制不住了，几次被刮下车，还好今天只是风大，没起沙尘。在南湖服务区补充热水，看还有时间，继续骑行，进入吐鲁番市鄯善县境内，高速路两边都是连片的葡萄园，据说鄯善的葡萄是最好的，可惜来的太早了，葡萄要到8月份才能成熟。下午8点来到连霍高速鄯善东出口处支帐篷住下。今日行程165公里，继续刷新骑行记录。明天五一假期计划骑行到吐鲁番市，也是进入新疆后到达的第二个市地级城市。
作者: 畅行 时间: 2016-3-26 13:53
D36，G30鄯善东—火焰山—高昌古城—吐鲁番,137km。
5月1日，连霍高速鄯善东出口，7点多起床，收拾帐篷，早饭面包鸡蛋，8:30出发。今天的路线很明确，就是到达吐鲁番市。今天路况不错，鄯善至火焰山73公里基本都是缓下坡，骑行相对比较轻松。一路之上，戈壁渐渐远去，迎面而来的是高速路两边大片大片的葡萄园和阴干葡萄的凉房，也成为了戈壁中的一道风景。穿过火焰山后计划去两个景区游览，一个是高昌古城景区，另一个是火焰山景区。
下高速左拐向南14公里就是高昌古城，路上经过几个村子，这里人也多了，土质也好了，路两边绿树成荫，田野里都是望不到边的葡萄园和西瓜园，偶尔还有石榴园。半个多小时后，来到高昌古城。今天是五一节，来游览人还不少，停了不少车，就我自己骑单车，引起了许多游客的关注，给予了赞叹和鼓励。古城门票每人70元，把自行车推到地下通道，进去游览。这时正值中午时分，天气炎热，气温已达三十几度，因为这是两千多年的古城，累点热点还是坚持把主要区域看完，也拍了不少照片。返回时经过三堡乡取现金，这里全是维族，交流困难，信用社没有取款机，说邮政有，取款机放在营业厅里面，等到2:30上班开门后才排队取上钱。离开三堡乡六七公里，在一村头小店买饮料，问老板娘（中年妇女）两升的饮料多少钱，未说话，从抽屉里拿出一张10元的人民币让我看，原来维族中年妇女不懂汉语。
吐鲁番市位于新疆中东部，天山东部山间盆地，又称“火洲”。
火焰山
童山秃岭，寸草不生，飞鸟匿踪。每当盛夏，红日当空，赤褐色的山体在烈日照射下，
砂岩灼灼闪光，炽热的气流翻滚上升，就像烈焰熊熊，火舌
撩天，故又名火焰山。火焰山是中国最热的地方，夏季最高气温高达摄氏47.8度，地表最高温度高达摄氏70度以上，
沙窝里可烤熟鸡蛋。
下午来到高速路旁边的火焰山景区，这里人更多，停车场的车停满了，都是私家车自驾游的。火焰山有西游记的传说，还有一个海拔0米线石碑，门票40元，玩了好一阵子。两个景区，没少步行，返回时确实累了，到土鲁番市区二十多公里的路程有点缓上坡，于下午8:30到达吐鲁番市老城西路470号公路招待所入住，三人间100元，今天和酒泉60岁的骑友杨大哥我们三个人住在一起。能洗澡，有wifi。晚上品尝了新疆吐鲁番的烤羊肉，外加一碗牛肉面。
作者: 畅行 时间: 2016-3-26 14:07
火焰山景区
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作者: 畅行 时间: 2016-3-26 14:25
D37，吐鲁番—小草湖服务区—达坂城，103km。
5月2日，吐鲁番市老城西路公路招待所。早饭没能吃上，起的早了，这里的饭馆开门晚，单位都是10点上班，在房间继续吃昨天的馕。上午10点多拿了一个快件，买的胎片胶水。在市区看了一个吐鲁番独具特色的坎儿井民俗园，坎儿井和长城、京杭运河并称为中国古代三大工程，了解了坎儿井的建造技术、原理和作用，一句话，他就是一个古老的现在还在使用的地下灌溉系统。12:10出发，路线是从吐鲁番沿G30连霍高速至达板城。吐鲁番是0海拔以下50多米，今天骑行的路都是上坡加逆风，前60多公里是戈壁滩，小草湖服务区买饮料矿泉水，因为还是五一假期，服务区院内停满了车，超市也不供应热水了，游客只能买他的饮料。后40公里是穿越天山。于晚上9点到达板城，入住达板城酒厂院内的一家旅馆。明天目的地新疆首府乌鲁木齐市。
达坂城区地势北高南低，三面环山，西面开阔，呈半封闭状态，是南北疆的地理、气候分界线。
D38，达坂城—乌鲁木齐，93km。
5月3日，达板城酒厂招待所，昨天到达达坂城时间较晚，今天8点多起床，简单吃点东西，10点出发。路线就是沿G30连霍高速直达乌鲁木齐。今天天气晴，微风，路况还不错，起伏路，缓下坡还是多点，下午3点到达乌鲁木齐红山公园附近，找旅馆费了不少时间，最后住在南湖家乐福后面绿苑一巷一家旅馆，房间俩床仨人住（床比较宽）。明天在乌鲁木齐休整一天。
D39，乌鲁木齐市休整
乌鲁木齐简称“乌市”，是
丝绸之路经济带核心区新疆维吾尔自治区首府，丝绸之路经济带核心节点城市，也是第二座亚欧大陆桥中国西部桥头堡和向西开放的重要门户。
5月4日，乌鲁木齐市休整。乌市内也没啥名胜古迹，有公园也没去，各地的公园都一样。逛了逛家乐福超市，在小市场买点水果，品尝一下新疆特色小吃，烤肉和烤包子。用旅馆的洗衣机把换下来的衣服洗了。还去了阿龙西域之光淘宝店买了户外小套锅，一个人泡个面挺方便的。
作者: 畅行 时间: 2016-3-26 14:57
D40，乌鲁木齐—昌吉—呼图壁—玛纳斯，136km。
5月5日，乌鲁木齐南湖绿苑一巷旅馆。不到7点起床，早饭吃昨天买的葱花饼和自己煮的鸡蛋（中午在路上也是吃这些，还有饼干西红柿。），因为这个时间在新疆的城市是没有卖饭的，这里的单位上办时间最早也得10点以后。
我们8点出发，路线是沿机场高速和G312国道经昌吉市、呼图壁县和玛纳斯县到达石河子市。乌市到昌吉市路况很好，微风，骑行顺利。出昌吉市区后突然刮起了大风，不一会就下起了不小的雨，下了有一个多小时，在公交车侯车亭避雨，路上稍有积水，不小心把驼包和冲锋衣弄的都是泥水。骑行70多公里后到达呼图壁县，这时逆风加大，还有就是一路基本都是缓上坡，骑行时速只有10、11、12，一直到玛纳斯县城。玛纳斯到石河子只有十几公里路程，考虑到在石河子找住宿没在玛纳斯县城方便，所以下午7:30入住玛纳斯县城欣悦宾馆，晚饭在宾馆自己煮鲜面条加鸡蛋加西红柿加榨菜，料是在街上蔬菜水果店买的，很好，吃着很舒服，比泡面好多了。晚饭后洗澡然后洗了冲锋衣。明天目的地是独库公路的起点独山子。
D41，玛纳斯—石河子—沙湾—独山子，111km。
5月6日，玛纳斯县城欣悦宾馆，7点起床，早饭泡面鸡蛋，8:10出发。今天的路线是从玛纳斯县城沿G312(s115)经石河子和沙湾县到达独山子。骑行十几公里就到石河子市，直接飘过。从乌市以来就远离了戈壁滩，取而代之的是成方连片的农田和苗圃，因天山水源充足，村镇民居多了，还有不少兵团农场基地，田间路边的杨树防风带也高大葱郁。骑行50公里后到达沙湾县城，这段路程相对平缓，逆风不大，时速在16~18。出沙湾县城后，因紧贴天山北麓骑行，起伏路明显并且缓上，风力也越来越大，这几天往往是中午后西风加大，时速只有8~11公里。无奈，慢慢骑，累了就休息喝点水，饿了就吃点馕和鸡蛋。最终于下午6点到达独山子入住紧贴s115公路的鑫泉旅馆。明天计划骑行新疆最美景观大道独库公路。
新疆克拉玛依市独山子区地处天山北麓，
准噶尔盆地西南边缘，南屏天山，北隔312国道与
奎屯市毗邻，是骑行天山独库公路的起点。
作者: 畅行 时间: 2016-3-26 15:09
D42，独山子—乌苏—五师九十一团—托托服务区，126km。
5月7日，独山子鑫泉旅馆。骑友提示独库公路下大雪，无法通行，要绕道。我们在网上查，是有100公里天山山路上面的冰雪还没融化掉，可能是原来的积雪，待交警上班后再确准此事，然后再定下步骑行计划，交警上班要等到10点钟。11点我们到独山子九公里交警中队直接去问，交警说坚决不能上山，肯定过不去，主要是山上隧道两头几十公里冰雪覆盖很厚，特别是隧道口附近根本无法进入，一旦出了问题，山上无手机信号，无法救援，工程车要到5月20日后才上去清理积雪。一个当地人也帮着用手机联系当地知情人，答案是一样的，肯定过不去，坚决不能上山。无奈，根据当地人的建议，我们改道沿S115公路向赛里木湖和伊利方向西进，这样就能绕到天山南面，沿G218国道再回到独库217国道中点，遗憾的是独库公路走的就不完整了，只能走一半的路程。这也许就是常说的事事没有完美吧，也许是想再给我第二次来新疆的理由。少走了独库，多走了赛里木湖和伊利，有得有失，不要纠结，骑行快乐就好。今天11:30出发，骑行不多远就从乌苏上了G30连霍高速，一路沿天山北麓起伏前进，一路雪山与我们同行。于下午8:30到达第五师九十一团，在面馆吃了红烧牛肉面，在街上买了第二天吃的，馕、方便面和西红柿。然后在托托服务区支帐篷住宿，没人管，新建服务区还没启用。明天继续赛里木湖方向。
作者: 畅行 时间: 2016-3-26 20:40
D43，托托服务区—精河县八家户服务区—博乐市五台服务区，135km。
5月8日，连霍高速托托服务区。7:30起床，收拾帐篷，早饭是昨天买的馕，9:30出发，路线是继续沿G30连霍高速顺着天山北麓向西骑行。今天天气晴，有逆风，不是很大。路况是起伏缓上，骑行还是有点费力。70公里后到达精河县八家户服务区，服务区还没启用，我们去旁边的收费站找开水，路政人员非常热情，带我们到餐厅灌满热水，午饭还没吃，趁有热水就泡面吧，也是坐在他们餐厅吃的，很是感谢。路上扎了一次胎，就地补上。后半程坡度逐渐加大，又下了一阵微雨，于下午7:30来到博乐市五台服务区，住在服务区工地民工宿舍。今天的晚霞很不错，拍了几张。今日行程135公里。明天午后就可到达4A级景区赛里木湖，下午可以游览一下。
