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标题: 大行P8折叠车骑行滇藏线 [打印本页]
作者: 骑行枪手 时间: 2014-7-19 22:58
标题: 大行P8折叠车骑行滇藏线
从拉萨回来已经两个月了，一直忙于工作，得以空闲，重新打开思绪，蓝天白云雪山扑面而来，权且记下，为他日年老健忘时留些少回忆。
小折Ｐ8走滇藏
——谨以此文铭记那一场风花雪月的往事
2014年4月，老夫聊发少年狂，骑小折，发丽江，风雨兼程，千里奔西藏。历时19天，行程1850公里，梦想照进现实。
初萌
骑行进藏——这是一个泛滥了的行为，早已荣升当今一大俗。我是一个俗人，自然也不能免俗。去年下半年，电影《转山》中路上如画的风景，在早已一潭静水的心中泛起阵阵涟漪。看罢意犹未尽，广阅进藏网帖，从此中毒，进藏一时竟成魂牵梦绕。西藏游的想法已有多年，却未曾有过骑行的狂想，何况已是不惑之年，自认有点疯狂。可是，再不疯狂我们就老了，再不疯狂我们就忘了，拿什么祭奠逝去的年华，拿什么填补苍白的记忆。一生中至少的两次冲动，奋不顾身的爱情已不可追，那就给自己一次说走就走的旅行吧。冲动是魔鬼，既然心魔难去，毅然起行吧。
路线
骑行进藏路线有川藏、滇藏、青藏和新藏四条。川藏线经典成熟，风景如画，堪称进藏首选，可惜需时太长，实在耗不起。滇藏线别有风味，沿途风光无限好，不亚于川藏线。青藏线大气苍凉，时间倒是好安排，可风景单一得会让人睡着。新藏线艰险莫测，要穿越无人区，我等新手，不敢望其项背。几番夜不成寐后，本着实事求是的态度，考虑到滇藏可选择从丽江出发，用时比川藏稍短，时间挤下估计能行，于是定下滇藏。
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时间
思量再思量，时间定在4月下旬至5月中旬，一是这个时段工作稍松。二是未到汛期雨水较少。三是避开旺季人潮。四是可以蹭五一的假期。虽然这不是进藏的最佳季节，风景并非最美，但世事本难全的，有遗憾有才有美感。骑行滇藏时间再少，也要20多天，对我来说近似奢侈。生活在小地方，一介工薪阶层，上有老下有少，要养家活口，没有拍拍屁股辞职说走就走的豪气。权衡再三，鼓起勇气请工龄假，工龄假虽是法定的，但工作20多年未真正休过，领导倒也体恤，没多问就很爽快地批了，拿到假单的那一刻，有中奖的感觉。
准备
早已过了冲动的季节， 难以说走就走，伟人教导，不能打无准备的仗。作为一个长途骑行空白者，个人记录也是屈指可数的一天100多公里。要面对近2000公里传说中复杂的天路，心里真没底。不希望半途而废，不想受到冲动的惩罚，出发前两个月，开始了临时抱佛脚，全面进补。先是补脑，在网上恶补进藏相关知识和注意事项，认真研读攻略。其次补身，每天下午下班后骑行20多公里，周六日还来个100多公里的拉练热身（只走了两次，呵呵）。然后补物，淘宝成了每晚的必修课，疯狂选购所需的物品，一度收快递收到手软。最后是补人，没皇帝命，做不了孤家寡人，不管如何都得找个伴。自知小地方难结伴，于是求助于万能的互联网。发现北京强哥去年川藏通麦断桥受阻无法完成，心有不甘，今年卷土重来走滇藏，他的出发时间与我吻合，年龄与我相当，联系上后一拍即合。后来广州小强、山东大仙和南京波仔相继加入，队伍不断壮大。短暂的冲动后，一番仓促的准备，这一场旅行，终于没有为冲动付出代价。
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小折Ｐ8
家中有山地和小折，本来山地是进藏优选，只是觉得太大随行携带麻烦，托运又怕被暴力所伤影响出行，毕竟骑行一趟不容易，且行且珍惜。小折可以随火车或飞机携带，要真骑不动了，还方便搭车，就定下小折大行Ｐ8。 小折是城市通勤车，进藏的路况复杂。这样的路，这样的车，多少有点离经叛道。我不是第一个吃螃蟹的人，也不曾追求标新立异，只因近年小折已成为我生活中的一个伴侣。为了保险起见，出发前我为小折换上了全新跑鞋和花鼓等。善待你的车子，车子也会善待你，我相信，它能伴我走完这一程，事实上，它真的陪我走完了全程，没出任何状况，以致我为她准备的外胎内胎刹车块等所有配件原封不动带回。走在路上，最重要的是你的内心，而不是车子。
注： 曾有网友质疑，我的车子不是SP8，应该是SP16。在这里解释下。为了提高爬坡能力，我的P8之前改装加了一个39的小盘和前拔，变成了双盘16速的，原车有挂耳，自己淘宝买来加上的。出发前把原装的大苹果胎换了一付新的，也是大苹果胎。由于朋友的P8曾经走广西沿边时花鼓出问题，我干脆换了一对久裕的四培林花鼓，除此外，未再换其他配件。 因为车子原型是SP8（SP16是大行的另一车型），所以我沿用了车子的原名，在题目在还是称之为小折P8，毕竟我们无论怎么改装，都习惯叫它的原名，P8换了马甲还是P8，呵呵。个人觉得改装后P8爬坡上坡和山地不相上下，下坡不如山地，我平日用折叠习惯了，所以用折叠走滇藏，无意误导大家 。我开此贴只是和网友分享下我的骑行过程，不是技术贴，如有误导，请谅。
起行
4月25曰，一个普普通通的日子，我一个人打车来到火车站。此行没告诉朋友，不想家人担心，对父母和妻儿也善意谎言出差。没有任何人送行，陪伴我的只有静静躺在袋子的小折p8。沐浴着正午盛夏般的艳阳，站在火车站前不算大的广场上，一种孤独感莫名地油然而生。不曾想过，有一天会一个人踏上这一段陌生的旅程，只为那一场芸香一般的梦。虽不惧怕孤独，但未学会享受孤独，多少有点惶恐不安。不过，踏上站台时，短暂的孤独立马被队友小强阳光的笑脸驱得烟消云散。无论是在去昆明还是去丽江的列车，太多太多热情的人们给我温暖和鼓励，这趟旅程注定不会孤独，4月26日晚上，我和小强如期与强哥、大仙、波仔在丽江会师。
作者: dutiger 时间: 2014-7-20 08:43
{:soso_e179:}
作者: 骑行枪手 时间: 2014-7-20 16:33
本帖最后由 骑行枪手 于 2014-7-20 16:46 编辑
第一天/4月27日：丽江——宝山村
告别古城
不知是心情过于激动，还是东西部有时差，呵呵！一向倒头就见周公的我竟然彻夜难眠。大伙可能都是心情过于激动，睡得都不太好，天未亮就全起床了。7点，我们离开了客栈。早晨的丽江，天气清冷，还透着一丝丝的寒意。尽管天已放亮，但整个城市还未醒来，街上车辆和行人还不多。
7点半，吃过早餐，绕行古城半圈后，我们告别了丽江，正式开始滇藏之旅。
进藏第一坡
告别古城，也告别了平路，一出丽江就开始爬坡，我们戏称到了“进藏第一坡”。后来发现我们太傻太天真了。真正的第一坡是位于黄山垭口与拉市海间的一段长而陡的上坡路。对于山区的我来说，难度不大，但也累在气喘吁吁。之后的上坡不多，倒是下坡多了，连续几十公里的下坡。得意未敢忘形，大家为了安全，最高时速未超50公里。如果说第一个坡是餐前开胃小菜，午饭后虎跳峡镇到宝山村那一段可算是大餐了。骑行到冲江河电站时的20公里上坡大家勉强完成，往后的5公里逆风上坡几乎让我崩溃，真有点骑不动了，膝盖隐隐作痛。经过冲江河电站大坝有队员停下休息。我实在不敢停，我怕一停下再没勇气上车。到达客栈时我一屁股坐在了路边不想动了。今天真是累趴了，以至上下楼时都举步为艰。第一天就这状态，不知明天能否恢复，有点担心。
金沙江
上午的长下坡后，我们拐进了一条崭新的上好柏油路，突然见好路，如幸福来得太快，我们一行人还真有点眩晕，怀疑是否上了高速路。于是派出探子跑过去问路边小店的老板，最后确定这只是国道才放心。一进入好路，也看到了传说中的金沙江，金沙江两旁景色宜人，清澈的江水，金色的沙滩，葱绿的树木，层层的梯田，金色的小麦，错落的房子，连绵的雪山，蓝蓝的天空，白白的云朵。中午时分，我们闲坐金沙江畔边吃饭边赏景，一时竟忘记了赶路。
彝家客栈
波尔攻略的住宿是宝山村客栈，我们累得死去活来到达宝山村时。见到的第一家客栈是彝家客栈，环境一般，波仔和小强前去打探了攻略上的那家，回来报说比这家好。但是这家的老板娘再三请求我们住下，因为如果我们不住，今天就没有收入了。的确除我们之外，其他骑友都是匆匆而过，奔攻略那家去了。带头的强哥一时心软，下令大家住下，老板娘顿时脸上乐开了花。
作者: 骑行枪手 时间: 2014-7-20 16:44
本帖最后由 骑行枪手 于 2014-7-20 16:45 编辑
第二天/4月28日：宝山村——香格里拉
又是一夜难眠，奇了怪了。
小中甸
今天一出门又是上坡，不过还好，没啥大问题，今天路程不长，79公里，比昨天轻松多了。越近小中甸，风光越好起来。路旁山上开满了粉红色的花。在小中甸，我看到了平日风景画中的牧场：和熙的阳光，辽阔的草场，蜿蜒的河流，吃草的牛马，垛草的木架。只是我们来得早，牧场的草刚从地面探出头来，还未能染绿大地，但在蓝天白云掩映下依然显得格外美丽。
小中旬牧场风光
香格里拉
今天的目的地是传说中的中甸，当然它还有一个更美丽、为人熟悉的名字——香格里拉。进入香格里拉，建筑藏式风格浓郁，无论是学校还是政府机关。有名的独克宗古城在最近的火灾中夷为平地，大部分已经清理等待重建，只剩下极少的残垣断壁。置身古城，我不断问自己：这就是传说中美丽的香格里拉吗？
风景在路上，或许她的美不只在古城。
进入香格里拉
藏式风格的学校
独克宗古城火灾后待重建
大火过后幸存部分
金碧辉煌
绽放
巨大的转经筒
俯瞰香格里拉
到香格里拉还早，下午无事，学人小资下，路经一家咖啡店，外表很旧但名字很小资，不过我们去了另一家
投宿的客栈，在古城中，环境雅致，临近五一假期，老板还是给了个很合理的价钱。
作者: 我是风 时间: 2014-7-20 21:26
欣赏中!
