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标题: 骑迹，心的征程（完结） [打印本页]
作者: 闲晕野貉 时间: 2017-11-25 00:23
标题: 骑迹，心的征程（完结）
本帖最后由 闲晕野貉 于 2017-12-10 21:13 编辑
西藏在我心中一直是一块圣洁而又充满神秘的净土。这里有“神山之王”的岗仁波齐、有“众山之父”的迪迦巴瓦峰、有“天湖”美誉的纳木措、有“世界屋脊明珠”的布达拉宫、还有存放释迦牟尼十二岁等身像的大昭寺。西藏的圣洁令人神往，它的沧桑使人沉思，它的高冷使人望而却步，它的美艳又叫人无限遐想。
不知从何时起我有了一个想法，这一生是一定要去趟西藏的，而且一定是用一种让常人看来近似疯狂的方式----骑自行车入藏。
我想人生不过三万来天，用千分之一的时间去疯狂一下有何不可？有些事情现在不去做，也许以后再也没有时间和精力去做了。生活中的许多事情，做起来要远比想象中的简单。说走就走不是很洒脱吗，多一些人生经历而已。
说走就走只是一句话，但毕竟是要在平均海拔3000多米的高原上骑车行驶2000多公里的，不做好充分的准备，就是对自己不负责任、就是对家人不负责任，就是对骑行不负责任。
凡事“预”则立，不“预”则废。
没骑过“川藏线”的人可能预想不到它的艰险。有些人可能一去就再也回不来了，说这是在用“生命骑行”一点也不夸张。工欲善其事，必先利其器。在半年多的准备时间里，先后查看了各种功略；阅读了大量的有关“川藏线骑行”的游记；购置了许多长途骑行的装备和药品；同时也加大了体能训练强度；制定了多种应急措施和计划；学习了一些简单的修车技术和急救知识；甚至为了测试装备还抽空进行了几次长途骑行，万事俱备，只欠东风。
2017年5月20日，我们终于如愿以偿地踏上了“心的征程”，开局一切顺利，良好的开端就意味着圆满的结局。
第一站成都。从北京坐了20多个小时的火车，第一站来到了成都。自行车作为此次“川藏之行”的主要交通工具，怕出意外耽误行程，于是选择了随身携带，在火车上交了一些费用，也就顺利的带到了成都。21日早7点多到成都后，在站台上就把自行车组装起来。直接骑到“九龙鼎客栈”并办理了住宿。
早就听说过成都是一个来了就不想走的城市，也是我神往已久的城市，先不说这里的美女，单单就是成都的美食就让人心动不已，成都火锅更是天下闻名。在当地出租司机的介绍下，我们一行来到了距宽窄巷不远的“小龙坎火锅”，排队等了一个多小时后终于如愿以偿。原来自认为自己吃辣还可以，可是到了这里，才知道什么才是地道的辣，没有对比就没有伤害，而这还仅仅是微辣而已，I服了U。但不得不说成都火锅，绝非浪得虚名。
“武侯祠”。几乎所有骑行川藏线的骑友都以此为起点，终点当然是布达拉宫了。至于为什么都选择从这里出发，却没有统一答案。武候祠是全国唯一的君臣合祀的祠庙，选择这里可能寓意着这一路山高路险，骑友们要精诚团结，相互鼓励的意思吧。5月22日早7时，我们满怀豪情的从这里出发！
2017年5月22日 第一天的行程，从成都到雅安。成都海拔不算太高大概是500多米，今天的目的地是距此150多公里的雅安市，除了距离稍长一些外，没有多少坡路，难度不是很大。我们出发后一路上都抱着轻松的心态，中午一点多在邛崃吃过午饭，稍事休整后继续出发。出邛崃城外不远便闻到了一阵扑鼻的酒糟味，传说这里便是当年卓文君与司马相如私奔后卖酒的地方，现在号称“世界名酒文化走廊”，在这里我依稀看到了一块标有G318的路碑，由于急着赶路也没有来得及留影。路上休整的次数不是很多，大概每骑行25公里左右休息一小会儿，临近傍晚的时候进了雅安界，“三雅之一”的雅雨早已在此殷勤地候着我们了，看着雨不算大，而且估计距目的地也不算太远了，就没有套雨衣，继续冒雨前行。谁知这一走又是十几公里出去了，等到了目的地后，浑身被淋了个透，好在天气不算冷，除了湿以外并没有太多的不适，在爬上最后的400米的坡路后，我们终于到了今天的目的地“东升竹庄”。今天150多公里的路程，攻略上说没有难度，事实上我却累成了狗，我早知道此次“川藏”之行不会轻松，但却没想到是如此的虐心，更没想到这一切才仅仅是个开始。
雨中的雅安。当天只为赶路了，连“立马滚蛋”也未见踪影，心中颇有遗憾。
东升竹庄的“情商哥”正在侃侃而谈。为骑友们介绍途中的一些注意事项。
早就听说雅安有三雅：雅雨、雅鱼、雅女。雅雨倒是伴了我们一个下午，雅女却没有见到，但是雅鱼我们是一定要尝尝的。这里鱼的做法比较特别，鱼和鸡是在一起炖的。即来之，则听之任之吧。这把宝剑形状的头骨，都说只有真正的雅鱼头里才有。
这天我们分别邂逅了雅雨、雅鱼和“情商哥”的神侃；也第一次见识了青年旅馆的“骑行文化墙”。
第一天的路程虽说难度不大，但对于我来讲却是非常疲惫。饭后拖着疲惫的身体开始整理行李，出门前带的东西太多了，总是感觉什么都有用，装了满满三大包，今天骑了一路才觉得带这么多东西太沉了，把一些认为是必需的物品留了下来，其余的全部打包寄回（真是难以取舍）。太累了，连洗衣服的力气都没有了，原本还想把今天的行程及感触记录下来，但是往床上一躺，胡思乱想着，不一会儿就和周公约会去了。
作者: 鸟鸟 时间: 2017-11-25 09:47
支持一下
东升的长坡真是操蛋，真想把它移平了。。。哈哈
作者: 闲晕野貉 时间: 2017-11-25 12:46
哈哈，英雄所见略同
，当时听说还有个400米的坡时，真的想把车都扔了。
作者: 闲晕野貉 时间: 2017-11-27 12:00
本帖最后由 闲晕野貉 于 2017-12-10 21:23 编辑
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2017年5月23日 第二天的行程，雅安--新沟。
一觉起来，感觉自己又满血复活，虽然外面下着大雨，但这丝毫浇不灭我们去拉萨的热情，也阻挡不了我们继续前进的脚步，早饭后决定冒雨出发！正好试试新买的防雨套的效果。
这是我拍到的第一块“G318”的路碑。
号称是“茶马古道”的第一关口，没经过考证，只是做为记录。
好像是此次“川藏线”中经过的第一个隧道吧。
飞仙关总看成是妮仙阁，不知大家有没有同感。
二郎庙，我们一闪而过。传说是灌江口的二郎神在此斩杀蛟龙，后世百姓为纪念其功德所供奉。
雨中的飞仙关大桥，现在好像弃之不用了，下面流淌着的就是青衣江。
中午诸位客官在此“打尖”。门外停放着的就是我的宝马良驹——“墨麒麟”，别名“墨宝儿”、“四公主”。
再次邂逅“雅鱼”。小馆里老板的手艺还真心不错。
凡是路过这里的骑友无一例外都要留个影的，我也不能脱俗。骑行高人中留下的这句“宁愿上狗，也不愿上坡”，很能说明我此刻的心境，但我知道这才是万里长征走出的第一步，往后路还长着呢，这点小困难还能难得住我吗？这句话就在我身后的这面墙上，你能找的到吗？
回头看看这个小坡，当时还相当自豪，谁知这和以后爬的坡相比，这连幼儿园小班都算不上。
今天才开始有了真正的坡路，一切都还在适应期，身体感到极度的疲劳，一路上各种休息，各种鼓励自己，只想着能早些赶到目的地，也就没有太多的心情去欣赏路边的美景。大概在18时左右，终于到了当晚休息的地方。抓紧时间洗澡，谁知刚洗了一半，正赶上停电，胡乱擦拭一番，赶紧就餐，一定要好好犒劳一下自己。
攻略上说的没错，“柯大侠”为人非常热情，饭菜做的也相当可口，尤其是罐罐鸡汤更是值得品尝。出门在外，一切从简，但绝不能在吃、住两方面委屈了自己，来瓶小酒缓解一路舟车劳顿。养好精神，明天准备迎接“川藏线”的第一个挑战——翻越二郞山。
作者: 闲晕野貉 时间: 2017-11-27 12:21
本帖最后由 闲晕野貉 于 2017-12-10 21:37 编辑
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2017年5月24日 第三天的行程，新沟--泸定。
一早起来，柯大侠已经给我们备好了早点。这里的早点大都是面条，算不上多可口，添饱肚子而已。一出门，就开始了漫无休止的爬坡。此时，我已经开始对上坡产生厌烦情绪了。昨晚一起入住的车友们有十多个，也都争先恐后的出发了，一路上兴奋地呼喊着、相互追逐着，真不知哪里来的那么大的力气。在以后的路上，我们又见过几次，但离终点越近，骑行的人越少，直至到了拉萨就再也没见到过他们的踪影。
一路沿着青衣江逆流而上，路两边是茂密的植被。雨后，山里的空气格外清新。负氧离子含量极高，可以趁机洗肺。
回看爬过的路，还真有点小小的成就感。看到图中路上的小红点了吗？那哥们已经开始推车了，真为他感到难过，这刚哪到哪儿啊，就开始推车了，往后的日子可怎么过啊？（哈哈，杞人忧天）
在此小憩片刻，向路边小店的老板打听，那块红色的广告牌就是二郎山隧道入口，距此还有三公里路程。三公里看似不远，但对于一路爬坡到此的骑行者，这可不是什么好消息，没办法既然选择了来这里骑车，再苦再累也要迎难而上。咬牙坚持吧！
距二郎山还有最后的两公里，加油啊！此次“川藏行”的第一难就关近在咫尺了，我和它拼啦！
终于骑到了二郎山隧道，NND 可TM累着我了。啥也不说了，也没劲说了。休息时看到一个“牛人”，低着头，大口地喘着粗气，玩命地蹬着车，慢慢的从坡下一米米地挪了上来，那样子向极了一头正在耕地的老牛。在他的车上还驼着大概是两个人的行李，后面还用绳子拽着一辆自行车，被拽着的是个小姑娘，也同样是大口喘着粗气，看样子已经是到了身体的极限，估计是两个人约好一起来骑行的。所有的人都在为小伙子鼓着掌，也为他们的爱情加着油！！！看到他们的样子就联想到刚刚的我不也是这副熊样吗？
二呀嘛二郞山，高呀嘛高万丈！
感觉身体已被全部掏空，看着身边飞驰而过的机动车，只有各种羡慕、嫉妒、恨，但自己当初吹出的牛B，就是捧着稀碎的心也要完成。
在这里还要着重说一下第一次骑行隧道的心情。
生活中开车经过隧道的次数很多，不论长短，从来没有产生过任何恐惧的心情，但第一次骑自行车行驶在隧道里的心态和开车却大相径庭，那种恐惧真的是让人感到不寒而栗。第一，是黑暗或是未知领域给人带来的惊恐。自行车和汽车毕竟不一样，开车时是在一个相对封闭的空间里，你对这个空间相对熟悉，而骑车却是整个人和车完全暴露在未知的黑暗空间；第二，是过往车辆给你带来的不安。因为道路狭窄，你不知道哪个司机是“二把刀”，他的驾驶技术如何；是否和你保持了安全的距离；能否看到在黑暗中骑行的你，每辆车从你身边经过时，都要牢牢把住自行车握把，生怕把自己卷入汽车带来的涡流中；第三，就是隧道内的排风系统的声音。那种声音是在汽车里完全听不到的，但在隧道内，尤其是第一次过隧道，没有任何心理准备时，那种声音就在你的耳边、在你的身后、在你的周身，声音之大之怪异，说他是地狱之声都没有丝毫的夸张；第四，就是隧道的长度。心中的恐惧加上现实的不安，再加上逃离险境的迫切心情，让你不知不觉就会产生一种怎么骑都到不了头的感觉，当看到隧道头的那一点点亮光时，你会有种逃出升天的喜悦；第五，就是隧道中的“坑”。一些隧道年久失修，还有一些管道，或是一些莫名其妙的障碍物，黑暗中的你急着赶路，加上光线不足，根本就来不及做出反应，所以摔车、掉东西是常有的事，很少有人掉了东西回头去捡的情况。
