骑行圈_自行车旅行网
标题: 骑行沙漠“红砖路”，穿越神秘罗布泊！ [打印本页]
作者: 畅行 时间: 2018-8-14 16:14
标题: 骑行沙漠“红砖路”，穿越神秘罗布泊！
本帖最后由 畅行 于 2018-8-19 15:34 编辑
2017年9月，骑行“红砖路”,穿越罗布泊，是继骑行阿里中线之后的第二阶段。
2017年7月16日，10人 结伴，拉萨出发，骑行了阿里中线， 方式是慢骑观景，途中的一措再措，遇阴雨天气就地扎营，坐等阳光普照，观赏蓝天白云下的湖光山色，期间转山转湖，骑行边境小镇普兰，游览扎达土林和古格王国遗址，共用时50天，由于各种原因，最终6人坚持到阿里。之后原计划穿越羌塘西线克里雅，从松西村进入无人区，两天后骑行到达兽形湖前，被林业检查站工作人员劝返。然后我和鼓楼王在G219死人沟搭上维族司机开的大货车，雪夜赶赴新疆。由于中印边境洞朗问题，解放军在G219搞演练，白天封路，大货车两夜一天的时间才到了新疆叶城。叶城之后计划从库尔勒开骑，走“红砖路”，穿罗布泊。车子直接中铁快运到库尔勒，到达库尔勒前我们两人又拐到喀什游玩腐败了两天。
“红砖路”，罗布泊，特别是穿越罗布泊，原来想也没想过，感觉罗布泊就不是人去的地方。萌生这个想法缘起2015，2015年骑行独库公路，在库车大街上遇到一个年轻骑友，聊天时他说自己一人要去骑行罗布泊，当时我觉得这想法不可思议，还劝阻他，可他仍然坚持自己的想法。从那以后，我就开始注意了解有关骑行罗布泊的帖子，通过了解才知道从哈密经罗布泊镇到米兰36团有一条简易公路，一般骑行都是沿着这条公路骑行，做好准备一般没大风险。可只沿着公路骑行罗布泊心有不甘，不能遇到有关罗布泊纪念性标志，比如彭 加 木纪念碑，户外先驱余 纯顺墓，湖心碑等，搜遍网上也没发现一篇单车到达湖心碑、余纯顺墓的游记或攻略之类的帖子，看到的都是自驾车去湖心区的帖子。所以，这次我和鼓楼王两人同行单车穿越罗布泊湖心区，到达湖心碑和户外先驱余纯顺墓，也算完成了心愿，心满意足，路上的一切艰辛都值了。
说来我这是第二次进疆，第一次是2015年从山东老家骑行至新疆，在新疆骑行了一个多月时间，骑行了独库公路、塔克拉玛干沙漠公路、伊犁赛里木湖和果子沟，最后从叶城骑行新藏线出疆到达拉萨。
▲骑行“红砖路”,穿越罗布泊 轨迹图
骑行之前，先了解了一下关于“红砖路”的基本情况：
“红砖路”，是国道218新疆若羌至库尔勒区间的其中一段用红砖铺的公路，是塔克拉玛干沙漠东边缘一条国道公路。
上世纪50年代末，218国道开通，在巴州境内有700多公里长。由于周边自然条件十分恶劣，加之年久失修，公路毁坏严重。在当时，尚不具备修筑沥青路面的条件和技术，但这里的人们创造性地提出了“烧砖铺路”的方案。
1966年8月,在若羌境内距离库尔勒245公里处,筑路大军就地挖土、取水,用枯死倒地的胡杨树枝干为燃料烧砖。
1971年5月，经过近5年的铺设，一条全长102公里、宽7米、用砖6200万块、时速达80公里、世界罕见的红砖公路诞生了。
2001年，218国道进行改造,经库尔勒公路总段提出申请,在距离若羌县160公里和距离库尔勒市284公里处保留了一段2.2公里的路段,并为之树碑立传，成为那个时代的纪念。
2007年红砖路又被命名为“自治区级文物保护单位”。
这次骑行，是继骑行西藏阿里中线之后，我和鼓楼王两人结伴骑行新疆，路线计划是库尔勒至若羌传说中的“红砖路”，之后是从若羌经米兰穿越罗布泊腹地湖心区至哈密。
▲G218国道“红砖路”路牌
▲现存2.2公里红砖路，作为纪念。
(, 下载次数: 7895)
▲余纯顺墓地露营
(, 下载次数: 8449)
▲罗布泊公路——岩盐路
作者: 本我骑行 时间: 2018-8-15 04:52
能否把骑行轨迹转路书赐赠？谢谢！
作者: 畅行 时间: 2018-8-15 10:37
你好！轨迹已转路书，你可到行者按路书编号查找下载。
作者: 畅行 时间: 2018-8-15 12:01
本帖最后由 畅行 于 2018-8-17 14:58 编辑
D1，2017年9月16日，库尔勒市–尉犁县–农二师31团–32团，里程148公里。
库尔勒市，新疆巴音郭楞蒙古自治州的首府，地处新疆腹地，塔里木盆地东北边缘，北倚天山，南距"死亡之海"世界第二大沙漠--塔克拉玛干沙漠直线距离仅70公里，是古丝绸之路中道的咽喉之地和西域文化的发源地之一，是南北疆重要的交通枢纽和物资集散地，也是该地区重要的政治、经济、文化中心。因盛产驰名中外的"库尔勒香梨"，又称"梨城"。
▲库尔勒市住宿孔雀河宾馆
▲库尔勒香梨闻名中外
库尔勒孔雀河宾馆，波斯坦市场对面，早饭后10点20出发，向若羌方向骑行，开始出市区打开导航，骑行14公里后来到G218K697，然后沿G218一路南下。
▲出市区上G218，第一块路碑。
今天路上没啥特别的风景，虽是塔克拉玛干沙漠东边缘的公路，近处是没有流动沙漠的，只看到远处的沙山。路两边主要农作物就是大片的棉花，很多已经开满地还没人其次就是闻名全国的库尔勒香梨，在路边看到很多梨园，多数还没采摘，可能才开始，有极少数园正在采摘，怪不得街上卖香梨的不多。除了农作物和梨园以外，就是戈壁荒漠了，大片的红柳滩，还有河道两边的芦苇荡。
▲尉（yu）犁，县城，库尔勒南50公里。
▲路两边的梨园
▲当时只想赶路穿越罗布泊，这俩地方没去。
▲兵团种的棉花
50公里到达尉犁县，没停直接过，过来没几公里，在一个路边超市8元买了一瓶2升的健力宝，女老板用电水壶烧了开水给我们补充。
在路的另一边看到打造世界吉尼斯纪录的西域第一大烤坑，一次最多烤了116只全羊。我们俩虽没时间在这里等着吃烤羊肉，还是停下车子到烧烤店转了一圈，拍了一些照片。
▲尉犁南，“西域第一大考坑”，创世界吉尼斯纪录
▲一排烤全羊，只是观赏一下。
下午两点多钟在路边饭馆吃了一碗拌面，老板动作太慢，没少耽误了时间。
下午骑行途中，一路梨园，树上挂满了香梨，在梨园边拍了一些照片。遇到一家卖香梨的，要5元一公斤，在库尔勒我买的才3元一公斤，感觉贵没买。
▲梨园一个接一个，正开始采摘。
下午7点多来到31团，没停，因再有11公里就是32团，32团要往里拐2公里，之前是不知道的，这个团规模较小，只有两家旅馆，其中一家客满，还好第二家能住下，每人30元，能洗澡。
▲G218路况还是不错的
▲左转31团
▲32团要右转2公里，之前不知道，规模较小，食宿选择度小，天黑了，只能住这里了。