作者: bgj47ljx 时间: 2014-7-21 12:40
好棒啊，我也P8，也人到中年了，刚开始骑行，希望不久和将来也能川藏游
作者: 早起的鸟儿 时间: 2014-7-21 21:03
牛B
作者: 听竹先生 时间: 2014-7-21 23:07
先占个座{:soso_e179:}
作者: 蜘蛛侠 时间: 2014-7-22 09:07
同样的不惑之年，相比之下，我们缺少的就是那种抬腿迈出去的勇气，你为我们做出了榜样！
作者: dutiger 时间: 2014-7-22 10:24
{:soso_e179:}
作者: 骑行枪手 时间: 2014-7-22 16:37
本帖最后由 骑行枪手 于 2014-7-22 16:43 编辑
第三天/4月29日：香格里拉——书松
高反
3天没睡好了，朦朦胧胧感觉到凌晨5点才入睡，失眠在我人生中是罕有的，连续3天失眠已经远远打破了我的人生记录。睡不着，于是找万能的度娘，度娘告诉我，失眠的原因有多种，不过我的情况有可能是高反了。原以为自己是目睹祖国的大好河山激动睡不着觉，不想在2000多米海拔上高反了。记得年少气盛游黄龙我是小跑上山顶的，那时候大气也不多喘一口，看来不服老还真不行。不过，如此低强度的高反，我也认了。
P8说，这样的路无压力
山下美景
天真蓝
失雨裤
今天从香格里拉出来上坡20公里到了一个山口，接下来是47公里的下坡。刚开始我没想到下坡是如此的冷，下了几公里后，忙停下穿冲锋衣，上身暖和了，下身穿抓绒还是冷，于是把雨裤也穿上才好点。小轮车上坡不成问题，但下坡就不敢造次了。本着安全第一的原则，我得悠着点，一直一个人慢慢放坡。下完长坡后，酷热难耐，急忙脱掉冲锋衣和雨裤，因为和队友距离拉得太远了，我着急赶队，就随便扎在驮包上。这一小疏忽竟成大错，等我到奔子栏时才发现，雨裤不知什么时候已远离我而去，当时心情一下转入冰点。还未爬雪山就没了雨裤，我拿什么去面对将来的雨雪天气。毕竟这雨裤既是防雨，又代替冲锋裤保暖，路上估计很难再买到，事实后来一直买不到，只能使用一次性薄膜雨裤，使我本不玉树临风的形象更是雪上加霜，一度混入洪七公同志的队伍。不过，幸好丢的是雨裤，如果是冲锋衣就更惨了，这样阿Q了一下，心情好多了。
在大拐弯处，有个观景台，但是要往下走才到，而且看完后还要重新爬上来，我想算了，将就看看吧，缺憾也美，呵呵呵
远眺对面的村庄
一派成熟的喜人景象
荒凉中充满生机，河流确实是人类的母亲
滇藏客栈
今天下午4时，我们赶到了今天的落脚点——滇藏客栈。这是藏族同胞开的一家客栈，也是书松这个小村最好的一家（其实总共就两家），藏式风格的建筑，三层木架构楼房，最难得是居然在三楼设了一个很大的客厅，坐在沙发上，可以透过连片的玻璃窗轻易远眺对面山峰。老板年轻时走南闯北，见过世面，待人热情有礼。他的女儿格桑长得漂亮，也很热情，说话总带笑和呵呵。格桑懂得待客之道，每有客人到来，她都将以前住店的人的合照拿出来给大家看，并拿出手机与新的住客拍合照留念。她还挺能干的，听说居然能手提100多斤，肩挑200多斤，真是女汉子啊，连汉子也甘拜下风。
在客栈，我们捡到一位独行侠小杨，他居然是我的老乡。
虽然是在小地方，这个客栈建设得还不错
三楼有宽敞的大厅
室内装修得很藏族
坐在大厅沙发上，嗑着老板免费提供的葵花籽，透过宽阔的玻璃窗，欣赏着远方的风景
客栈对面的村落
路与桥香格里拉到奔子栏修了新的柏油路，国家下的修路的成本也太大了，以往修路都是沿山而建，为了不破坏山体，现在山与山这间竟然是架桥连接，几十公里的路上，桥梁多不胜数，与其说是修路，不如说是架桥了。路虽好，但是路旁的环境就差了，山上多是寸草不生，山体疏松滑坡严重，为了安全，修路的部门想了很多办法，建设防落石的隧洞，修筑防落石墙，架设防落石铁网，尽管如此，沿途还是能看到山上落下的碎石。经过奔子栏得知，去年10月这里也是地震重灾区，路旁还有许多救灾帐蓬，倒塌的房子正在抓紧重建。
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防落石明洞，有时，妥协也是一种智慧
作者: 骑行枪手 时间: 2014-7-22 16:47
只要有想法就一定能行，祝您早日圆梦。{:soso_e113:}
作者: 骑行枪手 时间: 2014-7-22 16:54
老兄过奖了，榜样不敢当，我们7个人中，有3个都是40多的人了，有一个在72拐还摔伤了，但是大家都骑完了全程，应该说一般人的体力都没问题，主要是决心，呵呵。在路上，我还遇到一位64岁的大哥，去年理塘受伤，今年重来，真佩服他。出发前，强哥问我准备好了没有，我说，只要能成行，一切都没问题。
作者: 阜阳老许 时间: 2014-7-22 19:29
{:soso_e179:}{:soso_e179:}
作者: hblxy-436574 时间: 2014-7-22 23:49
作者: 南丁 时间: 2014-7-23 13:45
楼主加紧时间更新呀！
作者: 秦岭XUE 时间: 2014-7-23 16:24
图文并茂，引人入胜。
作者: 纵横驰骋 时间: 2014-7-23 17:58
你好！我也是大行小折。你的驮包是啥品牌的？
作者: 骑行枪手 时间: 2014-7-23 19:32
高大威中号，耐操，使用方便，防水还行，但是长时间大雨还是有边缝渗水现象，总的来说这个价位超值。{:soso_e179:}
作者: 骑行枪手 时间: 2014-7-23 20:12
本帖最后由 骑行枪手 于 2014-7-23 23:59 编辑
第四天/4月30日：书松——飞来寺
不再无眠
昨晚吃饭时，大家要了瓶青稞酒，又叫了壶酥油茶，喝了个痛快。喝酒是进藏不推荐的，会影响睡眠。可是我几乎三宿没睡了，反正都睡不好了，不管它，进藏，不尝尝青稞酒说不过去。酥油茶听说抗高反的，我连喝了好几碗。不会品酒，对青稞酒没哈评价，只是两个字——苦辣；酥油茶倒是挺好喝的，有点奶茶的味道，我们喝的是咸的，听说甜的更好喝。不知是太累了，还是不胜酒力，或是酥油茶的功效，我竟然一觉到早上6点，自始之后也不再失眠。幸亏能睡了，要不我晚晚抓羊，很快就成养殖大户，变千万富翁了，到时我肯定疯了。
早上起床，天色灰暗，似是大雨将至
阳光撕开乌云，远山冲出黑暗
路，村
山村
一出书松不久就能见到雪山了，小强兴奋不已
白马雪山
今天要翻第一座雪山——白马雪山。早上起来，窗外乌云密布。我靠！不会真这么倒霉吧，昨天刚丢失雨裤，今天就下雨，我人品真有这么差吗，老天要这样惩罚我。没想到天变得真快，我们吃过早餐后，居然天清气朗了。带着老板“一路随风”的祝福，沿着盘山公路骑行，很快就见到了白马雪山，越往上越近，感觉到雪山扑面而来的感觉，而且在蓝天白云的映衬下，白得格外耀眼。快到白马雪山垭口时，突然感到脸上凉丝丝的，开始还以为是路上货车轮子降温的水雾飘过。可是车子过后，水雾依然，想想可能是下雨了。越往上骑，雨雾越大，才知道是飘雪了，雪花不算大，但落在头盔上也淅淅作响。到达白马雪山垭口时，天气变得阴阴沉沉，异常寒冷，原以为山顶风光会更美，不曾想还是在半山腰看最美。要吐糟一下，白马雪山垭口居然没标志牌，大家想来个中国式旅游的立此存照都没机会。
见到雪了
雪山初现
云雾罩雪山
蓝天白云压雪山
终于见到雪山秀峰
松树雪山试比高
雪山已现眼前
强哥迫不及待向雪山冲刺
P8与雪山邂逅留影
P8、山地见证214
雪山再美，也抵不住滇藏客栈油饼的诱惑，饿货，来块油饼吧
大仙铡小强
我是小强，我为我自己代言
雪山耀眼
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美得令人窒息
将近垭口，下雪，积雪
六人组唯一一次合影，远山为证
P8赏白马雪山
南北两个老男人
作者: 骑行枪手 时间: 2014-7-23 23:54
本帖最后由 骑行枪手 于 2014-7-24 00:01 编辑
第五天/5月1日：飞来寺——盐井
今天是我们劳动者的节日！
梅里十三峰
原计划昨晚我们在德钦县城住一晚，第二天早上骑行10多公里去飞来寺看日出。下午5点在德钦吃晚饭时，我提出，德钦离飞来寺只有10来公里，第二天要赶早出发看日出太辛苦，万一错过了太可惜了，不如饭后趁天色未晚直接到飞来寺住下，明早看日出。大伙虽然有点累了，但没强烈反对，于是吃过晚饭后我们直接到飞来寺投宿。事实证明这个决定的多么的正确（自我表扬一下），我们居然在住宿的楼上完完整整、真真彻彻领略了日出下的梅里十三峰美景。尽管昨天我们在到达德钦时已经远眺了梅里十三峰，但梅里雪山日出的美丽壮观让我毕生难忘。
昨天下午将近德钦时见到了梅里雪山，只是受云所遮，未能看清真容
