骑行圈_自行车旅行网

标题: 跨年环太湖骑行 [打印本页]
作者: 北方的风    时间: 2012-3-15 19:01
标题: 跨年环太湖骑行
(, 下载次数: 46)           看过序言的朋友都知道我环湖之前的状况了，那我就从10.12.31晚说起吧。
            闹钟我定的是3:00点，结果我的手机再次给我了一个更换它的理由！3:40我自然醒的，洗完脸，整理完，穿完装备4：30我出发了 比我原定的时间晚了一个小时——
           以下图片均为经过后期调整处理并顺序均按骑行过程的先后顺序，给你最真实的原景呈现~

             往返上海跨年环太湖全程骑行---前篇2010.12.31晨（上海---苏州）夜晚的骑行--102KM
          天气突然降温，身为东北人的我也不耐这南方的寒冷，我有过夜骑的经验，不过独自夜骑还是第一次，其实什么都有第一次，也许会有第二次也许没有........
(, 下载次数: 57)
全副武装的我
(, 下载次数: 51)
  40公里处
(, 下载次数: 48)
看这个被刮倒的牌子，知道晚上的风有多大了吧
(, 下载次数: 49)
312国道上的日出，我的美年达也结冰了~
(, 下载次数: 60)
312国道边美丽的风景
(, 下载次数: 51)
路边的河流真个被冰封住了
(, 下载次数: 51)
动车飞驰而过只要几十分钟，而我却要几个小时——速度呀！
(, 下载次数: 55)
到达苏州站集合地点，这是新的火车站 我以前都没来过


往返上海跨年环太湖全程骑行---正文2010.12.31（苏州--无锡）错误百出的骑行--80KM
      
       苏州站集合出发，已经是十点半，十一点的样子，我们这次是逆向环湖，这个就是个弊端，因为正好和主体的西北风向是冲突的。
领航员在今天的骑行中频频出错，导致走错了大把的路，还要原路返回，所以导致我们计划到宜兴的行程在天黑后才赶到了无锡。
      在这里我没理由埋怨领航员， 这里我要做一个自我批评，就是来之前，我都没有做攻略，也没有了解行程路线，甚至一眼地图都没看过。都是同事搞的，导致我心里没有数 只能听同事说我们的走向，相信人要在自己完全了解的情况下才是最稳妥的....
(, 下载次数: 52)
苏州的虎丘公园
(, 下载次数: 57)
路边休息
(, 下载次数: 52)
  整理


  往返上海跨年环太湖全程骑行---正文2011.1.1（无锡--湖州）舒服的骑行--149.45KM
              今天的天气很好，很暖和。无锡出发接到朋友的电话，他昨晚公司年夜饭喝多了，导致我光临他的地盘也没尽上地主之谊！
              出城进入环湖大道便是第一个近湖点，看到湖心情是溢于言表的，中午时分赶到了宜兴，接下来到长兴县和湖州市是整个环湖最舒服的一段骑行线路了~
(, 下载次数: 56)
无锡的晨景
(, 下载次数: 57)
好大的马蜂窝
(, 下载次数: 52)
无锡地段的太湖~第一个近湖点
(, 下载次数: 51)
招手哥
(, 下载次数: 56)
Z01乡道
(, 下载次数: 55)
我们和车子的合影
(, 下载次数: 55)
这是我走过的最宽的自行车道
(, 下载次数: 59)
S342省道100公里处
(, 下载次数: 50)
宜兴市政府
(, 下载次数: 42)
这些人是冬泳爱好者，游完泳后的跑步热身
(, 下载次数: 52)
宜兴管辖的丁蜀镇
(, 下载次数: 53)
点了鸡块和羊肉~很给力
(, 下载次数: 49)
G104国道上的落日，其实天没那么黑，只是我运用了一下摄影小技巧达到想要的效果
(, 下载次数: 52)
第二个近湖点下面的小羊，被我们捉弄的没了方向
(, 下载次数: 50)
这个近湖点相对美一些，在宜兴与长兴县的中间
(, 下载次数: 54)
G104国道比较HAPPY的一段
(, 下载次数: 49)
一生一世的含义，很多人到这里都会留影
(, 下载次数: 43)
湖州的夜
(, 下载次数: 61)
没有标间了，80元的大床房~对付一夜吧~