晚饭在一家饭馆要俩菜，回锅肉和鱼香肉丝，加4碗米饭，共55元，男老板收50元，这是这次骑行以来最实惠的一顿饭，也就是在西藏的一个菜钱。
▲32团驻地晚餐
作者: 飞子 时间: 2018-8-15 17:59
大片来了
作者: 畅行 时间: 2018-8-15 21:43
飞子 发表于 2018-8-15 17:59 
大片来了
谢谢关注！
作者: 畅行 时间: 2018-8-16 14:11
本帖最后由 畅行 于 2018-8-16 14:19 编辑
D2，2017年9月17日，农二师32团–阿尔干服务区，里程155公里。
32团正楷旅社，8点多起床，没吃早饭，9点出发，想着到10公里后的33团吃早饭，结果到33团后还是没饭吃，继续往前赶，路上吃干粮。
▲住宿32团正楷旅社
▲途径33团，也没早饭。
▲路边胡杨林连续不断，号称“百里画廊”，10月份好看。
今天天气晴，太阳挺大，无风，只是下午偶尔有点小逆风，路两边还是兵团大片代收的棉花地，兼有胡杨林。
34团后没有了庄稼，都是红柳滩芦苇滩和大片的胡杨，10月份的话就很好看了,这条路号称“百里画廊”，说的就是路两边连绵不断的胡杨林。
▲G218时有大车通过。
▲这里也是新疆棉花主产区
中午在34团吃的中饭，丸子汤花卷，离开时在路口拍照34团戍边垦荒纪念碑等。
▲34团戍边垦荒纪念碑
▲34团戍边垦荒纪念碑
▲当年垦荒用拖拉机
路上遇到一五十多岁克拉玛依油田的骑友，自己一人环骑塔克拉玛干大沙漠一周40多天，今天是最后一天，到尉犁县，给我们介绍了路况，分别合了影。
▲路遇新疆克拉玛依油田骑友（红头盔）
▲克拉玛依油田骑友
▲此处散落着几户人家，没看到人。
后来，我骑得慢，落在了后面，下午8点10分，来到“红砖路”，路边有个标志牌，也是老的218国道的一部分，用红砖铺的路，当时百余公里，现在只保留了2.2公里供大家观赏纪念，现在的218国道在其旁边与其并行走过，砖路上给车子拍了照片，然后中间又拍了两个纪念石碑，时已晚上8点20分。
▲G218“红砖路”路牌
▲红砖路现保留2.2公里，作为纪念。
天已快黑，我找出手灯和尾灯安好，因今天计划好的赶到阿尔干服务区住宿，就这样赶了20公里一个小时的夜路，路上很少遇到车辆，在茫茫戈壁沙漠胡杨林中间，一人黑夜穿行，还是有点小紧张，时常毛骨悚然。
最后于晚上9点半到达阿尔干村前面的阿尔干服务区，名字叫服务区，实际上就是一排房子，就是一个食宿点，就这一家做生意的。两人间80元，晚饭两个菜米饭馒头AA35元。饭后天已不早，躺下就睡着了。
▲阿尔干晚餐
作者: 畅行 时间: 2018-8-16 20:34
D3，9月18日，阿尔干服务区–若羌县城，里程141公里。
阿尔干服务区，早晨没饭，9点20直接出发，今天天气依然晴朗中午有点太阳大，继续在胡杨林间穿行，时有大片的棉花，时有红柳大漠，偶尔有少量沙丘，几公里外能看到沙海。
▲阿尔干
▲阿尔干服务区
▲胡杨林一路伴随
▲G218路碑醒目
▲沙漠逼近G218
30多公里来到一个小服务区豫皖餐馆，有商店，补充了两小瓶健力宝。
60多公里到达库尔干，以为是一个较大的服务区，结果什么都没有卖的，只有格库铁路建设工程部，在工地伙房要了两瓶凉开水。
▲库尔干没有补给，没看到居民。
库尔干周围公路两边都有大片的水，这就是塔里木河的河水，河水流入前面的一个湖泊叫台特玛湖，218国道象一条大堤一样从湖中间穿过“台特玛湖”，水面有很多水鸟。
▲台特玛湖
▲G218穿湖而过
▲湖中有大片芦苇
出了湖区后，一直到若羌就没有绿色植被了，茫茫戈壁一眼看不到边，天气又热，考验人的耐性。
从豫皖餐馆到若羌百公里以上，没有任何补给，要提前备好。
下午路上在一个桥下吃了中饭，也算休息了一会。
▲如果不去若羌县城，从这里左转可直接到米兰36团。
下午不到七点来到若羌公安检查站，检查身份证。
▲前面加油站，也是进入若羌县城的公安检查站。
▲G218国道1111路碑
过检查站到进入县城之间，道路两边全部是枣林，若羌号称枣都，红枣冬枣都有。
当时若羌正是新疆提名4个国家级卫生城期间，县城及周围村庄非常干净，交通秩序规范，有大量的警力和其他人员维护。
▲若羌县城干净整洁
▲县城大型石雕
7点半到达若羌县城，住祥云商务宾馆，标间100元，自行车电梯上到三楼。
▲若羌住宿祥云宾馆
▲若羌晚餐
晚饭后去超市买了去罗布泊的各种补给，饮料水果及零食，不齐的到米兰36团再买。
这样库尔勒至若羌“红砖路”三天如期完成
下阶段是若羌经米兰，穿越神秘罗布泊，最后到达新疆东大门-——哈密。
作者: 本我骑行 时间: 2018-8-17 05:03
你好 请把路书编号赐告 谢谢
作者: 本我骑行 时间: 2018-8-17 05:16
很好的骑记，可为骑者导引。
作者: 畅行 时间: 2018-8-17 10:08
33473593
本帖第一张图片轨迹图上也有编号
作者: 畅行 时间: 2018-8-17 11:30
本帖最后由 畅行 于 2018-8-17 14:48 编辑
罗布泊，中国新疆维吾尔自治区东南部湖泊。是我国很神秘的一个地方，曾经也是风景优美水源充足的。公元330年以前湖水较多，西北侧的楼兰城为著名的“丝绸之路”咽喉，之后由于气候变迁及人类水利工程影响，1960年代因塔里木河下游断流，罗布泊迅速干涸。到1972年，罗布泊最后干涸部分为450平方公里。
罗布泊干涸后，周围生态环境发生巨变，草本植物全部枯死，防沙卫士胡杨树成片死亡，沙漠以每年3～5米的速度向罗布泊推进，很快和广阔无垠的塔克拉玛干沙漠融为一体。罗布泊从此成了寸草不生的地方。
罗布泊由于形状宛如人耳，被誉为“地球之耳”；又被称作“死亡之海”，又名罗布淖（nào）尔。
▲“地球之耳”
罗布泊一直被探险家视为神秘之地，在罗布泊死亡的探险家不计其数，如果不做好周密的准备，私闯罗布泊是很危险的，下面是网传的一些关于罗布泊的资料，有些只是推测，只作大致了解：
1980年5月8号到6月17号，彭加木带队进入罗布泊，随后神秘消失；时隔16年，余纯顺在1996年6月11号进入罗布泊，17号发现了他的尸体，有人认为两者的失踪死亡时间存在的一定的联系，余纯顺和彭加木出事不是巧合而是平行空间的作用，交汇点就是在罗布泊。
▲这次穿越到达湖心区：户外先驱余纯顺墓地
早在十年动乱之前，大概是1957年到1962年之间，我国大西北地区发生了一些事情，据说当时罗布泊发现了一个古城遗址，一些青年想去淘些古物，后来不知那里发生了什么事情，那些青年死的死，疯的疯。
文革结束后，军方首先提出继续调查,彭加木领队，罗布泊之行的主要任务就是调查古城遗址、事故源头、采集植物标本。