为了看日出，我早早冒着寒冷上到楼顶，周围的楼顶已经不少人在等待。本来想到飞来寺观景台去看日出的，不料，居然门票要120大元，坑爹啊，咱就算不差这个钱也不能做水鱼。我们住的客栈就与梅里雪山遥遥相对，这可是天然的免费观景台，十三峰尽收眼底。金色的阳光先是洒向最右的一座山峰，然后从右到左，一座接一座，最后，十三座雪白山峰全披上了金装。几分钟后，阳光变强，雪山由金色变成耀眼的白色。日出时，天空的云很少，没有遮挡住任何一座山峰的真容，让我们看得清清楚楚。《转山》中那位大哥两次进藏都没能看清梅里十三峰，最后感叹是不是自己不够诚心。我不知自己是否诚心，但我真是看全了。我想我是幸运的，听同住的一位背包客说，昨天的日出远不如今天美丽，事后又听说，之后的一天看不到日出。短短的几分钟，被梅里十三峰的美震撼得毕生难忘，我想，就算再苦、再累，我也没什么好抱怨的了。这一趟，值了！太值了！
美丽撼人的梅里雪山日出
临别前再回首梅里雪山
路上遇到一小兄弟爆胎，我们停下把自己的备胎给他换上，这位小兄弟后加入了我们的队伍。换胎期间，强哥兴致大发，非要骑P8留影发微信，结果上图后点赞破纪录。
进入西藏
进入盐井，就进入了西藏，面对云南与西藏界碑的那一刻，竟有一些小激动，毕竟，我终于踏上了这片神圣的土地。西藏，我来了！
强哥，小心波仔后面偷袭
盐井是西藏一个神奇的地方，历史上是吐蕃通往南诏的要道，也是滇茶运往西藏的必经之路。盐井盐田这道人文景观，现在是“茶马古道”上唯一存活的人工原始晒盐风景线。盐井自古就有产盐的历史，所谓的盐田，其实是在汹涌澎湃的澜沧江边搭建的一些土木结构的平台。顺着盐田之间的小道下坡，盐水井就挖在江边。依山搭建层层的盐田气势雄伟，盐民们沿着祖先的足迹，走在崎岖险峻的小道上辛勤地劳作，在延续生命的同时也创造着世界上独特的景观。
澜沧江边的盐井，令人震撼。澜沧江边的人民，更让人敬佩。他们凭着自己的智慧和勤劳，创建了千年不朽的传奇，还建设了美丽的家园。尽管澜沧江边两旁高山太贫瘠了，植物难以生长。但是在江边，人们还是用勤劳的双手建设了一个又一个小小的绿洲，创造着生命的奇迹。
作者: dutiger 时间: 2014-7-24 08:03
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作者: 骑行枪手 时间: 2014-7-24 19:57
本帖最后由 骑行枪手 于 2014-7-24 20:04 编辑
第六天/5月2日：盐井——芒康
今天的路程难度很大，要经过红拉雪山，尽管只有37公里的上坡，但是坡度较陡，感觉比爬白马雪山还要辛苦还要累。下坡的路况也不好，而且最后还有30公里的起伏路，更悲催的是，还下雨，大伙都累趴了。我们在滇藏客栈捡到的小杨因为拉肚子掉队，翻过红拉雪山后天色已晚，只好暂住藏民家，后来得知他放弃骑行，搭车到了拉萨。丢了小杨，我们又捡到离队的小刘和小周，七人结伴到拉萨。
角笼坝大桥主跨345米，是目前西藏地区单跨最大科技、含量最高、造型最新的桥梁,人称“西藏第一跨”
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又见绿洲
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难得一见的绿树与草场
拦路的小孩
今天在芒康路段，我们遇上了传说中拦路要东西的小孩。与其说是要，还不如说抢，他们三五成群，分工合作，前后左右包抄，在公路上专拦自行车骑友，你不停就扯驮包。我们只有或加速，或躲避，或喝斥，尽量想方设法逃脱，也有个别被抢了东西或被拦停要钱要物的。虽然不会损失很多财物，但是多少影响心情，况且这样在公路上突然拦车是非常危险的。
进入芒康县城，温度明显下降了许多，听说近期芒康天气不好，真怕下雨。
作者: 骑行枪手 时间: 2014-7-24 20:24
本帖最后由 骑行枪手 于 2014-7-24 20:26 编辑
第七天/5月3日：芒康——觉巴村
走上318
芒康有两条大公路，一条是国道214，一条是国道318，川藏线和滇藏线在这里交汇。今天我们在这里告别214，走上318。早上出发时，发现骑友明显多了起来，一路上骑友随处可见，虽比不上旺季赶集般，但与我们在云南路段难得见几个骑友相比，也太热闹了。今天计划到如美，只有60公里，但一出芒康开始爬拉乌山，下山后又要上坡，也累。不过路程不多，3点多就到了觉巴村的教授客栈。
刚出芒康不久，看到路旁一小景，挺诗意的
回望走过的路
拉乌山
蓝天白云与远山相映成趣
绿色都到哪儿去了
教授客栈
教授客栈在川藏线上可是鼎鼎大名的。在如美镇吃午饭时，透过饭店向外望，我发现路边有两个教授客栈的广告牌，标识的距离不一致，一家离如美镇5公里，另一家离如美镇10公里；联系电话也不一样。于是提醒强哥打电话询问。原来川藏线上著名的教授客栈已经盘给别人，改名和平客栈。教授客栈的创始人又在离如美镇10公里的觉巴村开了一家新的教授客栈。为明天省路程省体力，我们选择了新的教授客栈。路过旧的教授客栈，强哥进去怀旧一番，我们则陪同参观，说实话，很失望。就一平房，这么小的地方，这么简陋的地方，居然能扬名318。新的教授客栈环境也一般，不过有两层楼，可以洗热水澡和衣服，还有厕所——一个搭在河边的小木屋。环境虽差，但也能点菜吃，不过强哥把客栈所有的菜都点齐了，才凑了四菜一汤。老板是重庆人，我们说重庆成都一家人，不如加个“都”字，叫都教授客栈，《来自星星的你》正热播，改这名必定红遍神州。
传说中的教授客栈
藏民家的房子，外表很漂亮
闲坐看黄昏
作者: 骑行枪手 时间: 2014-7-24 21:00
本帖最后由 骑行枪手 于 2014-7-25 11:34 编辑
第八天/5月4日：觉巴村——荣许
悠闲骑
今天的路程不长，觉巴山海拔不足四千，不算在几座大山之列，但也费劲。为了保存体能，明天爬5000米的东达山，我和强哥选择了慢骑。我们俩人订了个标准，时速不得超越7公里，互相监督，一发现超速就提醒对方减速。我们边悠然自得了骑行，边天南地北地闲聊，遇到美景就停下来拍个照。就这样，骑友们一个又一个超过了我俩，最后一段路前后都没发现骑友了，整条路汽车也不多，就我们俩晃悠晃悠，挺写意的。还别说，这样骑真有点轻松，不过时间就用多了，就50多公里的上坡，我们下午5时才到目的地。
太阳能供电的发射基站
天蓝得让人心旷神怡
走在路上，终于明白了转山
我和强哥且行且停，强哥的土豪山地和我的小折
觉巴山，个子矮了点，挤不进4000米俱乐部
随风飘扬的经幡
雪山已变得随处可见
高山上花儿怒放
我们在山顶休息时，勤劳的小强诗兴大发，奋笔疾书
迟到的客栈
攻略的住宿点是荣许兵站，可是昨晚仙哥很坚定地说，有个先行的哥们住在荣许往前5公里的藏民家，那里条件很不错，而且可以减少明天翻东达山的难度，这一箭双雕的好主意，无论你信不信，反正我们就信了。而且在半路时我也看到路边有某游客之家广告牌，标示离荣许兵站10公里，广告上的图片看起来住宿环境不错，更加坚定了我们的信心。于是，当我们经过荣许兵站，无视两旁招揽住宿的笑脸和招呼，义无反顾向前迈进。
公路沿河流而上
星星点点的树木
浅草难填马儿胃
一枝独秀
小折也休闲
夫妻同心
积雪的草坡和觅食的牦牛
海拔渐高，积雪多了起来
过了5公里，路两旁不见房子，又过了5公里，还不见房子，再骑了2公里，前方终于出现一幢平房。我和强哥满怀期待到达这前不近村后不近店，四下无人烟的孤零零的平房时，看到其他队友早已闲坐房前晒太阳，这就是广告上的某游客之家，是藏民开的客栈，老板是一个23岁的藏族青年。进房一看，我们差点崩溃了，广告离现实也差太远了，客栈简陋不说，就两间平房，小的一间是做饭和老板自己住，另一间很大，里面还未完工，地板刚铺了一半水泥，未完全干，屋子散发着水泥潮湿的味道，床铺被子全扔在一个角落里。这里没电，没水。这下可好了，手不用洗了，脸不用洗了，澡也不用洗了。卫生间没有，解决问题只好到外面的广阔天地。这环境，住吧，挑战着我们的极限，如果不住，到东达山垭口还有16公里的上坡，然后33公里下坡才到左贡，估计最快也要晚上9点才到。就算体力支持得了，走夜路也不安全，算了，将就住吧。
难忘的投宿地
我们将在这度过难忘的一夜
无事看看天
难忘的饭菜
吃住价钱倒不贵，包住宿晚饭早饭只要四十。我们决定住下后，老板在房子未铺水泥一边张罗着铺床，铺好床后骑着摩托去荣许拉菜，并把他的妻子和妹妹、妹夫一道叫来帮忙。因为屋里生火暖，我就呆在小房间看他们做饭。这一看，我彻底没了胃口。老板从一个纤维袋拿出一个又黄又蔫的大白菜，随手扯掉两块烂叶子，找了块木板切碎，拔下一个装水的塑料桶（疑似平日见的胶水桶），然后用一双一直没玩过的手捞起放进锅里炒。接下来又从另一个纤维袋里拿出一块肉，直接切了锅炒。吃饭的碗筷是塑料的很便宜的那种，在昏暗的灯光下也看不出是否干净。尽管没胃口，但明天要翻山，不吃不行，只好勉强吃了点。早餐的稀饭我就实在吃不下了，刚喝一口，有股肥皂味，出门见无人注意倒垃圾桶了，只咽了两个小馒头。考虑到爬坡，最后还是加钱每人煎了一个油饼。开水烧了很久没开，倒进杯一看很多杂质，没喝。
作者: 我拿青春换大米 时间: 2014-7-27 14:57
{:soso_e179:}[全国骑行俱乐部] QQ群：193589210 嗯，这里汇集全国各地骑行爱好者，希望无论以后我们骑到哪里，都能有一帮志趣相投的小伙伴儿一起玩耍，一起追逐，一起越野，一起享受颠簸起伏的快感，以及一种野性的征服感！我的路，挡不住！NEVER STOP !
