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标题: 历时26天，终于圆了盼了10年的拉萨梦！ [打印本页]
作者: f249115023 时间: 2019-8-19 21:49
标题: 历时26天，终于圆了盼了10年的拉萨梦！
本帖最后由 f249115023 于 2019-9-1 23:43 编辑
到家上班已经20多天了，懒洋洋的，今天终于决定提笔把我们这段痛并快乐着的旅程给大家分享下。 因为每天上班，只有晚上抽空更新， 慢慢更新，大家不要着急哦。
2009，买了人生中的第一辆山地车，记得很清楚，型号是捷安特欧野2.0，价格是998，卖车的兄弟说我很像他的一个弟弟，送了我很多东西，结果结账的时候老板娘很不乐意，脸拉的老长，弄得我也怪不好意思了。后来参加工作在厂里上班，就是大名鼎鼎的新飞电器，虽然现在它已经不复存在了。 每天上中班，所谓的中班非常的累，从下午1点开始一直到第二天凌晨4-5点，每天都是十几个小时的劳作，干的身心俱疲，于是养成了一个习惯，就是每周日去新乡周边骑行一圈，也就是那个时候爱上了骑行，关山，八里沟，同盟山等景区跑遍了，还跑了一趟洛阳，郑州也跑了好几次。后来看电视看到一个人徒步去西藏，觉得好厉害，突然想，如果骑行过去也是很牛的一件事儿吧，说干就干，辞职，换工作，攒路费，结果人生就发生了改变，因为换了工作，认识了老婆，结了婚生了孩子，一拖再拖，一直到2019年，在我不断的给家人洗脑下，媳妇终于同意舍命陪君子，陪我走一趟川藏线。就这样，我的梦想开始成行了。
2019年6月22日，把山地车打包好，定了27号到成都的火车票，工作也提前安排好，请了1个月的长假，领导也特别支持，真的是天时地利人和，感觉大家都在帮助我完成这个梦想一样。
27号晚，早早的到达火车站，发了一个朋友圈，宣告我的行程开始，火车比预定的时间晚了1个多小时，晚上10点多才登上火车，内心并没有很激动，反而是平静，因为我知道，踏上了火车，这个梦紧紧是完成了一小步，能不能真正的骑行到拉萨，还有很多因素在左右着。内心深处的想法是，无论如何我都要全程骑行到拉萨，绝不搭车！
28号下午5点多到了成都，看着熙熙攘攘的人群，感叹到：终于到了这个神圣旅程的起点。入驻心旅，恩，有广告之嫌！
，晚上吃了川西坝子，味道感觉还行。
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作者: f249115023 时间: 2019-8-19 22:02
本帖最后由 f249115023 于 2019-9-1 23:54 编辑
2019年6月29日 成都-兴义镇 50公里左右
早晨6点就醒了，兴奋的睡不着了，看看路线，听听藏歌.非常有感觉。等到9点多都没人，后来大家才陆续起来，说你要习惯，这是成都··
10点多师傅帮我们把车子装好，自己把挡泥板和打气筒装上，然后师傅给装了一个货架，我自己比葫芦画瓢装上了，下午决定出发，因为媳妇骑行比较吃力，所以决定先行一步，这样不至于被大部队甩太远。中午先去吃了饭，然后去快剪那里理了头发，就是快，10分钟不到就好了。
把东西都装到陀包里就出发了。打算先去宽窄巷子看看，到了那把车存好，锁上车子，，才反应过来没有拿钥匙，结果费了半天劲，还是一个好心的大叔帮忙才把锁给砸开了，无语，自己真是老年痴呆了。逛逛感觉也没啥，都是人，就骑个共享单车去武侯祠，结果要门票，就又坐公交去春熙路，还坐反了，下车又去坐地铁，买票还是买错了，再买一次才到，自己对自己表示无语，最后终于到了，就跟北京的王府井一样，没啥看的，买了个忘了叫什么名字的奶茶，对：烧仙草，人多的不行。
回程去宽窄巷子，骑车出发，走的新成蒲快速路，有一段路是要穿过地下道的，如果不穿就没有路走了，在那里蒙了半天··愣是不知道咋走了，导航看的直行有路，但是实际看到的确实前方被堵着了，最后走进了看才返现有个地下道··好佩服自己的智商啊。
本来在市区还有住的地方，但是想往前多赶点路，好不容易遇到一个村子，又走过去了，想着前面还有，就又往前走，结果上了新浦快速路后一路都是笔直的公路，沿途什么都没有，最后问了路人决定在斑竹林找个地方住，风景真的很棒！问了一个人把我们带到民宿，结果要600多一晚，算了吧，导航去镇子上，有一小段路黑布隆冬的，也没有路灯，很是担心，开了电筒也不行，不亮（建议大家一定带很亮的电筒，因为后面路程有很多隧道没有灯）。最后终于到了镇子上，找了一个商务宾馆住下，140，条件还不错，我自己出去找吃的，结果逛了一圈也没什么可吃的，像我这种不吃辣的真的不适合成都。
又逛了一圈决定吃个串串香，啥感觉也没有，味道一般般，花了24大洋。再买个冰粉给媳妇带回去，准备洗澡休息了。
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作者: f249115023 时间: 2019-8-20 22:44
本帖最后由 f249115023 于 2019-9-1 23:52 编辑
昨天更新了一篇，有几个点要给看我文章的人说下，希望能够帮到你们，首先，坨包里的东西能少就少，只带必需品，没有必要的东西如：吹风机，拖鞋，很重的水杯，相机..就别带了，真的是拖累，路上往回邮寄东西的真的很多，一路上都嫌东西重，根本就不想坨。只需要带1件长袖T恤，一件半截袖T恤，一个防晒袖套，长帽檐的帽子建议带一个，墨镜都可以省了，鞋子带一双就行，带一个轻薄的外套，雨衣，雨鞋套，护膝必带，强烈推荐，必带护膝，切记！！！冲锋衣不用带！下山没有想象的那么冷，穿上雨衣很防风，再带上护膝，简直是神器，比冲锋衣都好使，一点不冷，还不伤膝盖。一定带上那种很轻便的雨衣和防雨鞋套，全套只有几百克的那种，我就傻了吧唧的买了个重2斤的雨衣，骑行的时候真的好累，累到崩溃，还不透气。最好再带几个一次性的浴帽，路上雨很多，带上可以防止头被打湿，防止感冒。药品我觉得也不要带了，什么红景天，葡萄糖，根本就没有用，更多的是心理作用。我一路没有吃过，没用，高反到心脏疼的睡不着也没有吃，挺2天就好了，预防感冒是重点，备点板蓝根或者感冒灵之类的就行。
2019年6月30日 斑竹林-雅安 110公里
今天早早的起床，媳妇说昨天太晚了，没有拍到美照，今天要去拍照，无奈起床过去拍了许多照片，直到她满意了才出发，坨包很重，媳妇带了太多拍照的衣服还有化妆品，真的要了我的老命了，路上她洗了一条裤子搭在我的坨包上，停车休息的时候发现裤子不见了，我心里却暗自高兴，给我减轻了1斤的重量，哈哈。
路上一个骑车的也没看到，就这样骑啊骑，临近中午饿的不行了，连个饭馆都找不到，都怀疑自己是不是走错路了，最后终于看到了一个小卖铺，买了吃的补给下，到了镇上吃了饭，老板给倒的水放了大麦茶，觉得真好喝，临走又接了满满一杯。
