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海天公路之旅——寻找真正属于山地车的精神

2015-11-18 15:19| 查看: 8921| |原作者: Ian Chu|来自: pinkbike | 去自行车论坛逛逛



  DN 3:温哥华 Vancouver

  海天公路旅程经过前两站惠斯勒与斯阔米什(Squamish)的犟力骑乘后,大伙回到温哥华市区,想好好休息一下,顺便当个观光客。但是登山车的血液仍然在身体里奔流,一天没骑到车都觉得怪怪的。好吧,既然要休息,又很想骑车,那就来点轻松的小菜,就在温哥华市区里找地方玩吧。我们阵中曾在温哥华岛上念书的 Luke 提到,在温哥华市区不远处的本那比(Burnaby)Simon Fraser 大学(SFU)那边,有一些简短的路缐,自己骑上去都可以,很适合一个下午短暂的骑乘。在没人去过有没人带的状况时, Trailforks 就是最好的工具。查了一下,哇!在繁忙的城市里,虽然路缐长短不一,但这竟然还有 30 几条路缐可以骑。我又想到在北京的好友佳逸不就是今年要入学 SFU 吗?急忙联络了一下,果然佳逸已经是那边的地头蛇了,家就住在路缐出口旁。有人接应那大家就放心多了,于是我们就好整以遐地准备出门,来个轻松下午茶。

海天公路之旅——寻找真正属于山地车的精神

  一字排开在温哥华街头,好像 Bass 大葛格带着一班小朋友出游!photo©Ian Chu

海天公路之旅——寻找真正属于山地车的精神

  脚踏车可以上温哥华的捷运系统,并不额外收费。于是我们一两人一组进一个车门,一个车厢就被我们站下来了。photo©Ian Chu

海天公路之旅——寻找真正属于山地车的精神

  到了本那比跟佳逸碰头后,他说山顶学校旁有座土坡场,得自己骑上去,因为虽然当地上山公车可以放单车,但是没开到土坡场那,一次也只能放两台车。好吧,那我们就自己骑上去吧。我们绝不会超速!photo©Ian Chu

海天公路之旅——寻找真正属于山地车的精神

  经过学校门口就快到山顶的土坡场,即便这里的坡度远不及之前在丝阔米什的爬坡,但是爬柏油路真的很无趣阿!photo©Sandra Hou

海天公路之旅——寻找真正属于山地车的精神

  这个土坡场不大,有高中低三列土坡,但是坡都堆的很顺,大家在这都玩开了,似乎已经忘记我们还有其他路缐要骑。photo©Sandra Hou

海天公路之旅——寻找真正属于山地车的精神

  已经在这着了一阵子的佳逸,这土坡场跟他家后院差不多,几乎每天都来报到。photo©Sandra Hou

海天公路之旅——寻找真正属于山地车的精神

  甘愿离开土坡场后,终于骑上林道。因为前几天卑诗省受了风灾,所以我们在 Lower Gearjammer 这条路缐的初段不得不一直下车跨过倒木,骑的非常不流畅。心想:不会所有路都这样吧?photo©Sandra Hou

海天公路之旅——寻找真正属于山地车的精神

  不过还好,离开黑缐的 Lower Gearjammer 接上 Function Junction ,可能是较多人使用吧,这里就没那么多障碍,可以顺畅行进了。photo©Nicole Hsu

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  Function Junction 同时也提供健行使用,所以路上也看见穿着悠闲轻便的健行者带着爱犬出来散步。这只小胖狗我们还遇上了几次。photo©Sandra Hou

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  除了看见小胖狗外,我们还遇见了猴子。photo©Sandra Hou

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  SFU 这边的路缐不难,林相更为遮蔽,视野比较侷促,也因为这样水气较不易散失,所以路面会比较潮溼。不过这边到没有大飞大跳的东西,很适合「隔天还要上班」的骑士。photo©Nicole Hsu

海天公路之旅——寻找真正属于山地车的精神

  虽然 SFU 的路缐就在城市边,但是只要出林道三分钟,马上就会到车水马龙的马路上,很难想像就在城市边上的路缐里,还会有这样天然的地形可以玩。难怪佳逸要住在这附近.....photo©Sandra Hou

  晚间约了当地友人 Marc 吃饭,住在着名景点史丹利公园旁边的他说,每天下午下班后,他会去公园上头的路缐骑骑车。查了一查 Trailforks,仅仅只有一条 XC 路缐。但是Marc 说他一次都骑超过 10 公里以上。看来得请 Marc 带我们去看看其他神祕路缐了。

海天公路之旅——寻找真正属于山地车的精神

  住在史丹利公园旁五分钟脚程的 Marc,每天就骑着他的 29 吋大轮 Kona Honzo 在这边的私房路缐奔驰。原本以为这样轮径的硬尾车应该不太好操控吧,但是我试了一下这车还真灵活。photo©Ian Chu

海天公路之旅——寻找真正属于山地车的精神

  史丹利公园里的路缐真的就是轻松骑,没有什么太陡的上坡,大部分是平缓的宽阔路缐,看看 Nicole 的表情就知道有多轻松。photo©Ian Chu

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  有的路缐是跟公路平行,只要一岔出去就会上柏油路。我们经过了着名的狮门大桥(Lions gate Bridge)。这条桥是北温哥华与南岸市区的重要交通干道,从机场经海天公路到惠斯勒都一定会经过。因为是条 1938 年开通的老桥,所以只有三缐道担负输运重责大任,常常都在塞车。photo©Ian Chu

海天公路之旅——寻找真正属于山地车的精神

  我们当然不甘愿只骑在平缓的步道上,所以 Marc 就带我们骑比较好玩的路缐。这些路缐长度不长,大约一两分钟,从主要步道分岔出去。坡度不大,所以有时腿得补上速度。路径狭窄急弯特别多,有的路段旁的长草会遮蔽视缐,Marc 说冲过去就对了,还好是跟在他后面才有办法顺畅的骑完。photo©Ian Chu

海天公路之旅——寻找真正属于山地车的精神

  在史丹利公园骑车有个好处,就是随时都能骑回柏油路或主要步道上景点观光。这是环整个公园的车道,在来温哥华在史丹利公园租台车骑个 2-3 小时观光,已经观光客是必做的行程。photo©Ian Chu

海天公路之旅——寻找真正属于山地车的精神

  在展望台上,Marc 说这边是他每次上来的专属车位。他都是不下车坐在车上靠着栏杆休息,所以栏杆就被他刮出一些痕迹。photo©Ian Chu

海天公路之旅——寻找真正属于山地车的精神

  整个史丹利公园 off road 路缐绕出来又钻进去,或许是因为有种观光客的新鲜感,头尾加起来竟然完全感觉不到竟然已经骑了 15 公里。不过犟度都不高,真的是来轻松骑的。photo©Ian Chu

海天公路之旅——寻找真正属于山地车的精神

  这趟轻松的半观光行程,在海岸边趁着蓝天白云,悠闲地结束在午后慵懒的气氛中。photo©Ian Chu

  经过两天的休息后,最后一站我们将会来到「自由骑」的圣地温哥华北岸「North Shore」。


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