作者: 骑行枪手 时间: 2014-7-27 15:59
本帖最后由 骑行枪手 于 2014-7-27 16:51 编辑
第九天/5月5日：荣许——左贡
晨曦 雪山 日出
大雪
这注定是一个令人难忘的夜晚。第一次入住海拔高于4000米的地方，觉得很冷，床很小，应该只有80厘米宽，不敢乱翻身，被子有两张，垫一张盖一张，加上穿着抓绒衣裤，倒也暖和。幸好客栈开张未久，用的人估计还不多，被子还没有太多异味。半夜被尿憋醒，我打着手电到外面上厕所，看到灯光处雨丝般洒落，以为下雨了，可是身上不见湿，想想可能是下雪了。因为气温太低，怕着凉感冒，没细究就回去钻被窝了。
早上起来出门一看，哗，四下白茫茫一片，雪足有3、4公分厚，踩上去滋滋作响。可惜四下无树，如果能看到大雪压青松或冰挂的感觉更好。不怕大家笑话，作为一个南方人，我还是第一次见下雪，第一次真真实实地站在雪地上，与白花花的雪亲密接触，别提有多兴奋，忙掏出相机一顿狂拍，正拍得起劲，突然身上中了一个雪球，回过头一看，只见远处强哥正狂笑，靠！
客栈披上了厚厚一层白雪
老板的摩托
我的小折，从屋子里推出撒个野
院子停放的货车
看清是什么吗，牛头
空心砖
背道而驰
静思
回首
侧面
不瞅不睬
只剩下一个
波仔的经典造型，是否受007影响
小强想飞得更高
一路上经常遇到的一个骑友，大学生，声音很娘，令我们意外的是，结束骑行后，从微信中听说这个小伙子竟然是女的，汗！
5000米的东达山
今天要骑行5008米高的东达山，虽然前几天已翻了3座4000米的高山，没出现高反，但今天是5000米，真有些小担心。昨晚为此还吃了肌甘口服液和感冒药。出发之后也不敢太大动作，一直慢慢骑行，幸好上到垭口后一点事也没。今天的小强一反常态，不再与波仔同行，半路时他说感到呼吸有点困难，估计是高反了。东达山上满是积雪，很冷。拍完照后把厚衣服全穿上赶紧下山，免得着凉。一连下33公里的坡，真不爽，我的是小轮加V刹，不敢太快，老样子是一个人慢慢下坡，基本是保持35公里的时速，最快也没超50公里。我也不着急，我知道我的队友很有团队精神的，他们会在坡底等我的。
就这样，在白茫茫的雪山蚁行，终于登上5008米高峰
休整
昨天多走了10公里，今天我们12点就到了左贡。难得住县城，我们特地找了家环境好的商务酒店犒劳一下自己，这应该是本次旅程最豪华的住所了，有大床，有热水，有洗衣机，有平板电视，而且是武警的地盘，安全。一路上因为仙哥的马不停蹄，所以下午这半天算是休整啦。趁有空闲和洗衣机，大家进行大清洗，除了我们自己，还把能洗的衣服鞋袜帽子手套都统统洗一遍，仙哥居然连冲锋衣的外套都洗了，这也太夸张了。洗完之后，居然有种说不出的清爽。
从雪山顶放坡回到山脚，回首雪山，早已看不见
抢劫的消息
晚上在一四川饭店吃饭时，邻桌的一队骑友得知我们也是骑行的，就告诉我们一个不好的消息：他们的一个骑友昨天今天搭车到邦达时，在邦达遇上另一拔骑友，说有骑友在K3650至K3670之间的路段，被几个骑摩托车的青年拦住进行抢劫。这一消息给大伙心里蒙上了一层阴影。318路上遇抢的事近年网上也偶有传闻，总说处有鼻子有眼睛的，却一直未有证实，大家怀疑是不是租车的司机编造出来，使骑友害怕改搭车。虽然大家也是将信将疑，但为了安全起见，我们队里强调了纪律，明天的骑行全队人不得拉开距离，同时，还约了其他一队队友一起出发。
作者: qinjian323 时间: 2014-7-27 17:56
虽是菜鸟一名，虽对骑行谈不上如此热爱，虽不知道还有这个网站。
但也特地注册个账号顶贴，不为别的，只为支持你这种精神，只为支持老乡。（当茂名东站映入眼帘时，愕然发现那是如此熟悉.........）
在茂名这个小地方，看到大街上越来越多的骑行爱好者的身影，甚感欢喜，空气虽不太清新，但也阻挡不了大家锻炼身体、绿色骑行的车轮.......
作者: 骑行枪手 时间: 2014-7-27 19:58
谢谢老乡！！！！！！！！！！{:soso_e183:}
作者: 骑行枪手 时间: 2014-7-27 20:03
本帖最后由 骑行枪手 于 2014-7-27 20:08 编辑
第十天/5月6日：左贡——邦达
一路无贼
早上8点半，昨天相约的另一队友不见踪影，我们只好出发了。因为昨天的消息，大伙都骑得非常小心，一直不敢拉开距离，就连总是一骑绝尘的波仔，也是循规道矩地跟在队伍后面，一直想超越波仔的小刘抓住今天的大好时机，过足了超波仔的瘾，这在往日是痴心妄想。出发不久发现小周胃痛没跟上，我们立马停下，等他上来，并陪他歇了回，直到好转了才上路。路上，偶三五结伴的摩托经过，我们都有点紧张，幸好，一路无事。
抢劫没遇上，不过小孩拦车要东西的现象屡有出现。在田妥镇检查站，一位老警察检查完身份证后告诫我们，这一带经常有小孩拦车要东西，遇上不要停，靠，看来这还真普遍，事实也真是遇上好几次，不过都被我抓住机会加速逃脱。快到中午时分，因为路上没吃饭的地方，为了避免在路边吃东西遇上麻烦，我们从主路拐下河边野餐，大伙在河边围成一圈，把各自带的东西拿出来，边晒太阳边吃，倒也蛮写意的。
河边野餐
P8真想到河里洗个澡
河水清澈
牧场
邦达
邦达是是一个重镇，这里过去曾是著名的“茶马古道”必经之地，现在已开辟了贯通西藏与川、滇、青等邻省的川藏、川滇等公路，1995年又在此高原上建立了邦达机场，开辟了昌都至成都的空中航线。机场海拔4330米，是世界上最高、跑道最长的机场。邦达路口是连接G214（滇藏线）、G317（川藏北线）、G318（川藏南线）的重要路口。曾因这里的邦达兵站、邦达机场而著名。 从这里向北，经昌都、江孜东进四川；向西，穿越怒江大峡谷，经林芝到拉萨；向南，经左贡到芒康，继而东进四川、南下云南，是一个重要又繁忙的交通要道。
便宜的青旅
进入邦达时，路旁有不少藏民开的客栈，老板都站在路边吆喝拉生意，我还以为是到了中心，问强哥才知中心还在前面。强哥去年来过，说这地住宿条件不好，我们在中心地带找了家骑行客栈，环境简陋，我们发现前面远处还有一家青旅，于是惯例是波仔和小强去视察，过了一会，波仔回来，说了句，走吧。大家心领神会，闪人。到了青旅一看，这环境也太好了，新装修的，面积很大，一楼是饭店，有几十张桌子，里面停了几十辆自行车，也不知哪冒出来的这么多车子，记得路上没有这么多呀。二楼往上是住宿，也太便宜了，我们7人住一8人间，每人只需25元，床很大床铺很整洁，还有电热毯，关键是房间内卫生间还能洗热水澡，真是太不可思议了。
我们住的地方窗外还可以看到有名的邦达草原，只是这个季节还泛黄，傍晚，窗外刮起了沙尘暴，四处尘土飞扬，沙子打得玻璃沙沙作响，我们暗自庆幸，幸亏早点到，要不就遭罪了。住得好，吃得也不错，晚上吃火锅，每人30元，一大锅早已做好，足有脸盆大，分量特足，吃得我们都撑了。火锅加了花椒，我不小心吃了几颗，麻辣麻辣的，感觉不太好，不过也挺驱寒的，今晚气温实在太冷了，比在东达山垭口还冷。
作者: 骑行枪手 时间: 2014-7-27 20:45
本帖最后由 骑行枪手 于 2014-7-27 20:47 编辑
第十一天/5月7日：邦达——八宿
大雪
早上起来，大家的心情既兴奋又忐忑，兴奋的是，看到窗外漫天飞雪，昨晚已经下了一夜，地上所有的东西都盖上了厚厚的雪被子，景致好极了，真是难得一见的美景。不安的是，这么大的雪，我们能否开启今天的旅程，毕竟大家都没有在大雪中骑行的经验。不少车友也在犹豫不决，考虑是否推迟一天出发。昨天停放的车子没减少多少，看来大家对这场大雪都有顾忌。我们可不管那么多了，因为我们大仙哥要赶时间，加上雪地骑行也是另一种感受。备了点干粮，穿上雨衣，在一众惊叹的目光中，我们浩浩荡荡地出发了。
御雪而骑
一出门就是上坡，加在风雪较大，我们都骑得很慢。雪花漫天飞舞，落在路上即化成水，落在路边和山上则越积越厚，四处都是白茫茫的，山上黑色牦牛显得格外醒目。
长这么大我是第三次遇下雪，第一次是下雪粒，第二次晚上没看清，这次可是真正清晰地看到雪花了。原来雪花真的是六角形或六边形的，每边如羽毛状，好看极了。雪花落在身上、手套上，有些很快化了，但有些越积越多，搞得我不时要甩下手，抖落身上的手套上的积雪。