D44，博乐市五台服务区—赛里木湖，62km。
5月9日，博乐五台服务区，7点多起床，早饭跟民工吃的馒头和青菜鸡蛋汤，8点在超市灌好水出发，路线是继续沿G30连霍高速顺着天山北麓向西骑行，今天的路程特考验人，到赛里木湖一路上坡，时速开始8公里，后来5、6公里，天又特别热，在半路吃了碗拌面。今天高速公路上扎了两次胎，前后轮都换了胎。一路景色还不错，雪山草原一路相随。骑行56公里后于下午六点到达赛里木湖景区。
赛里木湖古称“净海”，位于中国新疆博尔塔拉州
博乐市境内的北
天山山脉中，是一个
风光秀丽的高山
湖泊。湖面海拔2072米，最深处达106米。
赛里木湖水域面积很大，紧靠连霍高速公路，先来到景区入口处拍了几张照片，据景区人员说骑自行车要在景区转一圈的话大概93公里，时间短的话就顺着高速公路看一看就可以了，就这样顺着高速公路边骑边看边拍照，也很不错。骑了一段感觉后胎还是不行，就来到一家卖鱼的门市前，借人家的水盆补胎，连同上午换下来的一块补。补好胎就下午8点了，下一个服务区是53公里外的果子沟，天黑之前已经赶不到了，就地住在哈萨克人家里。今天骑行路程是最少的一天，只有62公里。明天继续沿G30连霍高速向东折返，朝伊犁（伊宁市）方向骑行。
作者: 畅行 时间: 2016-3-26 20:52
赛里木湖
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作者: 畅行 时间: 2016-3-26 21:18
D45，赛里木湖—果子沟—伊宁，133km。
5月10日，博乐市赛里木湖。早8点出发，早晨一直下着小雨，穿上雨披慢慢骑行，不一会雨就又停了，有点云开雾散，能见度很好。
昨天由于又热又累，没看出赛里木湖的美，雨后的今天看出了感觉，清澈的水面，四面环山，云雾在山顶或在半山腰间缠绕，山影时隐时现，犹如幻境一般。十几公里的沿湖高速是一路慢骑，走走停停，时间都让拍照占用了。
沿湖路走完后就要进入天山果子沟骑行，首先是几个连续隧道，隧道与隧道之间是跨越山谷的高架桥，从出第一个隧道开始，就被天山的自然风光惊艳了，因为这时的天山已不是秃山，而是在山坡上布满了松树林，没有松树的地方也是绿地，在高架桥上俯瞰山谷自然风光特别的爽，看的入神，看的流连忘返，有这样的美景相机就闲不住了，在天山腹地高架桥上忙着拍照，有时就扶在拦杆上静静的欣赏，特别享受。
从赛里木湖以后都是下坡，这段三四十公里的下坡走的很慢，都让拍照扯了后腿。中午在果子沟服务区泡了碗面和鸡蛋，补充了热水。以后继续下坡。
在去往伊犁（伊宁市）的路上，风景还是不错，没有了戈壁滩，路两边是长满青苗的农田、各种果园和葡萄园，路边沟边田间多为杨树防护林，掩映着乡村民居，路边的小溪水声不断，鸟语花香，好一派江南田园风光，伊犁也号称塞外江南。
下午6:30快到伊宁市区时突然暴胎，车子失去控制，摔了车子，还好当时速度不快，没有严重后果，半个小时换上胎继续往伊宁市区进发。
在市区解放路遇到一位从河南洛阳骑行过来的30岁左右的年轻骑友，聊了一会，他说他冒险走了独库公路，在雪山上困了三天，雪的深度已到腰间，个别地方到胸脯，走不动，车也推不动，后来由于体力不支被迫弃车，人由于没劲走路，从雪山上一段一段滑下来，找到当地人帮忙给他弄车子，前两拨人都是无功而返，没有成功，后来当地一个牧民一个人想方设法把车子弄了过去，一次成功，不过费用也不算小，1200大洋。这位年轻骑友停几天的目标是骑行罗布泊，两人组，祝他好运。
下午8点入住伊宁市工人街结友客栈。明天计划在伊宁市休整一天。
作者: 畅行 时间: 2016-3-26 21:28
D46，伊宁休整，游览霍尔果斯边境口岸。
5月11日，今天在这里休整一天，早晨起床晚些，上午也没做什么，补了一只胎。
昨天没考虑到去霍尔果斯口岸，如果直接去的话离霍尔果斯只有30公里的路程，到伊宁后不少人说值得一看。午后准备乘班车去霍尔果斯口岸，大概有90公里的路程。午饭后12点多就去了伊犁州客运中心，票价单程每人20元，2:50到达霍尔果斯市汽车站。向西步行两公里到边境口岸，主要是到中哈合作区看看。凭身份证和银联卡先办理中哈合作区通行证，然后审核通关。里面有贸易区，还有很多商贸城在建，有国门标志建筑，在贸易区买了两盒纯巧克力，路上会用到。做生意的新疆哈萨克人和哈萨克斯坦人是分不出来的，他们都是一个民族吧。在里面转一转拍拍照就出来了。下午6点乘车返回伊宁。明天沿G218国道向东骑行那拉提方向。
作者: 畅行 时间: 2016-3-27 08:54
D47，伊宁—种羊场，124km。
5月12日，伊宁工人街结友客栈。早晨一直下着小雨，也没起早，早饭后9:50出发，路线是从伊犁沿G218国道向那拉提方向骑行。
雨后的天气还不错，有点小逆风，时速在16-18公里。一路上，路两边的果园和庄稼长势良好，村庄沟渠路边绿化率很高，仍是一派江南风光景象。
70多公里后，到达一个叫黑山头的地方，山体都是黑褐色的，此后的路就是左边沿着山脚骑行的起伏路，同时伊犁河也从右边迎面而来。伊犁河没有固定的河床，河水奔流的很随意，河两岸就像湿地公园，两岸的青草长的很茂密，多次看到成群的牛羊马和骆驼，不远处就是天山雪山，白云簇拥在山间或压在山顶。这段路程的景色很美，我们骑骑停停，边走边拍，很是享受。
下午8点来到一个叫种羊场的小镇，应该是兵团基地，在公园广场草地上扎营。
作者: 畅行 时间: 2016-3-27 09:02
D48，种羊场—清源—那拉提，130km。
5月13日，种羊场公园广场，7:30起床，收拾帐篷，路边早餐奶茶馒头，8:50出发，路线是继续沿218国道向那拉提方向骑行。
今天天气晴朗，蓝天白云，有点小逆风，路况比较差，G218全线修路，桥涵密集，每个桥涵都要走付道，乱石路，下去再上来，有的路段修一半走一半，没办法，艰难骑行。路难走，景色好，开始的40多公里风景特美，我们向东骑行，南面北面都是天山，相距几十公里，路两边是美丽的草原，到处都是牛羊成群，没少按了快门。到了清源县境内基本都是长满青苗的农田，后来骑到南面天山脚下，山上铺满了绿色的草垫，也有大片的树林，景色非常漂亮。
下午8点来到那拉提，在镇上先吃晚饭，碎肉拌面20元，吃完饭在饭店补充开水，在街上又买了三个馕，然后就去找露营的地方，在那拉提游客中心与门岗商量，同意让我们在停车场露营。
作者: 畅行 时间: 2016-3-27 09:08
那拉提风光
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那拉提镇游客中心路边
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作者: 畅行 时间: 2016-3-27 09:24
D49，那拉提游客中心—G218和G217交叉点—G217地矿局勘探队—G217玉希莫勒盖隧道—G217地矿局勘探队，95km。
独库第1天，5月14日，那拉提游客中心，早晨7点起床，收拾帐篷，7:30出发，路上吃饼子，边吃边骑。路线是从那拉提沿G218向独库公路方向骑行，然后沿G217北上去乔尔马独库公路纪念碑和革命烈士陵园。
那拉提距独库公路入口23公里，缓上坡，时速10-12公里，9:30到达独库公路入口，沿217国道北上进山骑行，前12公里起伏缓上，路过一个地矿局的勘探队，要了热水。然后是30公里的陡坡，慢慢爬，风景特美，边走边拍。爬坡15公里后，天气有变，云雾从山顶压下来，不一会就下起了小雨，穿上冲锋衣继续向上爬，能见度越来越小，四周都是云雾，只能看到20米以内的路，这样在山崖上骑行也不敢靠外面护栏骑了，因为往下看只有云雾有些晕。快到达板的时候，路边的积雪越来越多，不过中间的路面都清理出来了，下午4点左右来到达板玉希莫勒盖隧道，眼前的情景让人大失所望，隧道门全部被雪堆堵上，单人也无法通过，接着又来了两辆小车，据说这雪堆应是近几天雪崩造成的。没办法，只能原路返回。这时雨还是一直下，从海拔3200米的玉希莫勒盖达板一路下坡，这下可冷惨了，冻的手脚麻木，还要紧握刹车，路面湿滑，唯恐摔车。下午6点到达坡底，冻的坚持不住了，又来到地矿局勘探队，在他们火炉前烤火取暖，确实不想再骑了，决定今天不下山住在他们工地宿舍，这里的人很热情，跟他们吃的饭。今天在山上骑行都没有手机信号，电话、短信、网络都没有，与外界失去所有联系。
明天沿独库公路南下，朝巴音布鲁克方向骑行。
作者: 畅行 时间: 2016-3-27 09:43
D50，G217地矿局勘探队—G218和G217交叉点—天山达坂—巴音布鲁克，73km。
独库第2天，5月15日，独库公路地矿局勘探队，8:30起床，接着又下起了小雨，跟他们吃早饭，米粥馒头。雨停了，谢过之后10点出发，今天路线是继续沿独库公路南下朝巴音布鲁克骑行。
