骑行圈_自行车旅行网

标题: 怎样DIY大行折叠车 [打印本页]

作者: 李士雄 时间: 2014-6-8 18:40
标题: 怎样DIY大行折叠车
怎样DIY大行折叠车

声明:
   从购买第一台大行SP16折叠车车开始，在台湾王比利先生指导下了解、熟悉、研究，到自己动手DIY行折叠车，为的是能在以后长途骑行中更好地为骑行服务，DIY的大行18速折叠车，由于进行了合理的配置，保证了能折可骑、便于携带的特点外，有效地提高了骑乘的舒适性以及爬坡能力，既能保证长途骑行的舒适度，更能适合大坡度的骑行。
   DIY大行车纯属个人爱好，仅为自己、仅为朋友！

为什么DIY大行车？
   本人喜欢骑车旅行，考虑到山地车携带运输的不便，在同时拥有山地车之外，根据长途单车旅行的特点，曾在专卖店入手大行折叠车SP16型2辆，性能基本良好，但在长途骑行中发现该型号车型存在一定不足，也曾多次进行升级、改装，仍感不如人意，特别是牙盘BCD为110，升级有诸多不便。
   随后本人根据长途负重只需要，自己购买车架、零组件，DIY白色、黑色款大行车2辆，在保证竞速需要的基础上，采用130BCD56—42T大齿盘配合34—11T飞轮，提高了爬坡能力；采用LP超轻高强度轮圈、32孔四培林后花鼓、28孔两培林前花鼓，编制了适合长途负重和较差路况有极好通行能力的轮组；铬钼钢叉更换为高品质的铝合金U7前叉；一改大行车长度为580的把横为620，提高了下坡的操控性和安全性。当然也有很多从操控性、舒适性和技术性全面提升的人性化配置。
   很多车友包括外地车友，看了我们周游全国的游记之后，对本人DIY的个性大行折叠车发生浓厚兴趣，也作了市场调查，深感成车配置、性能不尽人意，也多次通过电话、微信和QQ咨询。
   为了满足车友的咨询要求，特发此文。
   一段时间内，应朋友要求，凭着爱好和乐趣，利用闲暇时间，先后又DIY橙色款18速大行折叠车1台、黑色18速大行车折叠车1台和白色18速大行折叠车2台。这些车型不尽相同，都有一个相同点：大行原装SP8车架、原装双节头管、原装SP18原装WTB轮组，其他零组件则根据朋友个性需要进行了不同的配置。车友可以根据配置加以区分。
   如果有车友自己DIY大行折叠车，可以进行参考。已经购买大行折叠车的车友，升级虽不在此例，仍可以比照选件升级。因此提醒大行车友，购车前期应该考察你选购的成车有无升级改装的空间，原则上讲，大行SP8/SP18经典款型是你是你升级改装的基础。

作者: 李士雄 时间: 2014-6-8 18:42
一、先介绍一下本人骑乘的DIY大行折叠车：

(, 下载次数: 105)

上传
点击文件名下载附件

(, 下载次数: 92)