下午的风景很棒，走过一个满是茶园的地方，也忘记地名了，总之就是乡间小道，不断的起伏路，也没有汽车，骑得很爽，到了百丈镇，在路边买了个西瓜，真的好甜，吃的饱饱的继续上路，没一会儿突然觉得车子很沉，低头一看，妥了，后轮扎胎了，真的点背啊，停下来扒胎扒了半天，因为在家里也不经常补胎，很不熟练，最后好不容易补好了胎，轮子又放不进去，最后费了半天劲儿终于搞定了，西瓜补充的能量也消耗了大半，这还不算啥，因为上了一个超长的大坡后就开始下坡了，近10公里的长下坡，真的好爽，爽下坡完了以后就是我们噩梦的开始了，导航提示右转，我们就顺其自然的右转了，然后··然后就进到山里了··对，我们就这样在山里转了2个多小时才奔溃的出来，好坑爹的导航啊，后来才听队友说：开导航要选择摩托车··（这里插句话，本来我们应该和大部队一起30号出发的，但是我怕媳妇骑得慢，就29号下午提前出发了，就是昨天更新的内容，今天就能和大部队在东升竹庄汇合了）不过有苦也有甜，在山里买水的时候一个大爷问我们，你们去拉萨吗？我说是啊，他点点头，和旁边打牌的，观看我们的人也说了些我们听不懂的话，大意是我们骑行拉萨的从他们这里经过，让他们也觉得很自豪的样子。我突然也觉得很骄傲。
在山里还碰到一个慈祥的老奶奶主动问我们要不要喝水，给我们倒了香甜的山泉水，临走还让我们给她儿子介绍对象，真的好可爱且单纯的老奶奶，同时心里也有一丝丝的感伤，独自一人生活在山里，也真的很不容易。
最后从成都出发的大部队都到了住宿点了，我们还没有到，真的太坑了，最终历尽艰辛万苦终于到了东升竹庄，还要再上个几百米的大坡，真的骑不动了，虽然墙上的标语鼓励骑上去的是好汉，但是我真的当不了啊··晚上的貂蝉冒菜真的很棒哦。
今天终于和大部队汇合了，明天再续。
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（看我带着的花袖套··）
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作者: f249115023 时间: 2019-8-28 22:05
本帖最后由 f249115023 于 2019-11-9 12:10 编辑
2019年7月1日 星期一 雅安-新沟途径；雅安（海拔641）--天全--新沟（海拔1330）
里程；88km
用时；8--10小时
难度；3颗星
路况；全程上坡为主的起伏路+水泥路
早上6点起床，6:30吃饭，出发时候都快8点了，和大部队一起出发，今天听说会比较累，买了2付护膝，后面几乎一直用着，所以建议大家出发的时候就买了，省钱。
今天几乎一天的爬坡起伏路，累死人，因为318有断路塌方了，不让汽车走，只有我们骑行的，倒也挺爽，就是路太烂，途中还穿了一条临时隧道，见图片，很长，里面也是黑漆漆的，一个人走还挺害怕。
今天媳妇到最后体力不行了，看见上坡就推，途中还喝了路边山上流下的水，结果呕吐了，也不知道是累的还是水的问题，提醒大家再渴也不要随便喝生水。我们俩是最后一个到达的，不管怎样坚持到了目的地，洗衣服，吃饭，和老乡，一个来新乡医学院的小伙聊聊天，他才是真正的牛，背着一把吉他骑行拉萨，边弹唱边赚路费，晚上我们一起弹弹吉他，然后大家一起去外边转转，没什么可看的，还和当地人跳了会广场舞。回屋讨论了明天的出发时间，准备休息了。
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第二排左一：吴队；左二：瘸腿；左三：胖子；左四：吉他哥；左五：腹肌哥 第一排左一：不认识求合影路人 左二三：我和媳妇 左四：骷髅哥
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2019年7月2日 星期二 新沟-康定
途径；新沟（海拔1330）--二郎山隧道（海拔2170）--泸定(海拔1330）-康定（海拔2395）
里程；102km
用时；10--12小时
难度；5颗星
路况；全程柏油路，73km上坡
今天的行程有点赶了，正常的应该是新沟到泸定，这样会轻松很多，因为要翻越二郎山，虽然海拔只有2300多，但是从一千多米海拔上升到2300多，拔升近1000米，所以难度很大，今天想搭车的朋友也搭不了，因为这一段路318国道封闭，汽车不允许走，只能凭借自己的努力完成。昨晚提前给老板说我们早上要早早出发，希望老板在6点就把饭做好，老板也答应了。
早晨5点十几分起床，然后洗漱，收拾东西，6点多吃早饭，7点18出发，因为陀包需要自己先坨到泸定，把媳妇包里的尽量往我这放，上坡累死人，媳妇是看见坡就推，我挂着1-2挡拼命的骑，这也为后续的伤痛埋下伏笔。
11点多大家都到齐了，在二郎山隧道口拍了合照，然后穿过隧道，出隧道再爬2公里的坡，一直爽下坡到泸定，注意控制车速，膝盖很痛，咬咬牙继续骑，今天很不在状态。到了泸定广场，在泸定桥边拍了合照，中午吃了饭，下午媳妇和另一个队友决定搭车了，因为下午还有50多公里才到康定，而且都是上坡路，难度很大，让他们带着行李一起走了，我们5个决定继续骑行，我先去买了个前梁包，出发前买的太小了，手机放进去都拿不出来了，结果一用劲儿，把包给弄扯了··
买包回来，载人去康定的班车来了，慌忙把坨包什么的往车上放，结果工具雨衣和修车工具都没拿，真正轻装上阵，老天非常不给力，半路下雨，其他队友都有雨衣，我没办法，只能冒雨骑行了，结果淋了个透心凉，真的是冷冷的冰雨在脸上胡乱的拍··累到不行还不敢休息，怕身体凉了感冒，就一直骑，真是身心崩溃，一路的上坡！康定没有情歌，只有爬不完的坡··
看到旅店的那一刻真的是如释重负的感觉，我倒不着急进去了，驻足欣赏下雨中的康定，不舍的进店，洗澡，身体已经冻到麻木了，洗完也是浑身哆嗦，晚上旅店有包餐，但是不想吃，自己单点的，并不便宜··建议大家还是包餐划算，虽然吃的不太好。今天真是太累了，早点休息了。明天才是硬仗啊！
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作者: f249115023 时间: 2019-8-29 23:24
2019年7月3日 星期三 康定-新都桥康定（海拔2395）--折多塘（海拔3222）-折多山（海拔4298）---新都桥（海拔3530）里程；74km
用时；10--12小时
难度；超5颗星
路况；全程柏油路
早晨去推车子的时候看到车子居然翻了，忍着怒气走近一看，车把摔的都转了一圈，再一看车胎，居然没气了，好坑啊，仔细想了想，也不会是在这里扎的，肯定是昨天路上扎了，慢跑气，车胎没气后保持不了平衡就翻车了。
没办法，只能扒胎换胎了，还好我带了4条内胎，想着一路上也足够了（后续人品爆发，不断扎胎），费了半天劲儿也扒不下来，浑身酸痛，扒胎棒还弄折了2根，是买内胎送的那种，很不好用，建议大家买好一些的，那种有韧性的软塑料的。最后痛苦的换好内胎，浑身酸痛，站起来眼冒金星··
9点30出发，早餐也没吃，进康定市区买了个包子，喝了稀饭，好爽，就喜欢早晨喝点粥。
突然就开始下雨了，而且越下越大，7月份正是雨季，所以大家一定带上轻便的雨衣，没办法穿上我重达2斤的雨衣
，还有一个比较坑爹的就是我的车子没有装挡泥板，强烈建议大家装上，不要嫌难看，真的很实用，起码雨天不会把泥水甩倒脸上。对，甩你一脸那种·· 路上碰到一个哥们，穿个好像一次性的那种雨衣，慢悠悠的骑行，不是他想慢，而且今天全程几乎都是上坡，大家都是1-1挡，慢悠悠的雨中休闲崩溃骑，哈哈，这哥们心态很好，闲聊会，他居然之前都没有骑过自行车，突发奇想就来骑川藏了，真是牛人啊。
中午为了赶路又没吃中饭，冒雨前行，到了折多塘村，有一部分骑友今天的行程就结束了，他们只骑18公里，适应高反，明天才冲刺折多山，我觉得这样比较合理，像我们这样赶路的真的很难受。