下行12公里后到达G217和G218交汇点，在路口商店买了饼干等零食，这里没有卖馕的。向东骑行2公里右拐，进入G217独库公路巴音布鲁克方向，开始是缓上坡，然后是26公里的陡坡。一路还是美景拍不完，爬坡后半程，海拔高了，积雪相应也多了，过去林场管理站不远，整个路被一人多高的雪堆堵上，车子太重，抗不动，就把驼包卸下来，一件一件地抗过去。以后的路一般都是被雪埋了一半，自行车还能骑。来到防雪走廊一看，长长的走廊内堆满了雪，4.5米高的走廊，里面的雪有2.6米高，继续抗吧，抗过之后发现走廊尽头门口还有3米多高的雪堆堵着，继续卸驼包抗过去。之后的路被雪覆盖的越来越多，到达板之前有一段路全部被雪堆覆盖，幸好护栏外面有路肩乱石，从上面推了一段，再把车子翻过护栏内的道路上。下午4点多到达海拔2700米的天山达坂。然后下坡，后来起伏路，下坡后基本就是开阔地，远处是天山雪山，坡上是大片的草原，下面是湿地，草原上有不少羊群，湿地里有很多黑色的牦牛在吃草，景色非常好。
下午7:30来到巴音布鲁克镇，饿了，先吃一碗辣子肉盖浇面，25元。然后入住西方宾馆。
明天继续沿独库公路南下，朝海拔3400米的铁力买提达坂方向骑行。
作者: 畅行 时间: 2016-3-27 09:52
本帖最后由 畅行 于 2016-3-27 09:58 编辑
G217巴音布鲁克草原风光
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作者: 畅行 时间: 2016-3-27 10:11
D51，巴音布鲁克—铁力买提达坂—大龙池，121km。
独库第3天，5月16日，巴音布鲁克西方宾馆，8:20起床，早饭后9:10出发，路线是继续沿G217南下，冲击海拔3400米的铁力买提达坂。
骑出巴音布鲁克两边是雪山，两条雪山之间几十公里的距离内是辽阔的草原和湿地，217国道径直从草原腹地穿行。草原上的路相对平坦，在草原路段骑行了65公里，草原上牧场较多，遇到了很多放牧的，没少拍了牛马羊群，还拍了牦牛，风景挺美。
之后进入天山山区，约20公里的缓上坡，时有起伏，在后来就是15公里的陡坡，特别是铁力买提达坂之前的大之字爬坡挺考验人。总之在达坂之前的风景缺少了秀美，山上没有树木，虽有草甸但还没有变绿，但还是有悲壮大美的感觉。铁力买提隧道约2公里，隧道内没有灯光，为了安全骑车要备好车灯。过隧道后，就是连续急弯下坡，特爽，就相当于速降，这段速降山路风景还不错，山体上有了松树，山体本身也很壮观，俯拍了公路弯道的风景。21公里的路程快速飘过，下降海拔1000米，来到大龙池，入住一家庭旅社。
明天骑行目的地进入南疆第一个城市库车县城。
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作者: 畅行 时间: 2016-3-27 10:29
D52，大龙池—天山神秘大峡谷—库车，143km。
独库第4天，5月17日，大龙池景区旅馆，海拔2400米，早饭后9点出发，路线是继续沿G217南下朝库车县方向骑行。
出发后是一路下坡，首先经过大龙池、小龙池，因不是旅游旺季，早晨也没看到游客。今天的风景挺好，都是在深山大峡谷中骑行，山上有树林青草，河水与我们同行，河床上有很多高大的山杨林，下坡骑行轻松，拍照心情愉快。
38公里后有几个煤矿矿区，路边环境稍差，注意防尘。矿区大概有十多公里的路程，过去后不久就是国家级地质公园库车大峡谷的红山地质结构，红色的山体，各种地质结构，很是壮观，路过天山神秘大峡谷景区，时间关系没进去游览，在景区门前拍了几张照片，也挺好。经过的这段红色地质结构路程很长，拍了很多照片。后来的路也有起伏，也有长上坡，最后还是下坡多，海拔下降1200米后，于下午7点到达库车县城，入住新城区天资宾馆。
明天从库车县城朝轮台县方向骑行。
作者: 畅行 时间: 2016-3-27 10:36
本帖最后由 畅行 于 2016-3-27 10:38 编辑
天山库车大峡谷
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作者: 畅行 时间: 2016-3-27 10:50
D53，库车—轮台，112km。
5月18日，库车县城天资宾馆，8点起床，早饭后发现车子后胎没气了，结果扎了两个洞，在宾馆补好后，10:20出发，路线是沿G3012高速向轮台方向骑行。
出了库车县城，一路都是戈壁滩，起伏路加逆风，还下着微雨，很难骑，没啥景色，路上只拍了几个路牌。88公里后到达轮台西立交桥下高速，转至G314国道。离县城约20公里时，没有了戈壁滩，路两边农田的庄稼和果园连成了片，田间的杨树林和路边的红柳也有不少。接近县城时下坡还是明显，速度上到了20多公里。从轮台西立交桥24公里后到达轮台县城，入住天缘旅社。
明天从轮台县城开始骑行穿越塔里木盆地塔克拉玛干沙漠腹地的沙漠石油公路。
作者: 畅行 时间: 2016-3-27 10:55
天山独库公路风光
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作者: 畅行 时间: 2016-3-27 11:10
D54，轮台—胡杨林公园—塔河镇—沙漠公路零公里路碑—10号水井房，160km。
第54天，沙漠第1天，5月19日，轮台县城天缘旅社，天亮前听着外面还在下雨，7点雨停了，准备起床。简单吃了早饭，9:30出发，今天的路线是从轮台县城出发，开始骑行穿越塔克拉玛干沙漠腹地的沙漠石油公路。
骑行9公里后从工业园区石油路上了沙漠公路，沙漠公路是5公里路碑。出城后绿化和农田逐渐少了，后来还是戈壁滩。沙漠公路60多公里后是胡杨林保护区，70公里处是胡杨林公园。再行7公里到达塔河镇，因晚上要露营，就在塔河做补给，买了四个馕、饼干、黄瓜、西红柿和四瓶水，原来还有鸡蛋鸭腿方便面。
沙漠公路122公里处建了一个标志性的零公里路碑，意思是从这里开始就是沙漠路段了，在此拍完照后吃了点东西接着上路。沙漠公路都是随着沙丘的起伏路，半路拍了几张沙漠照片。于下午9:30来到10号水井房扎营。水井房每4公里就有一个，管理10号水井房的是四川南充近70岁的一对夫妇，人特好，我们想在他这泡方便面就可以了，可是这对夫妇坚持给我们蒸米饭，还炒了一大盘蒜薹肉丝，这顿饭吃的好香，我们要给他们饭钱，他们坚决不要，好纯朴，最后我们坚持给了他们50元，他们在外打工也不容易，我们也不想养成蹭饭的习惯。明天继续沙漠公路，朝塔中方向骑行。
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作者: 畅行 时间: 2016-3-27 11:16
塔克拉玛干沙漠风光
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作者: 羽扇纶巾 时间: 2016-3-27 11:26
太精彩了，楼主还在路上吗？
作者: 畅行 时间: 2016-3-27 11:29
D55，10号水井房—29号水井房—46号水井房，149km。
沙漠第2天，5月20日，沙漠公路K156，10号水井房，早7:30起床，早饭跟房东喝米粥，还有馕和泡菜，9点出发，今天从10号水井房沿沙漠公路向塔中方向骑行。
今天天气晴，上午有点逆风，如果说昨天进入沙漠边沿，那么今天就是向沙漠腹地进发了，虽然继续起伏路，但是起伏的幅度加大了，沙漠的规模越来越大，高度也越来越高，从小沙丘到大沙山，就像滚滚洪水翻着波浪一路袭来，颇有气势。路况基本都是陡上陡下，爬坡也就5公里时速。刚出发没急着走，先爬沙山拍照，早上光线柔和，中午如果拍沙漠，由于光线太强，一般是拍不出来好的效果。
骑行近78公里，来到29号水井房补充饮水，两位管护员也是四川人。下午的路一直就是顺着沙丘陡上陡下，连续不断。下午9:50来到K303处46号水井房扎营，管护人员也是四川内江的一对夫妇，男的年龄41岁。晚饭泡面和馕。明天继续南下，过塔中，向民丰方向骑行。
作者: 畅行 时间: 2016-3-27 13:07
这是我2015年3月份一次长途单车旅行，这些天有时间，静下心来整理一下，也是我去年出发一周年纪念吧。
2016年计划骑行：川藏大北线+阿里大北线 已在另一个帖子发出约伴邀请。
作者: 畅行 时间: 2016-3-27 13:33
D56，46号水井房—塔中—83号水井房，135km。
沙漠第3天，5月21日，沙漠公路46号水井房，早8点起床，收拾帐篷，早饭在水井房喝米粥，9:30出发。今天天气晴，微风。路况还是起伏路，今天一天都在沙漠腹地骑行，沙漠风景很是壮观，就像江河奔流一般，很有气势。
上路不到3公里，便把车子停在路边，趁早晨光线好，徒步1公里爬到沙山顶上，抓紧时间拍照，同时一览大漠风光。
在沙山上玩了一个半小时后开始上路骑行，此时已经11:10，骑行33公里到达补给点塔中，因为晚上还要露营，买了馕、饼干、饮料和黄瓜。在饭店吃了一盘辣子肉拌面，25元，面不够可以加面，同时补充了开水。在塔中遇到一个山东泰安的旅游团，聊了一阵，合了影，送我两瓶水。吃完饭继续骑行，下午的沙漠公路特别的炎热，有时爬陡坡像火烤，6、7点钟以后就慢慢凉快起来，骑行比较舒服，于下午9点来到沙漠公路K437第83号水井房扎营，水井房两位60多岁的男护管员也是四川内江的，我一路到过的4个水井房护管员都是四川人。明天继续骑行沙漠公路，向民丰县城骑行。