但是有过这样的一次经历后，你就像有了免疫功能一样，对于过隧道就有了心理准备，恐惧的心态就会越来越小了。
这里是什么景？当时累的好像也没心思再去关注了，趁休息的时间胡乱留了个影。
过了二郎山隧道后，还有一个近两公里的上坡。一定要注意这个“还”。攻略上说，过了隧道就是下坡。所以，一过隧道后我们就把厚衣物全都套在身上了，可拐过弯后，还有个很长的上坡，当时也懒得把衣服再换回来，结果不一会就骑的满身大汗了，当时真想把自行车扔了的心都有，这是什么攻略啊？说好的放坡呢？两条腿早就是又胀、又酸、又麻了，那种滋味怎么也形容不出来，真的是一米都不想再骑了。再坚持一下吧，胜利已经向我招手了。
这里是个观景台，在这里可以看到泸定城。第一次连续下坡这么长的距离，虽说有些心惊胆战，但还是相当爽的。
终于熬到放坡了。经历了连续几天的爬坡，终于能有下坡的路了，又怎一个“爽”字了得。下坡前告诫自己一定要小心，时速不能超过30，但真正到了下坡的时候，根本就不舍得捏闸，真的是不舍得捏闸，到了目的地一看码表上显示极速都70了，平均速度也在50多。当时真没感觉这么快。天雨路滑，侥幸安全到达。
雨中的泸定，在山的那边......来个近距离全景。
到了，到了，可算是到了，今天的任务终于是完成了。
向红色名城——敬礼！
心情一下子舒畅起来，给我的宝马“墨麒麟”也来个特写。
在此缅怀革命先烈三分钟。
先留个影，等晚上再过来参观。
大渡河，奔腾了多少年？依然这么气势恢宏，涛声震天！
本想亲身体验一下当年十八勇士飞夺“泸定桥”的感受，可是天公偏偏不作美，下起了大雨，再加上身体极度的疲惫，躺在床上动都不想动，要不是肚子饿的实在受不了，估计连饭都能省下。在入住的酒店洗澡时还出了个小插曲，因为门锁的质量问题，洗完澡后居然被关在厕所里出不来了，想了N多的办法，苦于厕所内没有工具，没有电话，加上又住的是单间，只能“通讯基本靠吼”了，多亏了有人路过房间，我才得以解救。
当晚入住的酒店。今天继续精减行李，什么“驱狗神器”、防身物品等统统打包寄回，太沉了。
作者: 闲晕野貉 时间: 2017-11-27 12:31
本帖最后由 闲晕野貉 于 2017-12-10 21:42 编辑
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2017年5月25日 第四天的行程，泸定--康定--折多塘。
今天的任务还是很重的，要在天黑前必须赶到折多塘，因为明天要翻越“川藏”第一高山--折多山。折多山海拔4298米，以翻死人的折多山著称。有没有高原反应明天在翻越折多山时就能看出来了。之所以决定住到折多塘，一来可以减轻第二天翻越折多山的负担，二来折多塘海拔3100多米，可以提前适应一下高海拔。
出泸定时的里称碑，摄于“尾水渠大桥”。
此次“川藏”路上的第一座白塔，心中着实一番激动，终于看到了藏族元素，这意味着距终点又近了一步，我边骑边给亲人、朋友默默祈福，不知道是否起作用，但我的心是虔诚的。
在过瓦斯沟时有个村子的名字非常特别，叫“日地”，是几个意思？在这个牌子下面，我特意做了几个“俯卧撑”，被来往的人们看到了，他们看我的目光中充满了各种疑惑，分明是在问我：是几个意思？嘘！你懂的......。
回头再看看走过的路，这小坡对于我来说已经不是什么大事了。
途中经过的美景。
经过的小天都隧道。
这就是康定城了。在此“打个尖”，没有停留，继续匆匆赶路。跑马溜溜的山上，一朵溜溜的云哟，路过此地的我哟，留个溜溜个影哟.......。
每天下午的赶路，其实是最痛苦的，很多时间都是上坡加逆风。今天就在我昏昏沉沉上坡的时候，不知从哪里来的一个喇嘛，突然从后面推了我一段，在没有任何防备的情况下，我差点摔倒，一下子就让我清醒了许多，我连声称谢。其实我觉得在这里应该说句“扎西德勒”更为恰当。
多日未见的“老阳儿”终于露面，找几块石头，把湿透了的衣服全部晒一晒。当年唐僧西天取经时有“晒经石”，如今我到拉萨朝圣有“晒衣石”。我玩的不亦乐乎。
不知转过多少个山口，今天的目的地--折多塘终于到了，我已累的不想多说一个字。
当晚入住的客栈，是517318的连锁店。第一次住在海拔3000米以上的地方，静静地等着与“高反”的邂逅。吃饭时老板善意的提醒我们，不管晚上有多冷，都要把窗户开个小缝，据说对抗高原反应有用。而我这一路，累的连高原反应来没来都没有感觉到。
《致高原反应》
我来了。
你在哪里？
不管你到没到，
反正我就在这里。
前世我们没有约定，
今生我也不想见你，
这里是你的地盘，
来去随你。
作者: 闲晕野貉 时间: 2017-11-27 13:06
本帖最后由 闲晕野貉 于 2017-12-10 21:55 编辑
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2017年5月26日 第五天行程，折多塘--折多山--新都桥。
昨晚睡的不太踏实，但身体没有明显的不适，就是感觉到呼吸不太畅快，总是提着半口气，是否这就是传说中的“高原反应”呢？睡不着时，把行李再次精减一番，现在的感觉是多一张纸都嫌沉，原本带着的日记本、音响等一些必需品，现在看来也都是累赘了，一狠心都寄了回去。经过反复的思想斗争，特意为这次骑行购买的“单反相机”留下来了，这钱不能白花。
今天的任务，翻越折多山，入住新都桥。七点准时出发，昨晚入住时还是阴云密布的天气，今天出门时已经是响晴白日了，是否预示着今天的骑行一切顺利呢？出门时，老板说昨天折多山下了大雪，因道路积雪，已经封山了，但是自行车还能通过，这对于我们来讲无异是个噩耗。前方的路虽然太凄迷，请在笑容里为我祝福，我在心里默默地为今天的骑行祈祷。
恶名昭彰的折多山我来啦！没有丝毫的悬念，出门就是坡，但我已经做好了充足的思想准备。
坡！坡！坡！坡上连着坡，坡中还有坡，问坡何时止，坡曰爬到死。这是那些骑行的大神们留下的。
仔细看，红色风马旗的后面是从山上摔下来的汽车残骸。提醒着我要注意安全。
折多山--！！！你的恶名早已如雷贯耳，尽管如此，我依然没有丝毫畏惧，我还是来了，是否冥冥中我们曾有过约定？
此次“川藏线”上第一个对我说“扎西德勒”的藏族兄弟。在他的小卖部里我买了两罐红牛和一些士力架，补充体力。“微信”支付，方便。
他家的这破个沙发，是我这此生当中坐过的最舒服的沙发，没有之一。老天爷啊，就让我的“铁屁股”好好休息一下吧。
骑车两年多了，也参加过“铁人三项”，早已经磨练出的“铁屁股”在连续几天大强度的骑行下，也有些吃不消了。左大腿根处被磨掉了一大块皮，每踩一下脚踏，都扯着钻心的痛，因每天都要骑行，伤口总也不好，每晚到了休息的地方，第一件事就是换骑行裤，然后洗澡、上药，换下的骑行裤被血水染的惨不忍睹，后来在骑行裤内又贴上了卫生护垫（还好没有贴反），感觉舒服了一些，没过几天，伤口居然好了，但一个大老爷们用卫生护垫感觉总是怪怪的。
稍事休整后，继续出发，图中3点方向的小红点，就是那位藏族兄弟开的小卖部。
2873，在此默默地守候了多少年？又看到了几多“川藏线”上发生的故事？今天我没有酒，也没时间听你的故事，所以给你留个影吧。
通向远方道路，在我脚下无限延伸，究竟何时才是尽头？骑坐在路基上，我一边补充着能量，一边做思考状，就是不想再骑一步了，可现在返回去，不得丢死个人啊？！我大声咒骂着脚下的坡，也咒骂着我当初来骑行的这个2B想法，硬着头皮又上了车。
这里应该就是折多山的垭口了吧？我已经爬的几近崩溃了。这是用长焦镜头拉近后照的，实际却不知还要爬多久。望山跑死马，是我这一路最大的体会。
身在地狱，眼在天堂。还好有美景相伴，不至于太过无聊。看看景，分散一下注意力吧，然并卵！
终于看到了希望！今天发明了一种骑法，上坡时，不用抬头看路，把齿轮比调到1:1，然后沿着路基边的白线慢慢的一下下的蹬就行，反正速度快不起来，最慢时的速度是4.4，根本不用担心会撞上别的什么，这样不会因为坡太陡，路太长而产生太大的心理压力，我管它叫“减压骑行”或“龟行大法”。
一路上各种休息，各种安慰、各种鼓励，最后终于骑上来了。最后这一公里，我是眼含着热泪爬上来的，不知为什么突然就激动起来。是为了连日来的艰辛？是为了又一次战胜自我？还是......？说不上来，总之当时的感觉非常复杂。说好的“高反”也没有来？什么？根本没有？抽支烟试试，还没有？心情非常激动，不知道如何表达更加贴切。因为途中有事故，堵车，山顶上聚了好些的人。居然还有人羡慕我们骑车的人不堵车。您是“只见zhei吃油，不见zhei挨打”啊。知道吗？就在和您说话这一根烟的功夫，我已经冻得嘴都“瓢”了。白白了您，下山去也~。山上太冷了！
又到放坡的时候了，抓紧时间把所有能穿的衣服都套上。刚一拐弯就被“康定情歌”这四个字震憾到了，我怎么把它给忘了？早就在各种功略中看到过这四个字，但是突然看到实物时还是被彻底的震憾了。电脑中看到的和实际中看到的，感觉还真的不是一回事。还有这漫山的牦牛，这美景怎能错过？早把拍牦牛也要钱的嘱咐忘到了脑后，数一数，这得要花多少钱啊？
近距离来张特写。其实藏族兄弟们还是挺淳朴的，根本就没有找我们要钱的意思。尤其是对待骑车或是徒步的到访者更是礼貌有加。
一路放坡，直达新都桥。路上被沿途的美景深深的吸引了，第一次这么近距离的接触着藏式的建筑和美景，一下子忘记了时间，也忘记了疲劳，也忘记了饥饿。一步一个景，可惜我不会摄影，许多美景我都记录不下来。
用石头垒砌的房屋，外面被粉饰成白色，与村庄的白塔遥相呼应。刚刚还是白雪皑皑的折多山，现在却是一望无迹碧绿的草原；在山上穿着羽绒服还感觉到冷，现在穿着短袖骑行服感觉刚刚好。一天有四季，十里不同天，说的就是这里吧。
家家户户的屋顶都高悬着彩色的经幡，经幡上梵音圣语，迎风招展，如吟似诵。行在西藏高原，你会被他们执着的信仰感染和震撼。金顶闪烁的寺庙，到处堆积的玛尼堆和迎风招展的经幡，构成了蓝天白云下最绚丽的色彩。
风马旗后面的雪山看到了吗？知道最高峰是什么山吗？回答正确，贡嘎神山！蜀山之王。我去！在如此天气之下居然能和神山不期而遇，这运气也太好了吧！？
拉近一点，继续......