上传
点击文件名下载附件

这两款大行车，就是我们根据骑行的目的和要求DIY的18速大行折叠车。
夫人骑乘白色款，我本人骑乘黑色款

作者: 李士雄 时间: 2014-6-8 18:47
二、本人DIY18速大行车主要技术指标：

   ● 速别  18速
   ● 车架 DAHON外销版SP8车架正品带车架编码黑色、白色
   ● 把横  意大利SELCOF 阳极双色燕把把横 25.4
   ● 头管 DAHON原装双节头管有舌版黑色
   ● 前叉原装大行原装U7铝合金前叉(铝合金大螺丝)（车架标配）
   ● 碗组 Bikemaster 44m内置超轻轴承碗组
   ● 轮组商家精编台湾LP法嘴轮圈台湾久裕2培林28孔前花鼓 4培林32孔后花鼓台湾中南钢丝
   ● 齿盘台湾DRIVELINE 公路一体牙盘 56/42T BCD—130 曲柄170mm。台湾  DRIVELINE 56T超轻铝合金护盘。
   ● 飞轮 SRAM 速联 PG-950 山地车 9速飞轮11-34 T
   ● 变把 SRAM 速联 XO—9速旋把（黑色款）；SRAM 速联 X —7指拨（白色款）
   ● 前拨 SHIMANO 105前拨
   ● 后拨 SRAM 速联X-7后拨（中腿）
   ● V刹 SRAM 速联AVID SD7 V刹 FR7 抽屉式刹车皮
   ● 刹把 SRAM 速联AVID  SD7 双面安装可调刹把
   ● 链条台湾桂盟KMC Z99  9速超轻链条带魔术扣银灰色
   ● 刹车\变速管 Jagwire L3全注油变速/刹车线管。
   ● 坐管 DAHON 原装SP8打气筒座管(白色车)
               美国KORE33.9MM超轻单轨座管（黑色车）
   ● 坐垫意大利SELLE SMP  Extra 山地车公路车座垫（红、黑）
   ● 把套德国ERGON  GP3人间肉球把套牛角副把两长、两短
   ● 脚踏日本 MKS promenade Ezy银色快拆脚踏
   ● 轮胎德国schwalbe 20*1.5 MARATHON RACER 马拉松外胎
   ● 护盘台湾DRIVELINE铝合金56T大齿盘护盘
   ● 美国KORE单双轨座管转换座（山地车安装SELLE SMP Extra坐垫用双轨）

   ● 其他配件：
      大行原装德国SKS 20寸档泥板 SP8/SP16原装挡泥板宽版
      大行原装后货架
      大行原装SP8/SP18黑色全铝超轻脚撑（中支）
      把横胶圈或者金属圈
      前拨滑轮（DAHON 原装SP18前拔导轮，改SP8双盘必用）
      原装磁铁/磁吸
      前、后反光片（CAT EY猫眼前、后反光片）
      CST正新 20*1.5/1.75法嘴内胎（出口型白盒，现改为黄盒）
      超轻水壶架（天使之翼ED/EasyDo超轻水壶架）。
      码表（SIGMA西格玛 BC1009有线码表）
      再：气筒、水壶、灯具、车铃以及驮包、防尘防晒套（驮包用）、绑绳、备用折叠胎、备用刹车块、备用变速、刹车线、钢丝（辐条）、魔术扣、维修工具、润滑油等，车友可根据骑行需要（休闲、长途）自行配置。

作者: BGTWOQBHA 时间: 2014-6-9 08:48
好帖！学习了。谢谢！

作者: 太阳鸟 时间: 2014-6-9 14:14
好帖，太专业了

作者: 青山绿水111 时间: 2014-6-11 11:57
跟着学习

作者: 李士雄 时间: 2014-6-12 16:24
DIY大行折叠车  例二

(, 下载次数: 68)

上传
点击文件名下载附件

(, 下载次数: 80)