作者: 畅行 时间: 2016-3-27 13:43
D57，83号水井房—99号水井房—108号水井房—106号水井房，110km。
沙漠第4天，5月22日，沙漠公路83号水井房，7:30起床，收拾帐篷，早饭泡面馕，9:10出发。继续骑行沙漠公路向民丰方向。
今天天气还是很好，晴，微风。路况还是起伏路。几公里后，看到沙漠中有胡杨树和红柳，说明我们已慢慢离开沙漠腹地，正向沙漠边沿骑行，还是趁早先拍照，然后继续。沙丘逐渐变的平缓，那种波涛汹涌江河奔流的气势有所减弱，路两边开始有裸露的地面。
99号水井房两边的绿化带有断档。今天午后很热，骑行很不舒服，下午休息了两次，在99号水井房补充饮水，护管员是河南一对夫妇，男的58岁。下午计划住在最后一个水井房108号，来到108号水井房后发现主人养着两只大狼狗对着我狂叫，没犹豫，折返，于下午8:30来到第106号水井房，主人是一个63岁的民丰人（祖籍甘肃），没支帐篷，住在水井房内。明天第一站到民丰县城。
作者: 畅行 时间: 2016-3-27 13:49
D58，106号水井房—G315国道—民丰，55km。
沙漠第5天，5月23日，8点起床，简单吃了点东西。今天天气不太好，还没出发，已经起大风了，今天第一站要去民丰县城，离民丰县城还有53公里。
整理好车子，9:00出发。西风较大，起了扬沙，刮的天空灰蒙蒙的，侧逆风，骑行速度很慢，还好风沙没有继续加大，到中午已经弱了许多，天空也开始亮了。
从106号水井房骑行，4公里一个水井房，108号水井房是最后一个。然后再骑行22公里后，沙漠公路就与G315国道相交，就意味着五百多公里沙漠公路的绿色长廊到此结束。再后来沿g315国道骑行21公里就可到达民丰县城。
骑出108水井房绿化带后，我们就骑出沙漠地带了，也结束了起伏路，都是平坦的路了。走出沙漠，迎来戈壁，一路上还是有些沙丘沙山，但很少了，间断性的。后来就是红柳滩、芦苇滩，还有不少胡杨林。后来一路草原湿地，有不少牧场，牛马羊群不断，也很漂亮。
下午一点到民丰县城，先到饭店吃一碗牛肉面，也算休息一下。然后住在美居旅社，因在沙漠四五天了，需要洗澡洗衣服，要了标间。今天骑行里程55公里，骑行最少的一天。
民丰县是南疆地区治安工作示范县，明天在这里再休息一天，以后的县城就不休整了，到了叶城再休整。
作者: 畅行 时间: 2016-3-27 14:00
D59，民丰县城休整一天
5月24日，民丰县城美居旅社，今天在这个县城休整一天。今天民丰县起了不小的风，刮起了扬沙，天空浑浊，街上汽车上覆盖了一层沙土，因民丰周边有戈壁沙漠。
到街上农贸市场买点水果、鸡蛋、方便面等食品。中午在外面吃饭，回来后就不再出门了，出门就要弄一身沙子，还是在旅社休息为好。明天从民丰县城沿315国道向于田县城骑行。
D60民丰—于田，111km。
5月25日，民丰县城美居旅社，早饭后9点出发。今天路线是从民丰县城沿G315国道向于田县城骑行。
早晨下着小雨，穿上冲锋衣。出县城便是一路缓上，逆风，时速在8-11公里，20公里后风力逐渐减小，雨也停了。后半程路况较平坦，时有起伏，时速可以上到20以上。今天一路没啥风景，全是戈壁滩，实际上就是在沙漠边沿骑行。全程一百多公里的路程没有补给，要提前带足水和食品。于下午5:20到达于田县城，入住天鹅宾馆。明天向策勒县城骑行。
D61，于田—策勒，82km。
5月26日，于田县城天鹅宾馆。夜里下了不小的雨，早晨还在下，不过雨比较小了。早饭后8:40出发，路线是从于田县城沿G315国道向策勒县城骑行。
天气虽然下着小雨，但没有雾，空气清新，微风，基本不影响骑行，冲锋衣即可应对。国道路况还是不错，平坦，起伏不多。一路自然环境较好，国道两边是茂密的杨树林，农田果园树林草原湿地一路相随。路上集镇乡村较多，很多民居都建在路两边的树林里，感觉住着很舒服。路上随时可以补给，在集镇上买东西吃饭吃烤肉都没问题，我们在达玛沟乡集镇上吃的烤肉。今天骑行比较舒服，虽然一路小雨时下时停，可空气清爽，不出汗，再者路程近也没急着骑行，于下午4点到达策勒县城，入住策勒客运站对面的金皖宾馆。明天目的地是和田市。
作者: 畅行 时间: 2016-3-27 14:10
D62，策勒—洛浦—和田—墨玉，129km。
5月27日，策勒县城金皖宾馆。早8点起床，简单吃饭后9:30出发，路线是沿G315国道经洛浦县、和田市到墨玉县城。
今天天气晴朗，微风，对骑行来说是一个不错的天气，特别是今天的路程，从策勒县城到洛浦县城约75公里，除了县城边上的路段搞了绿化带，其他都是戈壁沙漠，要是有风的话就要漫天飞沙。虽是一路戈壁沙漠，但还有昆仑山的雪山一路相伴，路况还不错，因在昆仑山下骑行，起伏路在所难免。中午到洛浦县，在公园广场休息一会，吃自带的午饭。洛浦县至和田市20公里，路上绿化较好，看到最多的是农田中的核桃园。
进入和田市前公安检查站检查了身份证，3个检查站的公安小伙和我聊了一阵子骑行的话题。天还早，在和田市没停留，继续再骑行20多公里去墨玉县，路上时速上到二十好几，应该是有点缓下。路两边继续是大片的核桃园，也有其他果树不认识，于下午5:30来到墨玉县，这里97%的人是维族。县城客运站附近，宾馆好难找，好几个宾馆有牌子却没人，据说是停业了，到里面找，问公安执勤人员，他们给介绍了一个汉人开的宾馆，叫天城宾馆，我们就在这里住下了，标准间，每人50元，住的最贵的一次。
上街吃饭顺便买点第二天的补给时，一汉族年轻女孩看我们是外地人，主动与我们打招呼，给我们说了吃饭的地方，并告诫我们晚上不要外出，晚上外出容易受到袭击。吃了烤肉和馕后，去墨玉民街买补给，在街口又被公安检查站的人员检查了身份证，这里的每个路口都有检查站，都是荷枪实弹，冲锋枪，盾牌，防爆车等，很是威严，他说外地人出门要带身份证，不然要带到派出所的。在这个街上买了方便面、西红柿、鸡蛋和蛋糕，然后就回宾馆休息，安全第一吧。今日行程129公里。明天继续沿G315国道向皮山县城骑行。
作者: 畅行 时间: 2016-3-27 14:26
D63，墨玉—皮山，162km。
5月28日，墨玉县城天城宾馆。早8:20起床，早饭后9:30出发，路线是沿G315国道向皮山县城骑行。
今天天气晴，微风，中午还是有点热。今天路况前18公里平坦路面，路两边村镇密集，农田全是核桃园。之后的全程都是戈壁荒漠，实际上就是昆仑山北麓的坡地，一路缓上侧逆风，时速10公里左右。骑行52公里来到224团，吃了午饭，在超市继续补充食品。过了224团一直到皮山县城，起伏路，很多路段时速能上到20多公里，中间基本没有村镇，所以要提前备好补给。皮山县城不在G315国道路边，要在G315国道K2617处右拐9公里到老县城，新县城正在建设中。下午9点到达皮山县城，入住汉族人开的宾馆--金龙宾馆。明天目的地是骑行新藏线的起点叶城。
D64，皮山—叶城，87km。
5月29日，皮山县城金龙宾馆。早8:10起床，早饭后发现车子前胎扎了，检查发现是植物的针刺扎的，在宾馆就地补上。整理好后10点出发，路线是沿G315国道向叶城县城骑行。
皮山至叶城一路缓上坡，仍是戈壁荒漠，路上没有村镇，不能补给。今天风大，西北风有四五级，把整个天空刮的挺浑浊的，并且起了扬沙，时速8-13公里。
快到县城时看到一国家级烈士陵园，园内安葬着二百多位1962年中印战争牺牲的革命烈士。30岁左右的维族管理人员陪我参观了中印战争纪念馆和后面的墓碑群，小伙汉语说的不错，也很热情。之后我就在园内拍了一些照片。
下午7:30到达“天路零公里，昆仑第一城”的叶城县城，住在G219国道零公里处的金戈宾馆，双人标准间，每人50元。在宾馆遇到新藏线下来的几个骑友，有湖南的一班年轻人，还有贵州的一对54岁的夫妻，他们俩已经骑行五六个月了，计划用一年半的时间环游中国，实在佩服他们夫妻俩。明天开始在叶城休整，具体出发时间再定。
作者: 畅行 时间: 2016-3-27 14:33
D65，叶城休整第一天
5月30日，今天在叶城县城做出发前的休整。八九点钟起床，早饭后就想着去见见那对贵阳夫妻，因为他们俩今天就要退房出发去沙车县，于是去前台问了他们的房号，在10点多钟的时候去了他们房间。夫妻两人已经绑好了车子，做好了出发的准备。在房间里聊了好一阵子，包括他们的骑行计划，时间安排，还特意问了新藏线上的路况、补给和无人区的情况等。他们俩男的54岁，女的53岁，女的平时还没骑过车子。他们是从贵阳、北海、云南、滇藏线、新藏线经过近半年的时间到达叶城，然后走独库公路翻越天山从北疆、内蒙、华北、东北莫河，然后再一路南下沿东部沿海走一个环中国大环线回到贵阳家乡，预计需要一年半的时间，十分的佩服。
今天上午洗了衣服，到街上买了水果鸡蛋等，明天继续采购路上的食物。今天的住宿转移到了旁边的红鑫招待所。明天继续休整。
D66，叶城休整第二天
5月31日，今天在叶城休整第二天。早饭吃的晚，饭后继续休息。午饭后去超市买路上吃的食品，买了方便面、压缩饼干、鸡腿、鸭腿、午餐肉和饮料，在街上买了馕，没办法继续增加负重。明天早饭后出发，从叶城G219国道零公里处骑行，开始漫长的雪域高原新藏线之旅。
作者: 追梦逐玉 时间: 2016-3-27 15:23
看着都是让人钦佩的，能有此恒心真是不容易的！