因为是上坡骑行，不一会就浑身发热冒汗，急忙停下脱了抓绒，只穿一件速干衣和冲锋衣外套，越往上骑，身体渐泠，到达业拉山垭口，风加大了，雪花斜打在身上，很冷很冷。不敢呆太久，随便拍了张相，找个避风的地方加了衣服赶忙下山。
怒江72拐
下山的路坡陡弯急，加上大雪路滑，我不敢大意，用僵硬的双手尽力努力控制着刹车，任由其他骑友从我身边呼啸而过。下山的路是有名的怒江72拐，如此大风雪，估计很难看清72拐的真容了。下坡几公里，到了72拐观景台，雪变小，尽管还是不太清晰，我们还是能看到72拐的大致，果然是壮观，尽是之字路从山顶到山脚。72拐对我们来说难度不大，因为是下坡，只要小心控制车速就行了。路边到处有警示牌，我依然是奉行宁停三分，勿抢一秒的信条，每个弯前都提前减速，确保顺利通过。
摔车
放坡下到离怒江大桥近几公里处休息时，小强带给我们一个不好的消息，仙哥在同尼村附近急弯摔车了。等他赶上我们时，看仙哥痛苦的表情，应该伤得不轻，右胳膊的冲锋衣磨痕很明显，强哥忙找了止痛药让他服下。看到如此形势，我们都劝仙哥搭车，仙哥说前面不远是怒江大桥，他想骑过去。
怒江72拐真是事故高发地，网上曾有人统计，每10人的骑行队伍，就有2人摔车，我曾高度怀疑。但是这两天我们听到不少72拐摔车的事，前天听说一骑友冲出护栏掉下山了，昨天又有一位骑友摔伤缝了几针，刚才休息时我们遇到一位骑友，下山时车子都摔坏了，幸好人没多大事。在怒江大桥附近休息时，看到一辆救护车呼啸而过，大家瞎猜是不是72拐出事了。果不然，后来听说一辆汽车在72拐翻了，伤亡未知。说实话，其实是有些人太大意了，太相信自己，以至出事，往后的路我还要格外小心，毕竟我的目标是平安顺利骑到拉萨。
怒江大桥
很快就到了传说中的怒江大桥，这是一座横跨在怒江上，穿过一座石山的钢架桥，不算大，据说是重要军事战略地，桥的两头有士兵荷枪实弹把守，而且不能拍照，违反会被强制删除。我们不想生事，没拍照，快速通过了。
作者: 骑行枪手 时间: 2014-7-27 22:26
本帖最后由 骑行枪手 于 2014-7-27 22:29 编辑
第十二天/5月8日：八宿——然乌
真汉子仙哥
仙哥昨晚敷了药但仍很痛，吃早饭时，大仙哥装作轻松地说，他可能要搭车去然乌休整，如果实在严重不能骑就只能回家了，我们也劝他搭车前往，最好是到波密，休整两天养好伤等我们一道往前。临出发了，我们向仙哥道别，仙哥打完招呼后背过身支，竟然抹起眼泪！我当时一下子惊呆了，一个四十岁的山东汉子，竟然因无法骑行而落泪。在这条天路上，受伤或身体不能支持无法骑完全程的很普遍，许多身体没问题只是坚持不了的都搭车。没想到仙哥如此执着，一个人为了梦想如此执着，不得不让人叹服。
仙哥的梦想路真是一波三折，去年约好了队友请假未成还被领导不点名当众批评，这次借口陪亲属北京看病请假，领导同意但未签字，要求他早日回来，所以他总想早点骑完回去上班，每天都在盘算如何把两天的路并作一天，不过每天在我们的打击中放弃。是啊，出来一趟确实不易，如果这次中途返回，下次又是什么时候呢？看着仙哥，我们心里都不好受，最后大家决定让他先试下，如果不行再搭车。就这样，我们一起上路了，为避免仙哥太累，出发时我们私下强调纪律，今天大伙陪仙哥慢骑，谁也不准拉快速度。大仙哥果然是山东硬汉，掉眼泪不掉志气，忍痛完成全程。
烦人的天气
今天的天气算是糟糕，早上起来有小雨，出发后一段时间又没了，到中午艳阳高照，可是快到安久拉山时，又开始下雨，而且雨势越来越大，快到垭口时，居然又变成了雪，雪粒打在脸上生痛，过了垭口天气好了点，太阳公公还一度探出头来，谁知下山时，雨又起来了，而且越来越大，直到到了然乌镇才停。今天的雨调皮，风也坑爹，竟然全天逆风，不管上坡还是下坡，都得用力蹬，真累人。波尔说安久拉山的下坡是川藏线上为数不多下山还需猛蹬的大山，此话真的不假。
自己动手
中午在吉达乡路边的一个小饭店吃饭，饭店已有一队骑友在等待就餐。年轻的饭店老板是老板、厨师、服务员三位一体，自然忙不过来。我们一队人见状，一齐上阵，有的炒菜，有的切菜，有的端碗，有的盛饭。可怜的老板地位不保，被我们当作了帮工，呵呵。人多就是力量大，很快就搞定先来骑友的午餐。在家一向饭来张口，连下个面都是妻子女儿做的强哥，今天居然亲自上阵掌勺，胡乱炒出来的菜骑友还点了个赞。看来，人一饿，味觉都会出问题。
朝拜者
今天在路上见到了传说中了磕长头进藏。原来在路上见到一个藏族老妈妈赶着一辆马车，车上装着很多杂七杂八的东西，锅碗瓢盆，还有太阳能电板，因为东西陈旧，我还以为是收废品的。没想到往前不久，我看到路上一个藏族青年虔诚地磕着长头，方醒悟那位老妈妈是后勤部队的，他们这是磕长头进藏。在骑行前，叹服骑自行车进藏人们，后来遇到纯徒步的，觉得不可思议，今天遇到磕长头，才知道什么是信念什么是意志什么是坚持。
电荒
在八宿，因为电力供应不足，洗澡也是抓时间凑合对付。到了然乌，依然是停电，没电，最糟糕的是洗不了澡，还有今天淋湿的衣服和鞋子等没办弄干，我的电吹风英雄无用武之地。然乌的天气是又冷又潮，感觉到被子都是潮潮的，很不爽。真没想到这地方怎么这么缺电。
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作者: hx4513 时间: 2014-7-28 03:17
请问你的车把包是什么牌子，我也是折叠车，想买一个。能否给个链接。
作者: plsf 时间: 2014-7-28 18:42
为什么路碑总被涂污。。路碑真狠可怜啊。。
中国人的典型。。。文明
作者: 骑行枪手 时间: 2014-7-28 20:08
给你留言了，意见仅供参考{:soso_e113:}
作者: 骑行枪手 时间: 2014-7-28 20:24
说实话，进藏路上，别说路碑，连路面和护栏都有涂鸦，这个路碑还算好了，见了4444的路碑更恐怖。{:soso_e126:}
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作者: 灰太狼1 时间: 2014-7-29 13:58
{:soso_e179:}{:soso_e179:}{:soso_e179:}
作者: bgj47ljx 时间: 2014-7-29 17:05
继续，顶顶顶顶顶
作者: 骑行枪手 时间: 2014-7-29 23:34
第十三天/5月9日：然乌——波密
雨啊雨
本以为昨天天气最糟糕，今天才明白，没最糟，只有更糟。今年比昨天还狼狈，130公里的路程，足足淋了130公里，我们曾经无知地认为选这个时间，这个季节能避开雨水，没想到如意算盘全落空。淋了一整天，冲锋衣虽然尽职尽责防御雨水入侵，但里面酷热大汗淋漓，外面大雨，里面小雨，衣服内外全都湿透了，鞋袜手套当然也无一幸免，我们到然乌时，全象从水里捞出来的一样。幸亏今天找了家能保障用电的宾馆。我带的电吹风大显身手，才解决问题。对了，高大威的驮包虽然也有渗水现象，但总的来说经受住了考验，至于他的车头包就不给力了，里面全湿了。这几天的雨中骑行，我终于明白，在西藏，不需要天气预报，也不要相信天气预报，你只需备足一切防雨装备，于是饭后我们疯狂抢购雨衣雨裤等各种防水装备。如果真要预报，就这样说：明天睛转多云，有大中小雨和雪，吹东南西北风1至12级。
防落石的明洞，成了避雨的最佳场所
外面雨太大了，我们就在这个隧道里歇息吃干粮，就在这里，我们遇上了一群纯步行往拉萨朝拜的藏族老婆婆，她们背负着简单的行李，拄着木棍，边行边歌，也许已经在路上行走多日，衣衫褴褛，真为她们的精神折服。很想举起镜头记录这一刻，可是，我知道，这不是照片能表现的。于是把镜头移向来时的路。
大雨之下，山上暴涨的小河水推动转经筒跑得欢快
3838很多人停留，3939却少人问津。
这个数字对我来说很特别
3999这个路碑居然安放在路的左边，我差点错过了
作者: 骑行枪手 时间: 2014-7-29 23:38
然乌湖
身体下地狱，但是眼睛真的上了天堂。早上六点钟起床，包车去看然乌湖。其实也就十公里路程，为了保存实力，不想骑过去。出门见外面的车子披上了白棉袄，才知昨晚下雪了，我们到达然乌湖时，天空还飘着雪花并夹着雨水，能见度很差，对面的雪山被隐藏得无影无踪了，但也给然乌湖增加不少朦胧美，湖水绿中带蓝，宁静纯净。
作者: 骑行枪手 时间: 2014-7-29 23:41
安目措湖