我们自己的队友要吃中饭，我为了不拉后退，和媳妇商量后决定不吃饭，继续赶路，结果路上再没有饭店了，后来快崩溃的时候看到一个小卖铺，买了东西吃，老板是藏族人，很好，和我们闲聊，说在这里卖东西就是为人民服务，很幽默:lol，临出发告诉我们还有8-9公里到垭口，结果走了2个小时也没到，再问人说还有5㎞，真的泪崩了，已经冻僵了，因为媳妇的体力不如我，我还得不断的停车等她，骑行起来身体还能暖和点，但是停下来等，雨打在身上，浸透鞋子，手脚都冻麻木了，路上好几个司机问要不要搭车，我们都拒绝了，决心一定要骑过去，觉得都坚持到现在了，再放弃选择搭车有点对不起自己。队友们不断的坐在车里车超越我俩，我们只能羡慕的，不甘的笑笑，继续冒雨骑行，因为不断的等她，我实在有点坚持不住了，就说我先骑到垭口等你，终于在19点时候到了垭口，拍照留念后匆忙下山，看到媳妇飞快的从面前过去了，居然不等我，估计以为我先走了没等她。
还有40多公里的路要赶，结果还走错了一段，更是追不上媳妇了，最后天快黑的时候才看她，赶忙追上，媳妇也冻僵了，帮她穿上雨衣，俩人继续前行，8点多天完全黑了，也没有路灯，小心翼翼的赶路，客栈好似还遥遥无期似的，怎么也到不了，好远，最后终于在晚上九点半才到达，耗时12小时，已崩溃，冻的连手套都脱不下来了。洗澡热水器居然没插电，好坑，先吃饭，俩队友只比我们早到了半个小时，居然在等我们吃饭，好感动，我去买了青稞酒和啤酒，大家一起喝点暖暖身子，好爽，今天我也有了点轻微的高反，很多人今天上到4000多都要高反了，大部分症状是头疼，头晕，嗜睡，我是一路上都比较瞌睡。不过今天感觉很自豪，完成了川藏线上第一座4000米的大山。
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作者: f249115023 时间: 2019-9-1 23:26
本帖最后由 f249115023 于 2019-9-1 23:38 编辑
2019年7月4日 新都桥修整1天
今天终于可以睡个舒服觉，然后去贡嘎雪山观景台看看，风景不错，不愧是摄影家的天堂。今天就通过图片看风景吧。
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作者: f249115023 时间: 2019-9-3 21:28
本帖最后由 f249115023 于 2019-9-3 21:42 编辑
2019年7月5日 星期五 新都桥-相克宗
途径；新都桥（海拔3530）高尔寺山（海拔4412）---雅江县城（海拔2530）---相克宗（海拔3543）
里程；87km
用时；9--11小时
难度；4颗星
路况；长上坡+长下坡，海拔爬升1000左右
今天的路程我们在成都的时候就开始讨论了，一直认为它是相当难的，因为之前看攻略说前半段还好，最难的就是后边的十几公里，山路十八弯，短距离内爬升近1000米，难度很大，心里也一直很怕，怕自己骑不完，我们有几个队友出发前就决定今天后半段要搭车了。
早晨7点多被队友叫醒，真的挺累的，闹钟都没有听到，收拾好东西，队友们包餐在吃早饭，我和媳妇没有包餐，决定去前面找吃的，于是先出发，路上买了早餐，买了一斤心心念念的李子（之前在爬二郎山的时候吃了一个，真的好甜），这次的也很甜。
然后一路缓上坡到高尔寺隧道，感觉还好，强度不是很大，路上遇到了几个徒步的哥们，真的很牛，是我最佩服的人了，还有一个河南的大哥，老乡啊，赶紧合个影，哈哈，都是缘分，钦佩。一路上我也给去拉萨的人排了个序，最牛的是朝圣的，然后徒步的，其次是骑行的，再是骑摩托的，最后是开车的，坐火车和飞机的不在此列。
再穿过5公里的隧道就是近40公里的下坡，真的很爽，一直下到雅江县，吃了中饭，剩余4个人要搭车直接到相克宗，只有我和一个兄弟决定骑行，17公里纯上坡，想想都心里打鼓，就这样我们开始了今天的最后一段征程，骑行到后半段，一个搭车提前到旅店的，我们都叫他瘸腿的，因为他出发前腿摔烂了，走路一拐一拐的，所以送外号瘸腿，哈哈。他居然来接我们，陪我们走完最后的几公里，够义气。有气魄。最后的几公里，天公不作美，居然下起雨了，整个骑行川藏线都是这样，天说下就下，没有给你准备的机会。
今天的路程在你看到2999路碑的时候就只剩下1公里了，加油。最后我们耗时3个小时完成，还不错，和折多山比起来也差不多了，强度很大，但是因为是白天骑行，还有队友的陪伴，感觉心没有那么累。
明天才是真正的难骑，早点休息准备明天的硬战吧。
作者: f249115023 时间: 2019-9-3 22:32
2019年7月6日 星期六 相克宗-红龙乡
途径；相克宗（海拔3543）---剪子湾隧道（海拔4270）--卡子拉山口（海拔4718）--158倒班（海拔4090）---红龙乡（海拔4163）
里程；82km
用时；10个小时左右
难度；5颗星
路况；上坡加起伏路为主
补给；多备干粮
救援；卡子拉山口
景观；全天4000+海拔骑行，真正的天路骑行，天路十八弯
昨晚在群里聊天的时候，一个比我们早一天到红龙乡的队友说，他骑行这段路的时候真的崩溃了，都爆金句了，我记得不太清了，大致说的是：先是天路十八弯，再来个尼玛贡神山，接着爬卡子拉，再被雨淋，最后直接跪了，搭车走人··把我们几个吓的够呛，觉得今天肯定完不成了，好几个队友直接选择搭车了，包括媳妇在内，她确实承受不住这样的强度。
早上5点多起床，红龙乡那边6点就来拉行李了，今天的骑行难度很大，全天都在海拔4000以上，吃完早饭，6点30出发，出门就是坡，而且是很陡的坡，还下雨，瘸腿给了我个一次性浴帽，穿着厚厚的雨衣以8迈左右的速度上山，路上看到几个骑友在我们前面，还有一个老大爷，真的很牛。一路都是大雾，路也看的不太清楚，就这样一点点的骑，到了剪子弯隧道，没有灯，大家集合一起穿过隧道，路上我们的队伍都散开了，我的车子外胎有点旧，比较薄，所以路上扎了一次，慢跑气，就打打气继续走，走一段，再接着打气，最后彻底不行了，打气的速度跟不上跑气的速度了，冒雨开始换胎，算上雅安，康定换的，我的四条内胎马上就要用完了。
到了一个垭口我们几个会和吃了泡面和面包，腹肌哥还骑了马，哈哈，藏族人做生意真的很实在，卖的东西也不贵，可乐4块，泡面5块，红牛6块，要是在内地，到了景区这价钱得翻几倍。
过完卡子拉后开始下雨，因为一天都在4000米以上，天气多变，一会晴，一会儿雨的，忽冷忽热，雨越下越大，正在上坡，觉得很累很累，怎么都骑不动了，低头一看··哎，彻底没气了，开始推车，到了一个平缓的地方，后边的驴友看到我推车主动问我怎么了，我说扎胎了，他们说咋不换胎，我说没有内胎了，他们马上给我一条新的，还帮我换好，真的好感动。继续骑行，过去天空之城，再骑行10公里左右就到目的地了。
今天的风景真的很赞，简直是超级棒，一路都在不停的拍照，手机都快没电了。超值了，典型的高原草场风格，云好似就在脚下，触手可及的天空，蓝天白云下，牦牛就像散落在草原上的很珍珠。美！今天随便一张照片都是电脑桌面级别的。
作者: f249115023 时间: 2019-9-4 22:18
本帖最后由 f249115023 于 2019-9-5 09:34 编辑
2019年7月7日 星期日 红龙乡-理塘
途径；红龙乡（海拔4163）---理塘隧道---理塘（海拔4014）
里程；35km
用时；4--5小时
难度；2颗心
路况；全程好路+上坡+下坡
补给；干粮
救援；红龙乡
景观；理塘---世界最高的城市 仓央嘉措的转世之地和长青春科尔寺