再拉近，来一张特写，注意右上角，一只神鹰也来凑热闹了。
都说在神山下为亲朋好友祈福，特别灵验，还不抓紧时间？瞬间感觉所有的辛苦与劳累都是值得的，不经历风雨，怎能见彩虹？
当天入住的“锦程”酒店。一定要好好的犒劳一下自己。
过了折多山，此前惴惴不安的心情一下放松了许多。经过检验，自己完全没有高原反应，身体各方面的情况良好，这也让我一直担着的心终于放了下来。许多骑行“川藏线”的骑友，就是因为无法克服“高原反应”，不得不在此放弃余下的行程。原本我的血压就高，每天要靠吃药控制，并且这也是我第一次来到高原。此行最大的担心就是身体问题，现在看来一切担心都是多余的。而且，此行最难的折多山，如今已经被攻克，据说还有一座“觉巴山”，我同样有信心能战胜它。我一定能完成此次的“川藏之行”的，加油！加油！！拉萨~等着我！！！
作者: 闲晕野貉 时间: 2017-11-27 13:38
本帖最后由 闲晕野貉 于 2017-12-10 22:02 编辑
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2017年5月27日 第六天行程，新都桥--雅江--相克宗
连续几天的骑行，身体感到极度的疲惫，原计划在新都桥休整一天，逛逛这个号称“摄影家天堂”的小镇子。但第二天一觉醒来，发现身体恢复的极快，没有丝毫的疲态，于是决定继续赶路。
雨中的新都桥小镇。早晨下了些小雨，空气格外清新。都说这里是摄影家的天堂，可惜我不会摄影，感觉有些暴殄天物，还是以常人的角度把这些美景留下来吧。真对不起那些想来却没有来过的摄影家们。
新都桥的小村庄。
天气逐渐晴了起来，视线也越来越好了。
风景如画，宛如人在画中。
路过的一个寺院。头顶乌云密布，前方却是蓝天白云，置身此境，人不陶醉心也自醉。
正在路边休息时，它悄无声息地来到我身边，吓了我一跳，不过看它的样子还是很友好的，赶紧从行囊中拿出些牛肉干，和它一起分享。
突然就看到了到拉萨的路标，心里着实激动了半天。不知不觉中竟然骑了1000公里啦？（后来才知道自己算错了）心中不禁暗暗佩服自己，连日来的辛苦都值啦。
今天爬过的小坡。有了昨天上折多山的经历，这些小坡现在对我来说，那都是小意思了。（吹吹牛不可以吗？）
骑友们在默默地和脚下的长坡较量着。
这就是著名的雅江大桥了。下坡骑起来很爽，路也很好走，虽然有些舍不得刹车，但还是要中途停下来，记录下这美景。
行到半途中，回望曾走过的路。
连续下坡40公里，到坡底就是雅江了。
路过的藏式民居。不知道为什么这个小黄楼和别处的不一样，大概这是村委会吧？
在雅江没有停留，稍做休息继续赶路。
继续下坡欣赏沿途的美景。眼看要进村了，心里一时有些忐忑，不是说有劫道的吗？这里会不会有事？等过去以后才知道是自己多虑了，村子里的人很友好，许多小朋友见到你，好远就向你打着招呼“扎西德勒”，我都一一回应着，当时还真有些小感动呢！
还在下坡。突然就想到了一件事。这么连续的下坡，其实真的不是什么好事，别看今天下的爽，以后都得要花两倍甚至三倍的力气补回来的。
离拉萨又近了好多。
累了，现在是休息时间。来趟西藏，怎能不为亲朋好友堆个玛尼堆呢？这是我此行堆的第一个玛尼堆，不怎么好看，也不懂什么规矩，但我的心是虔诚的。
非常有特色的转经筒。
又高估了自己的体能，今天竟然再次爬坡爬到崩溃，上坡加逆风，还遇到了假下坡，看着明明是下坡的路段，可是却还要费力的去蹬踏，难道是产生了幻觉？加上中途没怎么补充（牛肉干大部分都给了小狗），最后的十公里足足用了近四个小时的时间，比推车还要慢，老天啊，我已无法用语言来形容了。
其间，有位藏族兄弟开着救援车从我身边经过，问我是否需要搭车，在我得知还有十公里的路程后，被我拒绝了。两个小时后，这位藏族兄弟再次邀我搭车，说实话，当时还真动心了，但想到我此行给自己定的目标是：不推车、不搭车，便再一次狠心地拒绝了。至此，这十公里的路程成为我迄今为止最难走的路，就连前两天发明的“减压骑行”法在此也失去了作用，我一米一米地数着码表上的数字，几乎每骑100米就要休息一会儿，感觉比爬折多山还令人绝望。
相克宗终于到了，我身后那个藏式风格的建筑，就是今天的目的地。3000，因我今天战胜了你，所以我要把你踩在脚下，我想我有这个资格。（别看拍照时表情轻松，实际上我连抬腿的力气都没了，那条支撑腿一直在打着晃）。
晚上入住“布珠民居”。在攻略上得知，晚饭后在这里可以看到布珠三姐妹表演的藏族舞蹈，说实话，我就是冲这来的。可到了后才得知，三姐妹都到成都上学去了，放暑假才能回来，这攻略是哪年的啊？但值得庆幸的是饭菜确实可口，量也大。尤其是饭后一边烤火，一边喝着酥油茶，一边聊着天的感觉，瞬间就把一天的疲劳都赶走了。
从前的车友们留下的。
看来有人比我快多了，连衣服都洗完了。
看的出来这里的条件还是很不错的。
“布珠民居”的客厅，有着浓郁的藏族特色。
值得一提的是他家的厕所。早就听说过藏族兄弟家的厕所别名叫“高空炸弹”，但这一路上都未曾谋面，今天在这里终于见识到了。他家的厕所建在二层平台上，在平台的外沿，探出去有三、四米的样子搭建了一个小木屋里。“蹲位”就在小木屋内，是由几块木板搭就而成，距地面大概五六米高，走在木板上面感觉脚下颤颤巍巍的，随时都有掉下去的感觉。蹲位的下面直接就是野地，蹲在颤巍巍的木板上面，心里着实捏把子汗，尤其是一阵风吹过，还真有些“沁人新屁”的感觉，让人激灵灵打个冷颤，冷颤过后腿下的木板也跟着颤动的更加厉害了。此时蹲在上面的人，腿都有些发软。我就问你敢动不敢动？反正我是真不敢动。而“一泄千里”在这里则是给你的又一个惊喜。上回厕所，就和搞一次拓展训练一样刺激。
作者: 闲晕野貉 时间: 2017-11-27 15:38
本帖最后由 闲晕野貉 于 2017-12-10 22:13 编辑
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2017年5月28日 第七天行程，相克宗--卡子拉山--理堂。
今天注定是不寻常的一天。全天都要行走在海拔4000米以上的高山上，对于身体和毅力都是一个极大的考验。我能否给自己一份满意的答卷？
出门前，老板就开始征求我们众人的意见，大概的意思是今天的难度很大，建议我们不要带太多的行李，可以帮我们把行李运到下一站。当时我们并没有做太多的考虑，就听从了老板的意见。于是我们大伙只把雨衣、水壶等必需物品留下来，大部分行李被老板拉到了理堂的“国富酒店”。现在回想起来，其实这就是老板拉客的一种方式。
从“布珠民居”出来就是一个大大的“之”字形坡。好在休息了一晚，体能恢复的还可以，硬着头皮上吧！虽然“上”什么都不愿“上”坡，但此时你别无选择。
噫吁唏，危乎高哉！蜀道之难，难于上青天！......上有六龙回日之高标，下有冲波逆折之回川。一出门，仰头看着挂在山上的坡路，这首《蜀道难》直接出现的脑海里。
黄鹤之飞尚不得过，猿猱欲度愁攀援。
但见悲鸟号古木，雄飞雌从绕林间。又开始下雨了，一帮骑行的人纷纷停下来，套上雨衣。
百步九折萦岩峦。
今天的第一个小目标，剪子弯山，也叫天路十八弯。今天的海拔都在4000米以上，阴雨天，云压的很低，感觉一直是在云里骑行。套着鞋套，防风保暖。
接峰去天不盈尺，枯松倒挂倚绝壁。
下面那看着象是一条烂蛇的道路，就是我刚刚爬过的路，它被叫做天路十八弯。
转过这个山弯就是剪子弯隧道了。隧道很长，还没有灯，但我已有过隧道的经验了，没有了第一次过隧道时的恐惧，但骑出隧道后还是有种逃出升天的感觉。（是不是我有幽闭恐惧症？）
出了剪子弯隧道继续一路上坡，这时人和车都已经是真正的行走在云里了。雨下的越来越大，突然就感觉到很长时间都没有人和车从我身边经过了，那些平时路上总能碰到的骑友，今天也都神奇地消失不见了，天地间仿佛一下子就剩下我一个人在雨中骑行。我马上停下来观察着：在这海拔4000多米的高山上，前不着村，后不着店，连个避雨的地方都没有，能见度不足5米，偶尔过来了一辆大卡车，打着双闪，极其缓慢的行驶着，几乎快贴到了我的身上，吓的我连自行车都顾不上了，赶紧跳到了路基外，而路基外又是深不见底的悬崖。最关键的是这里连手机信号都没有，除了自行车和一个水壶外，所有的行李物品也都被拉走了，在这叫天天不应，叫地地不灵的时候，我突然就有了种在“世界末日”里骑行的感觉，那一刻，我体会到了人类的渺小；那一刻，我体会到了生命的脆弱；那一刻，我体会到了天威咫尺；那一刻，我甚至快感到了绝望。所有的感觉瞬间象一只大手，攥紧了我的小心脏。我意识到，我这才是真正的在用生命骑行。
费了好大的劲，我才点着了一支烟，内心在做着激烈的斗争。本次骑行，我给自己定的目标是：不推车、不搭车。但此时此刻，我不得不重新做出考虑。
我的生命对于我和我的家人来说是最重要的，我只是来这里玩的，但我绝不是来玩命的，于是我做出了决定：不行，我要逃离这恐惧。我要搭车！！！
足足等了有三、四支烟的功夫，终于有一辆面包车打着双闪缓缓地出现在雨雾中，当它靠近我时，我下意识的抬手拦车，但并没有抱太大的希望，没想到面包车竟然真的停了下来。开车的是位藏族大哥，当时只记得他穿着一件红色的短袖T恤，当他摇下车玻璃冲着我大喊：“上车吧！”的那一刻，我的眼泪不争气的“刷”的一下流了下来。当时我就想着，我终于得救了！我没有丝毫的犹豫，一步就钻进了车里。后来才回忆起，连自行车都是这位司机大哥帮忙绑到车顶上的。当时真的只有一种感觉：这位藏族大哥就是我的救命恩人。
过了卡子拉山口，看到一伙伙的游客在留影、拍照。刚刚的恐惧心情也逐渐平息下来，羞愧的心情瞬间就爬上了我的心头，在车里我如坐针毡。我刚才是怎么了，怎么随随便便就被恐惧打败了？静下心来认真分析当时的心情，人还是群居的动物，在当时所处的环境下，那种孤独感有可能是被是无限的放大了。说白了，就是自己在吓唬自己。
路过的雷达兵站。带着羞愧的心情我在此下车了，司机大哥收了一百元的车费，就是要一千元，我都不会有丝毫犹豫的。付了车费后，我头也不回的骑车就走，仿佛要把刚才搭车的耻辱一并丢下。至今我还欠着那位救命的司机大哥一句“扎西德勒”。
看着就像是电脑的桌面。但此刻心情不好，不想说话。
下午到了理堂，直接到了“青春科尔寺”。
当地藏族小朋友。
当晚入住的酒店。
感觉今天就是整个“川藏线”上最耻辱的一天，说好的不搭车，今天也破例了，我的内心充满愧疚，虽说当时出于特殊情况，但我还是不能原谅自己。如果还有机会，我一定会把这一段补回来。
作者: 闲晕野貉 时间: 2017-11-27 16:03
本帖最后由 闲晕野貉 于 2017-12-10 22:24 编辑
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2017年5月29日 第八天的行程 ，理堂--巴堂 。
那一时，我转山、转水、转佛塔，不为遇见，只为寻找心中的圣洁。