作者: 畅行 时间: 2016-3-27 19:07
一是喜欢，二是不受时间限制，不求速度，三是有一定的耐力，能坚持下来。只要这些条件具备，都可以的。
作者: 畅行 时间: 2016-3-27 19:28
D67，叶城G219零公里—公安检查站—菩萨村—南京矿山公司，95km。
新藏D1，6月1日，叶城零公里处红鑫招待所。昨夜刮了大半夜的风沙，天亮前风基本停息，只是微风，天空晴朗，空气清新，第一天骑行新藏线有一个好心情。
早8点起床，早饭后整理好车子，昨天买了好多路上吃的食品，负重增加了不少。9:20出发，先给车子在G219国道零公里门楼前拍照纪念，然后就一路向南慢慢离开叶城县城，从开始就是上缓坡了，没有急，慢慢骑，还有点小逆风，时速在10-12公里左右。出发十几公里后就进入昆仑山山区。
昆仑山，中国第一神山、万山之祖。昆仑山由于其高耸挺拔，成为古代中国和西部之间的天然屏障，被古代中国人认为是世界的边缘。昆仑山脉西起帕米尔高原，横贯新疆维吾尔自治区与西藏自治区，向东伸入青海省西部，直抵四川省西北部。长2500千米。西段沿塔里木盆地南缘作西北——东南走向。东北坡陡峭，西南与喀喇昆仑山脉相接。
开始有开阔地，后来就是在高山峡谷中骑行。在进入菩萨村之前有一个公安检查站，这里要检查身份证并做登记记录。这时遇到云南两位年轻骑友，他们是从叶城第一天骑行，也是去拉萨。到K72就是达菩萨村，像个很小的集镇，有些做生意的，天气炎热，吃了两片维族老人卖的西瓜，一片一块钱。然后继续爬坡，中间休息一会吃了点东西，于下午7:20到达K93南京矿山公司，此处海拔升至2600米，晚饭加住宿每人60元，有床铺，没被子，用自己的睡袋。明天将翻越库地达板。
作者: 畅行 时间: 2016-3-27 19:45
D68，南京矿山—阿克美其特村—库地达板—库地村，67km。
新藏D2，6月2日，G219南京矿山公司。早饭泡面鸡蛋，8:40出发，今天天气不错，晴朗微风，骑行七公里到K100阿克美其特村，过村两公里就开始爬坡，到库地达板不到10公里爬升高度达六七百米，连续之子弯大坡度爬升，不过景色也是挺美，边爬坡边拍照边休息，长陡坡有时要推车，这也是我的底线，可以推车，不能搭车。经过艰苦跋涉，于中午12点到达K111+库地达板。
库地达坂：又名阿卡孜达坂。海拔3200米，是新疆线第一个冰雪达坂，因地势险要而得名，维吾尔语意为“连猴子都爬不上去的雪山”。在新藏线上最有名的三个达坂—库地达坂，麻扎达坂，黑卡达坂。“行车新藏线，不亚蜀道难。库地达坂险，犹似鬼门关；麻扎达坂尖，陡升五千三；黑卡达坂旋，九十九道弯；界山达坂远，伸手可摸天”这段顺口溜是新藏线219国道艰险的真实写照！
过库地达坂后是十几公里的急速下降，速降是爽，速度要控制在安全范围内。下来后停在路边休息吃中午饭时，一辆军车停在我车子旁，司机非常友好的给打招呼，递给我一罐红牛饮料，后排一个士兵递给我一罐娃哈哈木糖醇八宝粥，然后聊了几句，他们有任务就走了，感谢。
之后的山路都是起伏路，骑行的速度也不快。走到K148下起了雨，上了雨披。顶风冒雨往前骑行，于下午7点到达K160库地村，路两边都是做生意的，主要是饭店旅馆超市。我们住的是甘肃饭馆，房间床铺很干净，我们四人住一个房间，有云南的两位骑友，住宿费每人15元，这里没有电，天黑前发电。明天计划翻越海拔4900米的嘛扎达板。
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作者: 畅行 时间: 2016-3-27 19:54
G219库地达坂至库底村风光
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作者: dutiger 时间: 2016-3-27 19:56
一口气看完，也想马上出发骑行天路
作者: 畅行 时间: 2016-3-27 20:09
D69，库地村—边防检查站—206道班—嘛扎达坂—嘛扎兵站，81km。
新藏D3，6月3日，库地村甘肃饭馆。今天起床是最早的一天，为的是当天到达嘛扎兵站。6点起床，早饭后7点钟，天还没亮，夜色中我们4人3人出发，其中一云南小伙昨天爬库地达坂用力过猛，两个膝关节韧带受伤，留在旅馆休养，以后准备再搭车赶上。
早晨还吓着小雨，很轻微，出门200米就是边防检查站，因天还没亮，没人值守，我们就从栏杆下面过去了。出库地一路上坡，57公里后就是海拔4800米的嘛扎达坂。相对库地村海拔提升2000米，一路坡度还是比较陡，时速就是5公里，不一会雨就停了，接着就是飘雪花，不影响骑行。
嘛扎达坂因原有两座维吾尔人的坟墓而得名。麻扎：在维语中是“坟墓”的意思。与库地达坂相比，其凶险更胜一筹。“麻扎达坂尖，陡升五千三”。新藏线最长的大坂是麻扎。它位于麻扎兵站的北方，连续的坡道。麻扎达坂高山陡峭，直入云天，到处是不尽的岩石山寸草不生，满山敷满褐色砾石。路边的嶙峋而狰狞的巨大山体，相互扭结交错，坦诚地显露着彼此间力的较量。
到G219k208以后坡度特别陡，回形弯一个接一个，时速4公里车子在路上还要打S弯，特辛苦，经常下来休息，有时烂路还要推车。这时天空开始下起了大雪，风力也逐渐加大，气温降低开始明显感觉冷了，这大雪一直下，没有停的意思，蹬着车子，体温还算能维持。206和208道班是没人的，高海拔的山上非常冷，不敢在那空房子里住宿。经过漫长的艰苦骑行，于下午8点到达K217，也就是海拔4950米的嘛扎达坂，在大雪纷飞中给车子照相留念，过往大车上的人还笑着对我拍照。看着K217路碑，再回头看看走过的路，好有成就感，好感动，为自己感动。
天太冷，不敢大停，拍完照赶快下山，23公里连续下坡，下坡本该挺爽，可今天不一样，风雪交加，手脚冻的都麻木了，冷残了，因为手没知觉，下山的路上也没照相，于晚上九点多到达G219K241嘛扎兵站，这里吃饭住宿地方很多，我们住在辽宁人开的一家饭馆，住宿费20元，鸡蛋面条15元。明天朝黑卡达坂方向骑行。
作者: 畅行 时间: 2016-3-27 20:17
D70，嘛扎兵站—K301铁矿，60km。
新藏D4，6月4日，嘛扎兵站成都饭馆。8点起床，9点在饭馆吃的早餐，9:40出发。在嘛扎兵站遇到杭州两位年轻骑友，也是骑新藏线的，今天我们就结伴骑行。
今天天气时阴时晴，雪花不时飘下来。路况开始起伏路，然后是上坡路。今天都是在深山里骑行，两边都是黑褐色的大山，据说都是矿石，是国家的储备矿山，有的地方也正在开采。路上遇到一个很大的开往西藏阿里方向的军车车队，连续过了有七八十辆卡车，多数都是拉的煤炭，壮观。
K292有铁矿公司，想住在这里，问了下住不下，房子少，并且还有炸药库。
K292后都是陡坡，时速4公里，路碑上骑友也写上了提示：“每公里一歇”，经过9公里的艰难骑行，来到K301铁矿公司废弃的房子，南头有一大间厨房，就住这间，在外面拣了一些柴禾，生火做饭，同时给厨房升温，据说这里夜间有狼出没，狼也怕火。本来都没有高反，可这一夜睡的很高反，到夜里1点多就睡不着了，胸闷，两分钟要深呼吸两次，坐起来好些，想到外面走走又太冷，还下着雪，下半夜基本没睡，后来把门打开了，快天明了才睡着了。后来找原因，应该是昨晚在厨房烧的柴火太多，一夜基本都有火，这样就消耗了房间里大量的氧气，导致人为缺氧，这是教训，以后谨记。我们的晚饭是泡面、鸡蛋和馕。夜里还来了不速之客，一只黄色的野狗，当时把它吼了出去，谁知另一间屋里车子上的香肠和馕被它洗劫一空。明天翻越黑卡达板，然后直达30里营房。
作者: 畅行 时间: 2016-3-27 20:31
本帖最后由 畅行 于 2016-11-6 12:43 编辑
D71，K301铁矿—黑卡达坂—赛图拉哨所遗址—三十里营房，64km。
新藏D5，6月5日，G219国道K301铁矿废弃房屋。由于夜里因生火造成室内缺氧没睡好，早晨起的较晚，近9点起床，天还在下着雪。早饭没火没热水，吃干馕和凉鸡蛋，再喝几口杯子里的凉水，不敢多喝。
9:50出发，一出发就是盘山路爬升，到黑卡达板是K309，8公里的之子陡坡路，从K303开始到黑卡达坂6公里的盘山路全是烂路，石子面粉路，骑骑停停，有时还要推一段塌陷路段，骑行难度可想而知。经过艰难骑行，于中午12点到达海拔4980米的黑卡达坂，在K309路碑给车子和人拍照留念。不敢大停，山口风大气温低，并且又开始下雪，穿戴好衣帽赶紧下山，开始急下，后来有起伏，路上先后下起了小雪、小冰雹和小雨。尽管如此，路上拍照继续。
途中经过赛图拉哨所遗址，停车过去拍照，耽误了一会时间。
赛图拉哨所海拔3800米，原本是丝绸之路的南方交通线，可由此前往印度，是英国殖民者十分渴望的战略要地，占据此地可窥视南疆内地。 赛图拉哨所可追溯到1877年，左宗棠收复南疆后，清朝政府设了赛图拉卡。1928年设立了赛图拉边防局，不久又成立了边卡队，人数增至200人。1937年，盛世才统治新疆，继续在此设卡。1950年3月一支解放军先遣连历经千辛万苦来到了中国最西部的边防要塞——赛图拉哨所。没想到这里还住守着一个班的国军士兵。几年没见到人的国军士兵看到解放军的第一句话竟是：可算有人来换防了。看到解放军的军装又冒出一句：怎么，又换军装了呀！看着一群军装破烂的国军士兵，解放军战士留下了眼泪.....