上传
点击文件名下载附件

橙色18速大行折叠车

   我给装车这位女车友，是入门新手，经常开车，除了游泳、徒步、瑜伽之外，喜欢上了户外自行车运动。
   她的骑乘以休闲锻炼为主，分析她的情况，推荐其在市售大行SP18基本配置的基础上，以提高爬坡能力为基础，做了简单而又实用的升级：
   1. 依然采用橙色款SP8原装车架（含铬钼钢前叉）、SP18原装头管、WTB轮组、大行原装AVID FR5 黑色刹把和V刹。
   2. 在传动配置上有了技术、性能上的提高：为了提高爬坡能力且又省力，采用53—39T国际标准大齿盘和兼容速联X—7中腿后拨的速联34——11T的飞轮。
   牙盘、中轴和曲柄采用浩盟PROWHEEL花键牙盘曲柄170L
   改双盘，采用LP前拨、LP前拔导轮，增加了原装大行车不具备的JW微调螺丝，使前拨调试更为简便。
   3. 市售SP18大行车把横为580mm直把，为了提高操控能力，改用后掠角度舒适的600mm LP把横，用红色铝合金把横固定环替换原装大行车的黑色橡胶把横固定环，解决了橡胶固定环容易老化、皲裂的问题，增加了美感。
   4. 采用速联X—9指拨替换原装大行MICROSHIFT指拨，提升了变速的顺畅性能。
   5. 用高品质德国施瓦贝尔马拉松1.5吋外胎替换原装大行车1.35（铝合金款为1.75吋）外胎。
   6. 以维格快拆脚踏替换原装SP18不可折叠脚踏。
   7. 因以休闲骑行为主，坐垫采用SP8原装休闲坐垫。把套为人体工程学可锁死把套（无副把）。
   8.增加了大行原装后货架和宽版泥除。

作者: 李士雄 时间: 2014-6-12 16:27
相关细节：
(, 下载次数: 77)
图中车架刚刚贴上3M贴膜，保护车梁不被磨损，途中亮斑、气泡为膜中水分尚未完全蒸发，蒸发后完全透明并与车体密合。

(, 下载次数: 71)
53—39标准牙盘

作者: 李士雄 时间: 2014-6-12 16:31
(, 下载次数: 77)
X-7中腿后拨和34-11T后飞，与53-39牙盘这样的搭配就是为了解决脚力不足和爬坡的性能。

(, 下载次数: 80)
因为有车友向她推荐速联X-9指拨好于X-7，坚持使用9速X-9指拨，本人认为X-9与X-7性能相差不多，折叠车配置X-7已经足够，有点奢侈。

作者: 李士雄 时间: 2014-6-12 16:32
基本配置：

   ●车架原装 SP8车架（橙色）
   ●头管原装双节头管
   ●把横 litepro ghost 2014超轻铝直把（黑色）
   ●刹车原装V刹
   ●刹把 AVID FR5 刹把（黑色）
   ●指拔 SRAM 速联 X9指拨
   ●前拔 LP前拔
   ●后拔 SRAM X7后拨
   ●飞轮 PG-950飞轮（11-34T）
   ●链条 KMC 9速链条
   ●牙盘浩盟花健牙盘53/39T
   ●中轴青豪中轴
   ●前拔导轮  LP 改双盘必备
   ●微调螺丝  JW  改双盘必备
   ●把套  人体工程学可锁死把套
   ●坐管  LP坐管（黑色打气筒）
   ●坐管保护套  高品质ABS坐杆保护套
   ●坐垫  P8原装坐垫
   ●脚踏  M111（快拆）红色
   ●线管  Jagwire佳威/嘉威高档线管套装
   ●轮组  SP18原装轮组
   ●轮胎  施瓦贝尔马拉松1.5吋轮胎
   ●内胎  建大内胎
   ●脚撑  DAHON 大行 20寸脚撑
   ●挡泥板  SKS宽版挡泥板
   ●后货架  大行原装后货架

作者: 太平水手 时间: 2014-6-13 15:38
楼主的车架在哪里买得到？我网上没找到。另按您的配置大概需多少米？

作者: 李士雄 时间: 2014-6-13 18:41

太平水手发表于 2014-6-13 15:38
楼主的车架在哪里买得到？我网上没找到。另按您的配置大概需多少米？

网上各商家所售大行车架价格不一样，一般在900元——1200元不等。需要注意的是，不要买假品，需要甄别，所谓磨号的（没有车架号的）尽可能不要购买。可以买拆车架子。南方有商家专门购买大行乘车，拆零买零组件，但都是新品，价格比新件优惠很多。在这里不敢妄言，也不敢给您推荐哪家商家。自己甄别！