提示；睡到自然醒，慢慢走
今天可以说是整个川藏线上最轻松的一天了，昨晚大家讨论要不要去稻城玩2天，大家没有统一意见，也都比较累，就早早休息了。
我的手机充电器在包里也不想拿，到早上没电了，闹钟也没响，听到外边有动静，看到天也亮了，手机充上电看到7点了，就起来了，吃过早饭，大概8点多出发，今天的路程比较短，只有30多公里，所以大家的心态都很放松，但是前7公里都是坡，我的脚踝疼的不行，都是之前骑的太猛，加上座椅调的太高导致的，最后还是咬牙坚持。今天的风景一样的美，想着马上就到世界高城了，挺激动的。
下坡的时候腹肌哥的胎扎了，帮他换了胎，然后再出发，我的脚踝还是疼，骑不动，今天反而是最慢的一个，最后到理塘的时候有个岔路口，也忘了等媳妇了，结果她毫无意外的走错了，走到稻城方向了，给她打电话她数落我不等她，最后生气不接我电话了，没办法，只好去另外一个路口找她，还没有找到，只好先去旅店，结果她比我还先到旅店
，安排妥当，和腹肌哥下了盘象棋，以我输为结局。
今天最惊喜的是居然可点外卖，果断下单，之前路上想吃也吃不了。饭后和大家商量明天去哪里，大部分人决定不去稻城了，只有我和媳妇决定去，觉得来一趟挺不容易的，下次再去也不知什么时候了，而且从理塘去费用也会低不少。我们的队伍就此从理塘分开了（余下的路只剩我俩走了）。
今天还有个首要任务是换外胎，一路它可把我坑惨了，问了美利达的师傅，换个外胎要80，心疼啊，最终没有换，想着正好去稻城，就在网上买了个，用顺丰加急，等从那边回来正好外胎也就到了。
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作者: f249115023 时间: 2019-9-7 22:35
2019年7月8日 稻城游玩
早晨联系去亚丁的车，110一个人，师傅8点半来接我们，到了稻城再次换个司机，他拉不够人，又去城里转了一圈，说如果拉不到人就送我们过去，最后只拉到了一个人就送我们过去了，到了景区都5点了，住下后简单逛了逛，我的脚脖子疼的不行，走路都难受。
2019年7月9日 稻城游玩
今天7点多起来，吃了早饭，旅店的稀饭和大米都嗖了，，勉强吃了，然后上山。上午顺丰打来电话说外胎到了，结果不给送，我给卖家反馈了，态度很积极的帮我解决了，不过这里的顺丰服务可真够差劲的。
坐观光车到奶牛场（这是个明智的选择，不要试图徒步走到奶牛场），然后开始徒步去五色海，到了1点左右才到五色海和牛奶海，风景也就那样吧，可能是一路骑行看到的风景太美了，觉得这里也不过如此了。这只是个人感觉。没有太多的新奇，上山让我的脚筋更疼了，快废了的感觉，本来想着来这里休闲了，结果还要爬山。下到山下都3点多了，再坐大巴下到景区门口，这一段路走了将近一个小时，真的快吐了，还好到站了，不然就吐车上了。在景区门口吃了2份米线60，饭店门口的水要5块，稍走几步路，换了一家3元一瓶··
坐在车上等别的拼车的人一起出发。7点多到稻城县，藏族司机帮我们找的一个旅店，好像叫北城之梦，挺便宜，环境也不错。晚上出去吃了烧烤，一路上就心心念念的，终于吃到了，但是没有羊肉串，都是大肉和鸡肉，算是过了嘴瘾。还是没有家里吃着舒服。上图看风景吧。
作者: soohai 时间: 2019-9-12 18:33
羡慕楼主！加油呀！
作者: f249115023 时间: 2019-11-5 16:54
2019年7月10日 途径；理塘（海拔4014）---禾尼乡（海拔4201）
里程；55km
用时；4--5小时
难度；2星
路况；全程好路+平路
补给；干粮
救援；理塘--禾尼乡
景观；毛亚大草原，牦牛肉炖土豆
抱歉，很长时间没有更新了，最近比较忙，顾不上，以后争取每天更新下。
昨天到稻城县已经晚上6点多了，没有回理塘的车了，于是司机师傅帮忙找了一家客栈，叫：北城梦客栈，很便宜，也干净卫生，赞一个。
早晨7点多起来，然后8点左右坐车从稻城出发，11点左右到理塘，又碰到了郑州的徒步哥，正好加个微信，哈哈，缘分。换好外胎，感觉技术更熟练了一些。出发去禾尼乡，今天的路只有50多公里，不算远，起伏路，强度也不大，2点半到了所波大叔家，饿的不行，先买了点零食吃，然后等待晚饭，牦牛肉炖土豆，味道确实很好，但也吃不了很多，长得瘦都是有原因的，就是吃的少。
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作者: f249115023 时间: 2019-11-5 17:05
2019年7月11日
途径；禾尼乡（海拔4201）---海子山（海拔4685）--巴塘（海拔2580）
里程；118km
用时；7--10小时
难度；4颗星
路况；起伏+长上坡+超长下坡，（80多km下坡）爬到海子山，海拔下降2100m
补给；干粮
景观；海子山的姐妹湖----值得拍照留恋
提示；超长下坡，注意点刹，隧道5.6个 个别隧道没灯，从天上回到人家的感觉。
早晨7点被老板叫醒吃早餐，又躺会才起床，吃的稀饭馒头榨菜，8点出发，今天前半段路累一些，爬坡，媳妇好似打了鸡血，一直在前头骑得很快，一路下雨，没有穿雨裤，下半身淋的湿透，鞋子也湿透，很冷，找到一个住宿的地方，进去烤烤火，和小朋友聊聊天，她说可以坐车过去，之前有徒步的就在这里坐车，我说我们要骑着去，不坐车，另一个小朋友问我去拉萨干什么，我说去朝圣，是一个信仰··这个B装的一流··
再次出发，媳妇一到爬坡就不行了，她走平路比我快，但是爬坡明细腿部力量不行。
最后我先爬到海子山，等了她一会一起下山，到了姊妹湖观景台买了2份饭，吃完后下山，挺期待这80多公里的下坡的，结果到了后半程有很多的起伏路，还有一个隧道没有灯，我的手电一点都不亮，她的手电亮却跑的飞快，我进了隧道她也不等我，让我很生气，进隧道后质问她：也不知道等等我，你跑嫩快咋了，几乎伸手不见五指，她有手电也不会用，朝着天上打，，我都无语了，后来就等汽车来了照个明就赶紧往前走，我一直催她，说汽车照亮后你就赶紧骑啊，她就不吭声，我算是气死了。最后可算是出来了，担惊受怕的。
剩最后几公里的时候又下开雨了，到了巴塘县后找客栈又找了半天，还是人家提醒才找到，洗漱后去吃饭，吃的小龙坎火锅，花了190，又去买了2盒云南白药膏药，之前在理塘买的明显贵，一盒贵10元。超市买了点零食回客栈，明天还有硬仗要打啊。
作者: f249115023 时间: 2019-11-5 17:27
本帖最后由 f249115023 于 2019-11-5 17:33 编辑
2019年7月12日
途径；巴塘（海拔2580）---金沙江大桥（海拔2490）---宗拉山（海拔4150）---芒康（海拔3875）
里程；107km
用时；8--10小时
难度；5颗星
路况；金沙江过后烂路断断续续，一直如此，到现在也没修好
补给；干粮，海通兵站可以吃饭
景观；中国十大最美峡谷之一；金沙江峡谷，海通沟，出四川进入西藏界
提示；干粮备足。早上早点出发，进西藏要检查身份证登记
早晨6点多闹钟就响了，但就是起不来，很瞌睡，感觉很累，一直到8点多才起来，我劝媳妇今天搭车，今天的路不好骑，她也一直劝我别骑了，今天还下着雨，路程又是最难的一天，怕我出意外。我也犹豫了，最后还是决心要骑，来之前就给自己定了目标：全程不搭车，骑行完全程。如果搭车了感觉对不起自己。
把行李托运走，去吃了个早饭，包子不好吃，剩了3个没吃完，一路带到了芒康。