一大早，从美到另人窒息的理塘出发。理堂平均海拔4200米以上，被称为“世界高城”，据说这里是七世达赖、十世达赖的故乡，难怪美的这么没有道理。这里距天最近，阳光格外刺眼，天蓝的有点让人嫉妒。
理堂的西城门。
始终伴随着我的影子，默默地记录下我的一举一动。
这是一条通往天迹的路。
辛苦啦，我的“四公主----墨麒麟”。感谢你这一路的默默相伴。
蓝天、白云、雪山、青草、海子
两只肥硕的家伙，是在谈论今年的收成吗？
一步一景。
G318和3180。一路上看到只有你才有这么高的礼遇，又是哪位多情的少女悄悄地给你系上的哈达？
通往远方的道路，只想这么永远的走下去。
帅气的我，好久没有出镜了。
雪山下的小村庄，在这里生活是一种什么样的心情呢？
这坡爬的让人有点荡气回肠。隔着5、6公里就能看到垭口，却怎么也骑不到头。突然就想到这何尝不是一种修行和历练呢？于是静下心来告诫自己：莫急，按着我的“减压骑行”，一步步的来，路再长，坡再陡，总有到头的时候。
一个山口接着一个山口，心中早有几千万匹那什么马奔腾而过。就在爬坡爬到生无可恋时，一抬头，猛然就被眼前出现的美景惊呆了，所有的疲惫瞬间消失了，所有的抱怨也烟消云散，不经意间眼中已是充满了泪水，嘴里默默的念叨着“值了、值了，真TM值了”。在这里，所有的语言都变的苍白，所有的赞美都显得空洞。
今天路上的车辆不多，可以让我在这圣洁的天地间放肆的撒欢！
此时海拔4676米。累极了！正爬在车把上喘着，身后传来一声汽车鸣笛声，回过头来一看，是一辆冀字头的私家车，车窗缓缓摇下，一只竖着大拇指的手冲着我兴奋的摇着，车内的两位哥儿们带着满是崇敬的眼神望着我。副驾的哥们更逗，一边和我聊着一边吸着氧，临走时强行塞给我一排“红牛”，不是哥儿们我不想要，是我真的拿不动啊！但又实在是盛情难却，一番感谢后待这两个哥儿们走远，我只留下了一罐，剩下的我都摆到了路碑上，留给后面的骑友吧。
今日全程骑行170多公里，最后的几十公里，我已经骑到完全崩溃。由于白天路上的美景太多，耽误了不少时间，再加上沿途也没有看到合适的酒店，所以还是决定到巴堂休息。
骑友们说，这一带的治安很差，在经过的几个隧道内，曾发生过拦路抢劫的事情，为防止意外，我们决定结伴而行。下坡路段有近70公里，路况不是很好，一路颠簸，胳膊都被颠麻了。所有的人思想都高度集中，盯着眼前的坡，默默地赶着路。就在天快黑的时候，我突然觉的灵魂脱离了自己的躯体，始终飘浮在距身体一米远的高度，眼睁睁地看着身体在跟着队伍疯狂地蹬车赶路，所有的感觉一下子距我很远，感觉不到累，也感觉不到饿，就连胳膊上的酸麻也感觉不到了，大脑都是木的。这种感觉一直伴随着我过了很长一段时间。后来跟在一辆大货车的后面，货车突然刹车，正在急驶中的我差点一头扎进了大货车的后轮，还是极力刹车，左右摇晃，费了好大劲才保持住平衡，着实惊出了一身冷汗，把同行的骑友们都惊呆了。
不知过了多久，天已经完全黑了下来，我们还行驶在大山里，周边没有一丝灯光，只有天上一轮淡淡的弦月。黑暗笼罩着我们，象是被罩在一口大锅里，四面八方全是黑压压的，真的是伸手不见五指。在手电的照射下，一条崎岖的山路向前方延伸着，但几米之后灯光和道路便被无尽的黑暗吞噬了，谁也猜不出这无尽的黑暗背后隐藏着什么。这种密闭的感觉让我更是感到不安，我像傻了似的，只知道顺着路往前骑，只想早些摆脱这无尽的黑暗，不管上坡还是下坡，一路狂蹬，后来傻的连刹车都不知道了，好几次都差点冲出了道路。我甚至在不知不觉中跟着一辆中巴车的尾灯拐进了路边的一个院子。当时脑海中有一个声音不停地对着我大喊：停下来！停下来！！谁都没看清是怎么回事，就连我自己都没有感觉，我就那样直直地站在了路上，自行车也倒在路边。我一屁股坐在地上，向别人要了一支烟狠命抽了起来。过了好大一会儿的功夫，我才感觉稍稍恢复了些正常，这才继续赶路。好在又走了没多远，我们终于到了今晚的目的地----巴堂。
虽说到的很晚，但是必须喝点酒压压惊，这一天的经历太离奇了。
作者: 闲晕野貉 时间: 2017-11-27 16:48
本帖最后由 闲晕野貉 于 2017-12-10 22:36 编辑
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2017年5月30日 第九天行程，巴堂--芒康。
昨晚到的太晚了，都没有看清楚酒店的样子，今早出门才得以见到真容。
昨天途中踫到一位骑友，一路上边骑边聊，相互鼓励，很是投缘。在他聊到此次骑行的动机时让我不禁哑然失笑。据他说是在和老婆吵架后，一气之下离家出走到了成都，逛到“武候祠”时看到有骑行的队伍正在拍照留念，顿时也萌发了骑行的念头，于是现攒车、现买装备就跟着人家出发了，结果没想到这一路是如此的苦不堪言。本来昨晚我俩约好今天要一起出发的，临出发前却被告知他要搭车去芒康。我暗暗猜测，也许今后的日子里再也不会见到他了，果不其然，直至我到了拉萨，这一路上我再也没有看到他的影子。
其实骑行“川藏线”的人来此的目的有很多：有想证明一下自己体力的；有和家人闹矛盾临时躲避的；有辞去工作来这消遣的；也有真正来朝圣的......我又是属于哪种呢？又回到了问题的起点，这个问题还是不想了吧。
还没出门呢，老天又开始下雨。虽说还没到雨季，可这雨也下的太勤了吧？路过一条很有特色的街道。据说这里还是（中国民间艺术）弦子之乡，享有“上有天堂，下有巴堂”的美誉，有“青藏高原的江南”之称，可惜时间太仓促，无法一睹芳容，只能与你擦肩而过了。
雨中，金沙江畔，藏式民居。
昨天中午13:30时还是3180呢，今天上午9:00就已经是3318了，要都是平路也没什么，但大多都是山路啊，这速度连我都有些佩服自己了。
藏族特色鲜明的竹巴笼村。
没有任何的思想准备，突然就看到了这块牌子。金沙江大桥上，一步过去就是西藏界了。就一步！但这一步是由多少汗水和艰辛换来的呀，因此，我迟迟不肯迈过去，我要在蜀地好好的回味一番。
很是有点激动啊，我终于进藏了，这是真的？这就是真的！千真万确！！！早就在各种攻略上见过这块界牌了，非常熟悉，但只有当自己真正站到它的旁边时，那种复杂的心情只有自己才体会得到。
让我魂牵梦绕的西藏啊，我终于来啦.......我就问你，惊不惊喜，意不意外？
进入西藏的的第一个检查站，从今天开始，身份证要被随时查验了。
结果惊喜、意外的反到是我，一进藏，这里的路就给了我一个“下马威”，连续几公里的烂路。水坑、石头，让人过的心惊胆战，生怕一不小心就掉进去。
雨中的横断山脉。这里几乎是寸草不生，而刚刚路过的蜀地却是山清水秀，反差有些大啊。
随时可能落下来的飞石，让路过此地的人不禁心底生寒，着实捏着一把汗。拦石头的钢网不知何时早被砸的体无完肤，不敢在此多做停留，拍了一张照片后，匆匆离去。
雨下的越来越大，隧道中小憩片刻，避雨。
今天感觉真是没有什么景，骑行中无聊、寂寞的我脑海中一直回荡着四渡赤水的旋律：
横断山，路难行。
天降雨（来），身如冰。
没人送水来解渴，孤独寂寞我一人。
此番骑行真不易啊，千里单骑入险境（嘿，千里单骑入险境）。
不论前方多艰辛啊，我自依然赴前行。
汗水流干过金沙啊，为今后吹牛赚资本（哈嗨）。
又是漫无休止的坡！！！无论怎么自娱自乐，只能管得了一时。此刻就是整个军乐团给我擂鼓助威，我也是精疲力尽、寸步难行了。
天雨，路滑。没有良知的司机开车经过时，送给我一身的泥水做为祝福，本想着无功不受禄，无奈只能被迫地接受。藏式泼水节，你经历过吗？
对于路上的大车，可以说是又爱又狠。当天气特别冷的时候，有大货车从你身边经过，它的尾气吹在你身上，瞬间就能感觉到十分的温暖；可是当你正在和脚下的大坡搏斗时，有辆大车从你身边经过，带起的涡流，瞬间就打乱了你的节奏，让本就手腿酸麻的你，连气也倒不过来了。但不得不说，大多藏字头的司机还是非常文明的，只要道路够宽，一定是离你很远，很慢的。除此之外，很多司机可能是为了赶时间吧，都是从你的身边呼啸而过，狠不能把人和车都卷进带起的涡流中。亲眼目睹一位骑友在和大车涡流对抗中，掉进了路边的排水沟里，车胎都暴了，十分危险。
从我呆滞的目光中就能读出我的疲惫，力气已被抽空，全身早已湿透，饥寒交迫，举步维艰。
顾不上地上的泥泞，拥抱会儿大地吧。反正身上的衣服比起地上来也干净不到哪去。真的希望能在此睡上一觉，醒来后就身在酒店的床上。
连日来的辛苦奔波，早已是人困马乏，伤痛缠身，双手腕和后背还有左脚后跟已是痛彻心扉，每次出门前都要贴上止痛膏，我戏称之不光镇痛，还能起到防风保暖的作用。只是不能委屈了我的“墨麒麟”，每日出门前我都坚持把它擦拭一新。而它也没有辜负了我，从成都到拉萨2000多公里的路程，没有出过任何毛病，竟然连胎都没有扎，这不能不说是个奇迹。我无意给它做广告，但说话要对得起良心。
天终于晴了，可那又怎样，我该累还不是照样累？！
听说还有十公里就到垭口了，我盯着码表一米一米的数着，每坚持100米就停下来休息一会儿。一个山口接着又一个山口，天都快黑了，可我还在山顶上沿着山路转来转去，低头爬坡，身上的衣服不知是雨水还是汗水，反正早已是湿透的。真庆幸今天下午没有逆风，否则不知还要付出几多辛苦，身上痛的厉害，对此，我早已无话，也不知说什么好了，也没什么可说的了，就一个字，埋头苦骑吧。什么？我说了三个字，是吗？我已经累傻了，我也不知道自己在说什么。
这就是垭口了？爱TM什么山什么山吧，我已经没有任何心情去关心了，饥寒交迫的我，感觉就连脑仁都已经累的麻木了，还有17公里的下坡等着我呢，一分钟都不想再耽搁了，留个影，匆匆套上所有的厚衣服下山去也。
天黑下来了，终于到了目的地----芒康。又冷又饿，中午只是在路过的藏民家中吃了一碗藏面，但是因海拔高，好像没有煮熟，吃着都粘牙，不可否认味道还是不错的。直到吃饭时看到邻桌有人在吃棕子，才想起今天是端午节，居然在这里也能吃到？！头一次吃牦牛涮肉，还是一锅两吃，一边涮着，另一边烤着，到也独特，味道相当地道，尤其是牦牛肉，非常鲜嫩，没有想向中的那么柴。
遥祝家人节日快乐！！！这个端午不寻常！！！
突然发现一个事儿，不管这一路上有多疲惫，只要到了目的地，往饭桌边一坐，马上就生龙活虎了，这是什么原因？
作者: 闲晕野貉 时间: 2017-11-27 17:02
本帖最后由 闲晕野貉 于 2017-12-10 22:45 编辑
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2017年5月31日 第十天行程，芒康--觉巴村。
昨晚入住的酒店。
一觉醒来，昨日的疲惫一扫而光。抽空赶紧把我的“墨宝儿”擦拭一新。看看这张图就能知道我昨天都经历了些什么，感觉都冲掉了五斤的泥有没有？
又开始爬山了。为什么又是又？
一些人在抄近道，但实际上还是比我慢了不少。真想不明白，来都来了，干嘛还要取这个巧呢？
who知道这是什么花？我把它叫做“格桑花”，因为我只知道这么一种花。