早饭过后，刚出然乌镇，映入我们眼帘的又是一个美丽的湖泊——安目措湖，湖水清蓝，对面的雪山若隐若现，云雾缭绕，美极了。沿着湖边骑行，呼吸新鲜的空气，观赏美丽的景色，顿觉人生至此，夫复何求。
作者: 骑行枪手 时间: 2014-7-29 23:46
连绵美景
告别安目措湖，继续前行，美景一幕接着一幕，路两旁的雪山云雾缭绕，山峰时隐时现，让人犹如置身梦幻仙境一般。受时间所限，加上大雨，我不得不一次又一次放弃停车拍摄的欲望，只好在美景收于眼内，化于心中。
作者: 骑行枪手 时间: 2014-7-29 23:48
波密
波密是个县城，是我进入西藏见到的最美的一个县城，据说是世界五个最能留住爱情的地方之一。主街道可能建设时统一规划，或是实行穿衣戴帽工程，两旁的人街道很宽，商铺装修风格一致，很有特色。
作者: dutiger 时间: 2014-7-30 20:08
{:soso_e179:}
作者: hx4513 时间: 2014-7-31 11:03
照片真漂亮，有机会我也要骑小折叠走一趟。
作者: 骑行枪手 时间: 2014-7-31 20:15
摄影技术一般，不过景色真是太美了，现在回头翻看依然震撼。 是普通DC拍的，O记的XZ-1，怕重未带单反，幸好未带，队员小刘带了个单反，放驮包里，真拿出来的机会不多，还是DC方便。{:soso_e113:}希望你早日带你的小折实现你的梦想。{:soso_e179:}
作者: 骑行枪手 时间: 2014-7-31 21:11
本帖最后由 骑行枪手 于 2014-7-31 21:13 编辑
第十四天/5月10日：波密——排龙
雪域江南
吃完早餐，雨居然停了，则骑出城边，再回首这个最能留住爱情的地方，景色真是太美了，于是大家又停车一轮狂拍。因为太阳公公露出了笑脸，我们连日来潮湿的心情一时大好。老实说，波密的风光不亚于江南。
我们沿着帕隆藏布江骑行，路两旁是茂密的树林，以岗顶云杉为主，杂有其他树木，树木保护得很好，有些已经感觉苍老，身上长满苔藓，地上铺满落叶，有些已经腐烂，石头上也长着苔藓，不见有人车进入痕迹，看来人为破坏的现象很少，树林里不时传来鸟儿的歌声。伴着鸟语，嗅着花香，摘去平日裹得严实的面巾，心情呼吸着这充满负离子的清新空气，骑行在绿树如荫的318国道上，别提有多写意了。
作者: 骑行枪手 时间: 2014-7-31 21:18
通麦
一路找不到饭店，在一家路边小店吃了个泡面当午餐，一路狂奔到通麦镇。天公又开始不作美了，实然下起大雨，昨晚的雨衣裤派出用场了。我们冒雨来到了大名鼎鼎的通麦大桥，去年不少车友的骑行梦想就此打住，包括我们的强哥。经过长长的车龙，我们来到了通麦大桥前。新桥仍在施工中，通行的是临时搭建的铁索桥，桥两边有武警把守，定时单边放行，桥上一次只允许一辆汽车通行，车辆在桥两侧的大路上排起了长龙，幸好我们的自行车不用等候，直接过桥。
作者: 骑行枪手 时间: 2014-7-31 21:21
失而复得的脚踏
过桥之后的路段，是今天噩梦的开始。这段路烂得不能用泥泞坑洼来形容，因为下过雨，本来就起伏不平的路再加上厚厚的泥浆，没一会，车子全是泥巴了，链条与牙盘之间发出令人纠心的声音，没骑几下，实在骑不动了，只好下车推，幸好我今天过涉水区时换了双凉鞋，要不然就惨了，鞋子陷入泥浆中，每行一步被泥浆吸着，终于体会到寸步难行的感觉。就这样深一脚浅一脚艰难地推着车，还得提防个别无良的司机飞溅你一身泥水。车子链条与牙盘等积满了泥，车子开始自动退档，我不敢强行骑行，倒了水壶不多的水试图洗去牙盘上的泥，但杯水车薪难以改变，只好继续推行。
推过老虎嘴时，我无意中看看车子，这一看，心都凉了，我车子的一边快拆脚踏不知什么时候掉了，可能是因为刚才在浆中推行，泥压迫快拆开关解锁，脚踏遇泥阻力后掉落。没了脚踏这车还怎么骑，我把车往路边一扔，忙往回跑去找寻，强哥也忙打电话给后面的队友叫大家留意。跑了几十米遇上小刘，说没见着，见到小刘不远的仙哥，我顿时乐了，大仙一边手推车，一边手高举着我的脚踏，这下可好了，真是太感谢仙哥了，如果不是他留意，脚踏落在泥泥被洗车碾过，早就不见影了，没了脚踏，我的骑行梦只有中止了。
作者: 骑行枪手 时间: 2014-7-31 21:24
本帖最后由 骑行枪手 于 2014-7-31 21:37 编辑
洗车
在泥泞路上蚁行许久，终于到了排龙，到了传说中的刘大姐骑友之家，也是排龙的第一家客栈，环境非常简陋，没热水，只好不洗澡不洗衣服。人不洗没事，车子不洗就不行了，所以一到店后，大家开始的洗车在会，迫不急待轮番上阵，拿过水管对着车子一顿冲洗，刚才还泥泞不堪的车子又变得焕然一新了。洗完后，我又试骑了下，完好如初，一颗悬着的心终于放下了。
作者: 、三天半 时间: 2014-7-31 23:33
佩服 加油 一路顺利
作者: 骑行枪手 时间: 2014-8-1 20:08
谢谢兄弟，我们这一路确实还算顺利{:soso_e181:}
作者: dutiger 时间: 2014-8-2 10:26
{:soso_e179:}
作者: 唐门：炫风斩 时间: 2014-8-4 13:47
无悔人生.实现一个大男人的梦想.追梦是多么幸福快乐,强烈顶起！！
作者: hx4513 时间: 2014-8-4 20:38
抓紧时间，还等你的下文呢……
作者: 骑行枪手 时间: 2014-8-5 19:46
第十五天/5月11日：排龙——鲁朗
排龙烂路
环境一般，睡眠也一般，早上6点就醒了，外面雨水淅沥地下着，看来今天又得挨淋了。吃过早餐出发时，雨停了，真好。但是淋了一夜的路更加泥泞了，到处是水洼，我们小心翼翼地骑着，既要注意闪避水坑，又要提防过往车辆。有的司机经过时会减速，甚至下窗给我们一个大拇指。但长达8公里的烂路，素质差的司机还是有的，我就被两辆藏A牌的越野车飞速驶过时溅了一身泥。本想问候一下他的家人，想想也不必。
8公里烂路后，我们告别了川藏公路102至105项目整治区，终于又迎来了柏油路，重又穿行在鸟语花香、树木郁葱的天然氧吧中，加上阳光灿烂，心情大好，解放区的天真是晴朗的天！
作者: 骑行枪手 时间: 2014-8-5 19:50
藏民客栈
下午四点多，我们到达了鲁朗，入住藏民开的客栈，比起荣许那家真是有天壤之别，这家是藏式风格明显的楼房，装修较精致，住宿的床也是藏式的，不大，象一张沙发，不过被子什么的很干净，感觉不错。
昨天没洗澡，今天一住下，我就急着想洗澡，客栈的老板娘告知，可以洗水澡，不过要加收10块钱，其他客栈也一样的。房费不含洗澡，我还是第一次听说，不过10块咱也得洗，更何况房费也才25元一位，这环境40一位都值啊，于是很自觉地交钱洗了个热水澡，还真是热水澡，是太阳能的，没冷水输入，热到不得了。可是，到强哥冲时，刚冲洗完头水就变凉了，不得不拿开水兑了，强哥这10块钱花得很不爽啊，哈哈。
作者: 骑行枪手 时间: 2014-8-5 19:51
石锅鸡
到鲁朗，自然不能不品尝一下当地有名的石锅鸡，鲁朗镇盛产手掌参和由当地含特殊矿物元素石材制作的石锅。石锅鸡是以手掌参和土鸡为原料，经这种石锅慢火炖制而成，鲁朗石锅鸡风味非常独特，汤味有一股淡淡的药材清香，鸡肉嫩而有弹性。骑行这么多天，天天川菜，喝的汤多是西红柿蛋汤，从未吃过鸡汤，真是味道太好了，我一连吃了3碗。仙哥可就没这口福了，这家伙居然不吃鸡的，真逗。
作者: 骑行枪手 时间: 2014-8-5 19:57
本帖最后由 骑行枪手 于 2014-8-5 20:00 编辑
东方小瑞士
鲁朗，藏语意为“龙王谷”，也是“叫人不想家”的地方，是西藏自治区下林芝县所辖镇。号称东方小瑞士，景色很美。鲁朗海拔3700米，坐落在深山老林之中。
这是一片典型高原山地草甸狭长地带，长约15公里，平均宽约1公里。两侧青山由低往高分别由灌木丛和崐茂密的云杉和松树组成“鲁朗林海”；中间是整齐划一的草甸，犹如人工整治一般；草甸中，溪流蜿蜒，泉水潺潺，草坪上报春崐花、紫苑花、草梅花、马先蒿花等成千上万种野花怒放盛开，颇具林区特色的木篱笆、木板屋、木头桥及农牧民的村寨星落棋布、错落有秩，勾画了一幅恬静、优美的“山居图”。鲁朗正在大搞开发，建设国际旅游小镇，从路边的规划蓝图看，建成后一定很漂亮。
作者: 骑行枪手 时间: 2014-8-5 20:22
谢谢!