下午4点到达K362三十里营房赛图拉镇驻地。
赛图拉是一个新建的镇，前身是30里营房兵站，人不太多，各地在这做生意的不少，我们住在赛图拉镇政府建的三十里服务中心，免费住宿，有床铺，没被子，用自己的睡袋。管理人员是五谷香饭庄来自甘肃张掖的老板，他也是租的服务中心的门头房。他说镇政府领导安排有骑车子到这里的免费住宿，还说这位领导也喜欢户外骑行。住下后趁天没黑先补胎，后胎扎了两个洞。然后去五谷香吃晚饭，西红柿肉丝面皮15一碗，老板很好，听我说一天还没喝到热水和热饭，给我多下了面，加了一个野菜咸菜，喝了两大碗，还是收15元。这里也是没有高压电，都是发电机发电。明天计划骑行至大红柳滩。
作者: 畅行 时间: 2016-3-27 20:49
赛图拉哨所遗址—三十里营房
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作者: 畅行 时间: 2016-3-27 21:03
D72，三十里营—康西瓦达坂—康西瓦烈士陵园—红柳滩，127km。
新藏D6，6月6日，三十里营房赛图拉镇。早晨8点起床，8:30在五谷香饭馆早餐，9点出发。今天计划翻越康西瓦达板到达红柳滩。
出三十里营房一路缓上坡，有起伏，K410后是连续陡坡，下午4点到达K425康西瓦达坂（海拔4250米）。10公里下坡前行至K435到达康西瓦烈士陵园，园内有几十位1962年中印战争新疆军区牺牲的革命烈士。此陵园是经过这里的骑行者必到之地。陵园离G219国道1公里，陡坡上去，今天风大坡陡，骑不动就推，推几米就要歇一歇，因为多推一步也喘不上气来，废了好大劲终于到达陵园门口，陵园中间是纪念碑，碑座上摆满了参观者送的烟酒水果干果等，碑后面是几十位革命烈士的墓碑群，我也没什么水果供上，只能站在碑前三鞠躬深表敬意。
拍照后继续前行，这时风力加大，侧风，缓上坡，骑行困难。后来风力减弱，起伏路。
晚上9:30到达K487红柳滩（海拔4200米），入住一家陕西旅馆。这地方就是有几家开饭店旅馆修车等做生意的，没其他居民。明天将翻越第一个海拔5000多米的奇台达板到达新藏线无人区甜水海兵站。
作者: 畅行 时间: 2016-3-27 21:08
康西瓦烈士陵园—红柳滩
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作者: 畅行 时间: 2016-3-27 21:27
谢谢，这两天就能更新完成了。该放的放一下，时间挤一挤，骑车在路上，去感受大自然。
作者: 畅行 时间: 2016-3-27 21:40
D73，红柳滩—509道班—奇台达板—甜水海K581营地，95km。
新藏D7，6月7日，红柳滩陕西福缘饭店。早晨8:30起床，早饭在饭馆吃的面皮，一碗20元。在饭馆遇到一些骑友，天津的几位，其中一位64岁，还有云南的两位，还有山东老乡淄博的一位年轻骑友，都是骑行新藏线的。
9:50出发，天气晴朗，出红柳滩就是一路爬坡，开始缓坡，K508以后都是陡坡，时速4公里。509道班在K511拐弯处，已没人，骑友可以住宿。开始天气还不错，蓝天白云，雪山戈壁，拍了一些照片，到达坂之前几公里时又下起了小雪，还好下的不大，一会就停了。骑行49公里后于下午6:20到达K535+700m奇台达板，海拔5200米。
拍照后立即下山，开始几公里下坡，后来起伏路，几公里后见一很宽阔的湖，这就是甜水海，面积很大，季节原因，只有少量的水，水也不是甜的，都是苦碱水，四面是山，山体及颜色很特别，我们就在湖边山脚下骑行，有骑友说一个人骑行时就像骑行在火星上。这是在近五千米的高原骑行，湖里结着冰，天色越来越晚，还刮着冷风，我们也越来越冷，于傍晚9:30点骑行至K581处，因离甜水海兵站还远，今晚不能赶到，我们就在公路下边田水海滩边支帐篷扎营。
甜水海由于位于边境，也是一处兵站所在地，甜水海
兵站。这里海拔4890米，是人民解放军海拔最高、气候最恶劣、条件最艰苦的兵站。兵站位于永冻层上，四周是连绵不断的山峦，一年四季大风不断，强烈的高山反应使人难以忍受。自1959年建站以来，过往行人多不敢在这里过夜住宿。九十年代初，曾先后有五六家来自内地的民工到这里依傍兵站开饭馆做生意，可没有一家能坚持到两天以上。现在兵站周围仍然没人做生意。能在甜水海过夜，被跑昆仑的人视为骄傲。
明天骑行经甜水海兵站向无人区中的第二站死人沟进发。
作者: 畅行 时间: 2016-3-27 21:44
奇台达板—甜水海K581营地
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作者: 畅行 时间: 2016-3-27 22:05
D74，甜水海K581营地—K593甜水海老兵站—K596甜水海新兵站—K602地质队—K658营地，79km。
新藏D8，6月8日，甜水海G219国道K581露营地。这是新藏线无人区第一次野外露营，露营地是海拔4800多米的高原寒冷地带，这次我的帐篷睡袋经受住了考验。虽然外面零下多少度，车子上杯子里的水都结冰了，甜水海里的水也是结冰的，可我们睡在帐篷里没有感觉到冷。由于昨天骑车到黑天冻的不轻，早晨起床较晚，8:30起床，发现在外帐的里面结了一层冰，这是人呼出的热气遇冷形成的。
在帐篷里简单吃了点东西，然后把外帐内帐在太阳下晒了一阵子，收拾好车子后出发已经10:20。12公里后到达K593甜水海老兵站，有一排房子，和一些简易的工程设备。K596左转三公里是新兵站，白墙红瓦房子。K602右转两公里有一个地质队的院落。这几个地方因为离公路较远，我们都没去要热水，在路上我们就拦车要水。首先拦到一辆军用吉普，没有热水，给了酸奶饮料。午后拦到一辆小轿车，招手即停，车上几人是北京过来自驾游的，很热情，给了一瓶热水和一瓶矿泉水。对解放军战士和北京小弟及妹子一并表示感谢。
今天天气从早晨一直很好，蓝天白云，雪山草地，景色美丽。在无人区几次看到藏羚羊和黄羊，它们也不怕人，离路几百米，在悠闲的吃着草，可惜我没有长焦距镜头，不能拍到清晰画面。
到下午3:30突来一块乌云，下起了豆粒大的冰雹二十多分钟，因为下的不是太急，没有影响骑行。下午5:20一大块乌云笼罩天空，接着又是豆大的冰雹，这次下的又急量又大，像下雨一样，风速也大，脸已不能承受，赶快带好冲锋衣帽子，再带上头盔，脸背着风向推车前行，足足下了一个小时，然后改为下雪，没有停下来的意思。由于下雪和冰雹使气温降低很多，带着手套的双手冻的发麻，到死人沟达板还有14公里，这14公里应该是陡坡很难骑行，如果继续骑下去双手可能会冻坏，下午6:30决定停止骑行，在K658处一个河流桥下露营，河流只有两三米宽的水流，其他都是平整的水泥地。
明天翻越5200米的死人沟达板后经死人沟向海拔更高的界山达板冲击。
作者: 畅行 时间: 2016-3-27 22:22
D75，K658营地—新疆西藏交界—红山湖—K668达坂—K671死人沟，26km。
新藏D9，6月9日，G219国道K658桥下露营地。9:20起床，下了一夜的大雪，还在下，地上存了厚厚的雪，路上还好没积雪。简单吃了点饼干，喝了两口杯子里的凉水，10:45出发，此时雪也停了，太阳也露出来了。
前行几公里后到达新疆西藏边界。这里有西藏阿里建的欢迎门楼，有石碑和界牌，在这里拍照休息。这时从阿里方向开来一辆越野轿车，停在门楼前，也是准备拍照，我们互打招呼，这是一对从深圳来这里游玩的夫妻，非常热情，和男主人合了影，听说我们是远道骑行来的，这里又是无人区，他们就把车里的食品饮料拿给我们，说只要你们能拿得动，就尽量拿，拿下车的东西很多，最后我们拿了一箱特仑苏纯牛奶，一件12罐装的红牛饮料，两盒饼干，还有一精装塑料盒包装的巧克力果仁食品，还要给，我们没有再要。非常感谢深圳余弟夫妻二人的热心帮助。
分别上路后不远，遇到从西藏反骑新藏线西安的四位骑友，互聊了一下前方的路况。之后天气突变，下起了大雪，顶风冒雪继续前行，路上又遇到两位从新疆叶城徒步过来的背包客，每人负重大概在三四十公斤，一位是浙江的30多岁，一位是河南的20多岁，每天行走25-30公里，他俩也是在半路上碰到的。
不一会来到红山湖，湖面水域面积很大，水质清澈，景色很美，拍了一些照片。大雪继续纷飞，冷风迎面吹来，气温越来越低，手脚已经发冷，在这样骑下去身体有可能会冻坏，在翻过海拔5200米的K668达坂又经过三四公里的速降后，于下午2:50到达K671死人沟边防检查站，这里有检查站准备的便民休息板房，我们决定今天不过检查站，就在板房住下休息，刚进屋，外面的大雪突然变成了密集的冰雹，下了好一阵子后继续飞雪，然后是雪花冰雹交替进行。没想到新疆和西藏用这样的天气方式迎送远道而来的客人。这板房有两张床铺，要用自己的睡袋，门窗封闭的还算严实。后来的两位背包客也住了进来，打的地铺。这时检查站过来两个军人，后边的战士还端着长枪，过来落实了一下我们是骑车子的，然后与我们打了招呼就回岗位去了。在后来又来两位骑友，是原来在路上遇到过的云南骑友和山东淄博骑友。
由于这样的恶劣天气，我们今天的行程只有26公里，也是整个行程中骑行里程最少的一天。明天如果天气好的话，计划翻越界山达板后到达西藏境内G219线上第一个村子松西，同时也结束无人区的骑行。
作者: 畅行 时间: 2016-3-27 22:31
红山湖
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作者: 畅行 时间: 2016-3-27 22:36
死人沟（泉水湖）
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作者: 畅行 时间: 2016-3-27 22:49
D76，K671死人沟—界山达坂—龙木措—松西达板—松西村，60km。
新藏D10，6月10日，死人沟检查站便民板房。8点起床，昨天下了很厚的雪，路上结了冰，这会还很冷，天逐渐放晴，要等太阳出来路上的冰融化后才能出发，现在只能等了。