出发，一路都下雨，最讨厌这样的天气了，今天整个一天都是崩溃的，前30公里左右还可以，路挺顺的，还有点下坡。中间却是60多公里的烂泥路，这60多公里足以让人崩溃，有的路车轮子陷到泥里根本就骑不动，车子都差点翻了，两只脚踩在烂泥里，内心一万只草尼玛奔腾。
在感觉快不行的时候也不能咽最后一口气，因为还有10公里的纯上坡在等着你，对，你没看错，就好似跑马拉松，都快结束了别人告诉你其实才跑了一半的感觉。
所以想死也死不了啊·· 最后10公里说实话我的心态崩了，再也没有这么难受过，爬折多山也没有这么难受过，总感觉骑不到山顶，就在这痛苦挣扎中胎还扎了，冒雨换胎，费了半天劲连外胎都没有扒下来，有个好心的驴友过来帮我，真的特别感谢，我知道大家都是一样的累，他还愿意停下来帮我，真的不胜感激。
往回装的时候快拆杆居然插不进去了，后来好心的驴友帮我想办法，说用砖头砸砸，我砸了半天，也不敢用劲儿，怕砸坏了，那我就直接可以叫救援了··最后还是砸通了，居然是泥沙堵到里面了，真无语，这泥还真结实··以后大家在雨天换胎一定要小心了，不要把轮子随便放到泥地里，不然泥沙进到轴承孔里面，就知道有多崩溃了。
最后爬坡完全是靠着对辣条的幻想，心里不断想着，下了山一定要吃辣条，吃辣条，辣条，条··我要吃N多包··凭着这个信念支撑着我，终于登顶了，下坡天都快黑了，也没带手套，冻的手脚完全发麻，到了目的地先去找小卖铺买辣条，嘴唇都是颤抖的，浑身打哆嗦，给老板说话的时候都含糊不清的。
终于到了酒店，浑身都冻僵了，赶紧洗洗澡，躺被窝里吃点辣条，舒服一些，然后去吃了个米线，烤着电炉，才算缓过劲儿了。今天是从骑行来最崩溃的一天了。
作者: f249115023 时间: 2019-11-6 13:02
本帖最后由 f249115023 于 2019-11-6 15:31 编辑
2019年7月13日 和吉他哥再重逢途径；芒康（海拔3875）---拉乌山（海拔4376）---如美（海拔2640）---觉巴村（海拔3151）
里程；59km
用时；5--8小时
难度；3颗星
路况；长上长下坡
补给；干粮，如美可以吃饭
景观；横断山脉不再是书本上的知识，亲自体验他的美丽和凶险
提示；下坡陡，检查刹车，注意侧风
早晨虽然8点多就醒了，但是很不想起，耗到10点多才起来，结果被告知拉陀包的已经走了，只能自己坨了，想想那个陀包的重量心里就怖，最后为了减轻点重量早饭也不吃了，吃李子和辣条，，吃的想吐，，
驮着重重的坨包上路，前半程就是坡，不过还好，能忍受的范围，到了下午2点左右到了垭口，还是个假垭口，又骑了2公里才到了真正的垭口，爽翻天的下坡到了如美镇，吃了饭继续赶路，只剩下8公里左右的坡了，水也喝完了，我在前面一直骑着，媳妇骑不动只能推，我等到她的时候她说有个司机非要带她一段或者给她吃了，最后她要了水，给了她2瓶，真是想啥来啥啊，我也渴的不行，逮着喝了半瓶，没一会一瓶就没了，好在剩下的路很短了，加加油就到了，媳妇的车子变速不好用了，我帮她调调还是不行，不管了，到了住的地方，她和人家砍价，砍到70,不吃晚餐，老板娘很没脾气说：谁娶了你真是有福气了·· 让我意外的又碰到了吉他哥，哈哈，真是太有缘分了，我们10个人的大部队如今只剩下我和媳妇俩人，能碰到队友真的不容易，吉他哥是一个牛人，从成都开始一路卖唱，弹吉他赚路费，而且和我一样都是新乡的，但是他是在新乡上学，不是本地人。队友相见，分外亲切，聊了聊为什么他走的慢了，本来我们之所以分开是因为我和媳妇去亚丁玩了2天，所以和大部队就分开了，原来吉他哥在新都桥玩了2天，和我们的行程时间差不多所以碰面了。（文章内附吉他哥帅照一枚）
最后我洗完车子，还是决定吃饭了，饿啊··又要了瓶啤酒，好饱，明天接着爬坡。
作者: f249115023 时间: 2019-11-6 15:23
2019年7月14日
途径；觉巴村（海拔3151）---觉巴山（海拔3911）---东达山旅游服务中心（海拔4046）
里程；42km
用时；6--8小时
难度；3颗星
路况；长上坡+缓下坡+长上坡
补给；干粮，登巴村可以吃午饭
提示；下觉巴山左侧悬崖，注意速度，切勿并排骑行
路线详解；出门就是坡，大约16公里爬到觉巴山垭口（海拔3911）垭口有小卖部，可以买水。然后10km下坡+2km起伏路到登巴村，过村后1km下坡，开始爬14km上坡到容许兵站东达山旅游服务中心。
早晨早早的起床吃早、饭，其他人比我们还早，差不多都走完了，吉他哥还在我们后面，开始艰难的爬坡，媳妇是基本全程推车了，吉他哥和另外一个女孩也是全程推。我还可以，坚持骑行，好不容易到了山顶，拍些照片，等媳妇上来一起下山，下坡就是有借有还了，你下的多爽，一会儿爬坡就有多痛苦，没一会儿艰难的上坡就开始了，后来媳妇终于坚持不住了，肚子也疼的难受，我帮她叫了救援，其实就剩大概5公里左右了，但是当时我们都不知道，她坐车先走了，我艰难的骑行着，其实我也是强弩之末了，一点力气都没有了，中午就没有吃饭，好不容易找到一个小卖铺，买了泡面和乐虎提提神，吃完还是不想动，真的太累了，前路漫漫，看不到终点，看着一辆辆的汽车呼啸而过，真的羡慕啊。
就这样在我快崩溃的时候终于看到了村庄，终于到了，真不容易啊。
作者: f249115023 时间: 2019-11-6 15:43
2019年7月15日
途径；容许兵站（海拔4046）---东达山（海拔5130）---左贡（海拔3877）
里程；62km
用时；7---9小时
难度；4颗星
路况；长上坡+长下坡+平路
补给；干粮
景观；苍凉高原景色，左贡朱然神山，初见玉曲河谷，川藏线第一座超5000的大山
提示；早点出发，天气多变 下坡坚持刹车，注意保暖
路线详解；容许兵站出发，大约25km到东达山垭口（海拔5130），到垭口是不是特别激动，有可能是人生第一座超5000的大山 恭喜你突破人生新高度，不拍照装逼怎么能行，（切记千万别脱衣服，小心感冒）拍完照后大约30km下坡+3km起伏路到左贡检查站，再骑4km到左贡县城
早晨8点多点起床，赶忙把陀包什么的收拾好，放到饭店门口，拉陀包的车还没来，我劝媳妇搭车了，因为昨天她已经很不舒服了，今天又是第一座海拔5000的山，最终媳妇决定搭车，我催她赶紧起床，然后谈妥价格50拉到垭口，行李也包括了，我又把饭馆门口的行李拉回来，整理一下出发，没有吃早饭，一直寻找能吃东西的地方，找到个川菜馆，买了蛋黄派和八宝粥，算是解决了肚皮的问题了。 路上碰到吉他哥，我俩骑了一段，给他录个视频，他背着吉他虽然不重，但是很难受，我能体会他的感觉。接着出发，一路上基本没怎么停留，今天状态还是不错的，坡度不是很大，但是路比较长，虽然爬的很累，但是相比折多山或者觉巴山，感觉比它们要容易。最后几公里的时候用手机放着青藏高原，很有感觉，路上2个藏族小伙听到我放的歌帮我推了一阵车，呵呵。媳妇在垭口的帐篷里等我，吃了碗泡面，暖和下，下山，下山的路很好走，很轻松，可以说是骑行以来走的最轻松的一段路了，基本不用怎么骑，全程下坡，最后一段起伏路到金山城宾馆，然后去转了转，买了零食和水果，吃了川西坝子火锅。明天貌似都是起伏路。
作者: f249115023 时间: 2019-11-7 11:32
2019年7月16日
途径；左贡（海拔3777）---田妥镇（海拔3944）--邦达（海拔4120）
里程；107km
用时；7---10小时