作者: 大渡河 时间: 2014-6-13 21:20
我也是刚骑折叠，入门061，和你比太垃圾了，你可真是玩到极品了，佩服！

作者: 李士雄 时间: 2014-6-27 17:43
DIY大行折叠车例三

这一次是为喜欢旅行、有大块休闲时间和渴望拥有能折可骑、方便携带的大行车型的朋友夫妇定制DIY18速大行折叠车。

(, 下载次数: 60)

(, 下载次数: 45)
车款为一黑一白，彰显个性。

作者: 李士雄 时间: 2014-6-27 17:44
DIY18速大行车主要技术指标：

   ● 速别  18速
   ● 车架大行原装SP8车架正品带车架编码黑色、白色
   ● 把横  litepro ghost 2014超轻铝直把（黑色） 25.4
   ● 头管 DAHON原装双节头管有舌版黑色
   ● 前叉大行SP8原装铬钼钢前叉
   ● 轮组 SP18原装轮组
   ● 齿盘  浩盟PROWHEEL 花健牙盘 53T/39T 170L
   ● 飞轮 SRAM 速联 PG-950 山地车 9速飞轮11-34 T
   ● 指拔 SRAM  SRAM 速联 X —7指拨
   ● 前拨 LP前拔
   ● 微调螺丝  JW
   ● 后拨 SRAM 速联X-7后拨
   ● V刹 AVID FR5 刹把（黑色）
   ● 链条 KMC 9速链条
   ● 刹车\变速管 Jagwire佳威/嘉威高档线管套装
   ● 坐管美国KORE33.9MM超轻单轨座管
   ● 坐垫意大利SELLE SMP  Extra 山地车公路车座垫（红、黑）
   ● 把套德国ERGON  GP3人间肉球把套
   ● 脚踏日本 MKS promenade Ezy银色快拆脚踏
   ● 轮胎德国schwalbe 20*1.5 MARATHON RACER 马拉松外胎
   ● 护盘台湾DRIVELINE铝合金53T大齿盘护盘

   ● 其他配件：
      大行原装德国SKS 20寸档泥板 SP8/SP16原装挡泥板宽版
      大行原装后货架
      大行原装SP8/SP18黑色全铝超轻脚撑（中支）
      把横固定金属圈
      前拨滑轮（DAHON 原装SP18前拔导轮，改SP8双盘必用）
      超轻水壶架（天使之翼ED/EasyDo超轻水壶架）。
      码表（SIGMA西格玛 BC1009有线码表）
      日产车铃

作者: 李士雄 时间: 2014-6-27 17:47
相关细节：
(, 下载次数: 55)

(, 下载次数: 56)

(, 下载次数: 58)

作者: 李士雄 时间: 2014-6-27 17:48
(, 下载次数: 54)

(, 下载次数: 60)

(, 下载次数: 55)

(, 下载次数: 61)

作者: 李士雄 时间: 2014-6-27 17:51
(, 下载次数: 59)

(, 下载次数: 64)

(, 下载次数: 70)

(, 下载次数: 66)

作者: 冠绝宇宙 时间: 2014-6-27 18:35
我觉的这车适合中老年人骑，青年人骑，显得太没活力了。不过车挺实用的。

作者: 李士雄 时间: 2014-6-27 20:27

冠绝宇宙发表于 2014-6-27 18:35
我觉的这车适合中老年人骑，青年人骑，显得太没活力了。不过车挺实用的。

此言有待商榷！萝卜白菜各有所爱，这要看你的骑乘用途是什么？你骑山地车318进藏，是否还需要骑行新藏、青藏还是折返骑行滇藏线？事实上，绝大多数车友都会选择乘车。这个时候，折叠车可以免费、方便携带登车或者免费乘机。我从呼和浩特一路向南骑行，至湘西、至舟山，我不会再骑行数千公里回呼和浩特，从杭州乘车是不是更为便捷？从这个个观念出发，还分青年、老年吗？实用为佳，这是实在道理。