今天路上的大货车比前几日明显少了许多，就连平日里在路上经常碰到的那些骑友们也都不知道躲到什么地方了，天地之间一人一车而已。让我在这天地间撒撒野！
感觉今天没有什么难度，突然就上来了，还没做好思想准备呢！
垭口的风马旗，在风中咧咧作响。
一只野鸡拦路，准备给它拍照，它却逃跑了。
3456，让我终于找到你了。看到上书我又来了的字迹，敬佩之心，油然而生。
如美村里，又一次碰上劫道的，拍完照还不走，准备过去近距离接触一下，却不给我机会，淘气。
连续几天的爬坡，总结了一个小经验，每次的休息都不能在坡中间停留，要找个小下坡最次也得是平路，否则每次起动时都痛苦万分，腿部的肌肉至少要用三到五分钟的时间排酸，如果赶上上坡腿软的连车都上不去，那种“酸爽”真是用语言无法形容。
澜沧江大桥
一路上闲极无聊，就数瓶子玩。还真有许多被随处丢弃的矿泉水瓶，我这一路不丢垃圾也算是“日行一善”吧。逆风加爬坡，无数次的中途休息，直到快傍晚了风才小了些。
瓶子数烦了就和自己对话。功略上说每天从成都出发的人成百上千，真正能骑到拉萨的不过区区百分之一，我会是那百分之一吗？这一路上也没有看到沿途有“穷游女”搭车啊，甚至连女人都很少，万一要是踫到“穷游女”要搭我的自行车怎么办？当初骑车进藏是怎么想的，真TM的累啊，这可真不是一般人能完成的任务，我能顺利完成吗？真羡慕那些开摩托车和开汽车的，一给油门就上山了，而我却要用力一下一下的踩，一米一米的丈量，怎么想着给自行车安装个动力装置就好了，省点劲；天啊，当初我是着了什么魔才走上这条生无可恋的路啊！
一路胡思乱想着，就快到了今晚入住的觉巴村了。
广告做的好，不如下力气把硬件做好，占了独特的地理位置，有恃无恐啊？！
不会再来这里了，就是今后开车来也不会住这里了，一路对吃、喝、都不挑剔的我也忍不住发了几句牢骚。
作者: 闲晕野貉 时间: 2017-11-27 17:25
本帖最后由 闲晕野貉 于 2017-12-11 10:45 编辑
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2017年6月1日 第十一天行程，觉巴村--觉巴山--荣许。
今天任务是翻越“觉巴山”。觉巴山(又称脚巴山)，地处横断山脉的三江(金沙江、澜沧江、怒江)流域。觉巴山并不高，海拔3900多米，但在骑行攻略里觉巴山可是与折多山齐名的，以难度最大、行程最危险得名。由于海拔上升高，公路都是紧靠山体开凿出来的，没有护栏，上依绝壁，下临深渊。只有真正身临其境，才知道翻越它的艰辛。
一大早出门，我再次信心满满。
山很荒凉，只有昨晚入住的觉巴村，犹如一颗隐藏在群山间的翡翠，青翠欲滴。
坡很陡，还一路逆风，难度不是一般的大，但我干吗来了？我坚信就没有翻不过的觉巴山。我坚信，所有的问题，都是时间问题。
走了好久，觉巴村还在脚下，感觉自己停留在原地未动，唯一变化的只有逐渐升高的海拔。
这里没有护栏，脚下是悬崖峭壁，不敢太接近，生怕一不小心，有个闪失，就小命不保。
看样子又要变天了，这里是神仙的居所吗？
爬到了一处平台，本想看看有什么景，但还是那座山，还是那片景，没有丝毫的变化，还是本人现身吧。
路边小憩，补充能量。
海拔越来越高了，天上的白云近的象是随手就能摘下。
这山势、这路况，用百转千回来形容，一点也不为过。一大早出来到现在都骑了5个多小时了，回头一看觉巴村居然还在脚下，你究竟是在闹哪样？
路上的大卡车、大轿车，你能找到几辆？自己调整心态，找点乐趣吧，要不真得要不行了。上坡、强逆风，崩溃、绝望.......但还是要坚持！每天都在崩溃，但每天都在坚持。
感觉快要到垭口了吧？这应该是个观景台。
连日来，每天十多个小时的骑行，最最难受的就是屁股了，不知何时长了许多疙瘩，看到今天路上来往的车辆并不多，突发奇想，这充足的紫外线浪费了岂不是可惜，乘着四周无人，找个隐蔽的地方，晒晒，杀菌、消毒。
看到路边的那个指示牌了吗？那是我这一路上最不想见到的标志，相信许多骑友也有同感。
一不小心，居然到了。感觉没有攻略中形容的那么难（刚刚是谁在崩溃？是谁在骂娘？）。唯一不舒服的地方就是六、七个小时的原地打转，让我再看到山脚下的觉巴村时，有点想吐的感觉，大概是我“晕觉巴村”吧。
费劲巴拉的骑上来，不能这么着就走了啊，怎么着也得留点什么吧，再堆个玛尼堆吧。
那一时，我堆起了玛尼堆，为你们祈福，我的亲人、朋友......。
让我说你什么好呢？那么的瘦，还好意思出来？
登巴村的“六一”儿童节。
下午路过登巴村，听到一阵阵欢快的音乐声，我还以为是碰到了藏式婚礼，过去一看，才知道今天是“六一”儿童节，这是登巴村的小朋友在此表演节目。
不赶路了，看节目！
小朋友的表演那是相当的投入。
小朋友们在表演《逛新城》，说的是拉萨解放伊始，父女二人在拉萨的所见所闻。这首歌一下子让我瞬间穿越，回到了童年时代。
藏式盛装。
小乐队。
马上就要上场了。
藏族小美女。
自己的节日，乐的多开心。
节目太精彩，连手中的棒棒糖也忘记吃了。
一会儿记得给我鼓掌啊。
给我也来一张呗。
时间不早了，告别了登巴村的联欢会、告别了热情的藏族同胞，向着今天的目的地继续进发。
当晚入住的酒店。
作者: 闲晕野貉 时间: 2017-11-27 17:59
本帖最后由 闲晕野貉 于 2017-12-10 23:08 编辑
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2017年6月2日 第十二天行程。荣许--东达山--左贡。
昨晚窗外流淌的河水声大的吓人，加上门窗密封的不严实，一直往里灌风，基本上一宿没怎么睡着。一大早，胡乱吃了些早点，继续出发。
出门就是坡路，对此我早已是习以为常了。佛曰：堪破、放下、自在；我却说：接受、面对、享受。
去往东达山的路上。25公里的坡路，加上强逆风，用了足足四个小时的时间，我都快疯掉了。
东达山，海拔5130米，是整个“川藏线”上海拔最高的山峰。多辛苦就不用说了，反正最后我是终于骑上来了。激动啊，高反也没有，激动；战胜逆风，激动；爬出新高度，激动......总之，这一趟很值，所以到达山顶时激动的有些语无伦次了。赶紧留个影吧。据说这里每年不下雪的时间只有一个月，而我却没有遇到雪，这算不算惊喜、意不意外？
东达山是整个川藏线中海拔最高的山了，我居然没有任何高原反应，再加上今天上来的不易，所以要以特殊的方式来庆祝一下。说实话，拍这张像片还真有些强努了，胳膊、腿都有些发软，驼包都没来得及拆！
山上风太大，气温也不是一般的低，在拍了几张照片后，没有做太多的停留，套上厚衣服，匆匆下山了。
下午到达左贡，感觉特别困，找家宾馆开了个单人间，在门口的小馆里吃了一大盘炒米饭，根本没有尝出是什么滋味，只是记得量是真不少，还有老板赠送的泡菜味道也不错。饭后倒头就睡。
一觉醒来，体力恢复不少，本想找个师傅把车检修一下，毕竟这一路的颠簸，上山、下坡，我的“墨宝儿”吃了不少苦，可是一打听，修车的师傅居然回老家了，无奈只有自己把车从头到尾检查一番，感觉各方面性能还都正常。准备明天到邦达。抓紧时间休整，继续睡觉。
作者: 闲晕野貉 时间: 2017-11-27 18:11
本帖最后由 闲晕野貉 于 2017-12-10 23:13 编辑
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2017年6月3日 第十三天行程，左贡--邦达。
攻略上说，今天的行程没有什么难度，坡度不大，再加上路途也不算远才103公里，应该是此次“川藏线”中最易完成的路线之一。还有一个好消息，骑完今天，全程已经基本过半啦！但是邦达的风和雨是出了名的厉害，不知今天能和我相遇吗？
一大早从左贡出发。由于今天的任务不难所以没有了赶路的压力。当骑到“教授二分店”时有些内急。完事后二分店老板的女儿，就是图中的这个小妹妹却缠上了我，非要让我在她家住一宿。当时还想着老板真会来事，为了做生意竟然让孩子来缠人，可后来却明白了是我误解了老板，根本就是这个小妹妹和我有眼缘。实在不忍拒绝孩子的要求，但也不能耽误行程，只好和这个可爱的小妹妹合了张影，继续赶路了。
出发没多久大雨就如期而至，雨中沿着玉曲河一路向北骑行。雨越来越大，没有地方避雨，往前赶也是雨，往后退还是雨，索性找个开阔地原地休整。途中休息时遇到兄妹俩，也就十来岁的样子，没带任何雨具，冒着大雨赶牛，身上都淋透了，但却玩的非常开心，劝他们快点回家，别感冒了，可是人家却听不懂，只会说一句“扎西德勒”。无可奈何，子非鱼。
眼看一时半会儿雨也停不下来，不能总这样待着啊，继续冒雨前行吧。
辛苦啦，我的宝马----墨麒麟。
时速10公里每小时，连续赶路40公里，这一路上的雨根本就没有丝毫停的意思，浑身早已湿透，最让人不能忍受的是伴着逆风，天气也越来越冷，早就听人说过邦达的风雨让人印象深刻，这次终于是切身体会到了，那种冷是一丝丝地往骨头缝里钻的，带着的皮手套也早已被雨浇透了，带着它吧那种冷让人痛彻心扉，手早已冻的失去了知觉；不带着吧，风吹着更冷，连车把都握不住了，无奈找个塑料袋套上再坚持一会儿吧，没想到最容易骑的一段路，也是如此艰苦。
码表的显示早已超过了103公里，想着再坚持一会就能到了，可是转过一个弯没到，再转过一个弯还没到，经历了若干的希望与失望，在不知道拐了多少个弯后，终于看到楼房了，我知道这回是真的到了。这时再看码表显示是110公里。
骗子！攻略就是个大骗子！！！
拖着几乎已经冻僵了的身躯，入住到了毛哥大酒店。进门放下自行车，我做的第一件事就是把早已湿透了的皮手套从手上扒下来扔进了垃圾筒，手上的每个骨头缝都痛着扎心，别让我再看见你，没用的东西。好心的酒店老板帮我把手套从垃圾筒里又捡了回来，说是让我继续带着，以后路上更冷，烤干了还能用。听人劝，吃饱饭，姑且饶过它这次吧。
晒一下今天的战果！
晚上入住酒店时碰到了一位陕西的摩托车骑友，吃饭时我们坐在一起聊天，他特意向我推荐了自己酿的酒。邦达不算太高，加上这一天也是被冻的不轻，所以也就没加拒绝，特意又加了两个菜和他一道吃喝起来。
天气不好，酒店也没有烘干设备，只好把冼干净的衣服都铺在了电褥子下面烘烤着，这里的气温很低，穿着羽绒服感觉刚刚好。
饭后，把一天的行程简单记录了一下，直接睡觉了。睡到半夜两点多钟被憋醒了，感觉室内的空气太稀薄，赶紧把窗户打开通了好长时间的风才感觉呼吸舒了些。非常困，也非常累，但根本不能平躺着，躺下就感觉到喘不上来气，只能坐着才舒服点，这也许就是“高原反应”吧。没办法，就这样坐着睡着了。
作者: 小镇闲人 时间: 2017-11-27 18:38
我今年也骑行了川藏线，是川进青出，5月3日从成都出发的，比你早走20来天，但你骑行的比我快多了。现在你我都在发游记，你的文笔比我强多了。骑的快，写的好，佩服！
作者: 闲晕野貉 时间: 2017-11-27 18:45
本帖最后由 闲晕野貉 于 2017-12-10 23:22 编辑
