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1927年，为了给自行车比赛添加乐趣，赛事主办方采用了一种新的团队计时赛的比赛形式，车队之间每间隔15分钟发车一次，其想法是鼓励明星车手以看不到对手的表现为由拼命拼搏。 法国车队Alcyon-Dunlop似乎很擅长这种跑法，1927年至1929 年的环法自行车赛中获得团体奖。
而这辆车就是他们当年夺冠的用车，也是Alcyon永久收藏的60辆公路车之一。尽管整车历史久远，但是车主保养的非常好，完整的车架、轮毂、踏板、曲柄组、车轮和原装车座——甚至是链条和车把，只需要更换轮胎就可以正常运行，搭配上个世纪的“骑行服”，所以说，钢才是永恒。
整车使用了46:20的传动比，牙盘有46齿，飞轮20个齿。
与现代变速方式不同，早期的公路车没有变速器，所以，会在后轮花鼓的两侧分别安装一个齿轮，当车手需要变速的时候，会将后轮翻转来实现变速的效果。所以实际整车是有20/18两个飞轮（飞轮之间相差2齿的情况下，不需要更换链条）。
车子的刹车部分多了一个弹簧，以去除轮胎上从道路上带起的任何尖锐碎片。这种装置的意大利语单词是strappachiodi——用来拔钉子的锤子的一部分。 在 1929 年 Alcyon-Dunlop 连续第三次获胜后，主办方取消了这种团队计时赛，结束了Alcyon车队的统治时代。 像这种老式自行车除了收藏价值，同样具有比赛价值。 L`Eroica是全球范围内的老式自行车比赛，在这场比赛里，每个人都身穿复古的装扮，使用老式自行车。 1997年第一届L`Eroica，有近200名车手参赛，多数参赛者都是用了上个世纪自行车偶像类似的自行车，大多数来自比安琪和梅花等的老式钢架公路车。
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