难度；3颗星
路况；起伏路为主
补给；干粮，田妥镇可以吃饭
景观；玉曲河谷
提示；有逆风，尽量早出发
路线详解；从客栈出发42km起伏路到田妥镇，有餐馆和小卖部，再骑22km起伏路到田妥寸 有商店，然后左转过桥.大约17km平路+26km起伏路到邦达，三角形的邦达镇，中间是广场和雕像
早晨8点起来，问了说没人管坨陀包，后来问了大巴司机可以帮忙坨，一个包20,把俩包绑在一起，算一个。
吃了早饭出发，今天的路不难，但是不知为何骑得特别累，可能海拔高吧，中午吃完饭瞌睡的不行，根本就骑不动了，找了个地方躺了会儿，还是累，但是也得出发啊，风景是真不错，拍照停不下来，手机都快拍没电了，雪山，美景，河水，美不胜收，
下午4:30到了目的地，把媳妇的车子变速调调，我的车子换了个碟片，60.好贵啊当时不知为何也没有搞价就换了··刹车也调好了，明天要走72拐了，都弄好心里安心。晚上吃了毛血旺，媳妇又点了个手撕包菜，我还要了一碗汤圆，真的吃不了了，还喝了啤酒，俩人吃比包餐也划算不了多少，还贵很多。
吃完饭9点左右了，天还是亮的，看到夕阳照在雪山上，真的是日照金山，美极了。
准备休息了，明天爬叶拉山了。
作者: f249115023 时间: 2019-11-7 14:05
2019年7月17日
途径；邦达（海拔4120）---业拉山（海拔4618）--八宿(海拔3280）
里程；97km
用时；8--10小时
难度；4颗星
路况；长上坡+长下坡+偏上坡起伏路
补给；干粮
景观；72拐和怒江大桥
提示；72拐切记切记放慢速度，靠右行驶，下72拐有小坑，注意落石，慢慢慢
路线详解；一如既往的出门开始爬坡，大约14km上坡后到业拉山垭口（海拔4618）拍照后开始下山，从垭口下坡8km到72拐观景台，心心念念的，以前只在电视里面看见的72拐摆在眼前，忍不住感叹一声‘中国的大好河山，是多么的壮观’。稍作逗留拍照装逼，检查刹车继续下坡；30km长下坡到怒江明洞大约3km后平上平下到怒江大桥（有武警把守，不得拍照，老老实实过桥后沿着白马沟悬崖继续前进）大约14km后上坡偶尔小下坡到瓦达村，村口有商店，可补给，1km陡坡到瓦达村最高点，1km下坡+5km起伏路到瓦来村，5km上坡到拉根村，出村后12km上坡起伏路经过白马镇进入八宿县。
早上8点半出发，晚上19点到达，历时十个半小时，叶拉山14公里用了2个多小时，下72拐震的手麻肩膀痛，半山腰吃了份米线，四川老板很实在，份超大，吃完后我们说吃你个西红柿吧？老板说随便吃， ，果断吃两个，旁边一桌看到说老板我要吃西瓜，也是免费的吧？ 老板不说话了…下午过了怒江大桥骑行白马沟才是最崩溃的，太阳就在正头顶照着，全程没有一点凉荫，又累又热又渴，就像在火焰山走一样，终于看到了一个小卖部，像看到了救星一样，买了神器"可乐"，再买3瓶水备着…就这样骑啊骑啊，骑到一滴水不剩，还没到，咬着牙继续，进了县城还是坡，爬不完的坡，终于在7点到了旅店，今天真是累残了。给大家的建议是下午一定多带点水，白马沟骑行真的很难受。
作者: f249115023 时间: 2019-11-7 17:41
本帖最后由 f249115023 于 2019-11-7 17:44 编辑
2019年7月18日 今天是最艰难的一天
途径；八宿（海拔3280）---安久拉山（海拔4475）---然乌（海拔3960）
里程；93km
用时；10--12小时
难度；4颗星
路况；好路+长上+长下坡
补给；干粮。吉达乡可以吃饭
景观；然乌河谷，然乌湖，米堆冰川，任龙巴冰川，来古冰川，然乌溶洞等
提示；接近80km的长爬坡，早点出发
路线详解；出八宿县城一小段下坡后开始爬坡加起伏路，24km上坡起伏路到王排桥。14km抖上坡到吉达乡可以吃午饭，31km偏上起伏路到安久拉山垭口（海拔4475）继续14公里假下坡+5km爽下坡到然乌
今天7点多被司机师傅的电话叫醒，媳妇要搭车了，我劝她的，昨天吃饭的时候很多人就讨论说这段路不骑了，难度太大，都是坡··80多公里的上坡。
我吃了早饭已8点40多了，自己独自出发，没有一个人陪伴，大家都走的早，我这几天是一天比一天起的晚。
没多久就开始上坡起伏路，今天80多公里都是这样，中午吃了饭后没有怎么休息就继续上路了，骑行的时候感觉又累又渴，水也几乎没有了，可是垭口还没有到，真的快撑不住了，之前的任何一天都没有今天这么累，膝盖也伤了，刺痛。一度我都想喝口路边水坑里的水，但是又不敢，就这样纠结的骑行着，最后实在骑不动了就坐在路边的水坑旁，真的太累了，好想躺下去，又怕自己这一趟就起不来了··
最后真的是拼了老命了，上到垭口买了可乐，在整个川藏行上我觉得最提神的还是可乐，喝了再打个嗝，那感觉真爽啊。
下山是那么的不爽，还是坡，名副其实的假下坡，让人最郁闷的下坡。
只有最后几公里才是全部下坡…到了酒店媳妇给我的房间号是错的，找了半天也没有找到，我都快急死了，给她视频让她出来，她死活躺着不动，气死我了，老板都不知哪一间，她把8105说成2105，找了半天也找不到，最后听到她说话才找到。晚上吃了炒刀削，配上几瓣蒜，好爽，家里的味道，昨天晚上吃的那个烩面太坑了，难吃不说，做的根本就不是烩面好不好。今天是我骑行以来最崩溃的一天了，真的累坏了，今天身体不在状态，膝盖也疼的不行，都是最早开始骑行的时候坐姿不对，导致膝盖受伤，一直到现在越来越严重。大家出发前一定备好护膝等，调整好骑行姿态，不然受伤了就得不偿失了。
作者: f249115023 时间: 2019-11-8 15:20
本帖最后由 f249115023 于 2019-11-8 18:15 编辑
2019年7月19日 一路风景美如画
途径；然乌（海拔3960）---波密（海拔2725）
里程；131km
用时；7--8小时
难度；3颗星
路况；有个‘网红洗车地’偏下坡起伏路为主
补给；干粮，玉普乡或者松宗镇略贵）
景观；铃木葱郁，流水潺潺，雪山，湖泊，农田和村寨，尽收眼底
提示；‘网红洗车地’别轻易冲过去，水流大从旁边绕过去（又一次骑友冲过去，车子直接被冲走）
路线详解；出然乌镇，沿着然乌湖骑行一段，18km偏下坡起伏路到林芝界，14km下坡到米堆冰川景区接待中心，31km下坡到玉普乡可以补给，大约20km偏下起伏路+5km平路到松宗镇，可以吃午饭，继续前行42km下坡+偶尔上坡到波密。
早晨8点多起来，吃了早饭9点半才出发，今天131公里都是以下坡为主的起伏路，虽然路程很长，但是没有很大的压力，总体还好，没有昨天那么累，今天人品爆发又扎胎一次…
风景真是美如画，波光粼粼的然乌湖，静静矗立的雪山，奔腾的江水，宽阔的马路，清新的空气，真的不愧是天然氧吧，太美了，昨天很多到然乌的骑友都选择在然乌修整一天，看看冰川，之前我们的队友去了冰川，说不是很好看，所以我也就没有在这里休整，但是我觉得停下来休息休息确实是个不错的选择。最美的风景都在路上，一辈子也来不了几次川藏行，就不要那么赶路了。
一路上不时的停下来拍照，印象最深的还是经过宋东巴热神山和盔甲山的时候，远远的就看到巍峨的雪山矗立在前方，真的被大自然的美景震撼了，雪山直指云端，就像从天而降的一块巨石横在面前，湛蓝的天空下皑皑白雪熠熠生辉。好生雄壮巍峨，感觉自己是那么的渺小，想要触摸它却又遥不可及，就这样看着它，它也静静的矗立在那里看着我们，可望不可即的美。我和媳妇在神山脚下休整了一会儿，说说笑笑，感叹不虚此行。最美的风景永远都在路上，川藏线最美的部分也在途中，读万卷书真的不如行万里路。