上世纪80年代初，科学家彭加木一行人第三次去考察罗布泊古迹。前两次考察都很正常，然而第三次考察因为经历恶劣气候，队伍严重缺水，彭加木在独自寻水途中失踪。
关于彭加木的失踪，社会上有很多猜测，一是彭加木这样的科学家国际上很缺少，可能是当时的美国或苏联用直升机带走了。
二是罗布泊气候恶劣，当时气温高达五十多度，考察队当时严重缺水，考察队向部队求救要求送水后部队也答应了，但是彭加木却还是坚持一个人外出找水，并且没有和任何队员打招呼，只是在车里面留下一张纸条“我向东去找水井”，就一个人独自走进了茫茫大漠之中。 过了几个小时队员看见彭加木还没有回来，怕他出事，赶快开车沿着他的沿途的脚印去寻找，结果一直找到脚印最终消失的地方也没有找到，后来国家曾经动用军队进行了几次大规模寻找也一无所获，彭加木就这样莫名其妙的在大漠中人间蒸发一般消失的无影无踪，直到今天依然下落不明。推测很可能倒在了沙漠上，被风沙掩盖了，或者可能是陷入了流沙。
▲茫茫大漠哪里有水的影子
有说，找水的人跑到盐碱地上是多么让人奇怪的一件事情，所以真相只有一个，彭加木根本不是去找水，而是去找遗址的入口。为什么一个人去找，当时考察队出了问题，队员之间没有了信任。
还有一个更离奇的说法，那就是因为当时彭加木身上携带着神秘的双鱼玉佩，双鱼玉佩具有复制功能，当时彭加木不是失踪了，而是出现了两个彭加木。这种事情又不能对外公布，于是只能说他失踪了。
虽然彭加木的考察队出现了严重事故，但是也有了重大发现——他们找到了一个基本保持完整的工程设施，设施里有大量设备，大部分都失效了（或者到目前为止还不知道如何使用），个别设备的功能被甄别出来了，其中最重要的发现就是——双鱼玉佩。
为什么叫双鱼玉佩？不是因为外形，而是因为研究人员在实验室里初次发现它灵异的功能时，是用一条鱼做实验的时候，玉佩突然启动，一条完全相同的鱼被复制出来！
1956~1960年之间，新疆出现了大量的镜像人（复制人），也叫沙人，很可能就是被病毒植物入侵并且又被双鱼玉佩复制了的人，后来毛主席把原子弹的靶场选在那里，直接全部解决了。现在关于沙民的传说也大部分基于此，但是究竟有没有沙民，这依然是个未知数。
在那个时代精确的对罗布泊常有异类出没的地区进行了几次核爆
▲1964年10月16日，中国第一颗原子弹在罗布泊爆炸成功。
中国核爆问题得到美苏两大国态度大转变式的默许，特别是前苏联的容忍，是因为试爆地不远处的确出现了所谓“闯入者”。
作者: 畅行 时间: 2018-8-17 12:36
本帖最后由 畅行 于 2018-8-17 15:10 编辑
D4，9月19日，若羌县城–米兰36团，里程94公里(含米兰遗址)。
若羌县，红枣之乡。新疆维吾尔自治区巴音郭楞蒙古自治州辖县。地处巴音郭楞蒙古自治州东南部，塔克拉玛干沙漠东南缘。西接且末县，北邻尉犁县及鄯善县和哈密市，东与甘肃省、青海省交界，南与西藏自治区接壤，行政面积20.23万平方千米，是全国辖区总面积最大的县（约相当于2个浙江省的面积）。
若羌县境内高山、盆地相间，地形多样。北部有塔里木盆地及东天山的北山部分，东南部和南部为昆仑山—阿尔金山山地，昆仑山是青藏高原的一部分。
若羌县有国家级文物保护单位4处，自治区级保护单位6处，分布着楼兰古城遗址、米兰古城遗址、小河墓地、罗布泊；全国最大、保存最完整的动植物王国--阿尔金山自然保护区，全国唯一的阿尔金山--罗布泊野骆驼保护区。
▲若羌，红枣之乡。
若羌县城祥云宾馆，今天骑程压力不大，起的晚，早饭泡麦片馕和鸡蛋，饭后去步行街调手机程序，因从昨晚在若羌县城竟然上不了网，结果几个手机店都不会。然后去超市继续买了点补给，回宾馆退房出发，时已11点10分。
出若羌沿G315一路向东，开始还有点缓下坡，后来就是一直缓上坡，外加小逆风。天气特别热，一瓶两升的健力宝一天喝完，还要配一瓶水。中途鼓楼王外胎鼓包把内胎咬烂，烈日下换胎。
▲一路戈壁，空气中有沙尘，远处的阿尔金山隐约可见。
▲炎炎烈日下就地补胎
下午来到去米兰36团的路口竟然没有路标，问的河南饭店老板娘，说拐进去再走7公里到米兰36团。
拐进米兰的公路很好，笔直平坦车辆少，到一路口，左拐是米兰镇，右拐是米兰古城遗址，天还早，我们直接右拐去米兰遗址，第一次问路还给说错了，多走了好多路，后来在兵团河南老乡的指点下走一条田间小路到达米兰遗址保护站门口，就一个女工作人员守候，我们先在石碑前拍照，然后问她参观遗址情况，她说米兰遗址还没有实行完全开放，不卖门票，只是收取每人300元的文物保护费。我们没有进去，在门口能远远看到一些惨墙。据说古米兰就是西游记中的“女儿国”。
▲米兰古城遗址
▲米兰古城遗址：残墙土堆
回去的路是原路返回，田间道路两边都是种植的若羌红枣，多数都红了，因是晒枣，可能采摘的晚些，我们物色了一家枣林，停下车子近距离拍照，成方连片的枣林居然没有一人看护，在枣林里拍照好一阵子，然后骑车来到米兰36团，时已下午7点，住桃园客栈，两人间80元。
▲米兰36团枣园
▲米兰
▲米兰36团团部
晚饭对面饭馆丸子汤加烤肉AA每人55元。饭后走到36团团部广场看了眼跳舞的，买了一公斤葡萄5元，又到超市买了明天骑行罗布泊要带的备用水，一大桶两小桶农夫山泉共7升。
▲米兰晚餐
▲米兰晚餐
▲米兰补充水果
吃饭时烤肉的师傅说湖心进不去，部队从去年就管的特别严，进湖心的路上埋了很多路障，就是车子通过时路障就起来把车胎扎坏，他虽这样说，明天走到去湖心的路口再看情况吧。
再说手机，到米兰后居然又连上网了，在若羌县城连不上网可能是我的手机本月使用流量已达到1000M，可能是若羌信息部门设置的对当月使用流量超过1000M的给自动断开服务器。
作者: 畅行 时间: 2018-8-17 21:10
本帖最后由 畅行 于 2018-8-17 21:21 编辑
D5，9月20日，米兰36团–罗布泊S235K565 1号营地，里程81公里(米兰至S235路口57公里，S235K589至K565 24公里)。
米兰镇，即新疆生产建设兵团第二师36团，坐落于罗布泊与阿尔金山脉交汇处。西汉时此地为西域楼兰国之伊循城，唐代为吐蕃所占。
米兰古城遗址，属全国重点文物保护单位，是一组不同年代的跨文化遗址群，其中有鄯善国伊循城遗址，汉代屯田，唐代古戍堡遗址等，目前还没完全对游客开放。
米兰镇桃园旅社，早饭泡麦片和馕。然后重新整理驮包，主要是为骑行罗布泊增加了不少水，11升农夫山泉，3升白开水，2升饮料，水和饮料共16升，就这样光喝的就增重三十多斤。另外还有各种吃的，主食、副食、水果等等。