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2017年6月4日 第十四天行程，邦达--业拉山--八宿。
今天的任务，翻越业拉山，过怒江72拐！大早从邦达广场出发。
出门就爬坡，14公里的山路到业拉山，并不是很难，但就怕邦达的雪和冰雹，刚出门的时候还是响晴白日的，没多久刺骨的寒风就夹杂着雨雪，漫天飞舞起来，所有的衣物都套上了，还是冷。不一会，头盔就被敲的叮当作响，仔细一看，原来是下冰雹了。浑身刺骨的冷，好在离垭口不远了，拼命的蹬车，想着能躲过头顶的这片云，可是快到垭口时，一片接着一片的乌云从山的背后升起来，大片的乌云瞬间布满天空，我是躲也没处躲，藏也没处藏，再快也快不过云的速度。我认了，就让雨把我的头发淋湿，再让风把我的泪水吹干，反正我早已不在乎。二师兄，你就收了神通吧！
索性我也不争了，就这样慢慢的骑吧，雷霆和雨露均是上天对我的恩泽，我就从容的享受吧。
从未离雪山如此之近，伸手就能摸的到，抬脚就能踩的到，这样的经历何尝不是一番享受呢？此时最羡慕这些静静地低着头吃草的牦牛了，感觉它们身处世外，与世无争，一幅怡然自乐的样子，慢慢地享受着牛生。做一头西藏的牦牛也不错，不象内地的牛还要下地干活，这里的牦牛从不干活，就这么散养着。这些看起来体型较小的牦牛都还是小牛或是体弱多病的，那些身体强壮的大牦牛，都到距家更远的山里放牧了。
左边河谷沙尘弥漫，万物潜形，右边山头却是大雪翻飞，俨如寒冬。这就是西藏神奇的自然景观，一线之隔，写满两重天的境界。
几乎每家的院子里都有几大堆这样的东东，堆放的如此整齐，你能想到这是什么吗？这就是与之生活息息相关的--“牛粪”。这里的住民做饭、烧水、取暖基本上全是靠它。很奇怪那些牦牛怎么会把“粪”拉的这么有型，后来在路上看到几个做“牛粪饼”的藏民实际操作后才恍然大悟，原来是用工具在捡拾“牛粪”时特意做成这个样子的。
回眺昨晚入住的邦达小镇。
距“雪山”一步之遥的我。其实这根本不是雪山，而是昨晚还没有融化的积雪。
从今早出发距此。用时1小时零2分，行程7点38公里，爬升255米，海拔4376米。
沿途不知名的花上落着积雪。这就是天赐的西藏,冰雪中写满温情,纯净中充斥隐忍。当你骑车行走在苍茫高原上时，你才有可能经历此番神奇。
又是一个另人荡气回肠的小小坡，真爽！现在每天不爬点坡就感觉少些什么，浑身不自在。（还能再虚伪些吗？）马上就快到垭口了，加油啊！
我站在高原上望北京，瓦蓝蓝的天上飞雄鹰；我站在高原上望北京，让心放飞着喜悦的心情，吉祥的彩云献给你，我的母亲.......。
业拉山，留个影吧。
我的“宝马”再次亮相。
业拉山。
远处才是真正的雪山，感觉我已和它肩并肩了，不，我已超越了它。
此情此景不吟诗一首岂不暴殄天物：迢递川藏路，羁危万里身。乱山残雪夜，孤独异乡人。渐与骨肉远，转于“宝马”亲。那堪正飘泊，明日岁华新。
转过垭口，就是著名的怒江72拐。拐啦、拐啦。此地无声胜有声。在此找了很多角度，但遗憾的是，都不能把全景拍下来。
偶遇一只雪山雄鹰在山谷里盘旋。
你这个姿势不太友好啊，这儿是你的“码头”，我只是匆匆过客，咱井水不范河水啊。
草枯鹰眼疾，雪尽马蹄轻。
路过的路牌提示：此处已死亡19人。慢些吧，不急着赶路。
藏南阴岭秀，积雪浮云端。
“嘿”，怎么了我这是，还真有点搂不住了？！赶紧好好骑车！
又一个路牌提示：此处已死亡16人。慢些，再慢些。
冻坏了。途经嘎玛村，必须补充点能量了。这一大碗牛肉面才20元，味道还真不错。老板让我在屋里吃，我坚持要到院子里晒晒太阳。一大壶热茶、一碗面条下肚，感觉快要冻疆的我渐渐的缓过来了。
吃完饭后，稍事休整，继续下坡，直抵怒江！这坡下的，气势恢宏，酣畅淋漓，又怎一个“爽”字了得。
可惜好景不长，从这里开始，逆风，并伴有落石，连下坡都要使劲的蹬，这叫什么事啊。
怒江对岸的人家。
万壑千山一水间，惊涛拍岸声入天。纵使疾风欲留客，费尽心机也枉然。这首《过怒江》要圈起来，是重点。
看到风马旗的样子，就知道风有多大了。
风吹的眼睛都睁不开了，就在自拍的一小会儿功夫里，风把我的宝马都吹倒了，头盔也差点被吹到江里。
这里虽是下坡，但根本就骑不动啊，要知道我可是用1：1的齿比啊，只要不使劲蹬就会被风刮回坡上去，这样的经历有木有？不管你信不信，反正我是经历了。
终于看到怒江大桥了，早听说这里不让拍照，远远的来一张吧。
狂风夹杂着碎石，打在头盔和眼镜上啪啪作响，间或头顶上滚落下来的落石更是让人胆颤心惊，随时都有可能要了亲命。此时恨不能肋生双翅，飞出这事非之地。
在上演了一番“怒江大逃亡”后，真的庆幸我还能平安的看到落日余晖下的八宿。八宿藏语的意思为“勇士山脚下的村庄”。
感谢我佛如来、感谢观世音菩萨、感谢地藏王菩萨、感谢玉皇大帝王母娘娘及各路神仙，感谢我主耶稣、感谢真主安拉，更要感谢我的神兽“墨宝儿”一路上没出任何差池。
真有一种劫后余生的感觉，真是不易啊。忍不住又替那些徒步的和磕长头的担心起来。
作者: 闲晕野貉 时间: 2017-11-27 18:55
多谢，您太客气了！
回来有半年了，总想着把自己的这些经历和见闻记录下来，也不枉走这一路。许多地方都没有仔细推敲，不对之处还请多多指正。
作者: 闲晕野貉 时间: 2017-11-27 19:42
本帖最后由 闲晕野貉 于 2017-12-11 10:54 编辑
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2017年6月5日 第十五天行程，八宿--然乌。
早晨7时，从这里开始，向着心中的圣洁之地，一路进发。
天气晴朗，景色宜人，心情舒畅，脚下生风。这样的好天气在这一路上真的是不多见。经过了昨天的休整，身体已经完全恢复过来，再加上连续十来天的征程，身体也已经基本适应了。
一开始的坡度不算太大，这样的好天气，这样的好景色，心情也变得格外的轻松、愉快。
看我墨麒麟的倩影。远处的雪山和脚下的湖水相应成辉，让人忍不住停步驻留。
一路的爬升，坡是越来越陡，山也越来越高，小憩片刻，继续我的征程。
路上碰到三位“徒步”到拉萨的，两男一女，岁数都不大，简单的攀谈了几句，偷偷的留下了他们的背影。看着他们迈着坚定的步伐去拉萨，心中着实有些佩服他们的毅力。
也可能是适应了这样的强度了吧，午睡的念头居然又滋生了出来，这可是好长时间都没有的想法了。脑海中想着各种各样的睡姿，腿也越来越软了，眼皮也越来越沉重，找各种理由来说服自己不能休息，但却怎么也战胜不了睡一小会儿的想法，最后还是睡魔战胜了我，管他呢，就睡一小会儿，就在3838这里，半个小时，不能太多了，结果我还真得是睡着了，就在路边的草窠里。
川藏线上，应该给我的宝贝女儿留点什么，虽然知道不会保存很久。
出门前没有看路书，所以也不知道前面到底是什么地方，总之往前骑就是了。反正这条路终有尽头的。一直到下午终于到了垭口，这才知道这个山叫“安久拉山”。
突然就变天了，狂风夹杂着雪粒，打在脸上生疼。山上的气温很低，在这个简陋的铁皮围成的小屋子里，向老板娘要了一大壶热水喝了下去，身体才慢慢缓了过来。老板娘坐着轮椅，带着一个6、7岁的小姑娘。一壶开水要两元钱，我给了五元，并跟她说不用找零了，随后又送给小姑娘一包压缩饼干，小姑娘很高兴，也很懂事，把它藏在妈妈坐着的轮椅下面的小盒子里，看的出来，这里是她们存放贵重物品的地方。
风很大，似乎都要把房顶上的铁皮吹走，小姑娘先是从屋子的旮旯处找出一块小棉垫儿，盖在妈妈的腿上，然后吃力地一趟趟从屋外抱进来比她大的许多的树枝，续到了屋里的火炉内，维系着屋子里的温度。遇到更大一些的就手持树枝的两端，熟练的用膝盖一顶，树枝应声而断。可是对一些更粗些的树枝，小姑娘便无能为力了，看着她紧皱的眉头，我站起身来，把这些较粗的树枝的一头放在地上，另一头支在门坎上，然后从中间一脚踩断，小姑娘瞪大了眼睛，也学着我的样子做着，动作虽然不太熟练，但成功率很高。看着小姑娘高兴的样子，她的妈妈也乐了。
由于我不会藏语，所以我们只能做简单的交流，临走时我又花了五十元，买了些食品和火腿肠，这些火腿肠有的已经过期很久，根本无法入口。出门后骑出很远，我把这些火腿肠的肠衣都撕掉，把火腿肠放到了路边。肠衣都装进了垃圾袋中，带到下一站。“日行一善”也是我此行对自己的要求，不乱扔垃圾也算是日行一善吧。
这张自拍，就是出自刚刚离开的小屋。
风雪太大了，能见度很低，除了眼前的路，几乎什么都看不见，但是我的内心已经很强大了，继续向着今天的目标进发。
雷霆和雨露均是恩泽，这是晴天看不到的美景。
再一次邂逅飞石。攻略上对这个地方介绍的可是很详细的，这次看到真的了。赶紧往后退退，来张全景。
这是当地政府为了防止飞石伤人，特意修的“棚洞”。
这里的事故发生率很高，大多都是飞石，千万要小心啦。
一路上过的另人胆颤心惊，看到前方头顶上的那个大亮点了吗，应该是被巨石砸穿的，大概有半米见方，但愿不要有人受伤才好。今天的风可是大的很，千万不要有什么意外发生。
终于安全骑出来了。
眼前豁然一亮，雪中的然乌就这样横亘在眼前。着一缕轻纱，美目含情，青丝如黛。
然乌的路碑。
当晚入住的酒店，不是一般的贵，条件一般，但很安全。房间很大，在二楼，自行车也能推进去。
出酒店左手，有一家藏式茶馆。这是第一次进去，品尝一下这里酥油茶的味道。
在征得老板的同意后，匆匆拍了几张，隔壁都有人，但非常安静。
慢慢的啜吸着杯中的酥油茶，静静地品尝着其中的滋味，咸中带着微甜，泛着阵阵奶味的清香，暖暖的、滑滑的。瞬间一身的疲劳都融化在这阵阵的清香里了，突然就全身心的放松下来，只想长坐于此，就此终老一生。
天放晴了，落日余晖下的然乌湖。
作者: 闲晕野貉 时间: 2017-11-27 20:30
本帖最后由 闲晕野貉 于 2017-12-10 23:43 编辑
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2017年6月6日 第十六天行程，然乌--波密。
昨天到的有些晚，再加上天气也不太好，然乌的另一面没有来得及细细领略。今天早上一出门便被这里的景致征服了，错过这样的好景致岂不真的是暴殄天物吗？
临时做出决定，我要休整，要去看看然乌湖和来古冰川。
“来古”冰川并不经过“318”国道，要去看还得往回骑近40公里。因此我决定租辆车去，一来是节约时间，二来节省体力。酒店的老板马上帮忙联系了一位“来古村”的小伙子，一个小时后，我已经在去往“来古”冰川的路上了。上图就是路过的然乌湖上湖。在这里偶遇了一帮骑友，还有两位曾经在新沟的“柯大侠”酒店遇到过。
在这里，所有语言都变的苍白无力。
唯一能做的就是用手中的相机，记录下来这些美景。但又苦于不会摄影，真是有些对不住这里的景色了。
水光潋滟晴方好
这是我这一路上堆的第三个玛尼堆，为家人、亲朋好友祈福！
湖光山色两相和，潭面无风镜未磨。
蔚蓝的天空下，雪山和湖水中的倒影，一切都是那么的静谧，就连飞鸟都不忍打扰这片宁静。