今天的路程确实有点长，给人的感觉是怎么还不到呢··
下午6点半到了酒店，县城还是挺大的，有医院，有不少饭店，还有大型超市，入住木屋酒店，风景不错。洗洗衣服，洗洗澡，补补胎，拍了个日落的美景。然后和媳妇一起出去吃饭，不知为何突然很想吃羊肉汤，美团看到一家就直奔它而去，路上碰到一个烧烤，名字居然叫：老地方烧烤，哈哈，故意的吧，大家看过《橙红年代》吗？里面刘子光和小弟们聚会的地方就叫老地方烧烤。
吃了心心念念的羊肉汤，结果并不是家乡的味道，而是比较寡淡的清汤，但是吃的好撑，主要是要了一个大饼，最后也没有吃完，明天当干粮吧。
作者: f249115023 时间: 2019-11-8 18:02
本帖最后由 f249115023 于 2019-11-8 18:13 编辑
2019年7月20日 一路惊+喜 超爽的大西瓜
途径；波密（海拔2725）---古乡---通麦（海拔2070）
里程；92km
用时；7--8小时
难度；3颗星
路况；缓下，威名赫赫的102塌方区不再危险，曾经的难变如今的易。
补给；干粮，古乡可以吃饭
景观；帕隆藏布江，感受气流交互的神奇
提示；控制速度下坡
路线详解；出波密，沿着帕隆藏布江缓下前行，好路好山好水，风景挺好，，32km下坡的起伏路到古乡，可以吃饭，继续50km下坡居多的起伏路到102隧道（102隧道通了后就不需要再经过危险的102塌方区了），过隧道后8km起伏路到通麦。
吃过早饭10点半才出发，今天的路程也是下坡为主的起伏路，但是陀包没有人坨，不得不自己坨，说实话心里有点怵，不过没办法了。昨天看队友腹肌哥的朋友圈说今天最后有个10公里的超级大坡，弄得我一夜睡得都不安生，现在最怕的就是爬坡了，听到有坡就怕，真是的，弄得我心里都有阴影了，现在腿还伤了，爬坡更难受。
带着重重的陀包，还好是偏下坡起伏路，一路欣赏美景，绿树成荫伴在两侧，时而有挡道的牛横在路中间，悠闲的晒太阳，牛应该在说：你能撞我咋地？给你个胆。路边很多不知名的花，花香混着泥土的清香，沁人心脾。 中午连饭也不敢吃，因为一吃饭就没劲儿，犯困，你试过骑自行车睡着的感觉么… 找了个小卖铺买了泡面吃了，老奶奶让我们坐到里面，我说没事，后来才明白藏族人好客，不想让外人看到客人坐在外头，不礼貌。补充下能量继续赶路，一路都忐忑不安的，担惊受怕的，那个超级大坡怎么还不来，最后到了山顶买了个新鲜刚摘的西瓜，脆甜，还没有籽，整个川藏线上一共吃了2次西瓜，最爽的一次是在去雅安的路上，在百丈镇附近买的，皮薄，肉多，籽少，超甜，比神器可乐爽多了。
老板娘热情的给我们介绍客栈，说下了坡就到了，我听了觉得不可思议，不是还有个坡么，怎么下了坡就到了，那超级大坡在哪里，难道老板说的客栈不在通麦吗？郁闷，骑上车子，怀着忐忑的心一路下坡，最终达到客栈，坡呢，我心心念念的坡了，突然还有点失望，又有点窃喜，最终确认自己没有出现幻觉，确实到了客栈，马上翻看腹肌哥的朋友圈，晕，我少看了一个“了”字，一字之差让我一路惊吓，多了个“了”字让我一路惊吓变惊喜。原来他说的意思是最后10公里了有个超级大坡，我理解成最后10公里是个超级大坡··我的理解能力也确实有问题，郁闷。
不管怎样，今天的行程结束了，心里还是很开心的。洗洗衣服，洗洗澡，看看猫狗打架，好生惬意。
晚上媳妇去买了当地的辣椒，让藏族的师傅帮忙炒了下，他居然不切，直接囫囵着炒的，好生猛··媳妇说怎么不切下啊?师傅说：我们都这样炒的··我们直接无语。不过吃着别有一番风味，藏式炒辣椒，直到回到家媳妇还念念不忘这里的辣椒。
作者: f249115023 时间: 2019-11-9 10:41
2019年7月21日
途径；通麦（海拔2070）---排龙（海拔2039）---鲁朗（海拔3285）
里程；68km
用时；8--10小时
难度；4颗星
路况；好路
补给；干粮，拉月村，东久乡都可以吃饭
景观；奔腾的帕隆藏布江，通麦天险如画廊
提示；隧道有好几个，注意打开手电 车灯
路线详解；大约14km起伏路到排龙，经过5个隧道，过排龙后15km缓上坡到拉月村。再骑行9km缓上坡到东久乡，继续骑行18km上坡到鲁朗兵站。最后12km起伏路到鲁朗。
今天8点多起来吃饭，我劝媳妇搭车了，她也同意了，司机是直接去八一的，不在鲁朗停留，我说今天我努力骑到八一吧，但是想想爬色季拉山心里就没有谱。
今天一路都是坡，虽然不是那么陡，但是也够让人难受了，最要命的是我的雨衣，充电器都被倩坐车带走了，晕死了。
一路上我都骑得比较快，想着要赶路，尽快到鲁朗，路上好几个隧道都没有灯，只能用手机照明，但是微弱的灯光在隧道里显得微不足道，还好有好心的司机帮忙照路，真的十分感谢，一路上也遇到了好几个这样的司机师傅，再此再次感谢你们。
下午争取翻过色季拉山，然后才能顺利到八一，但是越骑越力不从心，再加上下雨，真的没劲儿了，就决定留宿鲁朗了，在加油站简单吃了点东西，和一个骑行的大爷聊聊，人家很厉害的，同行的另外2个都进藏6次了。等雨小了点继续上路，另一个单独骑行的人和我一起找客栈，因为下雨不能一直看手机，结果客栈还走过了，到了客栈只剩下一个铺位了，他又走了，弄得我怪不好意思了。住下包餐，5点多吃了饭，看看手机，还要留点电，什么都没有带，明天早点出发吧。
作者: f249115023 时间: 2019-11-9 10:54
本帖最后由 f249115023 于 2019-11-9 10:57 编辑
2019年7月22日 川藏线上最大的遗憾途径；鲁朗（海拔3285）---色季拉山（海拔4720）---八一（海拔2930）
里程；74km
用时；5--7小时
难度；4颗星
路况；长上坡+长下坡为主
补给；干粮
景观；鲁朗林海（春赏桃花夏沐林海，秋观红叶，冬享阳光）尼洋河畔。南加巴瓦峰（人品）
提示；下坡注意安全，注意保暖
路线详解；从鲁朗出发25km爬坡到色季拉山口（海拔4720）（从鲁朗到垭口有好几个观景平台收费，去之前问清楚，收费就别去了，距离垭口四五公里处有免费观景平台，视野开阔，风景更好）垭口运气好可以看见南加巴瓦峰，然后31km长下坡到林芝镇，再骑行14km下坡为主的起伏路到西藏第二大城-----八一
早晨7点被闹钟叫醒，但是手机掉到床缝里了，好尴尬，别人还在睡觉，不想吵醒别人，急忙弄它出来，可是不好弄，响了半天才弄不来··把人家也吵醒了。 吃了饭，衣服和袜子鞋子都没有干，没办法，袜子不穿了，鞋子和衣服不得不穿上，一出门就下雨，越下越大，找了个地方避雨，挺冷的，脚上套了塑料袋也不行，等雨小了继续出发，爬山是超级痛苦的，没法啊，只能以6公里的速度一点点的龟速前进，就这样一点点的磨时间，只有时间磨够了才能到，这也是现在走川藏线的心得了，你的速度是恒定的情况下，时间也就是死的了，必须熬够时间才能达到目的地，所以也不急了。
最后我应该是今早出发的人里面第一个上到垭口的，手机也没电了，想找个人帮忙拍照片然后加微信传给我的，最终没有说出口（这是我整个川藏线上最大的遗憾了，哎，只怪自己太腼腆，连个话都不敢说），下山，刚开始下就下雨了，真的好点背，在垭口都好好的，一下山立刻下雨，老天爷在逗我么，淋了透心凉，瓢泼大雨，打到眼镜上连眼都睁不开了，下山速度还很快，没办法，眯着眼，用仅能看到的一点余光赶路，太冷了，为了尽快下山什么也顾不上，只管冲刺，速度我没太注意，估计有50了。下到半山腰雨停了，继续下山，没一会又开始下，，这雨还真奇怪，最后下到山底天气却很晴朗，裤子在下山的过程中也被风吹干了…我这裤子还真速干··
