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为期三天的第十三届北方国际自行车电动车展览会今日落下帷幕。本届展会展览面积达10万平方米，共有4600个展位，吸引了500多家自行车电动车厂商和运动装备、配套企业参展。据主办方统计，本届展会首日参观人数超过20万人次。 目前，全国自行车产量已经达到8278万辆，电动自行车产量达到3505万辆。其中，天津占据了全国近46%的产量，“已经成为全国乃至世界最大的自行车电动车产业基地”,这里除了一些耳熟能详的自行车大企业，也不断涌现一些中小型企业，本届北方国际自行车电动车展览会上，这些大大小小的企业就汇聚在一起，让这个工业型城市的展会也有了自己的特点。 1、知名品牌不缺席 北方国际自行车电动车展办展至今十数载，在业内颇有影响力，对于企业提升北方市场影响力有所裨益。在梅江会展中心，美利达、喜德盛、BATTLE、KMC、NECO、诺飞客、玛吉斯等这些熟知的品牌也带来了他们的自行车、零配件及相关产品。
 AUTHOR山地车
 KMC获得红点大奖的链条，要见其真面目留待上海展吧
 NECO
 玛吉斯轮胎
 美利达霸气展位 2、本土品牌持续扩大全国影响力 天津在多年的发展中衍生了多个自行车支柱企业，在本届展会上，他们也在展会上带来了各大系列产品，不断扩大品牌的知名度。他们逐步转型，将产品定位在中高端运动类型，持续扩大品牌在全国的影响力。
 荣辉AM车
 BATTLE 3、老牌自行车有崛起之势 中国素有自行车王国之称，永久、凤凰、飞鸽、五羊等都是老百姓心中的老牌子，在过去一段时间有所“消沉”,近几年有崛起之势，老牌也将目光聚焦运动型，除了“二八大杠”,这些老牌也与XC、AM、公路车等挂上钩。
 飞鸽公路车
 凤凰山地车系列 4、电动车企业尝试自行车相关产品 随着倡导骑行、低碳生活方式的推广，自行车在国内渐成风尚，越来越多的产业投入到自行车行业中，北方自行车电动车展览会上，记者发现，一些电动车企业也开始投身自行车相关产品，竞相推出旗下品牌整车。
 爱玛公路车 |