▲米兰住宿桃源旅社
整理好后10点40出发，五六公里缓上到达315国道，然后六七公里缓下坡后就是缓上坡了，从米兰的海拔906米，一直缓上到罗布泊入口海拔1270米。G315一路戈壁沙漠，抬头前望就是阿尔金山脉。
▲米兰路口
▲古米兰为西游记中的“女儿国”
炎炎烈日，13点半在大桥下找阴凉处准备吃干粮，从桥头下来一位四十多岁的司机师傅，他说他是给工地送盒饭的，看到桥头我们的自行车，还剩有盒饭，问我们要不要，哪有不要的道理，赶紧上前感谢，给我们每人一个盒饭和一瓶矿泉水，解决了我们今天的中饭，还节约一瓶水。
▲路人送的盒饭和矿泉水
下午4点，骑行56公里后来到罗布泊S235省道入口，左转进入罗布泊S235公路，刚拐进去，一辆警车挡在路中央，警察拦住不让过，说是罗布泊公路封路，他也不知里面有什么事，也不知道封路到什么时间，现在是任何行人车辆不能进入。没办法，我们就找了个大桥下面阴凉处休息，慢慢等待封路解除。
▲前方500米左转就是罗布泊S235公路
▲罗布泊入口前面是G315K1446路碑
▲罗布泊入口处S235路牌，前面警车封路。
▲罗布泊S235最后一块路碑，S235零公里在哈密市北郊G312国道交叉口。
▲整个下午都在桥下休息
等到8点多了，还是没有消息，天快黑，我们决定先在大桥下点炉子做饭，两包方便面加牦牛肉(还是在阿里真空包装的卤肉)，竟然用了1.5升水。也快吃完面了，那边开始放行了，我们整理好骑进路口已经9点半多了。
想着休息了半天了也不累，往里骑一段吧。打开灯夜骑，全是沙石路，被大车压的一道沟一道埂的，稍微一变道就会在石子堆里甩车，我们都是小心翼翼，不敢往别处看。还好基本都是下坡，还有凉风习习，比白天大太阳下骑车舒服。只是过大车时我们停下让路，不然尘土飞扬看不见路的。
▲罗布泊夜骑遇S235路牌
夜里我们计划骑行20公里再扎营，准备找个桥洞，过20公里后连续看了几个桥洞都被沙堆堵了，找不到能住的桥洞，24公里时我们就在戈壁滩上找个背风的地方扎营了，扎好营已经夜里十二点多了，也不做饭了，随便吃点东西抓紧睡觉。
作者: 本我骑行 时间: 2018-8-18 03:28
楼主好 轨迹编号和路书编号不是同一号 路书编号须楼主转路书(轨迹号别人看不了) 谢谢
作者: 畅行 时间: 2018-8-18 09:26
本我骑行 发表于 2018-8-18 03:28
楼主好 轨迹编号和路书编号不是同一号 路书编号须楼主转路书(轨迹号别人看不了) 谢谢
你好！帖子第一张图片就是转路书之后的图片。
作者: 畅行 时间: 2018-8-18 14:20
本帖最后由 畅行 于 2018-8-19 13:04 编辑
D6，9月21日，罗布泊S235K565 1号营地–K542桥洞2号营地，里程23公里。
K565 1号营地，昨夜后半夜刮起了大风，天亮后继续，还越刮越大，风向对我们骑车来说是逆风，索性不起床了。
▲早晨的1号营地，虽然有风，但不至于刮倒帐篷
昨夜支帐篷时是南风，且风不大，后半夜又改风向了，改成了东风，这下我们的帐篷可受不了了，两个人压着帐篷还好，感觉没人会把帐篷刮跑。早晨起来跑出帐篷拍了个照片，风太大，沙子打在脸上会很疼，赶紧回帐篷，吃了一袋达利园派，发了一个说说也没发出去，在路上一直发，到天黑扎营也没发出去。在帐篷又睡了一上午，中午出来风速不减，突然发现车子前胎没气了，扒胎检查，找到一根细小铁丝，中午已过，直接换胎，沙子啪啪打在脸上隐隐作痛。再说风声太大，也没法补胎，下站再说。这时我们两个都出来了帐篷，风一点情面都不给留，直接把我们的帐篷吹的扁扁的。还好，由于打着地钉，帐篷没给刮跑，帐篷里、垫子上、睡袋上到处都是沙土。
▲上午风越刮越大，把帐篷吹的扁扁的。
一切整顿好后，准备出发，大风还在刮，今天总不能没有一点成绩吧，出发时已经下午3点。一路缓上坡加强逆风，推一段骑一段，4公里后K561右手边就是一个通信基站有两间房，好像有一个门还是开着的，早知道4公里一定会到这里来扎营。
▲此处右边有通讯基站可住宿
中间累了，在路边吃点东西，这种沙石沙土路，大车一过尘土满天，什么也看不见，看见大车，赶紧躲到背风面，以免遭其害。
K554是第一个军事禁区的警示牌，向左七十多公里，向右二百多公里，都是军事禁区。
▲罗布泊军事禁区警示牌
▲罗布泊军事禁区石碑
路遇山东德州老乡开着一京牌面包在我前面停了下来，聊了一阵子，他是在若羌做事，看我顶风骑车那么辛苦，说要用车带我到哈密，我是专门来骑车的，只能婉言谢绝。
后来我们给一个越野车打招呼，看到他给我们让路，我们打招呼示意，结果越野车停了下来，我便迎了上去，车上人还不少，问了一下路况信息，最后从车上拿了6瓶水送给我们，感谢！在罗布泊，水对我们骑车人来说是最重要的。
天不知不觉快要黑下来，我们于晚上8点到达K542前，在一桥洞下扎营，这就是我们骑行罗布泊的2号营地。
▲罗布泊2号营地
先整理地面，支好帐篷，然后生火做饭，今晚的饭是猪耳朵面，猪耳朵是在若羌地下超市买的，晚饭总是吃的挺香，有肉还能煮热面。
饭后把白天的任务继续完成，中午换下的内胎还没补呢。
作者: 畅行 时间: 2018-8-19 12:16
本帖最后由 畅行 于 2018-8-19 21:21 编辑
D7，9月22日，罗布泊S235K542桥洞2号营地–K448中国移动基站3号营地，里程95公里。
罗布泊S235K542桥洞二号营地，早8点多起床，补拍一下营地照片，整理好车子随便吃点东西，9点15出发，天气依然晴好，就是有两三级的逆风。
▲罗布泊S235K542桥洞2号营地
▲罗布泊公路自G315起，前79公里都是这种砂石路。
刚出发，右手边戈壁滩上矗立着一个大大的不知什么牌子，骑车拐进去走近看，原来是罗布泊野骆驼保护区的巨型提示牌，趁早上光线好，给车子来张合影。
▲新疆野骆驼保护区巨型标牌
9公里后来到K533，右手边有一个通讯基站，没走近，不知是哪家的，此地区周围有大片的红柳，感觉到了绿色的生命气息。不过再往里走，路两边的软土戈壁就结束了，取而代之的是硬壳盐碱地，一眼望去，满地白花花一片，踩上去嘎嘣嘎嘣响。
▲K533右前方有一通信基站
(, 下载次数: 268)
▲进入罗布泊湖区的盐碱壳地
今天的路开始还是沙石烂路，一直骑行了32公里到K510，K510以后就改为盐岩路，应该就是就地取盐碱土压成的路，路已久，不太平整，路面上有不少的洞，说是雨天特别湿滑，晴天起码是硬路面，骑车相对轻松。 ▲K510以后原来的碎石路结束，取而代之的是盐岩路。