作者: 骑行枪手 时间: 2014-8-5 20:23
谢谢关注，近来有点忙，我会抓紧写完，不想拖太久{:soso_e113:}
作者: 9253 时间: 2014-8-6 08:42
一定要抓紧啊……
作者: dutiger 时间: 2014-8-6 19:09
{:soso_e179:}
作者: 骑行枪手 时间: 2014-8-6 20:18
第十六天/5月12日：鲁朗——八一
找罪受
今天依然被雨和雪轮番折磨，本来期望看南迦巴瓦峰也成了泡影，鲁朗林海的五彩美景也成了鲁朗云海，五彩树林全娇羞地躲在云雾后面了。早上起来，发现雨下了一夜还没停，只好披上雨衣出发，不料雨越下越大，到半山腰竟又下起鹅毛大雪，骑到鲁朗林海观景台时，已是11点多，我们又冷又饿，于是停下来避下雪，顺便吃碗泡面。
别说南迦巴瓦峰，连远山都不知到哪儿去了
湿滑的公路
鲁朗云海
云海不亚林海
好一幅水墨画
远山渐现
经幡在诉说什么
一进卖泡面的小屋子，我们感觉到了另一个世界。屋子里面有个藏式火炉，散发出的热气把全屋烘得暖洋洋的。我们开始脱下手套帽子头巾放在火炉边上烤，有的直接扔在火炉上，结果，波仔的手套烤糊，强哥的帽子和风衣也烧得不成样子，真逗。我们正烤得暖和，看到先前路上遇到的几个徒步者，也招呼他们过来歇会。看到我们这些大雪天出来骑行徒步的，小屋子里两位藏族妹子真搞不懂，问我们为什么要花钱找罪受，这样幸福吗？是啊，我们为什么要花钱找罪受，这问题还真答不了，可能有些问题是没有答案的,只是我们痛并快乐着。
平生第一次见如此大雪
海拔还不算高，雪还未够厚
一半是河水，一半是积雪，动与静交相辉映
作者: 骑行枪手 时间: 2014-8-6 20:23
本帖最后由 骑行枪手 于 2014-8-6 20:24 编辑
山寨防水
又是雨又是雪，由于不是防水，我的手套全湿了，手都冻僵了，连刹车都感到困难。不戴吧，雨雪打在手上刺骨冰冷，戴吧，湿的手套又是冰冷刺骨。幸好我临时想出了一个办法。把湿的手套脱了，换上一又干的劳保棉手套，然后在手套外面套上一个塑料袋，瞬间变成了一双防水手套，你别说，这山寨版的防水手套还真管用，手一下子暖和了很多。
雪依然漫天飞舞
垭口在哪
大雪压青山
风雪中小折勇往直前
作者: 骑行枪手 时间: 2014-8-6 20:28
本帖最后由 骑行枪手 于 2014-8-6 20:33 编辑
虎落平阳
到达色季拉山口，大雨大雪，不敢久留，赶紧下山，下山途中有一段路雾很大，能见度不到10米，而且路面不平，一边又是万丈深谷，雨水蒙在眼镜上，更加看不清，下坡下得非常艰难，捏刹车捏得手痛，够苦逼的。更糟糕的是，下到一段有人居住的地方，竟然有4条狗边吠边向我狂追过来，一连追了好几百米，其中一条个头还不小，虎落平阳遭犬欺，好人不跟恶犬斗，打不过还跑不过你，吓得我拼命猛踩，逃之夭夭。此刻我的速度轻易刷新了骑行以来的最高纪录。幸好是下坡，得以逃脱，要是上坡，真不知如何是好。下山后，到达了林芝镇，风光又与江南相似，公路两旁有柳树婆娑，牧场微黄，青稞泛绿，油菜花盛放。又骑行了17公里，到达八一镇。
山顶积雪很厚
渐近八一，很有江南水乡感觉
骑行此境，仿佛误入江南
作者: 骑行枪手 时间: 2014-8-6 20:38
八一镇
八一镇所在地原名“拉日嘎”，1951年西藏和平解放时人民解放军开始在此建设，故得名。从前是几个零星的村落。1960年之后，从开垦荒地开始，白手起家，艰苦创业，一座高原城镇逐渐崛起。近二十多年来的发展日新月异，十多年前还只有两条泥土路，像个大村庄；而今，已经发展成一个小城市，城市道路与给排水、电力供应、居民住宅等各种社会服务设施相配套，市政设施比较完备，城市建设已有相当规模。由兄弟省市援建的广东路、香港路、厦门广场等，使这颗高原明珠更加耀眼夺目，成为林芝地区政治经济及文化中心，据说是西藏第二大城市，也是我进藏以来见到的第一个有红绿灯的城市。
将近八一，远眺
蓝天白云下
在城市坐观雪山
城市街景
很有城市味道
高楼与雪山
腾飞的八一
八一夜晚，霓虹闪耀
作者: wshuck 时间: 2014-8-6 23:19
写的很详细,我被您的精神诱惑了
很想跑一趟
作者: dutiger 时间: 2014-8-7 07:36
{:soso_e179:}
作者: 西贡蕉 时间: 2014-8-7 19:04
{:soso_e183:}{:soso_e179:}
作者: 骑行枪手 时间: 2014-8-7 19:43
第十七天/5月13日：八一——工布江达
依然江南
今天路边的景色与丽江出发时相仿，路两旁或是青青杨柳，或是高大松树，让我一时间无法分清这是丽江还是西藏，呵呵。当然，这毕竟是西藏，连绵的雪山、蜿蜒的河流，多彩的树林，依然伴我向前，景色美丽养眼，于是我且骑且停且摄，只是水平有限，难有好作品。一直以来，都想拍张青稞和油菜花的照片，但一直找不到好角度和好景色，今天总算遇上了一块绿油油的青稞地，后来又遇上一片怒放的油菜花，得偿所愿，心情大好。
在百巴镇吃午饭时，遇上一位背包的妹子，原来也是骑友，他们一行有8人，从成都出发，其中一位在怒江72拐把车摔坏了，只好把车快递回家搭车了，后来有几个坚持不了，又搭车了，目前只有两人还在骑行，她因为想在拉萨多玩几天，也放弃骑行改作搭顺风车的背包客。各有各的骑行——不过想想我们7个人还真不容易，认真贯彻执行波尔攻略全程骑行，未休整过一天，还有两天就到了，希望我们能平安如愿骑到拉萨。
作者: 骑行枪手 时间: 2014-8-7 19:47
川菜
工布江达是福建泉州援建的，县城不大，人也不多，这个时候可能还不是旺季，沿路的餐馆门可罗雀，餐馆多是四川菜馆，我们从丽江出发到现在，见到的饭店也大多是川菜馆，看来川菜的江湖地位在这一带不可撼动。强哥说今天要找家好的饭店，于是我们一路闲逛，半路仙哥见了间山东饺子店，思乡心切，独自去吃饺了，事后发现上当，根本不是山东风味的。不远处有一家酒楼，看似有点高大上，进去一看，偌大的一楼大厅，空无一客，生意还清淡，我们算是包场了。点的菜端上，我试了下，粤菜风味，不错，出来这么多天第一次不用吃辣，对味。强哥一尝，大叫怎么不辣，这厮真是，刚才清一色的川菜馆熟视无睹，跑来粤菜酒楼吃川菜，犯贱。
工布江达的泉州路
8点多，吃完晚饭，往回走时，天空彩霞满天
作者: 骑行枪手 时间: 2014-8-7 19:49
今天路上见到的藏族民居
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作者: 骑行枪手 时间: 2014-8-7 19:52
本帖最后由 骑行枪手 于 2014-8-8 14:58 编辑
我们走的路和建设中的路
林芝到拉萨的公路正在改造上等级，现在许多路面比较颠簸，但是改造后将会大为改观。
拉林高等级公路（拉萨至林芝高等级公路）全长约409.2公里，估算静态总投资380亿元。拉林高等级公路等级为一级，设计速度每小时80公里，双向4车道，工程建成后，拉萨至林芝通行时间至少节约2个小时以上。
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作者: 骑行枪手 时间: 2014-8-7 19:58
看不厌的雪山
虽然或多或少对雪已经见惯不惊了，但是依然难以漠视，一次又一次为她驻足停留。
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作者: 骑行枪手 时间: 2014-8-7 19:59
河流
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作者: 骑行枪手 时间: 2014-8-7 20:19
第十八天/5月14日：工布江达——松多
中流砥柱
今天的风景一般，或许是对蓝天白云雪山树木审美疲劳了。唯一能吸引大家的是一块大石头——中流砥柱。“中流砥柱”位于尼洋河中游，其所处在的位置山势险峻，陡象横生。石柱上长着一棵松树，并有多种植被装点，远处眺望，甚为壮观。因之奇特的造型和险要的位置，被当地人奉为神物，每逢黄道吉日来此烧香朝拜，以求万物生灵平安吉祥。
期待明天
今天的路才100公里，比昨天少了30公里，但骑起来感到前所未有的乏力，或许连日来未休整，体力一直未恢复的缘故吧。不管怎么样，只剩下最后一天的，推车咱也得推到。明天是180公里，还要上坡28公里翻越一座5000米的高山，这是我人生的新的纪录，听起来脚都软，不过，明天就要结束了，倒也挺期待的。
作者: 骑行枪手 时间: 2014-8-7 20:26
裸骑
今天的路上，骑友又明显如倍数般多起来了，他们犹如天降神兵一样出现了，当中还有不少裸骑的（特指不带驮包行李骑行），有的还有后勤保障车，靠，也太幸福了。我叫强哥也搞辆保障车，强哥说，别羡慕人家，让你裸骑照样累，后面驮个包下坡还稳点。切，别阿Q了，连我们耐力胜似金霸王电池的山东大汉仙哥，也一路扔东西，到昨天三合一驮包都只剩下上面一个了。
依然负重的小折
这两个路碑差别也太大了
4444，搞得有点恐怖了
整齐划一的房子，羡慕
作者: 骑行枪手 时间: 2014-8-7 20:28
太昭古城
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作者: 骑行枪手 时间: 2014-8-7 20:30
牧场
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作者: 骑行枪手 时间: 2014-8-7 20:46
本帖最后由 骑行枪手 于 2015-4-3 15:47 编辑
第十九天/5月15日：松多——拉萨
起了个大早
因为路程较长，加上要在上午翻越米拉雪山，防止上山出现逆风和大雪，昨晚集体讨论决定5点半起床，6点出发。为确保按时起床，我们在住宿上作了科学的安排，一路上都是大仙起床超早，强哥起床特晚，所以把他两放一块住标间，其他五人住六人间，仙哥起床后第一时间叫醒强哥，然后再叫醒我们。不过计划总是赶不上变化。没想到，一向最迟起床的强哥昨晚2点半就醒了，之后睡不着了，这家伙也太激动了。结果4点多就把大家拉起床了，令大家哭笑不得。
上面的光斑是月亮，下面的光斑是车灯
作者: 骑行枪手 时间: 2014-8-7 20:49
日出
楼下餐馆似乎已经习惯这些不正常作息的骑行者，我们5点就有早餐吃了，还未到6点就出发了，我们是这家店第一批出发的骑友。天还未亮，夜空一片漆黑，月亮高挂，被去遮去了部分，光线有气无力地洒向大地。出发前，我才发现尾灯不知什么时候不见了，一直很少使用，现在正好有用武之地的强光电筒，居然也高反用不了，悲催，只能跟着队友也不太强的光照，在不平坦的路上小心骑行。早起的鸟儿在虫吃，早起的人儿有景赏。我们又一次真真切切地看出了雪山日出，骑行山脚，看着米拉雪山慢慢渐被阳光染得金黄，很快又复归雪白，我们的心都醉了。
作者: 骑行枪手 时间: 2014-8-7 20:52
征服
9点多，我们上到了米拉山垭口，这也是我们此行翻越的最后一座高山。
登上垭口，放眼远眺，四下美景扑面而来。原以为人征服了山，没想到是山征服了人。
你终究要别山而去，而山依然耸立在那。你征服的不是山，而是自己躁动的心。
米拉山
米拉山海拨仅5020米，在西藏众多的雪山中，甚至与四川的很多雪山相比，海拨并不算很高，但由于米拉山同时孕育了两条比较有名的河流——拉萨河、尼洋河，就有一点名气了。有人说：“过了米拉山，气候大变样。”确实如此，越近拉萨，只见拉萨河河宽水浅，河水缓缓漫流，辫状水流不时跃入眼帘，深滩与河漫滩比比皆是。两岸山体浑圆而低矮，山上岩石裸露，植被稀疏，偶见一二丛灌木或人工小林，也只是偷生于山根之下，溪流旁边。但是宽阔平坦的地方多了很多，感到路两旁开阔多了。
作者: 骑行枪手 时间: 2014-8-7 20:53
布达拉宫
下午7点多，我们见到了多次出现在梦中的布达拉宫。蓝天白云下，布达拉宫依山垒砌，群楼重迭，殿宇嵯峨，气势雄伟，有横空出世，气贯苍穹之势。仙哥最早到达，后来听他说，看到布达拉宫那一刻，眼泪掉下来了，我的心愿终于了啦。
是的，我们到了！此行结束了！转山结束了！
骑行这段天路，有人为了朝圣，有人为了挑战，有人为了风景，有人为了爱情，有人为了入世，有人为了出世。
我为了什么，当站在布达拉宫前的一刻，我依然无法找到答案，或许，没有答案也是一种答案吧。
作者: 骑行枪手 时间: 2014-8-7 21:17
八廓街
到达拉萨，自行车打包了，就这样闲闲地在八廓街发呆
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传说中的玛吉阿米甜茶馆波仔有型地发呆中
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强哥装文艺青年，在松赞干布和文成公主的爱情故事中唏嘘。
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作者: 骑行枪手 时间: 2014-8-7 21:23
有时，我们需要一个决心，呵呵！{:soso_e113:}
作者: 骑行枪手 时间: 2014-8-7 21:44
本帖最后由 骑行枪手 于 2014-8-7 23:00 编辑
转山结束，谢谢我永远的兄弟
骑行天路，围绕一座座高山盘旋上下。时而烈日、时而寒风，时而冰雪、时而冷雨。享受汗流浃背、举步维艰的上坡，谨慎与风擦肩、崎岖不平的下坡。能上能下，宠辱不惊，这就是转山，也是人生。
这一程，洒下的是汗水，收获的是梦想；付出的是真情，收获的是友谊；走过的是四季，收获的是美景，抛却的是躁动，收获的是宁静。
不曾想到，20多天朝夕相处，从陌路到相扶，从队友到兄弟，你们已成为我一生中的温暖。我要感谢上苍，让我遇上你们，更要感谢你们，给我勇气走完这段旅程。此刻，你们熟悉的面孔又在我脑海浮现。
强哥，京城土豪——待人够土，为人够豪。被一致推为队长，名为队长，实际是管家，全程负责安排队员饮食住宿。外出骑行反比在家工作忙，驮包带了部手提电脑，怒江72拐下坡时还停车做标书，一趟下来中了两个标。不过听说回去后这两个月没再中标，以致同事强烈要求他再次外出骑行。口头禅：你们点次菜吧!
