Day 1 | ||||
2014-12-24 | 天气 | 晴朗 | 气温 | 约20度 |
路线 | 东莞洪梅——麻涌——黄埔——广州火车站 | |||
路况 | 整体铺装路面,沥青或水泥,黄埔一带在修路,市区红灯较多,过立交桥时留意别绕晕了… | |||
里程 | 全程约50多公里 |
鸢兮颜 发表于 2015-1-16 15:20
看来我的驮包还坚挺着.
现在轮到我催更了,快点写,哼哼
allan 发表于 2015-1-16 14:06
第一章 意谋海南
由于没有过长途的骑行经历,加上自己算 ...
Day 2 | ||||
2014-12-25 | 天气 | 阴/小阵雨 | 气温 | 约15度 |
路线 | 海口火车站—省博物馆—灵山镇—演丰镇—(渡船)—铺前镇—木兰角(灯塔) | |||
路况 | 1、从火车站到省博物馆,GPS导航G225算是基本直线,沥青路+水泥路,路稍微有点烂,加上部分路段修路等。 2、博物馆出发,一般走滨江路居多,路况较好,进入灵山后多为沥青路,路况整体不错,但路面宽度有限,注意过往车辆。 3、演丰镇内,以及过渡后,快到木兰角,我们选取了部分小路走。路况不好,但风景能有别样趣味。 | |||
里程 | 全程约90多公里 |
大毛 发表于 2015-1-22 10:48
大晚上的,也就是人多,要不。。。
Day 3 | ||||
2014-12-26 | 天气 | 阴/小阵雨 | 气温 | 约15度 |
路线 | 木兰角—锦山镇S203—抱罗镇—潭牛镇S201——文城镇—文昌市艺龙客栈 | |||
路况 | 1. 从木兰角到最近的锦山镇,都属于乡村水泥路。路段偏窄,但车辆很少。 2. 沿着S203一直快到抱罗镇,再走分叉路口转行S201到文昌。 3. 今天的道路基本都是省道;路况不错。而且沿途没有什么工业企业,还是以农场、花卉等居多;比较有乡村气息。唯一的遗憾依旧是——讨厌的雨 | |||
里程 | 全程约88公里 |
Day 4 | ||||
2014-12-27 | 天气 | 晴/阴 | 气温 | 约20度 |
路线 | 文昌—长坡镇—潭门镇X342——博鳌—龙滚镇X428—和乐镇——万宁 | |||
路况 | 1、 今天整体的路况不错,里程规划不算辛苦。但如果从玩耍角度出发,会有部分风景点无法体验,小遗憾。 2、 从文昌到会文镇,可询问当地人民,有一条水泥路村道风景很好,车少,穿梭于椰林田野之中。 3、 长坡镇到博鳌,可以走X342,外加手机导航部分村野路段,穿梭于大片椰林,菠萝种植地农场等,还有部分泥地小路给你“轻度越野”的体验;极好的乡村风情。 4、 过了博鳌后,继续沿着海边行驶X428,车少路况好。注意过了博鳌论坛后不远有个需要向左的分叉路,不留意容易走回大路。 5、 过了龙滚镇后有少量起伏坡段。 | |||
里程 | 全程约128公里 |
Day 5 | ||||
2014-12-28 | 天气 | 阴/晴 | 气温 | 约20度 |
路线 | 万宁—兴隆—牛岭—陵水——光坡镇—海棠湾(海棠路)——腾海渔村 | |||
路况 | 1. 今天整体的路况依旧不错,全程跟着国道G223骑行。到了G223国道路碑281公里处,左边一个小岔路,从村里穿过到海棠路直达海棠湾。 2. 今日将会面临从海口骑行以来的陡坡——牛岭,坡度较大。但坡长只有2公里左右。过了牛岭垭口,几乎一路下坡加平路,而且是顺风向到达陵水县城,感觉极好。 3. 兴隆属于传统攻略的留宿点;有名的热带植物园,香喷喷的咖啡,外加让你放松筋骨的温泉,喜欢的同学可以考虑在此休整留恋享受惬意一把。 4. 海棠湾属于正在开发中,沙滩不像亚龙湾那么拥挤,海水比较清澈湛蓝。而旁边的腾海渔村和后海角,被称为三亚的后花园;值得你去走走看看。 | |||
里程 | 全程约130公里 |
Day 6 | ||||
2014-12-29 | 天气 | 晴 | 气温 | 约23度 |
路线 | 腾海渔村—后海角—亚龙湾—吉阳镇——三亚海鲜第一市场—517驿站——天涯镇 | |||
路况 | 1. 今天的行程较为轻松。不用赶时间,尽情享受三亚的风情与美丽。 2.路况方面,今天主要沿着国道G223行进。从海棠湾到亚龙湾只有20多公里,但会翻过一个山坡,仅次于昨日的牛岭的难度,做好心理准备。 3. 全程都是柏油沥青路段,但这段国道的山路道路较窄,注意安全。下山后一路平路顺风到一个转盘左转分路去亚龙湾。 4. 亚龙湾进出公路的大道修得很漂亮,路况也极好,泳衣类物品大家最好提前准备,景区内超贵。 5. 三亚市区靠海边骑行是个不错的享受路段。 6. 天涯镇晚上治安感觉有点小乱(网上也有类似评论),晚上最好结伴出行或没事别乱跑。 | |||
