西双版纳-东南亚自行车湄公河骑行线路攻略

　　东南亚的线路设计分2部分，一是沿着湄公河穿过老挝柬埔寨到越南的湄公三角洲；二是越南部分沿海从湄公河三角洲经过胡志明市到河内。

　　因为这趟算是湄公河之旅，线路主要是沿着湄公河出发相对很好设计了。从西双版纳磨憨关口出关，因为以前这条路骑过，就直接从昆明直接坐大巴。正好一大早到关口。下车收拾好行囊，找个小店弄了份米线做早餐。直接骑车过关。有人提到关于去东南亚的健康证的事情。我知道，不过我没办（要去勐腊县城还是景洪办的）。出关的时候没问题，不过大家都只知道。东南亚的老挝和越南关口对方都有索要点小钱的惯例。咱没办健康证（据说350大元），老挝的关口工作人员嚷嚷的时候就假装听不懂（他们英语很烂，或者基本上时不会的），对方干脆写了20，000老挝基普，我就只扔了个20人民币给他，放心，绿灯放行。界碑在双方的关口之间，于是开始了东南亚的湄公河之旅。

　　从云南西双版纳磨憨出关就是老挝最重要的公路，13好公路，老挝的行程就完全是沿着这条公路的。它一直贯穿老挝南北，连接中国和柬埔寨的。老挝大约是每天120公里左右。北方山比较多些，相对难度大些，南方就很平很爽了，每天100多是很轻松的。一次经过Automxai,luangprabang-vangvieng-vientiane-pasak-champasak-mekong-dondet然后从四千美岛出关。

　　从四千美岛出光还是要从岛上回到13好公路，骑行大约20多公里要有个-|型路口，左转弯时大陆，要直行上一条森林里的土路（那时候在修路，现在应该修好并且有路牌了）。但是没人问，凭直觉走了这条路，结果是对的。会经过很小的，非常简陋的关卡，就一个小木楼边的交通亭边吊了个竹竿。进柬埔寨的时候被索要2美元。惯例是1美元，一问人家说以为是周末，这是weekendmoney。中国人一般都有花小钱省麻烦的毛病，俺也是。

　　进入柬埔寨是柬埔寨的7号公路。超级漂亮平整，而且很少车。不过最好这天准备多些的干粮，因为进入柬埔寨第一天都是很小的村子，没地方吃饭，我是找个小店，泡了包方便面做午餐。不过不需要提前换柬埔寨瑞尔，这边即便是村子都是接受美元的。1刀=4千R。可以到大城市好换，或者根本就不用，因为差不多所有的地方都可以美元结算。

　　柬埔寨的线路是经过kracheh（著名看湄公河河豚的地方）-拐到siemreab（吴哥当然要去的）-然后回到金边phnompenh-后来沿着3号老公路到西哈努克sihanoukvile，第一次看到大海了。

　　从西哈努克坐车回到金边，本打算从金边沿湄公河走小路从湄公河的那个关口去越南的，不过因为签证入关时间还没到，只能折回金边。金边已经磨蹭了几天，不想耽误，就多花了25刀重新办了个签证。于是俺带着双visa，改由公路（可能是6号）直接杀到胡志明市了。

　　越南部分本打算从湄公河三角洲到胡志明市，然后到首都河内结束。不过后来因为出现签证问题直接到胡志明市了。于是第一部分改向南继续取道湄公河三角洲。然后回来再北行。经过saigon-nhatrang-hoian-hue--hanoi。

　　中间又发生了个插曲。LPvietname上说冬季越南会一直北风，骑车从南往北是疯子才会干的事情。俺开始不信邪。到大约第四天的时候被风吹的只有时速8公里的时候，终于崩溃了。提着自行车直接坐车到计划的重点河内。然后开始往南骑了。这是除了老挝第一天膝盖旧伤发作，琅勃拉邦到pukong120公里的山路到晚上8点，琅勃拉邦4天的牙疼折磨后的本趟行程的第四个痛。不过顺风果然爽很