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我们都知道，铁三车通过趴姿减少骑乘时的迎风阻力，来达到更高的骑行速度。 但是对于尚未入手铁三车的选手，或是在不允许用铁三车的公路车赛中，骑乘公路车如何通过改变骑姿达到低风阻的状态呢？ 下面就为大家一一解析，运用了不同把位来减少风阻带来的速度损失，包含下把位、上把位趴低，以及比较有风险的计时把骑姿（没有安装休息把），给大家借鉴参考。 上把位正常骑姿 舒适性✰★★★★ 速度✰✰✰★★ 日常骑乘最常使用的骑姿，不需要太多核心参与，舒适度佳，但因为迎风面积大，因此风阻也会随之提升！ 下把位正常骑姿 舒适性✰✰★★★ 速度✰✰★★★ 常见的加速动作，可以保有低风阻，如果经过良好的Fitting，可以长时间维持握下把的骑姿，舒适性与速度上较为平衡。 上把位压低躯干 舒适性✰✰✰★★ 速度✰★★★★ 弯曲的手肘，和握下把比起来，正面迎风风阻更低，但因为趴低的状态让核心及上肢肌力考验极高，对肌肉力量较弱的选手来说难以维持！ 隐形休息把骑姿 舒适性✰✰✰✰★ 速度★★★★★ 与骑铁三车一样的趴姿，风阻最低的骑乘方式，但因为没有安装休息把，身体接触车把的支撑点极少，因此安全性会受到影响。在铁三比赛中，绝大多数选手会加装休息把来提升舒适性！ *注意！ 尝试此骑姿具有极大风险，不建议在没有专业指导下尝试。 以上是这此的骑姿公路车骑姿与风阻分享，大家可以在安全的直线平路环境作尝试，希望可以直接从码表上的时速感觉到骑乘的差异！ |