大仙，山东汉子。山东享誉全国的公路催生的公路车骑行者，修车技术不错，推车技术一流，逢坡必推。上坡谁都能超，下坡谁都能超。是本队人品最好，运气最差的，倒霉的事一桩接一桩。一是到达丽江当晚车子打气爆胎。二是出发前换的链条有问题，车子档位错乱，结果从丽江到香格里拉的路段，上坡基本靠推。三是观盐井时路上爆胎。四是72拐摔车。口头禅：我们山东的最好。
波仔，福建帅哥，正宗的高富帅。高——身高过米八，富——学历研究生，帅——长相没得说，颇具中南海保镖风范，常被妹子讨微信。此人有军方背景，官至上尉。体能超好，常一骑绝尘无影无踪，让我们难以望其项背。口头禅：我靠，摄一个。
小强，号称打不死的小强。中学毕业就出来闯荡江湖，干过的工作多不胜数，很能吃苦耐劳，体力不错，骑行时常与波仔并驾齐驱。为人乐观，待人诚恳，队中的开心果，口水诗人，常出口成篇。口头禅：我高反了。
小刘，央企员工。一路上以超波仔为终极目标，最终感动波仔，刻意放慢速度，得以成功超车一次，满怀激动地在路边护栏写下：我在此处超越波仔。此弟人品在队中排第二，除了仙哥，就他爆过胎，他和仙哥有缘分，未加入我方时爆胎，就是仙哥出手相助，把自己的备胎给他换上。口头禅：超波仔，得永生！
小周，云南的大学在校生。请假出来，每天向班主任汇报行踪，行李少得出奇，就拿了个背包扎在尾架。加入我方后，强哥以关心年轻人为由，趁机为自己减负，把自己的随行物品从风衣到手套一一“临时赠予”小周。口头禅：我要搭车。
作者: 骑行枪手 时间: 2014-8-8 15:17
谢谢关注{:soso_e183:}
作者: 李xiaoxiao 时间: 2014-8-8 17:24
楼主大哥，图很美，文笔更是一绝，我下午看了很多篇有关于西藏骑行的帖子，就您的这篇我用心从头看到了尾。被您的细腻所感动所佩服，楼主，我想请教您个问题，第一，十月初去西藏难度大不大？最需要注意些什么。第二，关于组队选驴友，有什么需要注意的。
作者: 骑行枪手 时间: 2014-8-8 20:11
我也是每一次出远门骑行，当时在时间选择上也曾考虑过9月、10月份，因为这个时间工作好安排点，但考虑到天气较冷，担心自己承受不了，再加上结伴相对困难，所以选在4月底。如果不遇上特大的风雪，我想应该难度不会太大，毕竟网上推荐的进藏最佳时间是4——10月。至于结伴方面，我想最好你提前预约，结伴可能要考虑年龄、性格等。我当时约强哥时就考虑到他年纪与我相当，而且他走过一次，多少有点经验，在网上交往也觉得这哥们挺和善的。我算是比较幸运的，我的队友虽然都是素昧平生，但大家相处都很融洽，互相扶持和鼓励，自始至终没有任何纷争和不快，到拉萨后，离别时大家都有点不舍，呵呵，真是很难得。其实外出方面我的经验可能也不比你丰富，以上所言，仅供参考，如有说得不对的地方，请见谅！{:soso_e183:}
作者: 李xiaoxiao 时间: 2014-8-8 20:44
楼主，你是怎么在网上找的驴友的，比如说那个网站什么的
作者: 骑行枪手 时间: 2014-8-8 20:57
我是在BIKETO自行车论坛的约伴骑行专栏找到强哥的。你如果是骑行，可以留意下几个大的自行车网站。{:soso_e112:}
作者: 我自逍遥 时间: 2014-8-8 22:57
游记写得没得说，一口气看完了。简洁明了，又不乏细腻，风景也拍得相当不错，32个赞！唯一的意见就是同样的风景别放多张片片上来呀
作者: 骑行枪手 时间: 2014-8-9 09:08
谢谢鼓励，因为写得很仓促，筛选照片也很仓促，再加上风景太美，不忍割舍，所以有些图相似，请笑谅啦，呵呵{:soso_e113:}
作者: 524273647 时间: 2014-8-9 13:42
真羡慕啊 在准备中从九江出发骑行西藏 能建议下车和装备方面吗？
作者: 小迷糊叮当 时间: 2014-8-9 14:25
佩服楼主的坚持和勇气，我也很想骑行一趟西藏，但是身为女生，诸多不变，希望以后能有机会去一趟吧!
作者: 骑行枪手 时间: 2014-8-9 16:21
1、车子出发前一定要检查一遍，看是否有问题。
2、车子要改装换配件最好在出发前半个月，试骑后是否有问题，避免路上出现问题，要解决可能有难度。我们有队友出发前换了新链条，结果档位错乱。路上找不到换的，两天的上坡只好推车。
3、车子的刹车很重要，进藏路坡多。V 刹要换好的刹车块并有备用，我的小折出发前几个月换了好的刹车块，出发时未换，骑完全程也无问题，现在还在用，呵呵。如果是碟刹要带来令片备用，自己最好也会调车刹。
4、车子货架要坚固，尽量少用关节太多的货架，螺丝太多易出问题，而且也不好用。
5、驮包可以使用高大威这种耐操的，车子地撑不稳没地方靠可以直接让车躺地上。东西不多，中号足够了，怕渗水里面东西可以加塑料袋。
6、冲锋衣要带上，最好是两层可拆卸的，西藏天气多变，下雨和雪不用天气预报的，不分季节的，我们强哥去年7月就是在山顶遇雪冷了个半死。好的冲锋衣可代替雨衣，我这次就是用冲锋衣代替雨衣，一点问题没有，最可惜的就是路上丢掉了迪卡侬的雨裤，这裤子很薄很好用，价钱不贵，只是几十块，建议可以带一条。
7、如果手套不防水，最好带一些一次性薄膜手套，可以套在外面临时代替防水。市面上棉质的劳保手套很好用，两三块钱一双，很舒服，到处有得卖，脏了扔掉就行。
8、如果不是发烧友，建议不带单反，太重，占地，不方便，队友小刘就带了个，真拿出来用的没几回。最好用旗舰级的DC，我用的是O记的XZ-1，画质过得去，而且使用方便，随手可拍，不会错过太多美景，另外，手机拍摄也挺方便，我有部分相片是NOTE2拍的，特别是下雨怕湿了相机，就用手机，效果还是过得去。
以上是我此行一些经验和教训，仅供参考。其他一些网上有的，就不在这里重复了。
作者: 骑行枪手 时间: 2014-8-9 16:32
坦白说，女生走这一趟真不容易，有许多不便，路上遇到的女生也很少，所以骑行进藏的一般被人称女汉子。不过，现在进藏的条件从公路到食宿不断好转，希望你能早日梦想成真。{:soso_e113:}
作者: 524273647 时间: 2014-8-9 18:22
谢谢楼主哈 楼主地小折是什么牌子型号呢 参考弄个
作者: 骑行枪手 时间: 2014-8-9 21:17
本帖最后由 骑行枪手 于 2014-8-9 21:19 编辑
我的小折是大行SP8，20寸8速，后自已改双盘成16速。不知你买车的用途。长途可以考虑，因为挺皮实的，改装很成熟，不改也无多大问题。如果城市通勤可能大点重点，路程不低于5公里且平路可考虑组台412，够轻够小。另外，这车没有避震，如要避震可考虑大行JP8或海鸟海娃等，有米可上台鸟。这车有优点也有缺点，看你的用途。此类车有很多，你网上看看达人们的帖子就了解了。
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