比利时自行车手公路越野赛车内暗藏机械马达被查

　　在前几周进行的世界公路越野U23级别的比赛中，发现了首例“机械禁药”，来自比利时的年轻车手，19岁的Femke Van den Driessche被UCI检测出备用车内暗藏机械马达。当天比赛该选手并未使用这辆备用车进行比赛，赛后她解释说这是她朋友的车，被人误拿了。

　　可能大家惊讶自行车选手居然除了吃到了“受到感染的食物”还有人用这样机械化的作弊方式。

　　在科技发达的今天，这样的方式其实很容易实现。只是有没有其商业价值罢了。当然作弊嫌疑人如果被判使用机械作弊，这对其职业生涯来说可能就花上了句号了。根据UCI的规定，使用机械作弊选手会被处以6个月的禁赛，传奇车手EDDY MERCKS指责这样的行为应该终生禁赛。

（疑似使用的作弊马达构造图）

　　我国媒体最近也很关注此事件，就连央视也跟进报道，看来国外真的很乱。

　　说到自行车马达事件，可能关注自行车比赛有些年头的车友并不陌生。在6年前的2010年比利时环佛兰德斯古典赛（ Tour of Flanders）上，当年的两大热门选手，一个是身穿比利时国家冠军衫汤姆.布南，另一个是身穿瑞士国家冠军衫的法比安.坎切拉拉。两个人上演了一场精彩绝伦的较量。在最后16公里经过石头路的陡峭教堂山的时候，砍切拉拉发动了强力进攻将身后的比利时人抛离。汤姆布南起身摇车全力追赶，也不敌坎切拉拉强劲的坐踩——最后砍切拉拉单飞夺冠。

　　然而赛后不久便有消息怀疑砍切拉拉使用了机械马达！这就是6年前轰动一时的砍切拉拉马达事件。

　　有人研究了砍切拉拉在佛兰德斯教堂山进攻的手部动作，很像在拨动某种开关，当他拨动了后速度将会大幅提升，在2010年的巴黎-鲁贝也同样是有这样的镜头。

　　阴谋者认为他使用了机械马达，提升了自己的功率。虽然可能只有几十瓦特，但是对于顶尖职业比赛选手来说几十瓦特已经可以决定胜负。视频里详细的解释了这种马达的构造和特点，它是由一个坐管的一个驱动轴带动中轴的驱动轴，依靠电池驱动，从而制造动力。

　　最后这件事以该厂商以砍切拉拉做为炒作对象，从而宣传自家马达产品而平息。你现在都能在欧洲展中参观该厂商的马达设备，据说还卖的很火。

　　在2016年公路越野赛这次事件中，UCI早有准备。因为他们已经获得了消息，在2015年的赛季，有一些“聪明”的选手使用了该装置参加了UCI的比赛。所以在2016年UCI采用了一种保密的方式进行检测。

　　上面这个动态图是某次比赛GARMIN-SHARP车队某知名选手摔车后的镜头。可以看到他摔车后车子后轮像是还有动力一般驱动着，不过他使用的是一款mavic CCU轮组，该轮组有个缺陷，如下图：

　　（上图是笔者4年前MAVIC SL轮组出现的问题，很像电动马达）

　　MAVIC的老款轮组存在着塔基缺陷，出现问题的轮组会上像图那样带动牙盘，很像是装了马达的自行车。而这样的缺陷主要是由于塔基的问题。

　　机械作弊远比用EPO来的实在，最近我国马家军兴奋剂事件披露，然后我发现国外自行车选手用EPO的弱暴了。随着这起事件的发生，UCI将全面铺开比赛的器材检查。2013-2015环法冠军Froome的赛车被大卸八块的检查过好几次了，其实我觉得UCI应该质问他身体里的血吸虫，或许能得到可用的证词。

　　大家不要以为国外选手使用违禁药物的很多，如今都使用上了高科技马达了。我们自己现在去参加UCI的比赛，可能都过不了药检。别忘了，在天朝，你所吃的食物里有多少高科技。如果你在中国比赛被UCI发现呈阳性，吃了“受污染的食物”的话，UCI是会相信你的。