往返上海跨年环太湖全程骑行---正文2011.1.2（湖州--苏州）痛苦的骑行--119.68KM
                可能是昨天行驶的太猛还是...我的腿伤在出行不久就发作了，这是我07年黄山路上摔车做的病。
              旧伤复发是我最担心的事，没想到它还是光顾我了！ 整个今天我都在痛苦中度过，膝盖如针扎一般疼痛,我还能怎么形容呢？
              中途到南浔我有了放弃的念头，不过还有80KM的路,我想我能!拖累了团队的进度，我表示抱歉~
              不过，我还是成功了！应该说我们，这也是应该庆贺和永远值得记忆的一天！
(, 下载次数: 45)
湖州的晨景
(, 下载次数: 50)
每个城市都有自己的风格
(, 下载次数: 48)
其实天底下有走不完的路
(, 下载次数: 49)
京杭大运河每天忙忙碌碌的
(, 下载次数: 48)
苏州的夜
(, 下载次数: 57)
有船入港了
(, 下载次数: 50)
金鸡湖的夜色
(, 下载次数: 51)
传说的藏书羊肉
(, 下载次数: 48)
观前街，五年前我就来过这里，苏州的南京路...
(, 下载次数: 48)
八点一刻左右，我们回到这里起点既是终点
(, 下载次数: 52)
“ 风翼车队”环湖成功！是团结，喜悦和胜利的手势！！


往返上海跨年环太湖全程骑行---后续2011.1.2晚（苏州的夜）清幽的散步
               别的城市可以不逛，但上有天堂，下有苏杭的这里不可不逛，我把这个城市看作小家碧玉~

(, 下载次数: 50)
不知是什么桥，没看地图
(, 下载次数: 49)
一看就让人喜欢
(, 下载次数: 56)
远观观前街
(, 下载次数: 52)
由于已经快十点了，所以已经人流稀少了
(, 下载次数: 49)
行走在其中
(, 下载次数: 52)
回头眺望
(, 下载次数: 53)
漂亮的街灯
(, 下载次数: 47)
我们又来到了平江路的古镇，5年前我用胶片相机拍过这里（那时还没有数码）
(, 下载次数: 49)
这张画面非常熟悉，其实是存留在我的记忆里！
(, 下载次数: 55)
上回来貌似没有这家店？
(, 下载次数: 55)
猫的天空是卖书籍和邮寄明信片和咖啡饮料的综合小吧~
(, 下载次数: 51)
想在这里喝杯茶吗~
(, 下载次数: 56)
巧遇三星电子在拍产品广告
(, 下载次数: 50)
微微的暖光
(, 下载次数: 49)
2011年的第一场雪，苏州的夜！
(, 下载次数: 53)
100元的房，床是蛮舒服的


往返上海跨年环太湖全程骑行---后续2011.1.3（苏州--上海）悠闲的骑行--95KM
               我还是决定完成我整个的骑行过程，十点半左右多出发的，晚上五点半到的，大概7个小时，很慢了？因为有伤！
               中途我让同事先走了，毕竟拖累别人的时间就是变相的杀人！
               一个人的骑行很好，想走就走，想歇就歇....
(, 下载次数: 53)
房上落着昨夜的雪
(, 下载次数: 49)
苏州晨景
(, 下载次数: 60)
活动都结束了，才戴上眼镜是不太晚了~
(, 下载次数: 54)
休息中
(, 下载次数: 49)
昆山的发展是挺快的 不过....
(, 下载次数: 46)
国道边枯萎的水草
(, 下载次数: 55)
发展是快了，污染都留在这里了！
(, 下载次数: 48)
到上海市界了
(, 下载次数: 57)
安亭镇
(, 下载次数: 54)
名校呀
(, 下载次数: 52)
喜欢这种天然的三角构图
(, 下载次数: 54)
这回真到家了，我的爱车你也辛苦了！
(, 下载次数: 53)
我的骑行装备

环太湖骑行好的圆满结束！

作者: 没荱芭嘚潴    时间: 2012-3-16 08:57
羡慕膜拜{:soso_e179:}~~~华丽路过了
作者: 北方的风    时间: 2012-3-16 14:14
没荱芭嘚潴 发表于 2012-3-16 08:57
羡慕膜拜~~~华丽路过了

{:soso_e113:}
作者: 老猴    时间: 2012-3-16 16:08
真棒真棒@@@
作者: 西月    时间: 2012-3-20 08:13
羡慕嫉妒恨啊
作者: 北方的风    时间: 2012-3-22 12:19
老猴 发表于 2012-3-16 16:08
真棒真棒@@@

{:soso_e113:}
作者: 北方的风    时间: 2012-3-22 12:19
西月 发表于 2012-3-20 08:13
羡慕嫉妒恨啊

有时间要去转转，真的不错！
作者: 小逗    时间: 2012-3-22 16:15
太湖去年不是变成草原了吗.....
作者: 北方的风    时间: 2012-3-22 18:58
小逗 发表于 2012-3-22 16:15  太湖去年不是变成草原了吗.....

？怎么可能！
作者: 麦兜兜    时间: 2012-3-23 17:04
不错不错，前年去过一次苏州，逛了下太湖，没啥感觉
作者: 北方的风    时间: 2012-3-23 21:41
麦兜兜 发表于 2012-3-23 17:04
不错不错，前年去过一次苏州，逛了下太湖，没啥感觉

苏州还是比较喜欢的，太湖晴天的时候风光还行。




欢迎光临 骑行圈_自行车旅行网 (http://www.qixingquan.com/) Powered by Discuz! X3.3