作者: 李士雄 时间: 2014-6-30 16:33
本帖最后由李士雄于 2014-6-30 16:35 编辑

DIY大行折叠车例四

   针对自己和不同车友需求，为自己、车友，升级、DIY了4款9辆DAHON16速、18速折叠车。同时还应外地十多名大行折叠车爱好者的咨询，指导购买、升级、改装大行折叠车进了一点微薄之力。
   折叠车由于其能折可骑、方便携带，而相对于其他折叠车，大行折叠车独有的折叠专利技术、科学人性化的车架几何设计、舒适的座舱区、负重能力较强，折叠体积相对较小，更利于长途骑行。在这个过程中，发现人们的人们的单车消费由休闲骑行，开始向专业竞技和骑行旅游两个方向分化发展。特别是发现有充足时间、爱好旅游的人们更加关注骑行旅游，除了单车旅行，还有相当一部分成为4+2的爱好者。
   长途骑行，折叠车必须能满足能折（折叠体积小）、可骑（胜任竞速、爬坡）、便携（免费乘火车、大巴、飞机）、负重能力强（硬后叉）等等技术指标。大行折叠车SP8（包括SP8升级、DIY）、SP18等车型由于前叉开叉74mm，比其它车折叠起来体积更小；座舱区符合人体工程更为舒适；后货架安装后与后上叉形成形状不变的、更为坚固的三角型结构，较软尾后上叉负重能力更强。
   综上所述，这也是本人和众多车友喜欢大行折叠车的原因。但任何车款、车型都不可能臻善完美，大行成车也存在着诸多不适应长途骑行旅行的不足，因此个性化的DIY大行车也就成了车友的追求。

   这款18速DIY大行车，也是根据车友的个性需求DIY的，除了原装SP8车架、原装SP18轮组外，改指拨为速联X-9旋把，搭配两短德国尔刚人体工程学把套。
   其他可见配置表。

DIY18速大行车主要技术指标：

   ● 速别  18速
   ● 车架  大行原装SP8车架正品带车架编码白色
   ● 把横 litepro ghost 2014超轻铝直把（黑色） 25.4
   ● 头管 DAHON原装双节头管无舌版黑色
   ● 前叉大行SP8原装铬钼钢前叉
   ● 轮组大行SP18原装轮组
   ● 齿盘台湾浩盟PROWHEEL 花健牙盘 53T/39T 170L
   ● 中轴台湾新锐花键中轴
   ● 飞轮 SRAM 速联 PG-970 山地车 9速飞轮11-34 T
   ● 变把 SRAM 速联XO—9速旋把
   ● 前拨 LP前拔
   ● 微调螺丝  JW
   ● 后拨 SRAM 速联X-7后拨
   ● V刹 AVID FR5 刹把（黑色）
   ● 链条 KMC 9速链条
   ● 刹车\变速管 Jagwire佳威/嘉威高档线管套装
   ● 坐管坐管  DAHON 原装SP8打气筒座管
   ● 坐垫意大利进口 SMP EXTRA 座垫( 黑色 )
   ● 把套德国ERGON  GP3人间肉球把套
   ● 脚踏日本 MKS promenade Ezy 银色快拆脚踏
   ● 轮胎德国schwalbe 20*1.5 MARATHON RACER 马拉松外胎
   ● 护盘台湾DRIVELINE铝合金 53T 大齿盘护盘（红色）

   ● 其他配件：
      大行原装德国SKS 20寸档泥板 SP8/SP16原装挡泥板宽版
      大行原装后货架
      大行原装SP8/SP18黑色全铝超轻脚撑（中支）
      把横固定金属圈（红色）
      前拨滑轮（DAHON 原装SP18前拔导轮，改SP8双盘必用）
      台湾免拆线刹车\变速线管螺旋保护套
      EASYDO ED 镁合金超轻水壶架
      码表西格玛SIGMA BC812有线码表
      日产车铃（银色）

