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标题: 知道为什么永久凤凰这些自行车不能买么？（转） [打印本页]

作者: 没事瞎溜达 时间: 2014-11-13 15:05
标题: 知道为什么永久凤凰这些自行车不能买么？（转）
　　很多人买了永久凤凰被坑了，还自鸣得意，被好心吧友劝阻却不识好心。我就说说这些车的垃圾之处吧
　　1，尺寸

　　一辆车与人接触的有三个部件，车把，脚踏，坐垫。想让一辆车适合一个人，绝非调节坐杆高度甚至包括更换车把就可以做到的。
大厂的车架，就拿捷安特来说，即使低端的atx 7系列，也有4个尺寸
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　　那就让我们来看看这些高大上的永久凤凰吧。是的，只有一个尺寸。这些大厂都需要4个尺寸来适应不同人，永久啊永久，你何德何能做到全尺寸制霸?

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作者: 没事瞎溜达 时间: 2014-11-13 15:07
　　2，细节
　　细节决定成败。这些车表面看来物美价廉，实际上呢?用几个实例来说话。生活中我也遇到相当多的永久凤凰，也曾仔细端详过。
　　拿轮组来说，每个辐条帽都没有螺丝胶。有的辐条帽螺纹露在外面，更有甚者幅条都是松垮着的。这样的轮组，如何能好骑?整车装配也是如此，几乎每个坐包都是上翘的，但这绝不是为了前叉的预压，因为即使前叉打底，坐包都是微微上翘的。把横的安装不要说平衡，用手能上下转的都不少见。线管在车架的过线槽处没有线管冒，时间长了管里的钢丝都拉出来了。能伸缩的线管，告诉我，变速怎么调的准?
　　细节当然还不止如此。大厂的车架在立管上也有水壶架的安装孔，甚至还有垫圈让水壶架不碰到前拨的安装环。大厂的车架知道使用反弯的钩爪加大trail值和后叉长度提高高速稳定性，知道增加五通下沉量使转向更顺畅，这些都是高大上的永久凤凰做不到的
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作者: 没事瞎溜达 时间: 2014-11-13 15:08
　　再看看这编法吧。。。幅条越少，轮组越依赖于轮圈本身的真圆度和刚性。。。呵呵，没有高质量的轮圈，却要用特殊的编法。我就不说什么了

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作者: 没事瞎溜达 时间: 2014-11-13 15:08
　　我就说到这。不适的尺寸会对你造成伤害，骑得关节炎腰间盘突出半月板破裂也不关我事。不良的车架几何会让你的骑行生涩飘忽。被忽视的细节会让你疲于奔命解决各种小毛病，觉得车子越骑越重。别说我危言耸听，爱信不信。

作者: 浆糊 时间: 2014-11-13 15:36
有道理

作者: KK6152 时间: 2014-11-14 06:42
赞同

作者: 老米奇 时间: 2014-11-27 21:05
有理

作者: 晓飞 时间: 2014-11-29 10:26
没有创新质量没以前好我对他已失信心

作者: lzg489499 时间: 2015-1-16 01:42
我买了一辆1200的永久给小孩，太次了，没话说

作者: 太阳鸟 时间: 2015-4-27 23:49
前几天，有个妹纸买了辆新车，来店里买点东西
买完东西，说车的变速不好用，刹车也不好用，能不能帮忙调调
出去一看，是辆永久，当时就在想要不要告诉妹纸真相
最后还是忍住了没说破，万一人家觉得我看不起骑永久的呢
最后帮忙调了下刹车，变速实在没法弄，让她去永久车店了。

作者: nbn 时间: 2015-5-6 01:35
买永久换套轮组就行

作者: 雨夜的阳光 时间: 2017-1-31 19:29
帮不上什么忙，把帖子顶上去吧！

作者: 痴念之难 时间: 2017-1-31 19:33
没买过永久的自行车

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