提升离地空间 禧玛诺申请三导轮后拨专利

专利不一定是生产应用该技术实际产品的代名词,在许多情况下，它们是关闭竞争之门的工具。在该领域，大品牌都是申请专利的行家，而禧玛诺是拥有最多专利的自行车品牌之一，最近他们又推出了一款3导轮专利，该设计有助于提升后拨的离地间隙。

这似乎令人难以置信，但自从半个多世纪前推出的第一个自行车后变速器以来，后拨的基本设计几乎没有发生过概念上的改变，禧玛诺提出的这种设计将是后拨的重大结构变化。它的明显变化区域是导轮，在该区域，禧玛诺正在寻找一种有更多自由空间的设计。

从该专利图中可以看出有3个导轮，而不是常规的2个，它的另一个目标应该是更好地与大飞轮配合使用。当然，这种设计并不意味着禧玛诺将来会改变现有后拨的基本结构，所以3导轮系统能不能成为现有后拨的直接升级方案呢？值得期待。