作者: 李士雄 时间: 2014-6-30 16:37
相关细节图片：

(, 下载次数: 59)
大行原装SP8车架正品带车架编码

(, 下载次数: 58)

作者: 李士雄 时间: 2014-6-30 16:41
(, 下载次数: 57)

(, 下载次数: 75)
SRAM 速联XO—9速旋把

作者: 李士雄 时间: 2014-6-30 16:42
(, 下载次数: 63)
台湾浩盟PROWHEEL 花健牙盘 53T/39T 170L LP前拔

(, 下载次数: 59)
RAM 速联X-7后拨 SRAM 速联 PG-970 山地车 9速飞轮11-34 T

作者: 李士雄 时间: 2014-6-30 16:45
(, 下载次数: 50)
德国schwalbe 20*1.5 MARATHON RACER 马拉松外胎

(, 下载次数: 55)
意大利进口 SMP EXTRA 座垫

作者: 李士雄 时间: 2014-6-30 16:47
(, 下载次数: 65)
日本 MKS promenade Ezy 银色快拆脚踏

(, 下载次数: 53)
大行原装德国SKS 20寸档泥板 SP8/SP16原装挡泥板（宽版）大行原装后货架

作者: 李士雄 时间: 2014-6-30 16:49
(, 下载次数: 65)
西格玛SIGMA 新款 BC812有线码表

(, 下载次数: 58)
EASYDO ED 镁合金超轻水壶架

作者: 9253 时间: 2014-8-5 18:00
震撼，我也想组一辆……

作者: 西边无法 时间: 2016-2-4 17:43
楼主没有写攒车的各个部级费用。一边进行成本核算。赞一个！

作者: 短暂飞行 时间: 2016-2-29 15:37
正在考虑是买山地车还是折叠车，骑行青海湖，拜读此文，受益匪浅

作者: 李士雄 时间: 2016-2-29 19:20

短暂飞行发表于 2016-2-29 15:37
正在考虑是买山地车还是折叠车，骑行青海湖，拜读此文，受益匪浅

如果您骑行青海湖，折叠车是可以胜任的，因为这里海拔虽然高，但是环湖坡度不是很大，很多车友骑行折叠车都完成了环湖骑行。
如果除了青海湖，要是骑行云南贵州的话，包括你的所在地区山地较多的话，且高差很大，你就可以考虑入手山地车XC级别。

作者: 短暂飞行 时间: 2016-2-29 22:19
感谢您的指点

作者: qqhaohaizi 时间: 2016-3-13 01:31
佩服！我现在每天上下班就是大行 p8，想从北京到哈尔滨，也想这款，不知可行否？需要山地车吗？还有一个原因，准备多数情况帐篷住宿，怕丢，折叠车可以放进帐篷，谢谢

作者: 李士雄 时间: 2016-3-13 13:52

qqhaohaizi 发表于 2016-3-13 01:31
佩服！我现在每天上下班就是大行 p8，想从北京到哈尔滨，也想这款，不知可行否？需要山地车吗？还有一个原 ...

您好，北京到哈尔滨，没有骑行难度，不管是国道还是滨海公路（秦皇岛——锦州），都非常好骑。从锦州开始走沈阳——铁岭——长春——哈尔滨，国道也是平缓，没有难度。SP8即可以胜任，不需要山地车。

作者: 西边无法 时间: 2016-3-18 20:17
楼主很厉害呀！太专业了。
我请问你一下：这些部件的参数到哪里能搞得到呀？

作者: 公爵6861 时间: 2016-3-29 09:53
麻烦你帮我看看呗！

作者: 9284295 时间: 2017-3-19 16:55
楼主大神，我买的是P8青春版，变速还是X4的，请问楼主，花2000元改装，能得到哪些实质性的跳跃？

