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跑得又快长得又帅BMC RM 01 Ultegra​公路车​

2017-3-15 13:45| 查看: 49765| | 去自行车论坛逛逛



  尽管后下叉长度比Teammachine的要长,但是在绝对值上还是算短的。

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  毫无疑问,Roadmachine是当下公路车里,将各项指标做的相对均衡的一款车之一。

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  前轮使用160毫米碟片,后轮使用了140毫米碟片。

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  顶配版Roadmachine搭载shimano Dura-Ace Di2,车架为翠绿色,次顶级搭配了Ultegra Di2,车架颜色是黑色和橙色,但是这辆Roadmachine 01 Ultegra,车架颜色是颇为清新的白色。

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  前叉与下管的连接位置能看到气动车的常见设计。

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  现在似乎没啥人在意车子有没有UCI的认证标志了吧。

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  不仅仅是为了减少空气阻力,降低后下叉高度的设计能够利用车架形变带来更多的舒适性,同样的设计在很多车上都能找到,比如SCOTT Foil。

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  本体和前盖两个部分组成的把立在外观上看起来非常的简洁。

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  虽然后置的螺丝让调整车把看起来很麻烦,但你仔细想想,你到底多久调整一次你的弯把呢?

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  Roadmachine整车前端看起来非常简洁。

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  Shimano Ultegra级别RS685手变在REACH值上比常规手变增加了10毫米,因此在挑选把立长度时需要格外留意。

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  为了避免路遇突发情况,还是准备个实用的小工具吧。

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  就算不是内走线,外露的变速线最好还是要有个东西遮挡一下的。

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