闪电Allez Sprint和佳能戴尔CAAD13，谁是最好的铝架公路车？

铝制公路车往往是入门级公路车的代名词。而闪电Allez Sprint和佳能戴尔CAAD13似乎在证明，铝制公路车仍然可能比碳纤维公路车更优秀，当然更贵！

两者都有自己铝架制造技术，从规格上讲，两辆自行车都配备了带有液压盘式制动器的禧玛诺105 11速变速器，两者有着不同的骑行体验，当然两个这价格也有一定差距。（闪电：18990。佳能戴尔：15000元【标配】）。

闪电Allez Sprint

基于Tarmac SL7的气动性的铝合金框架

禧玛诺 105 11 速液压盘式制动组

32 毫米轮胎间隙，配备 26 毫米轮胎

一体车把

碳纤维座杆

无挡泥板安装座

六种尺寸选择

佳能戴尔CAAD13 105 Disc

带航空管型材的气动铝合金框架

禧玛诺 105 11 速液压盘式制动组

30 毫米轮胎间隙，配备 25 毫米轮胎

内走线

铝合金座杆

支持挡泥板支架安装

舒适、合规的乘坐体验

八种尺寸选择

两款车都从自家品牌（Tarmac SL7和佳能戴尔超六）上吸取灵感，几何方面最大区别，Allez Sprint更注重比赛的自行车和CAAD13则更注重耐力的骑行之间的区别。这也是为什么佳能戴尔会配备挡泥板的安装孔。

两车105版本，CAAD13重8.6kg。而Allez Sprint则为8.8kg。

两者怎么选？

闪电的Allez sprint有着明显“僵硬”的骑行体验，是一款非常适合冲刺的自行车，并继承了Tarmac SL7的强大操控特性。可以满足您对关键比赛的一切需求，而利用32mm的间隙来安装更宽的轮胎可能会提高非赛车手的乘坐舒适性。

相比之下，佳能戴尔利用其数十年的铝制自行车专业知识，为CAAD13提供了异常平稳的骑行质量。对于非比赛爱好者来说，它应该是一个更舒适的距离骑行。它的价格也比Allez Sprint低几千块。

两者都拥有碳纤维自行车的价格，如果你是你会怎么选？