死人沟处于喀喇昆仑腹地，是新藏公路上一道鬼门关。新藏路上有三句传言：班公湖里洗过澡（水凉彻骨），界山达坂撒过尿（据说海拔六千七百米,实际没那么高），死人沟里睡过觉（传说当地有瘴气）。死人沟名字的由来：第一批进入阿里的解放军一个连的人马在这里露宿一夜，第二天没有一个醒来，全部因缺氧死在了这里！当时人们对高山反应还没有多少认识，觉得这个地方神秘可怕，夺人性命于无形，便起了这么个令人毛骨悚然的名字。死人沟海拔五千二，氧气含量不到海平面的百分之六十。
先吃早饭，然后拿边境证身份证到边境检查站办理审核登记手续。路上的雪逐渐融化，我们先推后骑。爬坡15公里后到达K685+界山达坂，海拔5347米。路上遇到一漂亮湖泊龙木措，清澈平静的湖水，雪山草地，蓝天白云，非常漂亮，国道环湖前行，在这里拍照费了不少时间。
继续爬坡，到达K714松西达坂，海拔5248米，这里有漂亮的经幡，在此拍照休息。然后下坡很少路程接着又是上坡，翻过一个小达坂后才一路下坡，于下午7点到达新藏线上西藏第一村松西，海拔5218米，意味着结束了四天的无人区骑行，住在藏人第一村茶馆，住宿每人25元，面条加点肉每人15元，吃一碗两碗一样钱。
因为在无人区恶劣天气较多，睡得冷吃的凉，非常辛苦，原计划明天在松西村休息一天，由于村子小，饮食单调，夜里吵的很，决定明天继续前行进入西藏第一个乡多玛乡。
作者: 畅行 时间: 2016-3-27 22:54
界山达坂—龙木措
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作者: 畅行 时间: 2016-3-27 23:06
G219龙木措
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作者: 畅行 时间: 2016-3-27 23:15
松西达板—松西村
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作者: 畅行 时间: 2016-3-27 23:29
D77，松西村—红土达坂—多玛公安检查站—多玛乡，101km。
新藏D11，6月11日，松西藏人第一村茶馆。7点起床，藏家女主人给我们泡的方便面外加油饼。今天天气多云，微风。9点从K728松西出发，经过11公里的爬坡骑行，到达K739红土达坂，海拔5380米，这是新藏线上最高海拔达坂，这条公路也是世界上海拔最高的公路，是名符其实的天路。路况整体不错，过达板后下坡起伏路，中间是缓下坡，最后路段平缓起伏。路上遇到很多野生动物，藏羚羊、黄羊等。离多玛5公里处时突然刮起了沙尘暴，风力很大，只能在路边用力扶住车子，后来推车子前行，后来听说这里是个风口。路上拣到一只受伤的鹰，交给了公安检查站。下午6点来到多玛公安检查站，排队审核登记两证，在这里用时约两小时，登记完毕后就来到多玛乡，海拔4500米，入住四川众喜餐厅，双人间，每人25元。明天在多玛乡休整一天。
作者: 畅行 时间: 2016-3-27 23:35
红土达坂—多玛乡
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作者: 畅行 时间: 2016-3-27 23:50
D78，多玛乡休整
新藏D12，6月12日，多玛乡四川众喜餐厅。今天在多玛乡休整一天，明天继续。在众喜餐厅遇到两位骑新藏线的年轻骑友，一位是山东青岛，一位是河南周口，他们也是在半路上碰到的，他们体能好，两天时间就过了无人区。今天除了在旅社休息，就是逛街了，一是买东西，二是了解一些民风民情，四川众喜餐厅的墙壁和天花板上以及宿舍的墙壁上到处都是驴友的涂鸦，吃饭或休息时可以欣赏一下。明天计划经班公湖向进藏以来第一个县城日土县骑行。
作者: 畅行 时间: 2016-3-27 23:58
多玛乡藏民
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作者: 畅行 时间: 2016-3-28 00:03
多玛乡藏民
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作者: 畅行 时间: 2016-3-28 00:23
D79，多玛乡—班公措—日土，106km。
新藏D13，6月13日，多玛乡四川众喜餐厅。由于都市游牧人不计划转山，并且他想在多玛乡多休整两天，所以他和我们转山的几个骑友就在此分别。我们早8点起床，早饭后9点出发。K828出多玛，便一路上坡15公里到K844高点，接着下坡15公里，途中又下起了不小的雪，然后是起伏路，K895开始到达圣湖班公措，沿湖骑行约30公里欣赏风景拍照留念。于下午8:30到达进入西藏以来第一个县城日土县，海拔4250米，入住顺发旅社。今日骑行106公里。明天朝阿里地区首府狮泉河骑行。
作者: 畅行 时间: 2016-3-28 00:40
D80，日土—松日乡—公安边防检查站—拉梅拉达板—狮泉河，134km。
新藏D14，6月14日，日土县顺发旅社。早7点起床，没早饭，自己泡面，8:30K934出发。出日土县城就是一路上坡，K965到达松日乡，K968松日公安边防检查站登记边防通行证和身份证。接着刮起逆风，在K999和K1000给车子拍照，不一会下起了雪，同时风力加大，还有震耳的雷声，此时骑行非常艰难。后来云开雾散，天气好转。经过90公里漫长爬坡到达K1024+拉梅拉达板，海拔5191米，有很多经幡随风飘扬，继续拍照。然后近40公里的下坡，于晚上10:20到达阿里地区首府狮泉河镇，海拔4350米，入住豪华旅馆淋浴，每人40元，有淋浴洗澡。明天在狮泉河休整一天。
作者: 畅行 时间: 2016-3-28 00:56
拉梅拉达坂
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作者: 畅行 时间: 2016-3-28 01:03
D81，狮泉河休整
新藏D15，6月15日，在阿里地区狮泉河休整一天。昨天休息的晚，今早8:30起床，首先洗澡洗衣服，10:20出去吃早餐。狮泉河镇是阿里地区首府驻地，也没什么好玩的，整个阿里地区面积30万平方公里，才8万多人，是个地广人稀的地方，回旅馆休息。考虑到后面路上要转山等购门票怕钞票不宽裕，下午出去找银行补充。带的两张商业银行卡一路用的好好的，在阿里农行取款机上说已取消服务，再去找邮政银行，第一家取款机坏掉了，还好第二家邮政银行的取款机工作正常，取到了钞票，解决了路上的担忧。找银行没少跑了路，累了，到饭馆要了一碗馄饨15元。然后又买了第二天路上的食物，饼子和馒头，还有第二天早晨泡的两包方便面，时间已六点钟，返回旅馆。明天路程是翻越狮泉河达板朝那木如村骑行。
作者: 畅行 时间: 2016-3-28 09:07
D82，狮泉河—公安检查站—狮泉河达坂—昆沙机场路口检查站—那木如村，76km。
新藏D16，6月16日，阿里地区狮泉河镇旅馆。早晨7:30起床，早饭泡面+饼。准备出发时才发现车子前胎没气了，在旅馆就地补胎，结果还是两个洞。整理好后10:05出发，出城便是公安检查站，排了一会号，结果很简单，只刷了一下身份证，也没登记，放行走人。然后就是20公里的连续爬陡坡，因在高海拔，喘不上气来，骑一个短坡就要歇一歇，长坡中间歇加推车，特辛苦。终于到达K1081+狮泉河达坂，海拔4785米。达坂上有大片的经幡，很是壮观漂亮，停下车子在达坂照相。过达坂下坡是约12公里的速降，风景很美，一排东西走向的雪山，下面是宽阔的河谷湿地，有很多牧场和羊群。之后的道路也不轻松，一直是缓上坡加侧逆风。途中昆沙机场路口有公安检查站，对骑车子的也是直接放行。过噶尔河又是连续爬陡坡，实际上就是爬了一个小达板，离那木如村五六公里时开始下坡和起伏，于下午8点到达那木如村，入住民族团结茶馆，住宿每人25元，土豆肉盖饭15元，三人要了一壶酥油茶15元。明天计划翻越两个达板向门士乡骑行。
作者: 畅行 时间: 2016-3-28 09:11
狮泉河达坂—那木如村
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作者: 畅行 时间: 2016-3-28 09:18
D83，那木如村—雅切拉达坂—巴尔兵站—加果拉山口—门士乡，122km。
新藏D17，6月17日，那木如村民族团结茶馆。由于今天要翻越两个达板，早起7:30，早饭后8:30出发。出那木如村K1134便是7公里的陡坡到K1141雅切拉达坂，海拔4636米，接着快速下坡，然后起伏缓上。 K1192到达巴尔兵站，公安检查站也不用登记，在这里补充了开水，在藏民茶馆买了食品和饮料。过巴尔兵站爬过一个坡后就是下坡，接着几个连续上坡到达K1217+加果拉山口，海拔4810米。然后是近30公里的连续下坡，于下午8点到达门士乡，海拔4600米，入住象泉河旅馆，一碗面25元。明天目的地是转神山岗仁波齐的出发地塔尔钦村。
作者: 畅行 时间: 2016-3-28 09:36
D84，门士乡—K1284无名哑口—公安边防检查站—塔尔钦村，60km。
新藏D18，6月18日，门士乡象泉河旅馆。早8点起床，在茶馆用餐，稀饭鸡蛋饼子，9:30K1244出发，出门士乡便一路上坡，时有起伏，天气晴朗，一路还是雪山，山下是草原湿地，牧场羊群，看到了一群野驴，警惕性很高，和人保持一定距离。K1284到达无名哑口，然后一路下坡到达K1303塔尔钦村路口，神山前的经幡很漂亮，拍照后进村，路口要先提供身份证买票，每人150元，有效期7天。过去几十米是公安边防检查站登记两证。骑行两三公里到达塔尔钦村，海拔4700米，入住岗底斯游客之家旅馆，每人住宿费50元。明天岗仁波齐神山转山。
作者: 490641345 时间: 2016-3-28 09:58