▲K510前面就结束砂石路，改为盐岩路。
沿着盐碱路骑行12公里到K498，右手边又一个通信基站，时已中午两点，推车过去在阴凉处休息一会，也该吃午饭了，吃点随带的干粮。基站三间房，三个门，其中一个门开着，里面有两个木箱，别的没什么，住宿最适合，可惜我们来得太早，还不能住，看了一下这个基站是中国电信的。
▲K498右边的中国电信基站
大体算着基站之间也就30公里左右，我们计划30公里后住下一个基站，我是10公里一歇，喝点水或吃点东西，路遇广西桂林一依维柯自驾游的一家五六人，经过我车子时，我后悔没有积极拦车要水。没想到依维柯在我前面几百米处停下了，我于是用力蹬车加快了速度，走近时如我所愿，被这一家人主动拦住了我，拦住我聊天说怎么怎么佩服我骑行罗布泊的话说了一通，并送上一罐红牛，拍合影，问我需要什么帮助，我说在这条路上我最需要的就是水了，二话没说给我整了两升半水，够我晚上煮面用了，可惜的是他们和我轮番合影，我连一张照片也没拍下，在这里谢谢他们热情的帮助。
▲途中遇路牌，到罗布泊镇还有60公里。
▲罗布泊的晚霞
从上个基站骑行三十公里后却没有看到下一个基站，反正天还不黑，继续往前骑，应该有基站，累了就停下吃点东西喝点水，结果又骑了20公里，晚上8：20来到K448，总算到了一个通信基站，这个是中国移动基站，三个门中间的门开着，不过里面有两排充电电池，和一个什么电器，有点响声，但房间的空间很大，足够我们住的。安顿好后在房外生火做饭，今晚是红烧肉煮面，带的红烧肉罐头。
▲K448营地
作者: 畅行 时间: 2018-8-19 21:12
本帖最后由 畅行 于 2018-8-19 21:20 编辑
D8，9月23日，K448中国移动基站3号营地–湖心路口–楼兰文物保护站–余纯顺墓4号营地，里程95公里。
移动基站三号营地，8点起床，9点出发，上 S235公路，预计十来公里就到湖心路口了。
▲K448营地出发
进湖心，饮水缺的太多，这样计划的，进湖心的路如果碰上兵哥巡查，就随时放弃，如果没有兵哥在路口，就先到S235路边拦车求水。因为车辆不多，等了好长时间，有给两瓶的，有给四瓶五瓶的，也没用多长时间就收到矿泉水二三十瓶，加上原来自己储备的已经足够用了。
有时遇到军事禁区的警示牌，这个要严格遵守，不要进去。
▲只是在此拍照纪念，这里是不能进去的。
有水了，什么都不怕了，向湖心区骑行，前三十公里骑的很快，后来慢慢放慢速度。因为不知湖心和余纯顺墓的具体位置，也不知骑到哪里算一站，整个罗布泊四周望去，一样的景象，都是盐壳戈壁，没有任何参照物，只能边骑边往两边看。
▲白花花的盐碱地像下了一层雪
四十多公里处突然看到左手边两公里处像是一个石碑，且还有很多车辙印，我和鼓楼王就推车下道，顺着一个车辙印在盐壳戈壁上推行前往，脚步踩过，车轮碾压，盐壳蹦蹦作响。大约两公里后来到跟前一看，其实不是石碑，是一个黑铁桶，旁边立一个杆，中间有一个太阳板，顶部是一个白色的灯，在此边拍照边琢磨在这大漠戈壁立个灯是干什么用的，想着也许是什么导航灯吧。
▲罗布泊腹地居然有一个太阳板电灯，不知什么用处。
推车又回到主路上，下午大太阳下30多度的气温，戈壁上的体感温度会更高，一来一回又热又累，幸亏带的水多，水解渴还解暑。找不到目标就往前骑，前面到了一个丁字路口，好像网上有人说过，往左去是楼兰，直行是湖心，我们径直前往，走到下午四五点钟也没看见自己想看的目标，这时心里就没信心了，想着找不到就要空手而归了。前面的路像是撒了一层白面，都是土里出来的碱。再往前有一处黄色的房子，想着到那里去问问，还担心是兵营自投罗网。想着前面的房子，自己车子前胎出问题了，突然没气了，赶紧卸下就地补胎。
前面的鼓楼王还没走到黄房子，就遇到一个骑摩托车的，问了我们情况，他说他是楼兰文物保护站的，罗布泊既是文物保护区又是军事禁区，按规定要把我们移交给部队来处理。要是过去保护站，就是古墓群，正常门票是3000元，这里不售门票，但要罚款2000元。我们解释我们不是去古墓的，看我们骑车也不容易，说今天就照顾你们了，不罚了，赶快出去吧，要是兵哥碰见后果就严重了。我们也知道保护站的检查人员也是对我们网开一面了，可还是不甘心，就和这个师傅聊，他说生人很难找到这地方，道路太乱，车辙印太多，很容易走错路。最终他给我们指点了去余纯顺墓和湖心的方向。
▲往前几公里就是楼兰文物保护站
按照保护站的师傅说的方向和路线，我们首先找到了余纯顺墓地。墓地处于罗布泊湖心区域，茫茫戈壁上有一小块相对高地，自北向南有七八个碑，都是为余纯顺立的，余壮士的主墓碑在中间位置，来到余纯顺墓碑前，先向户外先驱余壮士敬上一瓶水和三块饼干，行礼三鞠躬。
▲向户外先驱余纯顺壮士行鞠躬礼
后来鄯善来的两辆自驾车在这停了一会，当时远远看到两辆越野车在盐壳地上没有目标地行驶，来到我们这里，他们以为是彭加木纪念地，结果到了一看不是，且对余纯顺不太了解，问清楚我们出去的路，把一包纸钱放在了余纯顺墓碑前也没来及烧就走了，纸钱不烧余壮士收不到啊，我们就替他们把纸钱烧了，也能让余壮士能收下，同时点上了五株香。
▲鄯善两辆越野车有点迷路
▲鄯善游客送的纸钱，此时天快黑了。
行完事我们拍了一些照片。天快黑了，我们就在余纯顺墓地旁边支帐篷扎营，起码这一夜不再让余壮士孤独，这也是我们骑行罗布泊露营第4号营地。
▲单车终于到达罗布泊湖心区，并且来瞻仰余壮士。
▲余纯顺墓碑
▲余纯顺遇难地
▲罗布泊4号营地，余纯顺墓旁边扎营，今夜让老余不再孤独。
晚饭还是煮方便面加芽菜扣肉罐头。
晚上没网准备睡觉，鼓楼王说帐篷外面有动静，有脚步声，我说不可能，大漠戈壁黑天半夜谁能跑到这里来，他坚持说听的很清楚，本来就神秘的罗布泊让他说的心跳加速，那好，我壮着胆子打着手灯到帐篷外面扫射一周，什么都没有，只扫到旁边的余纯顺墓碑还在那里，回到帐篷睡觉，鼓楼王说又听到声音了，让他说的我也静不下心来睡了，难道真有声音，不会是余大哥过来想给我们聊天吧，这下让鼓楼王弄得气氛有点紧张。后来细听，我说可能是风吹帐篷的声音，这才慢慢把心情松弛下来。
作者: 本我骑行 时间: 2018-8-20 02:31
楼主的勇毅和好运骑成余纯顺墓、(向户外前驱致敬！)湖中心。赞！
不知为什么上行者安33473593编号搜是空白
作者: 畅行 时间: 2018-8-20 07:22
本我骑行 发表于 2018-8-20 02:31
楼主的勇毅和好运骑成余纯顺墓、(向户外前驱致敬！)湖中心。赞！
不知为什么上行者安33473593编号搜 ...