作者: 李士雄 时间: 2017-3-29 09:53

9284295 发表于 2017-3-19 16:55
楼主大神，我买的是P8青春版，变速还是X4的，请问楼主，花2000元改装，能得到哪些实质性的跳跃？

您好，外出刚回来。您的变速系统是X4，估计是新版，现在的X4、X5系统都有新版，技术有很大提升。但是X4套件仅兼容8速、7速牙盘、飞轮和链条。要想跳跃性升级，我觉得升级X7和X9系统就可以，更换双盘9速牙盘，改为18速。新款X7后拨兼容9速，或者X9后拨，都能满足18速的需要。大，是需要增加左前指拨、或者旋把、前拨（前变），更换9速后飞和9速链条。达到这样的标准，200元绝对不够。如果保持单牙盘，变成9速，也需要更换9速后拨、飞轮和9速牙盘、链条，这样不会发生跳跃性升级，也没有任何意义，花钱也不少。

作者: 9284295 时间: 2017-3-29 12:54

李士雄发表于 2017-3-29 09:53
您好，外出刚回来。您的变速系统是X4，估计是新版，现在的X4、X5系统都有新版，技术有很大提升。但是X4套 ...

谢谢，这下我心里有谱了。

作者: 骑行-菜鸟 时间: 2017-3-31 15:20
楼主好！
我想入手一辆大行折叠车，长途骑行。希望能爬坡，负重。本人动手能力太差，自己DIY有难度。你觉得哪款大行的折叠车比较合适？

作者: 李士雄 时间: 2017-3-31 17:58
本帖最后由李士雄于 2017-3-31 18:11 编辑

骑行-菜鸟发表于 2017-3-31 15:20
楼主好！
我想入手一辆大行折叠车，长途骑行。希望能爬坡，负重。本人动手能力太差，自己DIY有难度。你觉 ...

我建议您购买这款：型号：KAC083 轮径：20吋，重量12公斤+，折叠尺寸：L81cm W34cm H64cm

(, 下载次数: 56)

(, 下载次数: 56)

(, 下载次数: 52)
长途需要加装后货架（淘宝有卖），考虑遇雨骑行，还要加装泥除（挡泥板，可以与后货架一并购买），既有速度，爬坡能力也好。但是这是一款Shimano TIAGRA公路车后变。我建议你看看，以前有一款是铝合金架，速联山地后变（拨），更适合爬坡，我已经很久没有去看大行成品车了。

作者: 骑行-菜鸟 时间: 2017-4-1 07:34

李士雄发表于 2017-3-31 17:58
我建议您购买这款：型号：KAC083 轮径：20吋，重量12公斤+，折叠尺寸：L81cm W34cm H64cm

谢谢楼主。如有问题，再向您请教！

作者: 骑行-菜鸟 时间: 2017-4-3 22:13
谢谢楼主的热心回答。

作者: 胖大海 时间: 2017-4-3 22:45
本帖最后由胖大海于 2017-4-3 22:54 编辑

楼主好，我买了辆P8，想改的轻快一点，也跑个小长途，给个意见可否。

作者: 李士雄 时间: 2017-4-4 20:22

胖大海发表于 2017-4-3 22:45
楼主好，我买了辆P8，想改的轻快一点，也跑个小长途，给个意见可否。

SP8属于单盘8速，加之大苹果胎的重量，骑行效率不高，虽然53T大盘配置32-11T山地飞轮，有速度，但是明显爬坡能力不足。如果改装，致使竞速和爬坡能力兼顾，可以放弃单盘，更换53-39国际标准双盘，最好是中空一体牙盘为好，(也可以加装39T小盘，但是变速不太顺畅)，增加左变(或者左右改指拨，或者左变为旋把)、前拨、线管（有挂耳的话就买直拉前拨，没有挂耳还要购买转接件）和1.5英寸（406）内外胎。这样你的SP8，就升级为18速，爬坡、竞速兼得。

欢迎光临骑行圈_自行车旅行网 (http://www.qixingquan.com/)