楼主，为什么你不走314国道阿克苏至喀什，是因为比较乱吗
作者: 畅行 时间: 2016-3-28 10:10
本帖最后由 畅行 于 2016-3-28 22:50 编辑
D85，岗仁波齐转山第一天
新藏D19，6月19日，塔尔钦村岗底斯旅游之家宾馆。早5点起床，6点吃饭(给饭店定好的，天还没亮)，6:20出发徒步转岗仁波齐神山。首先我不信佛，但还是花150元门票进山，一是游览神山圣景，二是怀着敬畏之心转山，了解藏民转山过程。
冈仁波齐峰是中国
冈底斯山脉主峰，中国最美、令人震撼的十大名山之一。山顶高度海拔6656米，是
冈底斯山脉第二高峰。冈底斯藏语称“冈仁波齐”，意义是雪山之宝，是曾诞生八千万贤能并传播佛法的圣地，冈仁波齐峰是多个宗教中的神山，世界的中心，常年在此处
转山的国内外信徒不断。
天还黑，开始打着手灯，也很冷，带上厚手套，每人都背一个包，主要是食品、饮水和相机，手里再拿一根蹬山杖。开始基本是起伏路，都是石子路，就是在山沟里走，没路时就自己找路。几公里后来到神山西面，远远看到神山，山脚扯满了经幡，往下走一点就到了第一个补给点茶馆，转山有五六个茶馆，补给没问题，就是物价稍高，一桶泡面10元，没别的饭，只有泡面，红牛一罐10元等。到第二个补给点就是神山的背后，这个东西走向山沟里的风景很美，右手边是高耸威严披满白雪的神山主峰，左手边山峰也是威武雄壮。脚下的山谷中河水轰鸣，还有各种鸟类和小动物。
中午就坐在河边吃点自带的东西，有昨天在藏民餐馆买的糌粑，带鱼罐头，面包以及花生小食品，还有压缩饼干以备不时之需。
继续前行到第三个补给点，这里宾馆茶馆规模稍大，房子较多，因不想在这住就没停留，继续前行，前面一条河挡住去路，有桥却断掉了，就试探着沿河床上的冰雪慢慢经过了这条河。过河后就是一个陡坡接一个陡坡，每个坡都有经幡，过了几个坡看着有点缓了，以为要下坡了，拐过一个弯傻眼了，一个高大的雪山挡在了面前，这就是这次骑行以来要爬过海拔最高的雪山卓玛拉山口，海拔5700米，这个雪山从下到顶都是冰雪覆盖，基本看不到道路，因为今年尼泊尔地震，印度和尼泊尔人都没有来转山，今天转山的也没看到多少。所以整个爬山过程就是在深雪中慢行，有时在乱石间跳跃式前进，不过登上山顶风景却很美，那就是脚下的雪地和周围的雪山任我们拍照。山顶的经幡甚是壮观，还没见过这么大规模的经幡群，好漂亮，多拍几张。开始下山坡度很陡，然后满是雪地，深一脚浅一脚的行走，鞋子袜子都湿了。最后一段超陡坡下山，没路自己找路，累得两腿发疼，最终于下午7:15下山到达下山后的第一个茶馆，果断住下，住宿费70元，泡面10元，再吃点自己带的东西。早休息，明天继续完成下半程。
作者: 畅行 时间: 2016-3-28 10:29
岗仁波齐神山翻越卓玛拉山口
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作者: 畅行 时间: 2016-3-28 10:38
D86，岗仁波齐转山第二天
新藏D20，6月20日，岗仁波齐神山翻过哑口后第一个茶馆。早晨9点起床，在茶馆吃泡面加自己带的鸡腿，10点出发。沿山谷乱石小路缓下坡前行下山，这会路上下山的人相对多一些，有藏族本地人，有汉族旅游过来的人，也碰到了磕长头的藏民。今天天气基本是阴天，还下了一点雪。还是在山谷里走，石子路和乱石路。后来沿河谷悬崖前行，风景美，但有一段也很危险。走出山时，又登记了一次身份证，然后就看到了塔尔钦村，看着很近，实际走了好长时间，中间还休息吃了点东西。最终于下午4:30到达塔尔钦村，到饭店把手杖送还，吃了一碗鸡蛋面20元，然后回旅馆洗澡休息。明天骑行霍尔乡赏圣湖马旁拥措。
作者: 不万能青年 时间: 2016-3-28 12:08
太让人佩服了
作者: 畅行 时间: 2016-3-28 12:56
没啥，反正不受时间限制，慢慢骑呗。
作者: 畅行 时间: 2016-3-28 13:14
D87，塔尔钦—塔尔钦检查站—巴嘎乡检查站—霍尔乡，48km。
新藏D21，6月21日，塔尔钦岗底斯旅游之家宾馆。两天的转山比较累，9点起床，10点吃饭，10:30出发。出村两公里就是公安边防检查站，登记两证，之后上219国道，开始缓上坡，后来缓下坡。一路牧场不少，不断见到牦牛群。今天还跟着年轻骑友在K1314里程碑给车子拍了照。22公里后来到巴嘎乡检查站，说去霍尔乡，就直接放行。去普兰的话可能要登记。再往前行10公里就远远的看到圣湖马旁拥措了。到霍尔乡跟前又见到漂亮的经幡，停下车子拍照。中午1:40到达霍尔乡，海拔4620米，入住东北饺子馆旅馆，住宿费每人40元，吃了一碗东北炒面20元，友情赠送一根大麻花。下午骑车通过草原去圣湖马旁拥措湖边转了转，拍了些照片。然后回旅馆休息。明天要翻越两个哑口向马攸木拉检查站骑行。
作者: 畅行 时间: 2016-3-28 13:20
G219霍尔乡草原湿地
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作者: 畅行 时间: 2016-3-28 13:34
D88，霍尔乡—公珠措—马攸木拉检查站，116km。
新藏D22，6月22日，霍尔乡东北饺子馆旅馆。早7:30起床，早饭两包泡面加卤鸡蛋，下了一点小雨，8:50出发。出霍尔乡K1363就开始缓上坡骑行，远处欣赏蓝色的圣湖马旁拥措。一路上坡，也有起伏。骑行50公里来到K1413公珠措，此湖也不小，景色也不错。沿湖边骑行约20公里，雪山、草地、蓝天、白云、蓝色的湖面，风景很美。过了公珠措路面坡度逐渐加大，骑行难度随之增加，K1453到达马攸木拉山口，海拔5211米，哑口挂满了经幡，挺漂亮。然后是10公里下坡，之后是较平坦的起伏路，但有点逆风。于下午8:30到达K1478马攸木拉检查站，海拔4900米，照例登记两证，通过后入住青年旅馆，住宿费每人30元，蛋炒饭25元，清炒油菜15元。明天向帕羊镇骑行。
作者: 畅行 时间: 2016-3-28 13:45
G219马攸木拉
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作者: 畅行 时间: 2016-3-28 13:56
D89，马攸木拉检查站—阿里日喀则交界—公安检查站—霍尔巴乡—帕羊镇，104km。
新藏D23，6月23日，马攸木拉检查站青年旅馆。8:10起床，早饭鸡蛋面20元，让店老板煮了几个鸡蛋路上吃，每个两元。9:10出发，今天的路况较好，相对平坦，有起伏，但没有大的爬坡。天气晴朗，风力微风。出发一公里多就见一个大门楼，这是阿里地区的边界，意味着从今天起，就要告别阿里地区，开始进入日喀则地区。天气好，风景就好，一路依然是蓝天白云，雪山草地，牧场羊群。进入日喀则地区的途中有一个公安检查站，只是刷了身份证，没有登记。到K1572是霍尔巴乡，乡驻地比较小，没停，直接骑过。下午6:10到达K1581帕羊镇，海拔4600米，入住资阳川菜馆旅馆，住宿费20元，鸡蛋面20元，夜里派出所民警又到房间检查了身份证。明天向仲巴县城骑行。
作者: 畅行 时间: 2016-3-28 14:09
D90，帕羊镇—K1602+无名哑口—无名湖—珠珠村—K1621+哑口—新仲巴—仲巴铁桥—老仲巴山口—扎东寺—公安检查站—老仲巴，90km。
新藏D24，6月24日，帕羊镇资阳川菜馆旅馆。早晨7:50起床，8:20在川菜馆吃饭，稀饭、馒头、鸡蛋、花生米和泡菜，20元标准，除两个鸡蛋外，其他随便吃。
9点出发K1581，出镇子后，看到一路牧民的房子很多，牧羊犬到处都是，不要刺激它，就相安无事。17公里后K1598开始爬坡四五公里，到达K1602+无名哑口，海拔4770米，又是飘扬的经幡，继续拍照。之后下坡。30公里时见右边远处有一个湖，再行6公里有一个村庄叫珠珠村，也有茶馆，直接过。从这个村又开始爬第二个坡，坡度中等，但持续很长，骑行非常辛苦。路两边的沙丘很多，有点沙漠的感觉。到K1621+到达哑口顶部，海拔也是4770米。然后下坡，后来起伏路，确实也太起伏了，加上逆风，每次起伏都像爬大坡，着实辛苦。
这时路右边出现一条河，就是雅鲁藏布江，我们就顺着雅江起伏前行。K1652到达新仲巴县城路口，向左5公里到达县城。天还早，直接过。从这以后起伏不大，路遇老国道仲巴铁桥，停车拍照。继续前行，风越来越大，骑行速度较慢，不时停下休息，或吃点东西。最后爬上老仲巴山口，有一个寺院叫扎东寺，白塔、经筒、经幡，规模不小，拍照后下行500米到达老仲巴公安检查站，登记两证后沿街下行，于下午7:30来到K1704入住重庆饭店招待所，住宿费30元，水饺20元。这是老县城，有高压电，充电上网方便。明天向拉藏乡骑行
作者: 畅行 时间: 2016-3-28 14:16
仲巴铁桥—扎东寺—老仲巴
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作者: 畅行 时间: 2016-3-28 15:22
D91，老仲巴—突击拉山口—拉藏乡，58km。
新藏D25，6月25日，老仲巴重庆饭馆招待所。9点起床，，在饭馆吃肉丝面20元，买了点蛋糕花生路上吃。出老仲巴K1704，缓上坡。今天天气多云，太阳基本没露出来。K1721上坡明显，K1723开始上陡坡，但不是连续的，中间有缓上。K1727+到达突击拉山口，海拔4920米。此时就离开仲巴县，进入萨嘎县。之后6公里下坡，接着是起伏路，并开始刮起逆风。累了就歇歇，吃点东西喝点水，慢慢骑行。于下午5:30到达萨嘎县拉藏乡K1760，住在藏民茶馆，住宿费30元。藏民茶馆没饭，到街上西海饭店吃的炒面25元。看天还早，到街头看了看藏民转经的地方，有一大圈经筒，有白塔、经幡、刻有藏文的石片。随着藏民转了一圈经筒，然后用手机拍了几张照片返回。明天向萨嘎县城骑行。
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