你再搜索“畅行1962”试试，看能否显示。
再不行你可加我QQ 927338708 ，我直接把路书发给你。
作者: 畅行 时间: 2018-8-20 10:46
本帖最后由 畅行 于 2018-8-20 10:54 编辑
D9，9月24日，余纯顺墓4号营地–赵子允墓–罗布泊湖心–K448中国移动基站3号营地，里程96公里。
余纯顺墓四号营地，不到8点起床，罗布泊的早晨还是有点冷，不过也没加衣服，坚持到9点就好些了，随便吃点东西，再去余纯顺墓碑前拍几张照片，今早的光线比昨天傍晚的要好些。
▲余纯顺墓4号营地
▲出发前再次来到余纯顺墓前
▲给自行车来张特写
9点20分出发，第一站去赵子允墓，沿着车印拐两个弯骑行十几公里到达赵子允墓，赵子允是一个普通的地质工作者，业务精湛，酷爱地质工作，退休后又返聘继续为地质事业做贡献，常年奔走于新疆三山两盆，在一次野外勘探途中不幸车祸去世。
▲车印不是一条，有点乱。
▲罗布泊 赵子允墓
▲陈宗器纪念碑，中国著名地球物理学家。
在赵子允墓遇到贵州两人一车自驾游的，鼓励我们一番，和我们合影，给我们两个大苹果。说自己虽然是自驾，最佩服的还是骑单车的骑友。
▲罗布泊遇贵州车友
从赵子允墓到湖心碑比较近，有四五公里的距离，湖心碑很简单，就一个湖心碑，其他人立得碑不知都被谁砸了。在湖心碑人车各种拍照好一阵子。
▲罗布泊湖心碑
▲来张纪念照
贵州哥俩开车又回来了，说你们去S235可以不走回头路，往前走也可以到S235，不回就不回，不走回头路还能看不一样的风景。说是看风景，一路走下来，全是一样的风景，以自己为中心，转一圈看到远处的地平线，全是一望无际的盐壳戈壁，在这里要拍风景照，拍一张就行，因为多拍也没用，都是一个风景，没有变化的，走几十公里也是没有变化。
▲罗布泊盐壳地
▲罗布泊茫茫戈壁，穿越车辆压出的小路。
不过只有来到这里，才能感受到什么叫荒凉，什么叫干旱，什么叫恐怖，什么叫错觉，什么叫无助，什么叫神秘。罗布泊里都是沿着车辙印骑车，路不平，有时还有软沙，不小心很容易摔车，速度较慢，于晚上8点回到前天扎营的中国移动基站三号营地。我骑得慢，到基站后，鼓楼王已经正在补胎了。
▲离S235不远了
晚饭是最后一袋方便面，还有火腿肠，菜干，榨菜，还有黄花鱼豆豉罐头，一路带的补给明早就能彻底清仓了，明天就能到达罗布泊镇，可以重新补给了。
两天的罗布泊湖心穿越，共骑行191公里，其中罗布泊腹地骑行150公里。两天我一人共带水16升，出来后剩余4升，实际使用12升，合每天6升水，这还没算上今天晚饭用水呢，有点多，但这两天罗布泊确实热，昨天最高31度，但和内地的31度体感是不一样的，今天降了几度。本来是带的三天的水，节约喝可以用四天，因天气良好，进展顺利，两天完成，感觉反正带的水多，渴了就是畅饮了。
▲罗布泊罗布泊4号营地
回到中移动基站营地后就准备做晚饭时，突然狂风来临，没有提前预兆，来的好突然，风越刮越大，竟然把中移动的板房给刮倒了，我们是住在中移动基站机房里比较安全。
我们是幸运的，去罗布泊湖心两天都是风和日丽，回来后就狂风大作，罗布泊湖心一马平川，风力应该更大。要是我们在罗布泊湖心遇到这种超强大风，想想心里就恐惧，帐篷也会给刮飞的。
作者: 畅行 时间: 2018-8-20 18:36
本帖最后由 畅行 于 2018-8-20 18:40 编辑
D10，9月25日，K448中国移动基站3号营地–罗布泊镇，里程57公里。
K448中国移动基站三号营地，一夜狂风，夜里睡觉都听到外面刮的东西乱响，所以就安心睡觉，直接睡到上午10点才醒来，起来一看，风还在刮，虽然比夜里小了好多，但还是比较大，蹬不动车，继续躲在屋里等待吧。
等到下午3：50不能再等了，再等就到不了罗布泊镇了，出发，风比上午小了些，还是有三四级的逆风，没想到的是越骑风越大，大约有五六级的逆风，骑车很费力，蹬一两公里就想歇歇，或吃点东西，但还没有东西吃，几乎是弹尽粮绝，今天一天的食品如下，一个小月饼，一个苹果，一小盒黄花鱼罐头，两根火腿肠，三个士力架，两管葡萄糖注射液，还有一点冰糖。逆风骑车子体能消耗特别大，上面这点补给不当事，只能是多少补充点。晚8点就天黑，还有二十多公里路程，一小时也就骑个七八公里，还要经常停下喘口气。
▲罗布泊盐岩路，搭车碾压的痕迹很明显。
罗布泊的夜晚，加上五六级的逆风，今晚骑着车也是浑身冷透，鼻涕老是往外流，一点一点往前赶，总能到达目的地，开始算好的到罗布泊镇是52公里，结果到了52公里后还是没有到达罗布泊镇，只是看到远处的灯光，吃力的往前蹬，又推了一段，四五公里后终于到达罗布泊商贸城，时已晚上11：30，今天是夜骑时间最长的一次，但骑的路程不多，下午3：50出发到晚上11：30近8个小时，才骑了57公里，并且累的还像什么，关键是今天的逆风太大，夜晚温度低，感觉特别冷，非常影响骑行。今天出发晚，大风天气，又是夜骑，所以今天基本没拍照。
▲今天路上就在这个地方拍了一次照片
车子停到罗布泊商贸城饭馆门前，鼓楼王已经要好菜等着我呢，说12点后厨师就要下班了，两个菜米饭每人40元，还可以。宾馆只剩下标间了，旅社房间被当地二十多个骑车子的住满了。标间268元，是这次骑行期间住宿最贵的一次，没办法，这是罗布泊镇，独家经营。
今天累了，只是洗了个澡，衣服也懒得洗了。明天上午还要买补给，估计明天出发较晚
作者: 春水一江 时间: 2018-8-21 11:24
当时因为你原计划走老219，我放弃了同行，非常可惜的错过了骑行罗布泊。
作者: 畅行 时间: 2018-8-21 22:19
春水一江 发表于 2018-8-21 11:24
当时因为你原计划走老219，我放弃了同行，非常可惜的错过了骑行罗布泊。
如果你有兴趣走罗布泊，到时我把全程轨迹给你。
作者: 畅行 时间: 2018-8-21 22:47
春水一江 发表于 2018-8-21 11:24
当时因为你原计划走老219，我放弃了同行，非常可惜的错过了骑行罗布泊。
去年因穿越克里雅中途失败，所以就改为穿越罗布泊了。
作者: 春水一江 时间: 2018-8-22 09:04
我西藏和新疆的骑行都画了句号了。以后的骑行就是和背包客结合的旅行了。
作者: 畅行 时间: 2018-8-22 11:28
本帖最后由 畅行 于 2018-8-22 11:36 编辑
D11，9月26日，罗布泊镇–S235K 332+中国移动基站：罗布泊5号营地，里程59公里。
罗布泊商贸城，昨夜顶风夜骑罗布泊，累的很，睡得晚，睡时已经凌晨两点多，今早起的也晚，9点半起床，然后超市买补给，11点去蓝天大众川菜馆吃饭，要了两个菜吃米饭，每人32元。11：50出发。
▲罗布泊商贸城
▲罗中火车站路标
▲远处是罗中火车站，只是钾盐矿专用铁路。
▲商贸城远景
▲商贸城楼下川菜馆
▲早饭午饭一起吃了
▲罗布泊镇出发第一块路碑
罗布泊镇之前，有司机说过了罗布泊镇就是柏油路了，今天骑了近60公里也没看到柏油路，还是和之前的路一样盐岩路。也没啥，盐岩路也不错了，接近柏油路。
商贸城出发几百米就是罗布泊哨所检查站，一个小兵哥值岗，过往车辆行人都要检查登记。我们到时，先让我们把自行车放到一个指定位置，然后让去登记身份证，盘问一路来的路线，特别是问我们是不是一路顺着公路过来的，我们答的还算自然，顺利过关，否则有可能要检查包，特别是检查相机手机等电子设备，检查到敏感相片视频等就要给删除掉，一路的成果就要清零。
过了哨所检查站右拐就是一路去哈密的方向，路左边是国投钾盐罗中基地，右边有一排简易房，主要是修车的，也有招待所的牌子，不知是否营业。右边还有火车站，国投钾盐罗中专线。
▲国投钾盐罗中基地
▲国投钾盐罗中铁路专线
▲离开罗布泊镇3公里回望
▲出罗布泊镇不远遇到里程牌
今天的风比昨夜小了许多，但还有三级的逆风，时速能达到十一二公里。
骑行二十多公里后K369处有一个通信基站，10公里后K359又一个基站，然后27公里后K332+是一个较大的中国移动基站，时间下午8点，我们今天就住在这个基站里，有个栅栏围墙，门是铁丝缠上的，绕开进去，机房门也没锁，正好有住的地方，这样就不用在外面支帐篷忍受大风的吹打，我们把它称为五星级酒店，在戈壁滩有基站住是最幸福的事了，能遮风避雨不受冻，生火做饭更方便。
晚饭煮面，鸡腿，火腿肠，咸鸭蛋，还有路上司机给的啤酒。主要是今天刚补给了，吃的比较丰富。
▲路况继续盐岩路
▲K369通信基站
▲K359
(, 下载次数: 258)
▲K359通信基站
(, 下载次数: 255)
▲钾盐矿1号卤泵站指示牌
(, 下载次数: 261)
▲过去K333路碑，到达中国移动基站。
(, 下载次数: 242)
▲中国移动基站机房住宿
(, 下载次数: 226)
▲罗布泊晚霞
作者: 我不是火枪手 时间: 2018-8-23 09:59
有生之年也希望能走一趟
作者: 畅行 时间: 2018-8-23 10:57
本帖最后由 畅行 于 2018-8-23 11:05 编辑