沿着这条路向来古村进发。
途经的小溪中的石头上刻着许多经文。
不敢高声喧哗，怕惊扰到了沉睡中的“美人”。
来古村留守的老人和孩子。一声稚嫩的“扎西德勒”，道出了当地人的纯朴。还有两头才出生不久的小牦牛。
久负盛名的来古冰川。
牦牛在悠闲地吃着草。
虽然是在6月份，但湖面依然是结着一层薄冰。
忍不住再次出镜。
能找到其中的“睡佛”吗？
玲珑宝塔十三层。
美丽的然乌湖下湖。
通往波密的路碑。
米堆冰川！！！当看到米堆冰川的第一眼时，我的大脑“轰”的一声，瞬间就被石化了。
我发誓，
它一定曾在我的梦中出现。
我怎么了？
这难道就是前世结的缘？
为何我对你如此的留恋？
为何突然我又泪水连连？
难道我的前世是一只雪山上的雄鹰，终日围着你不停的盘旋；
也许是一座被你轻柔的白雪覆盖着的青山，
在见识了你的美丽后，从此就再也停驻不前？
翻过这座山就是藏王的故居--波密。
美丽的帕隆藏布江。
通往波密的路正在修，路碑还没有来得及涂色，3999公里处。
快到波密了，刚刚铺好的柏油路，那是相当的好走。路两边是茂密树林，这里已经属于“天然氧吧”的林芝地区了，半个月来感觉一直提着的半口气，今天终于能一吸到底了，贪婪着做着深呼吸，脑子里盘旋着四个字——酣畅淋漓。
进城了，这里就是藏王的故居。
这发型，是哪位高明的发型师的作品？
作者: 闲晕野貉 时间: 2017-11-27 20:47
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2017年6月7日 第十七天行程，波密--通麦--拉月村。
经过一宿的休整，今天一大早从这里出发。
清晨，一缕阳光，稍纵即逝。
出波密了。波密是一个藏族风格非常浓厚的小镇，原打算在这里逛逛再走，但是离拉萨越来越近了，总是按捺不住出发的念头。
走了没多远，天气又逐渐阴了下来。
远处一幅山水画的意境。
雪山脚下的油菜花，此景应该是这里独有的吧？我们一路追逐着春天的脚步。
波密号称冰川之乡，果然名不虚传。
十勇士纪念碑，修在通麦派出所后面，在此拍张照片，权当祭拜了。
这里就是通麦特大桥了。
这就是大名鼎鼎的通麦大桥，来个全景。
沿帕隆藏布江一路下坡。攻略上说，这条长下坡的危险指数非常高，曾经有骑友没控制住速度，结果直接骑进了江里，连尸体都没找到，不知是真还是假，但不管怎样还是听人劝，吃饱饭，安全第一。
这里是三江汇合处。站在通麦大桥上，可以看到易贡藏布江和帕隆藏布江会合后，汇入雅鲁藏布江。
听说这段路的塌方很多，但却一直没有遇到，应该是还没有到雨季的缘故吧。
又一个小上坡，在此小憩片刻。
刚刚走过的地方，攻略上叫做通麦天险，也叫通麦坟场，曾经是“川藏线”上最险的一段路，典型的泥石流、滑坡区。庆幸现在都已经修好路了，再也不用冒太大的风险了。感谢“川藏线”上筑路的人，特别是为了修路献出宝贵生命的人。感恩！！！
迫龙沟特大桥。
山青水秀的背后，隐藏着多少筑路人鲜为人知的故事？默默地为他们祈祷！！！
到这里就离今天的终点不远了，这里是色季拉国家森林公园，明天就要翻越的色季拉山也就近在咫尺了。
走到这里----拉月村，我再也走不动了，同行的队友说再骑十五公里就到东久乡了，那里的住宿条件要比这里好上许多，而且有热水可以洗澡，可是我和衣往床上一躺，就再也不想动了。这里到鲁朗还有近七十公里，如果东久也不能住怎么办？我哪里还有力气再骑七十公里？尤其还是现在这个累成狗一样的我。
今晚十二个人一间屋子，都是上下铺，没有电，没有水，那又怎样，我当兵时什么苦没吃过，这又算的了什么，有睡的地方就行。
同屋的骑友都是些从南方过来的小伙子们，晚饭时不知怎么就聊到了“高原反应”。在得知我从北京来，而且这一路都没有高反时他们感到非常奇怪。我说这有什么好奇怪的，在北京的大雾霾天儿里待久了，这点高度还真不够看的。直接把小哥儿几个聊到饭喷。看来雾霾不是一点好处也没有哈！
作者: 闲晕野貉 时间: 2017-11-27 21:02
本帖最后由 闲晕野貉 于 2017-12-11 00:14 编辑
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2017年6月8日 第十八天行程，拉月村--鲁朗--色季拉山--八一。
从拉月村出发，我不会告诉你，昨晩这里停水、停电，没洗脸，没刷牙衣服也没有换，身上的味道，连我自己都不想闻。
没来由的昨晚特别想喝鸡汤，于是老板带着我到后院的鸡窝里去挑鸡，想着日行一善，最后还是忍住了，让这些可怜的鸡多活一些日子吧，为我而杀的肉，我不吃。
出发前先拍张照片做个留念。眼前不远的那个小坡就是我一会儿要走的路。唉！又是上坡，但这一切都是自己做出的选择，没人逼你，甘愿做，欢喜受！
看不明白是什么意思，就是感觉好看。
这头牦牛看上去看不太友好，拍照后，赶紧闪人。
离拉萨只有503公里啦，心里着实激动了半天，已经走了全程的四分之三了，最难走的山和路都已被甩到身后了，还余下的500公里，真得是没有什么难度了，这样的日子也没有几天了，好好珍惜这余下来的时间，慢慢享受吧。
沿途看到的六字真言。
佛教八宝之法螺。
佛教八宝之法轮。
佛教八宝之伞盖
佛教八宝之鱼
佛教八宝之万字结（联通公司的广告？）
这个桥的名字非常特别，特别的让我一路上笑了好远。
快到鲁朗了，号称东方小瑞士。不知道瑞士是不是叫西方鲁朗呢？
天公虽不作美，但景色还是相当宜人的。这里的景色感觉在明信片里见过，但总也拍不出明信片里的感觉，我也不用逼迫自己啦，术业有专攻。
攻略上说到鲁朗一定要品尝一下当地的“石锅鸡”，但车友们都说实在是不敢恭维，于是选择了一家陕西面馆，25元钱一碗的牛肉面，味道相当不错，吃的很饱。老板很实在，临行时还特意给我灌了满满一壶的热水。
这里就是大名鼎鼎的鲁朗啦，藏语中的意思是“叫人不想家的地方”。实在是不会照相，匆匆摆个姿势，随便照一张好啦，还要继续赶路呢！
现实中的景色非常美，但拍出来的效果怎么就那么差呢？
家里的两个孩子一个要高考，另一个要中考，在这里留下点祝福，祝她们心想事成，“大宝二宝，高考中考６６６”，但愿后来她们还能看到。
不知从何时开始，路碑上就出现了这个疯子的签名，应该也是个骑行者吧，在好多路碑上面都有。至于疯子是他的名字，还是他在笑话我们行为是疯子，就不得而知了，也许都有吧，反正我们的行为也不算是很正常吧。
母与子
这里可真是值得一书的。传说中的“羞女峰”，迪伽巴瓦峰，许多人就是在晴天都不一定能有幸目睹到她的真容，而我却在等了不到一个小时的时间就看到了她的样子，不得不说我真是太幸运了吧。
刚骑车到这里时，看到有许多哈达挂在树上，在路边的台阶上还坐了几个开车来的游客，一问才知道他们都是在等着能一睹“羞女峰”的容貌呢，可是又都说这样的天气根本就没可能见到，我想我就在这里等一个小时吧。也许是心诚所至吧，或许是幸运之神一直眷顾着我，等了不到一个小时的时间，云就慢慢散去，慢慢地掀起了她神秘的面纱，于是我赶紧拍下来她的芳容。这可不是谁都能看到的啊！！！
带着兴奋和恋恋不舍的心情，我和迪伽巴瓦告别了，还有许多路要赶，不走可真不行了。看到前方的上坡了吗，还的要我一米一米的去丈量，不知要走到什么时候呢。管他呢，反正总有到终点的时候。“撸起袖子就是干”。
这个时间（晚１９时１０分），这个地方，天地间也只有我一个人了，孤单寂寞的我早已习以为常了，没人给拍照只能给车留个影吧。天已经开始飘起了雪花，又起风了，还好我已经登顶，不慌不忙的把所有的厚衣服都穿上，套上鞋套下山去也。
作者: 闲晕野貉 时间: 2017-11-27 21:13
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2017年6月9日 第十九天行程，八一---工布江达。
昨晚近十一点才到八一。
一个人赶了很长一段的夜路，幸亏准备的充分，有一个很亮的车灯，还有一个很眩的尾灯，就是手机快没电了，一直也没敢使。由于天黑，视线不好，骑车上了林拉高速，走了好大一截，才感觉不对劲。可能是觉的自己没交汽车养路费，不好意思占公家便宜（走错路还能找出这么冠冕堂皇的借口），又下来了。到了八一后，喝了两小瓶青稞酒，吃了一大碗的拉面，还吃了一大盘子牦牛肉，把饭馆的老板都惊着了，头一次见着这么能吃的客人。
这一路来，风尘仆仆，晓行夜宿，的确非常辛苦，原本打算今天在此休整一天，但一觉醒来后感觉自己又满血复活了，为了能早日见到梦中的拉萨，还是决定放弃休整，继续赶路。
这一路都是追着春天的脚步的。上次见的油菜花是在冰川之乡的波密。
林拉公路下面的河水，清澈的不同寻常，真想扔下自行车，下去畅游一番。这里就是尼洋河。
昨天15时见到的路碑还是4166呢，今天又见到了4266，这速度还真不慢啊。
这是一个很有些名堂的城堡，忘了叫什么了，没时间去参观，赶路要紧。后来才想起了叫巴格萨尔古堡。
已经进入了工布江达了，离今天的目标不远了。加油啊！！！
尼洋河水，飞花碎玉。
路过的寺庙。
虔诚的转经者
被藏在地下的路碑。
雨后的阿沛庄园
雨后的彩虹。
山下的小村庄
我和徒步者的肤色有一拼了。
终于到了。一路上骑的，怎么那么长的路呀？早就看到了这个小县城了，却怎么也骑不到，真有望眼欲穿的感觉。
今晚入住的“宅邸”。我房间的正对面是十世班禅的巨幅画像，但不知为何，这一宿又是辗转反侧，难以入眠。
作者: 闲晕野貉 时间: 2017-11-27 21:21
本帖最后由 闲晕野貉 于 2017-12-11 00:29 编辑
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2017年6月10日 第二十天行程，工布江达--松多。
昨晚没有睡好，凌晨两点才依稀有些困意，没有洗衣服，也没有洗澡，我就脏着，我看自己能坚持多久。
早晨不到七点就起床了，楼下把爱车擦拭一新，链条上油，吃完早点出发了，结果走出了一公里才发现房卡还没有退，调头又回去还房卡，刚才一起吃早点的两位徒步者还问我，怎么又回来了，我回答：准备反骑了。等再次经过他俩时，我主动说，又改主意了，唉，这一大早折腾的。
晚上入住的酒店对过的庙宇，不知叫什么名。
今天从这里出发。
走出了好久，突然想起今天应该还有个“中流砥柱”的景点没有看到，原以为错过了，正在惋惜中，却发现它就在离我不远处。真是众里寻它千百度，暮然回首，它却在档板栏杆处。只是现在被隔板挡住了，正在维修，趁四周无人，我爬上了护栏拍下了这张相片，看着字迹已经模糊不清了。
看到它后面的那个小山了吗，山顶上影影绰绰，好像有几个神仙要去赴约，看到那片云了吗，那就是神仙聚会的地方吧？
我的“墨宝儿”今天是不是格外漂亮。
蓝天、白云、青山、绿水，这一刻都呈现在眼前，此情此景，我想赋诗一首：雪山青水共蓝天，孤身遥望米拉山，壮士单骑行千里，不到拉萨终不还。
尚未开通的林拉公路，我骑车上来是检查进度和工程质量的。
赶路中......
