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共享自行车​的实心蜂窝式轮胎,有哪些优缺点?

2017-3-15 13:04| 查看: 12775| 评论: 0|来自: 果壳 | 去自行车论坛逛逛

  Big.D 回答:

  泛泛地根据对一般单车的了解回答一下吧

  首先为毛不使用充气轮胎?

  因为就算是很好的充气轮胎,时间长了也会慢撒气,更别提碰上意外被戳漏了,这个维护起来成本和人力都很麻烦的,所以你看常见的摩拜单车之类的会采用这种非充气的轮胎。其实不光是民用的自行车,有些军用载具或者火炮为了提高作战能力,防止因为轮胎漏气拖不动,也会用非充气的轮胎。

  然后为毛是这种结构?

  实心胎主要有两个问题,其一,减震相对差一些,其二重量增加。那么镂空的圆孔结构,可以兼顾这两点。再有个问题是非充气橡胶胎比充气胎阻力大,这个只要是不打气就避免不了,就不展开说了。

  减震的话可以看看这两张图,这是一种镂空的汽车轮胎结构,我们可以看到轮胎发生了形变。这样碰上坑坑挖挖的路就可以降低震动啦。

公用自行车的实心蜂窝式轮胎,有哪些优缺点?

公用自行车的实心蜂窝式轮胎,有哪些优缺点?

  至于减重,一望便知,这玩意肯定比实心的轻好吗。

  最后,这种结构有什么缺点?

  因为没有亲自骑过这个车,但是根据经验,缺点可能有以下几点

  其一,这种轮胎重量很可能还是超过一般充气胎

  其二,由于轮胎本身不能靠气压顶起来,那个镂空的结构在吸收震动之余,在你蹬车的时候势必要因为变形吸收一部分动力,类似你骑一辆气打得不那么饱的自行车时的感觉。

  其三,这个结构可能在孔洞中间会钻入砂石等异物,加上车轮的来回形变,可能造成磨损局部开裂,降低全胎使用寿命。不过这条跟材料关系比较大。

  其四,空气动力学上这个结构增大胎噪和风阻是没跑的,当然一般人也不大会骑那么快。

  不过总的来说,个人认为作为公用自行车,用非充气胎是很经济方便的明智选择,毕竟和运动自行车不一样,大家追求的是个代步方便,比地奔儿强就行啦。搞成镂空的也确实有一些有点,至于寿命什么的,两三年跑公路应该也没太大问题吧。

  最后再上个类似设计的高端胎的图

公用自行车的实心蜂窝式轮胎,有哪些优缺点?

公用自行车的实心蜂窝式轮胎,有哪些优缺点?

公用自行车的实心蜂窝式轮胎,有哪些优缺点?

公用自行车的实心蜂窝式轮胎,有哪些优缺点?

还有下边这种

公用自行车的实心蜂窝式轮胎,有哪些优缺点?

  不过这种胎弹性会更好,用在山地车上是为了增加抓地力,降低爆胎的风险,图中可以看到变形比较容易,用在日常骑行里会比较费劲。

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本文标题:共享自行车​的实心蜂窝式轮胎,有哪些优缺点?
本文地址:http://qixingquan.com/article-143381-1.html

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