公路车的尺寸应该如何选择？如果在网上买车，你应该知道的数据

如果骑行不合身的自行车，不仅会让你很不舒服的同时还会对这项运动产生反感的情绪，从而结束自己的骑行生涯。所以如果需要购买自行车，建议去线下体验之后再做决定，但如果你在线下没有你钟意的车型，只能通过网络购买，那么我想你应该了解一些关于公路车车身的一些构造和尺寸，确保你能买到满足你需求的公路车。

公路车车架

车架的大小主要由上图的几个部分决定，座管的长度一般代表了车架的整体尺寸，生产商通常会根据座管的长度，将车分为S、M、L等尺寸。如果你的身材足够匀称，你可以按照下表去选择自行车车架。

座管的尺寸通常代表了单车尺寸，但是上管（顶管）的长度同样重要，决定了车架的基本形态，上管通常可以分为有效上管和上管。通常根据上管的长度，可以把公路车分为传统、半紧凑型和紧凑型。

传统自行车车架

传统车架的特点是上管与地面平行。但是，当你站立在自行车上的时候，上管空间会减少。

正如您所料，传统车架在过去很受欢迎，但在最新款自行车上的紧凑型或半紧凑型车架更为常见。

紧凑型自行车车架

紧凑几何型车架的特点是倾斜的上管、更短的轴距和更小的车架后三角。比传统几何框架更大的站立间隙，并且可能更坚固、更灵敏的骑行。

紧凑型或半紧凑型设计现在在最新的公路自行车中无处不在。

与具有水平上管的传统自行车相比，使用倾斜的上管，有效上管会比倾斜的上管多出5-7厘米。

半紧凑型自行车车架

半紧凑的几何形状类似于紧凑的，唯一的区别是上管的倾斜角度没有那么大，因此跨距间隙减小，有效上管距离略长。

不过，半紧凑型和紧凑型框架之间的区别通常非常微妙。只有真实骑行过两种车才能体会其中的微妙的不同。

在你决定用那种车架的时候，有效上管是可以决定你骑行舒服度的关键因素，如果上管太长，您会过度接触车把，并且您的骑行姿势可能会更具侵略性，这在长时间骑行时可能会让人感到不舒服。当然如果上管太短你也会更费力，

在选择完车架以后，你就可以可以考虑选择，合适的车座以及正确地调整车把的高度。