晚上在松多落脚，明天就要到拉萨了，这一路上说不上来我都经历了些什么，心情激动不已，辗转反侧难以入眠。看着墙上的题字，索性也来凑个热闹吧。
蜀道难，藏道难，再难不及我心坚； 驾单车，踏藏川，笑声掠过米拉山。（顺口一溜）
作者: 闲晕野貉 时间: 2017-11-27 21:48
本帖最后由 闲晕野貉 于 2017-12-3 09:50 编辑
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2017年6月11日 第二十一天行程，松多--墨竹工卡--拉萨。
按计划今天就要到拉萨了，怎么也睡不着，起床出发。
原以为我是起的最早的那只虫儿，在路上却发现还有比我更早的。去往米拉山的路上，居然这么早就有强逆风，难道我起床早也错了？
早晨的第一缕阳光不小心从云朵的指缝间撒漏在这里。
日照金山？
回头看看太阳似乎被这些云层压着好久也跳不出来。
一路疯骑，终于快到垭口了。
成功翻越米拉山，看过来！看过来！我秀我肌肉，5013米，还有谁能和我一样-----单手举车？
刚刚举车的那一刻，让我瞬间我就成了众人瞩目的焦点。下来后，许多游客纷纷要求和我拍照留念。人太多了，要不是车友提示，我都没有发现这块大石头。
米拉山留念。
米拉山再留念。
米拉山上的神牛，再见了，远远的再来一张吧，下次再见你时还不知什么时候呢。
正赶上修路，我直接骑上了林拉公路。听说，过几天这里就要通车了。
棉花糖！真想摘下来尝尝。但是我就要到拉萨了，没时间陪你玩了。
前面就是墨竹工卡，还有70多公里的路程就到拉萨了。只有好心情，才配得上这么好的天气。
路过墨竹工卡想到邮局去盖章，却被告知邮局刚刚下班，带着遗憾的心情继续赶路吧。前几天路刚刚过了3456，今天又被我成功捕获4567。
继续赶路，还有不到70公里的路程了，今天还真没感觉到累。
今天像是被打了鸡血，双腿充满了力量，已经连续骑行了10多个小时，行进了150多公里，却丝毫没有疲倦的感觉，想着马上就要到拉萨了，这一路从成都出发，攻略上说的诸如劫道的、被狗咬的，摔车的等等在我这里什么都没有发生，甚至这一路上连车胎都没有扎，这运气也实在是太好了吧。
就这么寻思着我骑到了距拉萨20公里的达孜，眼看马上就到目的地了，意外却发生了。路边有三条正在觅食的野狗，我路过它们时，不知为何其中象是头狗的家伙冲着我低吼了一声，在我还没有反应过来时，那三条狗像是受过训练一样，成反三角队形向我包抄过来，我一看情况不妙，想下车对付一下，可是左、右、后三个方向都有危险，当时我只有一个念头，骑车快跑，三条狗也快速追了上来，边追边吼着，我拼命地踩着脚踏向前逃窜，连头也不敢回，好几次分明都能感觉到右边的那只狗嘴已追到了我驮包边，我更加玩命地狂踩脚蹬，就这样疯狂地逃窜了近五分钟。右边的那条头狗渐渐地追了上来，并超过了我的右脚，我低头看它时，居然看到它也正在看着我，就在人狗对视的一刹那，却没有在它的眼中读出丝毫的恶意。那你们这是在闹哪样？拿我当礼拜天过吗？这种护送方式我能不接受吗？不带这么玩的，生孩子不叫生孩子，吓（下）人玩儿。但我仍然不敢放慢速度，还是拚了命的往前骑。后来感觉到它们追逐的速度渐渐放慢了，我无意间扫了一眼自行车上的码表，竟然显示42，什么？我都有些不敢相信自己的眼睛了，居然在平路上骑出了42的速度，这还是今天已经骑了近160公里的我吗？看来人的潜力真是无穷的，尤其是在危险的时刻。我边庆幸着劫后余生，边大口喘着粗气狂蹬着，根本就不敢慢下来，生怕这三个家伙又追上来，就这样又骑出了好远，看到三个狗东西早就被我甩没影了，这才敢喘着粗气停下来。谁知这一下车，两条腿顿时就像是被抽空了力气一样，酸软的都快支撑不住我了，我索性一屁股坐到地上，哆哆嗦嗦的从口袋里掏出烟抽了起来。哎呀，赶紧安抚一下我这不太坚强的小心脏吧，想起刚刚上演的“狗嘴大逃亡”真是又紧张又刺激。哎，我就纳奇怪了，刚才我怎么着它们了？想了半天也没想出个头绪，谁知道这帮“汪星人”的脑子里装的都是些什么。
休息够了，就继续赶路吧，晚21时，我终于站在此地。
这就是布达拉宫？真的是布达拉宫？这就到了？当我真正的站到它身边时，好像一时还没有反应过来，总有种还没有骑过瘾的感觉。
自5月22日早7时从成都武候祠出发，到6月11日晚21时到达布达拉宫，历时21天又14个小时，我终于完成了自己定的目标，真正地完成了自己的疯狂之旅，我太佩服自己了，我为自己点赞！
我就站在街口的这个位置，把我的“墨宝”停放在路边，接连抽了五、六支烟，足足能有一个多小时，盯着近在咫尺的布达拉宫发着呆。一时好像有千言万语涌上心头，却又不知说什么好，就那么呆呆地望着它，说好的泪水呢？我的呐喊呢？我的欢呼呢？这一刻，脑子里一片空白，当初设想到这里后要做的一些事，这时一件也没想起来。
终于到了！！！
我想我是不是已经累傻了？真的是累傻了，都忘记和布达拉宫合影了。
当晚朋友从很远的地方赶来，热情的招待了我们。这是当地最有特色的藏式火锅。
在这样的日子里，怎能少得了美酒相伴。举杯吧朋友！为了友谊，为了胜利，今晚不醉不归！！我亲爱的朋友，扎西德勒！！！
刷一下今天的行程，这是这一路来走的最远的一天。
作者: 闲晕野貉 时间: 2017-11-27 22:18
本帖最后由 闲晕野貉 于 2017-12-3 09:52 编辑
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2017年6月12日 第二十二天行程，全天拉萨。
美丽的布达拉宫。
布宫外的小角楼
上午当地的朋友带我们参观了布达拉宫。为了保护建筑，每天到这里的游客都规定了一定的数量。
布宫的墙每年都要修缮一次。这白色都是用牧民捐的牛奶自上而下泼成的。
白宫外的广场，门帘是用牦牛的毛编织而成的。拐角处是黄宫，据说是喇嘛居住的地方。
红宫和白宫 红宫是议政的地方。
布达拉宫外墙上的六字真言。
这里是大昭寺。据说在布达拉宫和大昭寺里，最不值钱的就是黄金。
雨中的大昭寺。
大昭寺的一角。
大昭寺的法轮。
大昭寺的金顶。
大昭寺四周永不停歇的转经筒伴着一路的唵嘛呢叭咪哄。人们从各地而来，涉千山万水。长头跪拜的朝圣者，更是给这里增添了许多神秘的色彩。
楼顶上的风马旗。
当地人介绍，这里是在拉萨唯一还保留原始风格和味道的甜茶馆，错过岂不可惜？
中午到这里已是人满为患，近200平米的地方，分为两大间，几十张长条桌一字排开，桌子两边摆着长条凳，各色人等挤坐在长条凳上。来这里的人们先是从柜台的小筐里取一个玻璃杯，然后坐在长条登上，在桌上摆好杯子，再摆一些现金，不一会儿就会有人过来给你添茶了。如果饿了，还可以要一碗藏面，也可以象我这样要一小袋炸薯条，这里的甜茶八角钱一杯，说不上有多好喝。这些人有打牌的，有谈生意的，有旅游的，有看景的，操着不同口音，身着不同的民族服饰，来自不同地方，不同肤色，汇聚在此，声音很嘈杂，虽然感觉有些乱，但也别有一番情趣。
甜茶馆里的小吃。
据说在过去，只有当地的贵族才能看到的歌舞，现如今已降至凡间。今天我们有幸得已见到。
布达拉宫美的就象是一幅画。
广场上的音乐喷泉，伴随着《珠穆朗玛》的歌声，向人们展示着不同的姿态。
药王山上观看夜晚的布达拉宫。
再见了，美丽的布达拉宫，再见了，拉萨。
贡嘎机场。再见了贡嘎、再见了拉萨！
从成都到拉萨，路过的地方，都要到邮局盖章。这是我这一路的战旗。
骑迹，心的征程！人生不过三万天，我用千分之一去疯狂！！！
真有幸，我做到了！！！！
后续：
从拉萨回京后，许多朋友都在问我一个同样的问题，就是到拉萨的路上是否安全。
这里只代表我个人的观点。先说人的因素吧，此行路上大概2000多公里，无论是在四川还是在西藏，感觉当地的人大都是非常纯朴、善良的，尤其是真正的藏族人（注意我说的是真正的藏族人）大都信佛教，讲的就是因果报应和与人为善，只要你尊重当地人的风俗习惯，他们是根本不会与你为敌的。当然也有些长相和藏族人相似（我们内地人是分辨不出来的），他们打着藏族人的旗号，对一些外地的游客坑、蒙、拐、骗，但只要你不想着占便宜，许多麻烦都可以避免。
再说环境的因素。毕竟是2000多公里的路程，从成都到拉萨，要翻过12座海拔4000多米的高山，两座海拔3000多米的大山，到了雨季，路上更是塌方、泥石流、车祸，再加上许多不确定的自然因素在里面，所以危险还是有的，但是哪里又是绝对安全的呢？
还有一种情况，就是当地人对游客也是有区别的，对于骑自行车、徒步和磕长头的人，相对比较友好；对于开车来的游客，还是有些看法的。但我相信，只要你一心向善，多做好事，我想上天自会天降吉祥，保佑你平安的。
让我魂牵梦绕的拉萨，扎西德勒！！！
再次感恩此行前后给予我帮助的亲朋好友和路上那些陌生的人们，正是有你们的帮助，我才得以顺利完成此次的骑行。扎西德勒！！！
作者: 阿歃 时间: 2017-12-4 16:32
好牛！攻略上28天21天干完，厉害！佩服的五体投地！
作者: 闲晕野貉 时间: 2017-12-5 12:26
十分感谢您的关注。因为单位没有那么长的假期，所以只要身体吃的消，就天天在赶路。其实还是有些遗憾的，有许多的地方都没能去成。只能留着下次了。
作者: 车轮下的世界 时间: 2017-12-6 10:55
文采飞扬，点赞
作者: 闲晕野貉 时间: 2017-12-8 17:15
十分感谢您的关注，谢谢！！！
作者: 休闲骑行 时间: 2017-12-10 17:37
真是一篇好游记，已收藏，准备用心慢慢拜读。只是开篇是有队友，游记中又好像单骑独行。
作者: 闲晕野貉 时间: 2017-12-10 20:55
十分感谢您的关注和夸奖。您提到的开头有队友的情况是正确的，只是在骑行中，我的体力跟不上队伍，又不想耽误大家的行程（假期有限），所以慢慢的就掉队了。
:$
作者: 太阳很好 时间: 2018-1-15 16:18
好几年没有完整的读帖子了，非常好！祝福楼主！
作者: 骑游天下 时间: 2018-1-28 13:02
本帖最后由 骑游天下 于 2018-1-28 13:27 编辑
好游记，分享，收藏了
作者: 闲晕野貉 时间: 2018-2-22 20:03
谢谢鼓励，:handshake:handshake
作者: 闲晕野貉 时间: 2018-2-22 20:05
谢谢您的鼓励，祝福您快乐每一天！！
作者: ghostwolf114 时间: 2018-2-23 00:13
全是雨水天
作者: 沙漠绿洲 时间: 2018-2-24 17:48
好游记，有帮助。正在为骑行西藏做功课
作者: 兵团一卒 时间: 2018-2-24 19:33
勇敢的骑行者，照片拍的好，文字记录的好，致敬
作者: 闲晕野貉 时间: 2018-3-19 18:31
感谢您的关注。攻略上说西藏6月份才进入雨季，但是五月份就已经是连天的阴雨了。但也许还好吧，雨季里的泥石流和塌方要更多一些，路上的不安全因素也要多一些。
作者: 闲晕野貉 时间: 2018-3-19 18:32
祝您凯旋，加油！！！
作者: 闲晕野貉 时间: 2018-3-19 18:34
感谢您的关注，谢谢您的鼓励。愿您开心每一天。
作者: 山东潍坊阿木 时间: 2018-4-18 17:16
向英雄致敬
作者: 微光 时间: 2018-4-18 18:43
看你的装备，好多啊，心有点慌
作者: 闲晕野貉 时间: 2018-4-19 21:53
:$，您过奖了，祝您开心每一天。
作者: 闲晕野貉 时间: 2018-4-19 22:01
确实是多了些。未出发前，感觉什么都有用，用的上的用不上的都带着。结果走了一路，寄了一路。其实就带些保暖衣物、修车工具和照明设备和水壶就足够了。毕竟318这条路的旅游设施已经非常成熟了，一路微信支付到拉萨。祝您好运！
作者: 微光 时间: 2018-4-20 07:42
闲晕野貉 发表于 2018-4-19 22:01 
确实是多了些。未出发前，感觉什么都有用，用的上的用不上的都带着。结果走了一路，寄了一路。其实就带些 ...
哈哈，好吧，
作者: dutiger 时间: 2018-7-2 11:03
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