手机没电，看着318的路碑走，生怕走错了，最后进到市区，问了一个外卖小哥，小哥很热心，带路陪我骑到客栈，终于松了一口气。点了外卖喝了胡辣汤，还不错，晚上出去逛了逛，看了看藏族人跳的广场舞，锅庄么，不是很有激情。晚上继续外卖。随着离拉萨的距离越来越近，心里也莫名的开始忧伤了。
作者: f249115023 时间: 2019-11-9 11:13
本帖最后由 f249115023 于 2019-11-9 11:15 编辑
2019年7月23日 自助餐吃的好爽，真的实惠
途径；八一（海拔2930）---百巴镇---工布江达（3440）
里程；130km
用时；7--9小时
难度；3颗星
路况；平路+起伏路为主
补给；干粮，百巴镇可以吃饭
景观；尼洋河谷风光秀丽
提示；尽早出发
路线详解；出八一沿尼洋河前进，63km几乎平路到百巴镇，20km起伏路到巴河镇，过巴河后49km到工布江达。
早上9点多才起来，磨磨唧唧的10点多才出发，离拉萨越近，感觉自己越懒了，心劲儿不足了，没有那么有激情了。
路上也没有卖早餐的，骑了十几公里找到个小卖铺买了奶茶饼干吃了，继续走，媳妇的状态不是很好，感觉累骑不动，我们骑骑歇歇，中午12点了才骑了30多公里，找了饭店吃饭，炒刀削面必须赞一个，整个饭馆都是骑友，这个不是重点，重点是大家都在吃大蒜，包括媳妇在内，哈哈，大家都想来点重口味的来刺激刺激麻木的心吧。
吃了饭继续赶路，下午6点多下雨了，穿上雨衣，避会儿雨，继续赶路，裤子都湿完了，终于到了旅店，去外边逛逛找吃的，看到一家自助火锅，喝了不少饮料，吃了不少难毛肚，感觉很划算，在内地绝对找不到这样的自助，会赔本的。我简单给老板算了下，内地毛肚一斤也得50左右吧，一个人吃1斤多毛肚，再吃点肉，喝几瓶饮料就差不多了。其实后面在拉萨也吃了一次，那感觉就差多了。
作者: f249115023 时间: 2019-11-9 11:25
本帖最后由 f249115023 于 2019-11-9 11:28 编辑
2019年7月24日 今天是身心疲惫的一天 没有之一
途径；工布江达（海拔3440）---金达镇---加兴乡---松多（海拔4170）
里程；100km
用时；6--8小时
难度；3颗星
路况；起伏路+缓上为主
补给；干粮，午饭金达镇或者加兴乡
景观；尼洋河中流抵柱，拉萨的最后一晚
提示；容易遇见逆风 尽早出发
路线详解；离开工布江达沿着尼洋河出发，13km缓上到江达乡，6km起伏路到中流抵柱，24km上坡起伏路到金达镇吃午饭，56km上坡起伏路到松多镇。
今天工布江达到松多，100公里，早上10点40才出发，晚上21点到达，历时10小时20分。真的越来越懒了，好似这样起的晚一点能够拖延我到拉萨的时间似的，是不舍得到拉萨吗？还是怕行程结束后的落寞，心情是复杂的，尤其是今天是倒数第二天了，难受。
早上没吃饭就开始骑，浑身无力腿酸软，路上一路歇，路上累的不行的时候驻足停下休息，一转身，中流砥柱就在身后，哎，要不然就错过了，不知是老天眷顾还是怎样的，赶忙拍照。
今天很不在状态，中午吃饭歇了1个小时左右，骑了没多大会儿还是浑身没劲儿，瞌睡的差点从车子上栽下来，找了个地儿，把雨衣铺到地上，就这样睡了半个小时，醒后感觉好一些，继续赶路，今天几乎都是上坡起伏路，累死人，无休无止的上坡下坡，上坡下坡，没完没了…内心是崩溃的。路程又那么的长，感觉永远到不了头，从白天骑到天黑还没到，路上还看到了一只狼（估计是狗，不确定）…幸好西藏的天黑的晚，不然赶夜路更危险。还好安全到达，今天真是累惨了。晚上出去吃饭，只有几家饭店，看着还都十分破，不知为何，松多离拉萨也不算远了，怎么这里显得那么破旧呢。
明天最后一天了，既期待又抵触，复杂的心绪。
作者: f249115023 时间: 2019-11-9 11:45
本帖最后由 f249115023 于 2020-5-19 13:07 编辑
2019年7月25日 布达拉宫我来了
途径；松多（海拔4288）---米拉山(海拔5013)---墨竹工卡（海拔3830）----拉萨（海拔3650）
里程；186km
用时；10--12小时
难度；5颗星
路况；长上坡+长下坡+平路
补给；干粮，日多像可以吃饭，墨竹工卡可以补给
景观；米拉山，拉萨河谷，------拉萨。
提示；今天行程最长，建议6点出发
路线详解；出松多12km缓上到米拉山脚，大约17km爬山到米拉山垭口（海拔5013），川藏线第二座超五千的山，最后一座山，好好拍照留恋一下，但是别逗留太久，大约25km下坡到日多乡，下坡注意烂路，控制速度，可以在日多吃午饭，57km下坡+平路到墨竹工卡，48km到达孜县，最后26km冲刺布达拉宫。。。。。。。。。
今天出门问老板陀包多少钱，说40,又问带人多少钱,要150.媳妇后来又说不坐车了，我们就出发了，她也实在不想爬山了。
一出门就开始爬米拉山，说实话这座5000米的山是我感觉所有山里面爬的最轻松的一座了，坡很缓，路程也很短，但是媳妇中途非要坐车，估计爬山也给她留下了很深的心里阴影吧。最后我在半山腰等她半天，结果她坐上车了，在山顶等我呢，把我气的够呛。
骑车上来，放着藏歌，临到山顶我真的哭了，终于完成了整个骑行川藏线的梦想。最后一座大山已被翻越，拍完照下山，一直骑了70多公里，休息下继续，骑到墨竹工卡吃午饭，啤儿茶爽我的最爱，川藏线上说起最爱排行榜：西瓜第一，可乐第二，第三就是它了，娃哈哈牌子的，啤酒和茶叶混合的味道，乖乖的，挺好喝。
今天最难受的莫过于路程太长了，180公里，都准备骑到晚上9点了，不过下午快8点就到布达拉宫了，为此还和媳妇争执了一番，她要先去旅店，我非得先去布达拉宫拍完照再去旅店，我心想到了拉萨的第一件事难道不是和布达拉宫合影么！旅店有那么着急么··
最终一起拍照留念，自行车是可以推进去的，从安检通道进去~~
作者: f249115023 时间: 2019-11-9 11:57
本帖最后由 f249115023 于 2019-11-9 11:59 编辑
2019年7月28日 羊卓雍错一日游
26,27号2天哪都没去，在客栈休息了2天，真的是累，身心疲惫，好好休息下，28号决定去羊湖游玩，不然哪都不去确实有点遗憾。本来准备去纳木错的，听腹肌哥说到纳木错要起很早，路上坐车近10个小时，都在路上耽搁了，想想还是算了，我觉得自己还是做了个明智的选择的，如果选择去纳木错我一定会晕车晕死的，去羊湖来回近5个小时的车程就让我晕的难受了。司机师傅开车像开卡丁车一样，越是急弯油门踩的越猛，真怕车子失控飞翔在西藏的天空中··
作者: 铁甲 时间: 2019-12-25 11:13
够费劲！！！！！！！！！！！
作者: 张正佳丶 时间: 2020-5-22 07:21
f249115023 发表于 2019-11-7 17:41 
2019年7月18日 今天是最艰难的一天
途径；八宿（海拔3280）---安久拉山（海拔4475）---然乌（海拔3960）里 ...
不错，这一段我和我媳妇分两天骑的，第一天到吉达乡，第二天才到然乌
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