里程 | 全程约75公里 |
Day 7 | ||||
2014-12-30 | 天气 | 晴 | 气温 | 约26度 |
路线 | 三亚天涯镇—崖城镇—佛罗镇(莺歌海)——板桥镇—新龙镇——东方市 | |||
路况 | 1. 全线沿着国道G225骑行。今天的线路基本上都是靠着海边行走,但想边骑车边看海还是不行,有少量距离和绿化带阻挡。 2. 道路依然是漂亮干净的柏油沥青路面。80%是平路,少量的起伏路和缓坡。 3. 西线对比东线荒凉,沿途多是农作物耕地等风景。只有进入镇区才有商店饭馆之类的补给点,不过距离一般都不远。 4. 今天唯一的难点是战线拉的太长,行程相对辛苦。过了利国镇(1/3行程后)开始出现右前侧向逆风。 5. 注意沿途饮食卫生,这点慎重慎重~~ | |||
里程 | 全程约158公里 |
Day 8 | ||||
2014-12-31 | 天气 | 晴 | 气温 | 约22度 |
路线 | 东方市—大田镇—叉河镇——邦溪镇—雅星镇——八一农场——儋州市 | |||
路况 | 1.全线沿着国道G225骑行。出东方市区后一段道路在维修,加上附近高速路在搞工程,所以灰大,路上小石子较多。 2. 今天沿途对比更加荒凉,除了农地就是森林。而部分镇区还不在国道边上,需要另外绕行一段进去。注意饮水的及时补给购买。 3. 10公里后,开始起伏路,一眼望不到尽头的起伏路。 4. 起伏路也就算了,加上坑爹的逆风,能让你绝望。(传统攻略里只提到有起伏坡段,没说逆风,估计和运气有关) 5.如果你认为起伏路和逆风都不算啥,哪就在加点料吧,下午在过了雅星镇后,大约20多公里的“搓板路”等着你来品尝。 | |||
里程 | 全程约138公里 |
Day 9 | ||||
2015-01-01 | 天气 | 晴 | 气温 | 约19度 |
路线 | 儋州市—和舍镇—福山镇——白莲镇——长流镇——滨海大道——海口517驿站 | |||
路况 | 1.全线继续沿着国道G225骑行。今日依然会有部分起伏坡段和少量山路爬坡,但不会出现东方到儋州的那种连续性的起伏坡路。整体海拔从200多米下降到海口市区的接近海平面,别指望很多下坡,毕竟有100多公里长,高程只有200余米。 2.整体依旧是柏油沥青和水泥路面。过了白莲镇后接近海口一带的郊区,一路都是建筑工地,沿途灰大、小石子很多。 3. 进海口城区后,你将看不到沿途的G225路碑,建议用手机导航指引。 4. 今天,你将看到沿途的路碑公里数逐步递减,数字越来越小,加上这是最后一天的行程,所以将会很有动力和信心。但是,依旧“东北逆风”等着你。 5.我们的目的地是海口517驿站(新埠岛),所以里程数较多,如果只到火车站的同学,估计只有120公里左右。 6. 环岛最后一日,加油吧。 | |||
里程 | 全程约145公里 |
Day 10 | ||||
2015-01-02 | 天气 | 晴 | 气温 | 约20度 |
路线 | 海口517驿站—新埠岛大桥—海口骑楼老街——万绿园——海口517驿站 | |||
路况 | 1. 城区的路况嘛,不用我介绍了,除了红绿灯,还是红绿灯;当然还有很多排放尾气的激动车和像我们一样没事儿闲逛的行人。 2. 今天的任务主要是闲逛;海口可以走走看看的地方大家可以上网问度娘,或者问问驿站的掌柜,根据自己的喜好选择。 3. 推荐一下“骑楼老街”,既有小吃街又可看看这些具有南洋历史风格的老建筑;同时有时间可以骑车去西海岸逛逛。 4. 海口骑楼老街和万绿园距离都不远,不过既然是去闲逛的。还是不建议骑车了,省得车车不方便。公交、打的、步行均可。 | |||
里程 | 全程几公里 |
Day 10 | ||||
2015-01-02 | 天气 | 晴 | 气温 | 约20度 |
路线 | 海口517驿站—滨海大道—粤海大道——海口火车站 | |||
路况 | 1. 一路沿着海滨骑行,体验悠闲的节奏。 2. 滨海大道前半段属于繁华市区,车多/人多/红绿灯路口也超多,慢行。 3. 后半段,你可以体验到漂亮的海滨风情,时间不赶的童鞋不妨驻足欣赏。 4. 从粤海大道拐往火车站的标识路牌不清晰,最好问问路人或者导航确认一下。 | |||
里程 | 全程28公里 |
梦想蜗牛 发表于 2015-4-30 15:13
我是飞鸿,哈哈
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