D12，9月27日，S235K332+中国移动基站5号营地–K222中国移动基站6号营地，里程110公里。
移动基站五号营地，8点起床，出来感觉特别冷，穿上雨衣锁温。吃点蛋糕和鸡蛋，9点10分出发，这是出发比较早的一天。罗布泊的天气都是晴朗为多，就是每天逆风，今天早晨还是有约三四级逆风，中午降为微风，下午7点突然刮起五六级的逆风。
▲K332+中国移动基站住宿地
▲基站机房干净宽敞
▲昨晚住宿地：K332+中国移动基站
▲路边雅丹地貌
▲雅丹地貌
▲雅丹地貌
今天一路通信基站较多，K329，K297，K290，K265两个，K249，K239，K222，共遇到共8个基站，可以在这些地方选择住宿。
中午两点和下午七点加了两顿餐。
▲K329通信基站
再说盐岩路，从K510走到今天，到达K320，盐岩路终于走完，罗布泊湖区也将要离开，告别盐岩路和盐壳地貌。
整个罗布泊公路就分为三部分，一是沙石路79公里，二是盐岩路190公里，三是柏油路320公里。
K320以后至哈密就是沥青路面了，路面平整没有颠簸，但K320以后海拔越来越高，地貌改为丘陵山区戈壁滩，开始还有大片的雅丹地貌，奇形怪状，排列有序，如游龙横卧，骏马奔腾。
▲K320以后盐岩路结束，改为沥青路面。
▲罗布泊镇方向
▲盐壳地貌即将结束
▲雅丹地貌，百舰齐发。
▲雅丹地貌
▲雅丹地貌
一路起伏上坡，到今天的住宿地 K222海拔已上升到1175米，爬升近400米。
K287是若羌(巴州)和哈密的交界处，若羌设了“欢迎再来若羌”的牌坊。
▲将要离开巴州若羌县辖区，前面进入哈密市辖区。
▲爬一个小山坡，右边山丘山有一通信基站。
▲经常遇到这个提示牌，可茫茫戈壁，哪里有生命的迹象，也许只是没见到。
▲罗布泊遇见的最后一块军事禁区警示牌
下午七点刮大风时，车子几乎骑不动，虽是缓坡，加上五六级的逆风，时速也就6公里。
这里8点就黑天了，8点半还没找到住的地方，风还很大，我们都穿上了雨衣来保暖，想找个背风的桥洞住下，一直没找到合适的，不是太矮支不下帐篷，就是桥洞太大和角度不对风更大。
找不到就继续往前走着找，虽然天黑，路的右边还是隐隐约约看到好像一个铁塔和白房子，走近一看果然不错，是中移动基站，用力一推，门居然开了，给了我们一个大惊喜，五星级酒店今天又住上了。车子推进去，慢慢整理，慢慢做饭。
中国移动基站就是好，四次住中国移动了，不光是门开着，关键是它的房间大，像一个大客厅，车子床铺做饭都够用了，其它公司基站房子特小，门关的还挺结实。
我们今天就住在S235K222中移动基站，到达时间是晚上9点20分。
作者: 畅行 时间: 2018-8-23 11:14
不是什么太难的事，只要走出去，就简单了。
作者: dutiger 时间: 2018-8-26 10:17
作者: 畅行 时间: 2018-8-28 16:11
本帖最后由 畅行 于 2018-8-28 16:27 编辑
D13，9月28日，K222中国移动基站6号营地–K79在建加油站空房子7号营地，里程143公里。
K222中国移动基站，8点起床，风很小，不是明显的冷，早餐酥饼鸡蛋火腿肠，9点20分出发。
▲昨晚住宿的中国移动基站
▲昨晚很晚找到的中国移动基站，门没锁。
▲中国移动基站机房，就在这个房子里住宿。
▲S235K222早上出发
今天天气晴，微风。路况还是沥青路面，地貌还是丘陵山地戈壁滩。今天骑车比较舒服，没有逆风，还是一路起伏下坡，一天下降600米的海拔。
▲没有高山，戈壁滩上起伏下坡骑行。
▲路边山头上的通信基站
中午12点前胎没气了，外胎也发现有点透气，各补一个洞，加上吃东西花费近一个小时。
▲中午桥头补胎
今天一路通信基站依然很多，K218，K208，K195，K186，K173，K163，K124，K123，K112，K104，K89，K80两个，共13个，其中不少是开着门的，可供驴友住宿。
▲今天通信基站比较密集
▲S328是去鄯善的路口，南湖是前面的一个乡，G312就是终点哈密市了。
▲望不到尽头的丘陵戈壁
K135前面是公铁立交，前行5公里就到了土屋，这里主要是炎鑫铜矿，土屋道班，对我们骑友来说最重要的是唯一的一家回民餐馆+商店，吃饭，买补给，补充开水，一应俱全。
▲前面的立交桥是通往罗布泊的铁路线
▲前面路口就到土屋铜矿
▲土屋铜矿路口
▲右前方的建筑就是土屋铜矿
(, 下载次数: 234)
▲土屋铜矿到哈密市130公里
(, 下载次数: 257)
▲左上方是通往罗布泊的铁道线
(, 下载次数: 250)
▲在新疆，景区虽然很远，也能见到路标。
K90是S328路口，通往沙尔湖和鄯善，在这里做生意的门店很多，主要是饭店，修车等，没有住宿，吃饭补充补给没问题。
▲左转沙尔湖，鄯善，右转南湖乡，哈密市。
▲左边就是一个较大的服务区，只是没有住宿。
▲服务区一角
(, 下载次数: 272)
▲过服务区后，找到一个通信基站准备住宿，可惜机房太小，电池组都摆到门口了，放弃。
今天最终住的是K79神华电厂对面一个在建的加油站，晚上8点20到达，是K328路口河北开饭店的老板给介绍的。正在施工中，空房子很多，来到先给老板见了个面，老板给安排了一间空房子。有了一间房，两个人床铺做饭就方便多了。晚饭继续煮面，凤尾鱼罐头，鸡蛋，鸡腿，好丰盛。
从这里到哈密还有70多公里，明天下午应该较早到达。
作者: 畅行 时间: 2018-8-29 16:22
本帖最后由 畅行 于 2018-8-29 16:30 编辑
D14，9月29日，K79在建加油站空房子–南湖乡–哈密，里程78公里。
加油站空房子，早8点起床，简单吃点东西，9点出发。
▲在建加油站出发，离哈密还有七十多公里。
▲在建加油站
今天有点小逆风，且爬坡较多，海拔爬升二百多米，骑车不是太舒服。
通信基站K73，K71，K65，K60，这四个还有太阳板和机房，不过一般也用不到，炎热夏天可以纳凉休息。之后至哈密就没有太阳板和房子了，因哈密周边有高压电了。
▲因快到哈密了，就不考虑住宿通讯基站了。
▲左手边遇到几个小沙丘
K72是通往骆驼圈子和神华电厂的S328公路路口。
▲前面路口右转可到达骆驼圈子
K42是南湖乡，这里好像没看到长住当地居民，有乡政府，道班，公安检查站，便民警务站，还有一个服务区——修车餐饮。在警务站旁边超市买了一瓶黑卡饮料备用。出来南湖乡又遇到两个服务区，以餐饮居多。
哈密瓜应该是收完了，有很多不成熟的小瓜被废弃在瓜地里。
▲服务区里的哈密瓜
▲左转3公里南湖乡
▲南湖乡政府路口
哈密市南郊十几公里有一个哈密瓜园景区，我们到时没有开放，有通知显示是9月25日关闭的，不过我们从边门也进去了，门口没有人值守，在里面小转了一会，主要拍了一个超大哈密瓜造型。
▲哈密城南瓜园
▲哈密瓜园景区大门
▲天下第一瓜——哈密瓜
▲巨型哈密瓜造型
继续往前走，一路乡村瓜果飘香，树上有哈密大枣，有的落了一地，落到地上枣农在捡起收集晾晒。还有少量香梨挂在树上。晾房里挂满了已晾半干的葡萄穗。骑车走在路上，让人增加不少食欲，想着到市区要尽情地品尝新疆瓜果。
▲葡萄凉房
▲凉房里的葡萄已经凉半干了
进市区，正在铺柏油的路把我们拦住，我们绕道转了一个大弯，下午5点10分来到哈密火车站前，入住天山宾馆，标间100元，6楼，自行车可电梯直达，挺方便的。
▲新疆大铜茶壶
▲哈密火车站
住下后先洗了个澡，然后乘坐3路公交车去建国南路一杆旗手抓饭总店吃晚饭，一杆旗是哈密最著名的手抓饭了，羊腱子手抓饭，每份40元，另要了一壶奶茶，和两份酸奶。
▲哈密一杆旗抓饭门店
▲羊腱子抓饭
回宾馆前，在路边夜市买了两公斤葡萄，四个品种，这两天在哈密水果不能缺少，水果挺多，一样一样的来。
▲新疆葡萄
这次新疆骑行，从库尔勒–若羌–哈密，共1378公里，用时14天。
实际上是两部分：
一是库尔勒至若羌的G218“红砖路”，相对轻松，446公里三天完成。
二是若羌县–米兰镇–罗布泊湖心–余纯顺墓–罗布泊镇–哈密市，932公里，用时11天。因中间遇有两次大风，影响了行程。
这次新疆之行，最满意的就是骑单车成功进入湖心，进而到达余纯顺墓和赵子允墓，并在余纯顺墓旁露营一晚。
虽然辛苦，不虚此行。能进到湖心，一切都值了。
到这里新疆骑行就结束了，10月2日的车票，在哈密还有两天时间休息，可以到处转转，品尝一下四处飘香的瓜果和新疆特色小吃，在新疆提到吃就有胃口，新疆真是个好地方。
作者: 畅行 时间: 2018-9-2 10:26
(, 下载次数: 245)
作者: BG4GTI 时间: 2018-9-2 10:46
看看这几天有没有艳遇
作者: zzhhuazhai 时间: 2018-9-2 13:15
羌塘无人区现在不让走了吗？还有人劝反啊？
作者: zzhhuazhai 时间: 2018-9-2 14:45
畅行 发表于 2018-8-20 10:46
D9，9月24日，余纯顺墓4号营地–赵子允墓–罗布泊湖心–K448中国移动基站3号营地，里程96公里。
...
