SRAM发布2014款X0,X9,X7指拨 & X7 Type2后拨

        sram发布了最新的X0，X9，X7指拨，而非我们苦苦等待的XX1版X0套件。但是不管是全新的10速指拨还是最新的Type 2 X7后拨，这对于SRAM的产品线都是非常好的补充。全新的指拨使用了一种全新的设计，再一次重现了九速时代SRAM指拨的0损失技术，即当年开始拨动指拨拨杆，拉线就会迅速到位，不再具有不动作的中间位。据称所有指拨都采用了来自德国制造的XX内部构件（包括X7！），这使得整个套件的档次得到了质的提升。

　　XO新指拨特性：

　　New design(全新设计)

　　Zero loss shifting(拉线行程零损失技术)

　　Adjustable(拨杆角度可调)

　　Smaller package size for improved rider interface(更小的体积以及整合式固定环)

　　German engineered mechanism(来自德国制造的XX内部构件)

　　三款新指拨规格列表

　　X9新指拨特性：

　　XX Internals(来自德国制造的XX内部构件)

　　Zero Loss Travel(拉线行程零损失技术)

　　Ball Bearing Pull Lever(进档拨杆装置球形培林)

　　X7 Quick Cable Change(与X7新指拨同样的快速更换变速线设计)

　　MMX (matchmaker) Compatible(兼容MMX™固定环)

　　Colors Available(多种颜色可选)

　　X7新指拨特性：

　　XX Internals(来自德国制造的XX内部构件)

　　Zero Loss Travel(拉线行程零损失技术)

　　Quick Cable Change(快速更换变速线设计)

　　MMX (matchmaker) Compatible(兼容MMX™固定环)

　　sram建议售价：

　　X0 Trigger Shifters $262

　　X9 Trigger Shifters $123

　　X7 Trigger Shifters $70

　　X0 technology at the X7 level

　　Reduces chain bounce and chain slap

　　Easiest wheel removal

　　Fits on the bike you have now

　　3 Cage Sizes (Small / Medium / Long)

　　claimed weight: 293g

　　MSRP (Available May 2013)

　　X7 TYPE 2 Rear Derailleur $89

        可能这次发布的最重磅的消息还是来自于Type 2版本的10速X7后拨。带有单向转点阻尼技术的后拨可以让你在骑行时更为稳定，而且这个技术可以有效减少链条击打车架右后下叉的情况，起到保护车架的作用。因此在低价位提供一款拥有此项技术的后拨当然是个非常不错的选择。就像此前Type 2的X0，X9后拨一样，X7也承袭了X-Glide的变速技术。这款后拨重量为293g，支持最大36T的后飞。这款后拨提供了三个不同导臂长度以供选择。这对于重型车的车主来说是个福音啊！用它配合最新的X7指拨吧，这将是个非常划算的选择！