差点被保护站的人讹走两千啊！
作者: 畅行 时间: 2018-9-2 15:42
zzhhuazhai 发表于 2018-9-2 13:15
羌塘无人区现在不让走了吗？还有人劝反啊？
羌塘无人区有很多林业保护站，禁止游人进入。不过2018年5月份用时14天完成了羌塘西线克里雅的穿越。
作者: 畅行 时间: 2018-9-2 15:44
zzhhuazhai 发表于 2018-9-2 14:45
差点被保护站的人讹走两千啊！
主要是游览楼兰古城和古墓群要办理手续，缴纳较多的文物保护费
作者: 畅行 时间: 2018-9-2 19:43
(, 下载次数: 254)
作者: 17705184771 时间: 2018-9-3 06:50
厉害了我的哥！
作者: soohai 时间: 2018-9-3 12:52
又是从头看到尾，大哥真的佩服你！期待下一个大片
作者: 畅行 时间: 2018-9-3 14:55
17705184771 发表于 2018-9-3 06:50
厉害了我的哥！
热爱！！！
作者: 畅行 时间: 2018-9-3 20:41
soohai 发表于 2018-9-3 12:52
又是从头看到尾，大哥真的佩服你！期待下一个大片
去年走的罗布泊，一年了，再不记录就淡忘了。2018年骑行的阿里大北线，之后，14天穿越羌塘西线克里雅古道。
作者: 畅行 时间: 2018-9-4 08:49
(, 下载次数: 254)
作者: 畅行 时间: 2018-9-4 21:49
(, 下载次数: 255)
作者: 畅行 时间: 2018-9-5 18:06
(, 下载次数: 258)
作者: 畅行 时间: 2018-9-6 19:52
(, 下载次数: 246)
作者: soohai 时间: 2018-9-7 14:04
哥哥，期待你2018年的大作！
作者: 畅行 时间: 2018-9-7 21:22
soohai 发表于 2018-9-7 14:04
哥哥，期待你2018年的大作！
谢谢！
作者: 畅行 时间: 2018-9-8 20:42
(, 下载次数: 206)
作者: 畅行 时间: 2018-9-9 11:07
(, 下载次数: 209)
作者: 畅行 时间: 2018-9-10 19:39
(, 下载次数: 214)
作者: 畅行 时间: 2018-9-11 20:47
(, 下载次数: 226)
作者: 畅行 时间: 2018-9-13 14:30
(, 下载次数: 198)
作者: 畅行 时间: 2018-9-15 14:39
(, 下载次数: 207)
作者: 畅行 时间: 2018-9-16 09:48
(, 下载次数: 211)
作者: 孤影lij 时间: 2018-9-16 20:51
好久没来了，对不起，电脑出病了。至从2013年3000公里陕川藏骑行后，没再上帖子了。2017年错过了与老车友新藏线骑行经历。（因为快80岁了，女儿不同意）
看到越来越多后来骑友挑战艰险线路成功经历，深感佩服。人生能有几次博！别给自己留下太多遗憾。
作者: 畅行 时间: 2018-9-17 11:53
孤影lij 发表于 2018-9-16 20:51
好久没来了，对不起，电脑出病了。至从2013年3000公里陕川藏骑行后，没再上帖子了。2017年错过了与老车友新 ...
佩服老兄七十多岁还能完成陕川藏骑行，我七十岁时能骑自行车就满足了。
作者: 畅行 时间: 2018-9-18 20:27
(, 下载次数: 174)
作者: 畅行 时间: 2018-9-20 09:24
(, 下载次数: 182)
作者: 畅行 时间: 2018-9-21 18:11
(, 下载次数: 176)
作者: 畅行 时间: 2018-9-24 18:25
(, 下载次数: 181)
作者: 畅行 时间: 2018-9-28 10:08
(, 下载次数: 189)
作者: 畅行 时间: 2018-10-9 10:21
(, 下载次数: 185)
作者: 畅行 时间: 2018-10-16 12:50
(, 下载次数: 188)
作者: 畅行 时间: 2018-10-18 15:15
(, 下载次数: 202)
作者: 醉人的美酒 时间: 2018-11-14 10:41
勇士啊，不过普通人还是轻易不要尝试
作者: 时光隧道 时间: 2018-11-15 13:56
一骑绝尘！！！！！
作者: 畅行 时间: 2018-12-5 18:03
醉人的美酒 发表于 2018-11-14 10:41
勇士啊，不过普通人还是轻易不要尝试
过奖，谢谢关注
作者: 畅行 时间: 2018-12-6 22:10
时光隧道 发表于 2018-11-15 13:56
一骑绝尘！！！！！
都可以的
作者: 畅行 时间: 2019-1-13 20:51
(, 下载次数: 238)
作者: 畅行 时间: 2019-1-13 22:41
本帖最后由 畅行 于 2019-1-13 22:44 编辑
(, 下载次数: 232)
▲罗*布*泊三大雅丹之一：白*龙*堆*雅丹
作者: 畅行 时间: 2019-3-27 12:29
(, 下载次数: 240)
作者: 812227690 时间: 2019-3-30 13:07
很好的骑记{:1_1:}
作者: 812227690 时间: 2019-3-30 13:08
很好的骑记，可为骑者导引
作者: 畅行 时间: 2019-3-31 20:35
812227690 发表于 2019-3-30 13:08
很好的骑记，可为骑者导引
谢谢！
作者: 畅行 时间: 2019-5-18 22:01
(, 下载次数: 208)
作者: 畅行 时间: 2020-1-22 22:31
(, 下载次数: 224)
作者: 畅行 时间: 2020-6-9 11:42
本帖最后由 畅行 于 2020-6-13 14:10 编辑
| 欢迎光临 骑行圈_自行车旅行网 (http://www.qixingquan.com/) |
Powered by Discuz! X3.3 |